Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS

dmizh

Автор dmizh
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

egrman Ветеран Клуба
422

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

В Сочи есть мерсовский диллер. Не думаю, что очень дорого будет стоить, если чётко поставить задачу. А продиагностировать точно смогут.

ок заеду поообщаюсь...вчера сдесь в сочях съездили на покатушки в горы красной поляны забрались на 2200метров были горки подъемы обледенелые и везде мой джипарь вывез на ура на всесезонной резине и при том что и система полного привода повышеописанным причинам работает не не все 100% короче Jeep+Qadra draiv 2 это тема!

 

вот я влетел в заледеневшую горку

http://www.youtube.com/watch?v=becHb8Oard4

 

а вот крузак 80 невзял эт горку и чуть не ушел в обрыв

http://www.youtube.com/watch?v=r6eKgt9mgM8

  • Нравится 1
  • Ответов 1,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    205

  • Avtor

    107

  • up6

    79

  • lu4ano

    36

Топ авторов темы

Популярные посты

egrman
egrman

ок заеду поообщаюсь...вчера сдесь в сочях съездили на покатушки в горы красной поляны забрались на 2200метров были горки подъемы обледенелые и везде мой джипарь вывез на ура на всесезонной резине и пр

vel
vel

И с крайслером мы никогда не работали... Вот пи.. редиски..

Изображения в теме

vel Сподвижник
7

vel

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

ок заеду поообщаюсь...вчера сдесь в сочях съездили на покатушки в горы красной поляны забрались на 2200метров были горки подъемы обледенелые и везде мой джипарь вывез на ура на всесезонной резине и при том что и система полного привода повышеописанным причинам работает не не все 100% короче Jeep+Qadra draiv 2 это тема!

 

Молодец! Хороший авто плюс отличный водитель! Респект..

egrman Ветеран Клуба
422

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

заехал я в мерседес центр в сочи сказали увы но ваш автомобиль мы не можем продиагностировать потомучто уже пробывали их скан невидет jeep...остается пока ездить без хороших электронных помошников...

vel Сподвижник
7

vel

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

И с крайслером мы никогда не работали... Вот пи.. редиски..

  • Ха-ха-ха 1
Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ребята подскажите! Загорелась надпись SERVICE 4WD SYSTEM! Раньше такое бывало но было не долго ! Она потухала! Случалось это в основном после применения понижайки! Сейчас загорелась и горит? Что это может быть? Так можно ездить? На что стоит обратить внимание? Явных признаков поломки нет!

Veter Великий Мастер
475

Veter

Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Серега, а на WKшках есть самодиагностика? инфа с нее пригодилась бы

 

 

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Да я даже и не знаю! Там на борт комп вылетела надпись и теперь зараза горит!

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, никто не вкурсе?

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может и сырость, а может и предохранитель..... Нужно начать с малого.... Просушить в тепле, проверить предохранители, снять акум на 5 мин.... Ну а потом уже бить тревогу, если что...

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Может и сырость, а может и предохранитель..... Нужно начать с малого.... Просушить в тепле, проверить предохранители, снять акум на 5 мин.... Ну а потом уже бить тревогу, если что...

Может даже из за сырости? Ни че себе! Просто мне кажется что если бы бвло что то серьезное то это как нить чувствовалось! А пока только горит значек!) На Хомках тож такое бывает?)

Шлёмович Наставник
66

Шлёмович

Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хомяк, когда в грязи по уши, может написать, что все системы нах неработают......))))))ABC,TC и т.д.)))))) Глушишь, заводишь и все ОК! Но не в этом суть.......Начни с малого...;)

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Честно говоря я тож подумал что может из-за сырости! Это все не у меня тьфу тьфу тьфу!))) Это у моего друга, которого дергал из снега когда вы селились в гостинице!))

DED Стажёр
1

DED

Автомобиль: WJ Overland 2004
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

надо проверить моторчик раздатки еще есть некий соленоид на пер мосту ну а если все не то то тогда проводку надо смотреть (я просто с этой проблемой не одну машину гонял на ремонт)

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

F что за моторчик? Как его проверить? За что он отвечает?

Serdiz Исследователь
3

Serdiz

Автомобиль: GC 3.0 crd
Город: МO
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может и сырость, а может и предохранитель..... Нужно начать с малого.... Просушить в тепле, проверить предохранители, снять акум на 5 мин.... Ну а потом уже бить тревогу, если что...

 

Попутный вопрос!Если снять аккум на 5 мин, то настройки борт компа изменятся ?(межсервисный пробег, пробег А,В и т.д.)?. Что вообще обнулится?

Изменено пользователем Serdiz
egrman Ветеран Клуба
422

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

После попадания в дожь со снежной кашой на перегоне по трассе Омск - Сочи 3800км переодически все эта снежная чача на большой скорости разлетаясь от колес била по днищу создавая ужастные звуки и обледеннения днища и всех потрахов так вот в очередно раз попадания в эту слякоть загорелись символы неисправности абс есп и пишет что система полного привода неисправна... и я хреначил без всех этих нужных и помогающих опций по голаледу еще около 3000км....я сейчас в сочи и на диагностику можно сьездить ток в ростов это 800км... посмотрев визуально все проводки от датчиков на всех колесах и заднем мосту и раздатки все визуально цело подскажите как можно продиагностировать эти трабылы и мож где еще под днишем эти провода в незащешеных местах находятся мож че снять открутить надао что посмотреть...целы ли провода???? я думаю что это именно в них дело потому что снежная масса так била по днищу и видемо намораживалась... и при прохождении плавной кочки у меня загорелись потом погасли еще одна плавная кочка и все загорелось и не гаснет уже месяц... ????

 

я всеже думаю что это чтото с проводкой...но и мне подсказывают что возможно датчик абс он находится в ступице...но это все гадалки нужен сканер...

 

у себя акум отключал сбиваются настройки магнитолы и все...

Tamboor Ветеран Клуба
65

Tamboor

Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

После попадания в дожь со снежной кашой на перегоне по трассе Омск - Сочи 3800км переодически все эта снежная чача на большой скорости разлетаясь от колес била по днищу создавая ужастные звуки и обледеннения днища и всех потрахов так вот в очередно раз попадания в эту слякоть загорелись символы неисправности абс есп и пишет что система полного привода неисправна... и я хреначил без всех этих нужных и помогающих опций по голаледу еще около 3000км....я сейчас в сочи и на диагностику можно сьездить ток в ростов это 800км... посмотрев визуально все проводки от датчиков на всех колесах и заднем мосту и раздатки все визуально цело подскажите как можно продиагностировать эти трабылы и мож где еще под днишем эти провода в незащешеных местах находятся мож че снять открутить надао что посмотреть...целы ли провода???? я думаю что это именно в них дело потому что снежная масса так била по днищу и видемо намораживалась... и при прохождении плавной кочки у меня загорелись потом погасли еще одна плавная кочка и все загорелось и не гаснет уже месяц... ????

 

я всеже думаю что это чтото с проводкой...но и мне подсказывают что возможно датчик абс он находится в ступице...но это все гадалки нужен сканер...

 

у себя акум отключал сбиваются настройки магнитолы и все...

Скажу следующее, что эти все признаки вылазят как не странно тогда, когда развал схождение не правильные!

egrman Ветеран Клуба
422

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

развал у меня впорядке..проверял

Jim Автолюбитель
20

Jim

Автомобиль: Jeep GC WH 4.7 2005 - был.... Jeep GC WH 5.7 2006 - был...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребята подскажите! Загорелась надпись SERVICE 4WD SYSTEM! Раньше такое бывало но было не долго ! Она потухала! Случалось это в основном после применения понижайки! Сейчас загорелась и горит? Что это может быть? Так можно ездить? На что стоит обратить внимание? Явных признаков поломки нет!

 

было такое раза 3 или 4, последний раз месяца 4 назад

 

вроде пока ничего не сломалось

Дизель Автолюбитель
11

Дизель

Автомобиль: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята подскажите! Загорелась надпись SERVICE 4WD SYSTEM! Раньше такое бывало но было не долго ! Она потухала! Случалось это в основном после применения понижайки! Сейчас загорелась и горит? Что это может быть? Так можно ездить? На что стоит обратить внимание? Явных признаков поломки нет!

Мой знакомый расказывал, что его друг специально загнал свой WH на мойку, чтобы кёльхером соль с днища хорошо смыли. Промыли, посторались :D . Сразу же загорелся SERVICE 4WD SYSTEM. На момент разгавора уже неделю ездил с надписью. Завтра уточню сама погасла или куда гонял.

 

Уточнил. Просохла и погасла сама.

Изменено пользователем Дизель
  • 2 недели спустя...
Dreemer Участник
0

Dreemer

Автомобиль: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня бортовой компьютер написал SERVICE ELEC BRAKE SYSTEM - ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ. и машина едет на одной передаче, в ручную не переключаются передачи (кажись едет на аварийной передаче), на панели ещё горит значёк выключеного EPS. jeep grand cherokee 3.0 CRD 2005год.

Дорогие формчане подскажи в чем может быть проблема?

ZloyBes Ветеран Клуба
216

ZloyBes

Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Удаленно никто тебе ничего не скажет, это надо хотяб сканером посмотреть какие ошибки пишет.

dxthyt Сподвижник
30

dxthyt

Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это не "проверить тормозную систему". Это "проверить электрику тормозной системы"

 

проверьте, пожалуйста, следующее:

 

1. Горят ли все стопы при нажатии на педаль тормоза?

2. Если можете, прозвоните включатель стопов. Он находится в основании тормозной педали. Возможно, его срок пришёл.

 

А медленно едет, поскольку компьютер уверен, что у вас проблемы с тормозной сигнализацией - чтобы шумахеры Вам в корму не влетели.

Изменено пользователем dxthyt
Dreemer Участник
0

Dreemer

Автомобиль: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

чот не замечал на счёт стопов, завтра обязательно обращу и отпишусь.

Как думаете это не может быть проблема EPS и вот этих электроных систем? Кстати хочу заметить что неисправность пропадает при нагревании машины (нагреть машину, заглушить, завести), температура при этом примерно на четверти.

Изменено пользователем Dreemer
dxthyt Сподвижник
30

dxthyt

Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чот не замечал

 

Можно только гадать, почему при прогреве пропадает. Может, попадает вода, коротит, а при прогреве -- испаряется и цепь размыкается. Может, контакт какой на землю замыкает, а при прогреве провод удлинняется и отходит от места контакта. Попробуйте 3 раза повернуть ключ из Off до состояния Ignition - 1 (не знаю, как называется в Гранде), то есть, не доводя одного деления до зажигания. На дисплее должен показаться код ошибки/диагностики (может не показаться). Если код напишете (скорее всего, будет Uxxxx), смогу назвать более определённые варианты.

 

Если есть виза, я бы на Вашем месте скатнулся к полякам, присоединил сканер и глянул, что там...

 

Одно точно. Проблема невеликая. Если есть парни со Старсканом и набором запчастей - работы минут на 40. Дороже 5 тыщ взять не должны.

dxthyt Сподвижник
30

dxthyt

Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шайтан! Это не прогрев влияет!! Это влияет то, что аккумулятор подзаряжается (слегка) на холостом ходу. Машина 2005г., а сколько раз аккумулятор менялся? + сейчас зима.

 

Замените аккумулятор на новый и проблемы больше не будет ни с какими сообщениями.

Dreemer Участник
0

Dreemer

Автомобиль: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Замените аккумулятор на новый и проблемы больше не будет ни с какими сообщениями.

 

тока поменял+генератор в сборе, до зимы...

 

на счёт зажигания - попробую. всётаки грежу на воду. щас погода около нуля, влажно очень и в гараже ещё капает...

завтра посмотрим. вечером отпишусь

Изменено пользователем Dreemer
egrman Ветеран Клуба
422

egrman

Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

причина в неисправном датчике абс поменял и все ок! в экзисте 1200р и 2200р в чем разница непонятно оба оригиналы...а у ОД 3400 + работа 1000р....

Dreemer Участник
0

Dreemer

Автомобиль: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

диангостика показала что неисправен блок управления системой полного привода, сказали находится под задним диваном. сказали что не одна система в машине не видет этот блок, как будто его нет. Мастер высказал предположение что на него не проходит питание, надо снимать и смотреть, а этим заняться пока некому (никто не решается). Вообщем код ошибки u0114.

 

Кстати сегодня про прогреве ничего не включилось((

Стопы работают, тормоза работают.

 

Ещё в сканере на параметр break pedal status значение break off, всегда независимо нажимаю на тормоз или нет.

Больше ничего не нашёл сканер.

Помогите советом....

Изменено пользователем Dreemer
Dreemer Участник
0

Dreemer

Автомобиль: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

как понимаю мысли всех покинули(((

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 634 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • sanityclause
    • ИльяТХ

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 28
        комментариев
      • 49653
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 316918
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 4019
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.