Перейти к содержанию

Cherokee Limited 2008 2.8 CRDI


Vld136

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

cry подскажите как можно найти, приобрести блок фару для Cherokee Limited 2008 2.8 CRDI или каталожный номер изделия (официальный дилер просит 8800)

нашёл в одном каталоге фару но не знаю номер их несколько у всех одинаковый за исключением 2-х цифр 55157 3?? АС

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А что с фарой?

Я имею в виду требуется замена всей фары или только стекла (пластика).

Стекло менял купив американскую фару и вытащил из нее стекло.

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

правая

55157334AC, 55157334AD или 55157334AB

левая

55157335AC, 55157335AD или 55157335AB

на экзисте есть за 150

но проще наверное с ебея взять и стекло поменять, как vit советует.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

да wink появилась трещина стекла на правовой фаре в области противотуманки и пошли мелкие трещины на левой в аналогичтом месте.

Скажите может это происходить от нагрева стекла лампой противотуманки, она находится ближе к стеклу чем лампа головного света (стекло в области головного света не имеет повреждений)?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!!! за информацию.

Dmut скажите чем отличаются 55157334AC, 55157334AD от 55157335AC, 55157335AD и какая подходит мне, если авто куплен у дилера?

Конечно я придерживаюсь бюджетного варианта замены стекла, подскажите как его можно приобрести.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано
vit подскажи как приобрести стёкла на фары?
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано
Dmut Спасибо respect не подскажишь чем отличается AC от AD
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я покупал через eBay.

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Vld136)
AC от AD
может составом пластмассы, может цветом штамповочной формы или размером ботинка начальника смены. в целом - ничем. подходит любая. от AB до AD
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано
vit Если есть ссылка дай пожалуйста или контактные телефоны
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано
Dmut, исли я правильно понял отличие в AC,AD,AB ни какого нет?
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано
Dmut, vit, Спасибо вам огромное парни за помощь respect всё нащёл, выбор на eBay огромнейший.
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Странно, а при каком пробеге это произошло?

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Компания JEEP почему то на всех автомобилях допускает одинаковые просчеты.

На ЧЕРОКИ 2002 по настоящее время с фарами проблем нет. На ЧЕРОКИ 2005 (недавно продал) мелкие трещины вылезли через 2.5 года при пробеге 35 000. Сейчас на ГРАНДЕ 2005, пробег 40 000 тоже начинается. Год что ли такой неудачный был?

Как мне сказали на сервисе, кто успел - менял по гарантии. Кто не успел .....

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано
Кирюха, Я обнаружил при 25 т.к. сейчас (трещина) всё больше увеличивается, фото выложу вечером
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано
vit, ТЫ ГОВОРИШЬ МОЖНО ПОМЕНЯТЬ ПО ГАРАНТИИ? С трудом верю что диллер пойдёт на это! Скидку на ТО не дают а ты говориш за блок фару! ( найдёт кучу отмазок: типо мы не несем гарантию если имеется механические повреждения, и попробуй докажи что это произошко не от камня который прилетел в твою фару)
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

Кстати на eBAY сколько я смотрел блок фары не такие которые установлины сейчас на авто, в них отсутствует лампа габарита

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Информация касательно гарантийной замены от ФОРИСА (СПБ). Я обнаружил уже после окончания гарантии.

Но мелкие трещины на внутренней стороне исключительно от лампочек! Я бы попытался.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

Машина ещё на гарантии, фактический пробег 32 т.км. Трещины на обеих фарах в области противотуманок

s1296935.jpg

s6041407.jpg

s1296935.jpg

s6041407.jpg

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

vit, Как найти этого ФОРИСА ???

Скинь ссылу по информации

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

http://www.foris-auto.ru/

ФОРИС - ЕДИНСТВЕННЫЙ на данный момент официал в Питере.

На первой фото явные последствия "работы" лампочек.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

vit, Спасибо за информацию!

От меня Питер очень далеко, ближайший официальный дилер в Верхней Пышме Свердловской обл., такая информация выложена на сайте http://www.jeep-russia.ru/dealer/index.html

На втором снимке левая фара, но у неё пошли трещинки вокруг противотуманки (сейчас их уже 3) в Мае на фарах ничего не было! Значит у меня есть шанс поменять обе фары.

Это у всех Cherokee KK такая проблема со стёклами или только у меня?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Vld136, у меня в семье, как и говорилось ранее, два КК. Ни на одном такой проблемы нет. Правда, у меня стоит "с рождения" ксенон и противотуманками я практически не пользуюсь. Но ближний постоянно. Пробег - 50 ткм. У отца ксенона нет, пользует ближний/туманки 50/50 - таких проблем тоже пока нет, но пробег 10 ткм всего.
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Ну и я присоединюсь smile Я своего "КК" купил неделю назад. На нём пробег в 57 ткм. Трещин нет.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

я думаю это от воды, летом попал под сильный ливень в степях Башкирии., брызги из луж летели выше крыши, проехал я так 45 км. На следующий день на мойке два часа машину мыли. После этого я обнаружил трещины , сейчас они естественно увеличиваются в размерах. Механического воздействия на поверхность стекла не было.

В следующем году тех.осмотр с такими фарами не пройду, вот и собираюсь произвести замену стекла фары (самый бюджетный вариант), ну ещё по гарантии попробую, что сильно сомневаюсь.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят штатные лампы, раньше использовал только противотуманко.

Сейчас ближний свет , в ночное время подключаю противотуманки

(попробовал найти лампу в противотуманку Н10 сразу не смог но и но цене она дороже на порядок чем Н4)

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

Кирюха, Привет! прочитал на форуме что ты установил фаркоп, и готов поделиться информацией.

Ищу фаркоп с проводкой. Подскажи где, как можно приобрести.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Vld136, ну фаркоп мне сварили ребята, которые делают силовой обвес на внедорожники. Проводку сделали в знакомом сервисе. Бюджет на круг - 14000р. Фаркоп квадрат (т.е. яйцо на крюке втыкается в случае необходимости), так же за этот фаркоп можно поднимать автомобиль хай-джеком. Кстати, пару раз уже фаркоп работал отличным причалом для ротозеев, спасая задний бампер

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • Miks_39
    • bogden21
    • GH2016
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.