Перейти к содержанию

Стук в двигателе 4 л.


Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

@disshaman, WJ на 80-том пензине то поедет, но под нагрузкой будет пальцами звенеть.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Он поедет и на ослиной моче только вот вопрос как ехать будет.Плохим бензином свечи убить можно на раз как допустим в моем случае искры не будет будут пробои так как происходит ожелезнение  электродов.

А расход по городу сравнивать бесполезно можно в каком нибудь урюпинске уложиться в 15 на раз а в    Екате с нашими пробками меньше 20 вряд ли.Про Москву я вообще молчу.

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 2
Город: Бузулук
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Любители JEEP У меня Jeep Grand Cherokee WJ 4L 2000 г/в Стучит двигатель хочу разобраться, посмотреть подскажите пожалуйста где взять информацию по ремонту 4л двигателя сборку – разборку двигателя, эта машина очень нравится, проехал 370т.км. живу в глубинки и все придется доставать но я готов ради такой машины . мой тел 89228421755 если кто откликнется, поможет буду очень благодарен.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@reks  Вливайся в клуб!:hi:

Кури форум, технический отдел, там многое можно найти. Практически все описано:read:

 

0
Автомобиль: Grand Cherokee 2
Город: Бузулук
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю но пока праздники хотелось бы начать разборку, подскажите лучше конкретнее где посмотреть тут много что описано то что двиг. моего и не касается.

 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставлю на шестой поршень)))

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вариант с контрактным мотором не рассматривается?

0
Автомобиль: Grand Cherokee 2
Город: Бузулук
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю но пока праздники хотелось бы начать разборку, подскажите лучше конкретнее где посмотреть тут много что описано то что двиг. моего и не касается.

 

0
Автомобиль: Grand Cherokee 2
Город: Бузулук
Опубликовано
Опубликовано

Помоем проблема в пятом цилиндре. Может кто нибудь знает где можно купить мотор целиком в хорошем состоянии 4л. 2000 г\в а рад ной я потихоньку потом буду разбирать когда больше информации соберу ключи съемники. 

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано

По моему дешевле  и надёжнее перебрать то что есть. И особых спец инструментов там не надо.Я электронщик по образованию и специальности.И работа и хобби связанно с тем же.Однако сам без помощников и разобрал и собрал на своём WJ мотор.Только на осмотр разобранного двигателя и перепрессовку пальцев приглашал спеца.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, sergWJ сказал:

По моему дешевле  и надёжнее перебрать то что есть. 

Согласен на все ?.Проще махнуть все поршня , мне вместе  с запчастями и работой обошлось около 50.

116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Ni VеR сказал:

Согласен на все ?.Проще махнуть все поршня , мне вместе  с запчастями и работой обошлось около 50.

Нет смысла разбирать мотор, чтобы только поршня поменять!

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Jefferson сказал:

Нет смысла разбирать мотор, чтобы только поршня поменять!

А есть смыл покупать контрактный из за пары лопнутых поршней в своём моторе? И сколько будет стоить контрактный с неизвестными внутренностями?Есть гарантия что он окажется лучше чем твой?

При мне в грибках, это джип сервис такой в Москве, 4.7 литровый контрактный снимали назад с машины.Завели,оказался с лопнутым блоком.При  внешним осмотре не увидели.

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда я собрался менять поршня, мне тоже с белорусии предлагали контрактный. Это было 4 года назад.И тогда двигатель без навесного стоил 70 т.р. Вряд ли стало дешевле.Ремонт мне обошёлся тогда в 20 т.р. Это только запчасти.Всю работу делал сам.Кроме поршней,а менял все 6, заодно и клапана притёр и вкладыши какие надо заменились.И прокладки с колпачками новые поставились.И всё это уложилось в 20 тысяч. Теперь я уверен что у меня в моторе всё нормально.

Изменено пользователем sergWJ
116
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, sergWJ сказал:

А есть смыл покупать контрактный из за пары лопнутых поршней в своём моторе? И сколько будет стоить контрактный с неизвестными внутренностями?Есть гарантия что он окажется лучше чем твой?

При мне в грибках, это джип сервис такой в Москве, 4.7 литровый контрактный снимали назад с машины.Завели,оказался с лопнутым блоком.При  внешним осмотре не увидели.

20-ти летний мотор с пробегом, я так думаю, в 400+т.км. Поменять только поршни? Это бред! У двигателя с таким пробегом в таком возрасте поршня - это лишь малая часть проблемы.

Ну а по прводу контрактного 4.7 с лопнувшим блоком - не все б/у моторы можно называть контрактными. Конченные моторы с помоек Америки и Европы с конскими пробегами, с зачастую уже незаводных авто и битья, что скупают у нас на разборках - это не контрактные моторы.

22
Автомобиль: JGC WG 4
0 Limited
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

в прошлую зиму полез в двигло на своем (не понравилось цоканье гидриков), как результат - была "целочка" = поменяли гидрики, поршня (не успели раскрошиться в двигле, но при демонтаже посыпались ), клапана, вкладыши, помпу, цепь и т.д и т.п. - короче откапиталили по полной )

 

сначала взгруснулось, но, поскольку нет планов сливать авто, быстро успокоился - теперь все стоит новое, уверенности прибавилось на несколько порядков - можно смело гонять на дальняки/путешествия.

 

бюджет конечно..........   но на з/ч не кроили )

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет, уже как больше месяца владею wj 2003 года 4 литровый. Не могу понять одну вещь, при повышении оборотов при движении идет стук в двигателе, такое ощущение, что пальцы стучат. Уже на каких только заправках не заправлялся 92 ситуация не меняется, недели две назад полностью поменял масло со всеми прокладками поддона и клапанной по причине их сопливости. Мастера которые поменяли сказали движок чистый. Подскажите что это может быть и как устранить. Пробег больше 253 тыс км.

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну тут либо гидрики, либо поршень шестого цилиндра. Хотя, с таким пробегом что угодно уже может быть. Вскрытие покажет.

Хотя, если поршень, его остатки нашлись бы в поддоне

А в общем и целом- не парьтесь. Хороший стук наружу выйдет.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Спссибо, остатков поршня действительно небыло в поддоне, но про звука правы. Помнится на карине  цокот был,  но проехал 200 тысяч так ни чего и не вылезло. Еще народ говорит попробуй 95 залить, но я что то побаиваюсь, как бы слишком высокое актановое число? Каким лучше заправлять учитывая наше качество бензина)))?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наш 95-й не сильно отличается от 92-го. Можно смело заправить и покататься.

  • Nordicus изменил название на Стук в двигателе 4 л.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Мксим
    • serg102
    • Tyu4
    • bogden21
    • Damir7
    • aleks54rus
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.