Перейти к содержанию

Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS


dmizh

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Происходит вот что: сначала откуда-то снизу из под приборки раздается звук крякалки (серьезно, как будто под панелью тихо едет АМР-машина) и после этого вылетает надпись SERICE 4WD system, соответственно, горит ошибка ABS, ESP и ESP BAS. Через какое-то время опять звук крякалки - и все приходит в норму. Такая хрень часто происходит при повороте налево (а направо нет). Ошибок нет!!!

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

C вращением рулем связано?

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем! Просто чаще появляется при повороте, но бывает и на прямой дороге.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ступица себя как чувствует?

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подвеску недавно перетряхивал, все в порядке. Смущает "крякалка"

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смущает "крякалка"

СигналкО на подозрении (не штатное)

 

ЗЫ. и это, выйди, проверь, синего видра на крыше нет? :D

Изменено пользователем Alex64
61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сигналка штатная! И если после поворота налево загорается вся эта хрень, то после поворота направо все сразу пропадает. Если прямо ехать, то тоже проходит, но дольше ждать. Грешу на передний датчик АБС, но смущает кряканье!!!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Грешу на передний датчик АБС

Может не сам датчик, а скорее его проводка, имеет она такую особенность об подкрылок перетираться...

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще заметил, что все это происходит только при очень высокой влажности, когда все дороги в воде.

54
Автомобиль: JGC WK 4
7L limited 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще заметил, что все это происходит только при очень высокой влажности, когда все дороги в воде.

Ну вот тебе и ответ! Проводка! Датчик!

 

P.S. ИМХО когда сыро некорректно работает датчик АБС, а кряканье, как раз от его некоректной работы, как-будто срабатывает АБС на ходу, а не при торможении. Кстати лучше не затягивать с этим, ибо при торможении походу и АБС спереди может не работать.

Изменено пользователем GULAND
1
Автомобиль: GC WK
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так как какое решение всё-таки???

Изменено пользователем wawa-12
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Так как какое решение всё-таки???

Смотреть проводку от датчика АВС

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же история была в снежной каше при +1 недавно. После прошло. Решили вопрос ?

  • 3 недели спустя...
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Блин, и у меня выскочил этот 4вд сервис. Горят фонари АБС, ЕСП,БАС. С чего начинать поиски ?

59
Автомобиль: Jeep'ы
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, и у меня выскочил этот 4вд сервис. Горят фонари АБС, ЕСП,БАС. С чего начинать поиски ?

 

с замены аккумулятора. серьезно :)

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

с замены аккумулятора

Не хотелось бы, но с утра мотор издал жалобное МЯУ и усё. Грешу что последние дни были короткие пробеги по городу. Для начала попробую зарядить АКБ зарядником.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Полез чистить датчики авс и один сломал, теперь все это горит постоянно. Почитал форум и заметил что у всех горят разные предуприждения. У меня горит лампочька авс, подушек ,противозанос, иногда загорается лампочка ручника.

Если стоит охранный комплекс,например шерхан, можно проверить напряжение АКБ, либо мультиметр-(цешка) у меня вылетали такие ошибки клема АКБ слабая была

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже не пропала эта гадость. Клинило колесо заднее правое(перегрел)и вот как раз тогда и стала вылазить вся эта гадость. Разобрался с клином, поменял датчик АБС. Неделю все нормально было, вчера поехал ночью прокатиться и вот опять. Поеду завтра к знакомому сканеры его пользовать может чего и накопаем. А кстати у меня тоже на переднем редукторе защелка сломана у разъема, это что болезнь у них?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

тоже на переднем редукторе защелка сломана у разъема, это что болезнь у них?

 

 

ветшает пластмасса со временем и в руках при малейшем нажатии рассыпается. и грязью там постоянно все полощется

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ясно, предыдущий хозяин стяжкой там разъем закрепил, я когда снимал/ставил редуктор так же сделал. Вчера поставил машин с ошибками, сегодня завел проехал метров 20 и аварии ушли. Проехал даже больше чем вчера и все нормально, ничего не выскочило. Как потеплеет надо будет залезть всю проводку к редукторам тоже глянуть на всякий да и передние датчики абс скоро придут до кучи тоже заменю. Кстати да пластмасса хреновая почему то на наших джипах, форсунки омывателя в руках в порошок рассыпались, повторитель поворотника на крыле доставал и защелка тоже как сахарная. Причем у меня форд был с 2006 года я когда продавал там все как новое было, ничего не крошилось не ломалось так из пластика.

Изменено пользователем shytmn
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

зарядил АКБ вчера. Сегодня бодренько так покрутил, завелся, прогрелся, проехал метров 100 и опять - сервис 4вд систем + фонари АБС,ЕСП,БАС. Сканер считал ошибки U0103? U0114. Хелп, плиз.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

U0103

Чистим шифтер

 

U0114

 

курим ТУТ

0
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая проблема, решилась заменой датчика ABS.

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Заехал вчера к знакомому подключили диагностический аппарат его, по блоку АБС выдал сохраненные ошибки: C101C (RF Wheel Speed Sensor Signal Erratic Performance), C1047 (RF Wheel Pressure Phase Monitoring), C101F (RF Wheel Speed Comparative Performance). Ошибки потерли, пока ехал до дому аварии эти выскочили, надо ещё заехать глянуть вылезло ли тоже самое.

  • 4 недели спустя...
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Сканер считал ошибки U0103? U0114

решилось заменой правого переднего датчика АБС. Фонари все погасли. Правда официалы рекомендовали ещё заменить соленоид в заднем мосту, но пока руки не доходят.

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Соленоид недорогой и заменить проблем не составляет, можно поменять при ТО когда масло в мостах менять.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Соленоид недорогой и заменить проблем не составляет

рекомендуют вместе с соленоидом менять и жгут проводов от него до разъёма.

3
Автомобиль: grand cherokee wk 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Тоже загорелась Servis 4 wd sistem, но иногда пропадает, поеду на сканер. В связи с этим вопрос, правда ли что при этой неисправности машина становиться заднеприводной (это мне друг сказал, у него wk2)?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

правда ли что при этой неисправности машина становиться заднеприводной

в Квадро-Драйве постоянный полный привод. При неисправности 4 вд отключаются АБС и ЕСП. Если неисправен соленоид в раздатке - не включается понижайка.

Servis 4 wd sistem, но иногда пропадает,

у меня с таким симптомом приговорили соленоид заднего моста. Типа сам он работает, но если 10-15 минут побуксовать, то выдает ошибку.

3
Автомобиль: grand cherokee wk 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в Квадро-Драйве постоянный полный привод. При неисправности 4 вд отключаются АБС и ЕСП. Если неисправен соленоид в раздатке - не включается понижайка.

 

у меня с таким симптомом приговорили соленоид заднего моста. Типа сам он работает, но если 10-15 минут побуксовать, то выдает ошибку.

 

У меня квадро-трек, поэтому он и сказал что машина остается без полного привода. А у меня соленоида в заднем мосту наверное нет раз не квадра-драйв?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • МаксимЯкут
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.