Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Борьба с передвижными камерами

flyinghollander

Автор flyinghollander
в Jeeper и закон

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 82
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • ~sparrow~

    16

  • Томомболо

    10

  • AUTO

    9

  • Acovant

    6

Топ авторов темы

Популярные посты

flyinghollander
flyinghollander

Попалась заметка про борьбу с "передвижками" и "треногами":   Выстрел в себя   Если баян, снесите.

R0man
R0man

Норм борцы! Смешно, но не законно, да и время занимает. Сам борюсь с помощью ПО - HUD Speed PRO (кликабельно) под iOS. Обновляется Pro версия достаточно часто (если не ошибаюсь уже 1 раз в 30 мин

Сергей771
Сергей771

В Инстаграм глушилку продают, которую за 2500₽. Сгорел предохранитель, как без рук без неё! Неужели , никто не юзает, или шифруются все?!)

Изображения в теме

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, merdok сказал:

Озадачился и заинтересовался вопросом.

Это к Сузику. Он должен соображать во всех этих подавлениях и т.д ФАР и РЭБ - этож всё его.:shades:

suzik
60

suzik

Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Stratovarius сказал:

Он должен соображать во всех этих подавлениях и т.д ФАР и РЭБ - этож всё его.

У меня двойка была по этим двум предметам :D

סרבי Наставник
5 319

סרבי

Автомобиль: Средство для передвижени
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, suzik сказал:

У меня двойка была по этим двум предметам :D

Ну славо богу что ты писарем при штабе не служишь:big_boss:

Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, merdok сказал:

все под откос, включая соседнии автомобили в радиусе действия 

+100500

Весе диапазоны фтопку полетят, мобильная связь полностью вся) Ради одной триноги какой-то? да ну нафиг.

Подозреваю что и радио будет косячно работать с таким широкополосным генератором радиопомех

Камера делает снимок с 50 метров

Эти устройства не для этого вообще сделаны)

AUTO
9

AUTO

Опубликовано
Опубликовано

Проще номер прозрачной светоотражающей пленкой покрыть ...и пошли они нафиг со своими камерами )))))))

Американец
5

Американец

Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@merdok мап кам дает расширенную версию, то есть полную, за +6 в карме. Если ничего не путаю. 

Изменено пользователем Американец
Acovant Наставник
335

Acovant

Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 18.01.2019 в 09:58, merdok сказал:

@Томомболо  и СВ и другие диапозоны и частоты :facepalm:

короче все что по воздуху :huh:

на трассах всегда яндекс, мап кам и антирадар пользую и штрафов не было

с передвижными треногами эта история не работает 

вероятнее куплю подписку на мап кам и круиз контроль в помощь

А детектор Fujida треноги ловит? Ловит, отвечаю сам себе. Но если скорость ниже лимита (60 по умолчанию), то не пищит, а только показывает на табло. 

Изменено пользователем Acovant
Smok
5

Smok

Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 18.01.2019 в 09:58, merdok сказал:

вероятнее куплю подписку на мап кам и круиз контроль в помощь

Годовая подписка стоила целых 360 рублей! Подписался уже второй раз подряд, главное на предупреждения на телефоне не забивать.

Правда приблуда  показывает и  "возможные" засады, но думаю, что лучше лишний раз притормозить, чем злодеев кормить!

Smok
5

Smok

Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok Удачи на дорогах!:hi:

suzik
60

suzik

Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 18.01.2019 в 09:58, merdok сказал:

куплю подписку на мап кам

Спасибо Александру @Smok за то, что два года назад посоветовал мне нарушаещему скоростной режим приблуду Mapcam, уже второй год, я если и получаю штрафы то по глупости! Мои затраты в год сокращены на много денех меньше )))) Саня спасибище!!! :good:

Изменено пользователем suzik
suzik
60

suzik

Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, olll сказал:

с ней ездить невозможно! Она ж постоянно пищит! 

включаю только на трассе! в Мацкве :facepalm:

Alexandr8199 Так держать!
1

Alexandr8199

Автомобиль: Grand Cherokee wj 4.7 limited
2001
quadra drive
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Доброго. Наткнулся на просторах интернета на вот такую штуку

 Supra DRS-66VST

люди довольны, сам не пользовался. Треноги тоже берет и в лоб и в хвост.

Гость grandcherokee2014

Гость grandcherokee2014

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

12809.jpg

 

Вот такой приблудас надо брать!

Киловаттный  генератор помехи на каждый диапазон частот, душит всё наглухо в радиусе 300 метров, даже птицы не подлетают. Можно в складчину взять и колонной гонять.

Но есть и минусы, скорость колонны ограничена скоростью приблудаса, и обязательное наличие шапочек из фольги на обе головы.

Изменено пользователем grandcherokee2014
Smok
5

Smok

Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, olll сказал:

Да, блин, с ней ездить невозможно! Она ж постоянно пищит! :D

У меня звук выключен, поэтому только визуально:hi:

Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Alexandr8199 сказал:

Supra DRS-66VST

люди довольны

 

Acovant Наставник
335

Acovant

Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Довольны, что никуда не едут?

Alexandr8199 Так держать!
1

Alexandr8199

Автомобиль: Grand Cherokee wj 4.7 limited
2001
quadra drive
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

В Ютубе есть ролики, где эта вещь неплохо выполняет свои функции, поэтому и написал

  • 10 месяцев спустя...
~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

обратил внимание, что треноги из насиженных потайных мест исчезли...

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ленинградка... от Зеленограда до Солнечногорска... штук 5 (пять) отсутствуют... не первый день

Boni505
163

Boni505

Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

Рано радоваться, значит  ведут скоро порог скорости  на 10 и поставят  стационарных по больше.

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зная наше государство, вера в новогодние чудеса отсутствует... :)

Увезли на перепрошивку/доработку под 10 км/ч?

~sparrow~ Ветеран Клуба
1 051

~sparrow~

Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Sergey&Vika сказал:

Писали, что

для профилактики аварийности в местах концентрации ДТП... :)

 

1 час назад, Sergey&Vika сказал:

А там, фик знает

а получилось "в кустах" на участках, где ДТП отродясь не было...

 

 

 

Гость grandcherokee2014

Гость grandcherokee2014

Опубликовано
Опубликовано

Слышал что люди их палить стали  указками мощными лазерными, светят ей в глаз на ходу, доля секунды и конец матрице - сгорает мгновенно. И никаких таранов.))

Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, grandcherokee2014 сказал:

палить стали  указками мощными лазерными

Это миф

Николай Южный Сподвижник
119

Николай Южный

Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Слышал что люди их палить стали  указками мощными лазерными, светят ей в глаз на ходу, доля секунды и конец матрице - сгорает мгновенно. И никаких таранов.))

==================================

 

Думаецца мне, что ежели поставить на торпеду передвижной лазерный комплекс ""Пересвет"" от русского МО:up::tanksmile:,  то можно будет сразу столбы камерные палить. :christmas:

Рассмешили вы меня....

А еще говорят CD диски помогают на зеркале внутреннем:D

Изменено пользователем Николай Южный
Гость grandcherokee2014

Гость grandcherokee2014

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
24 минуты назад, Томомболо сказал:

Это миф

14 минут назад, Николай Южный сказал:

 

Рассмешили вы меня....

А еще говорят CD диски помогают на зеркале внутреннем:D

 

Ваша камера (любая исправная) с меня указка, Вместе посмеемся))?

Изменено пользователем grandcherokee2014
Томомболо Восходящая Звезда
110

Томомболо

Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, grandcherokee2014 сказал:

Ваша камера (любая исправная) с меня указка, Вместе посмеемся))?

Зачем делать ненужных телодвижений если их делали до нас?

А из машины, да еще на ходу, это все рассказы из детского сада

Николай Южный Сподвижник
119

Николай Южный

Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, grandcherokee2014 сказал:

 

Ваша камера (любая исправная) с меня указка, Вместе посмеемся))?

Давайте для начала вы попробуете где нибудь в удаленном месте (лучше в глухом), повесить на придорожное дерево пластиковую бутылку на ту же высоту, что и камеры висят,  и потом попасть в нее из ружья. :hunter:

Хотя бы с 50 ти метров, дробовым зарядом на скорости около 90 та??

На таком удалении разлет дроби будет уже около 200 мм д диаметре.  Но результат вас удивит. Если конечно же вы не Якут.

 

 А потом можно встретиться и вы попробуете попасть в мою камеру лазерной указкой из своего автомобиля на той же самой скорости. :blink:

Для информации можете погуглить почему СССР отказался от использования лазера в боевых целях после испытаний на море. 

Все описано очень доходчиво. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 1 570 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь-Пермь
    • Jeepred
    • Сергей74
    • Марсик
    • Савва
    • Gven
    • xmo97
    • Evgeniy.1981

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 320751
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1002
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 53213
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...