Перейти к содержанию

Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS


dmizh

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

А как ошибка коммуникации с модулем управления, который в салоне, связана с разъемами на коробке/раздатке? От залива разъемов мог модуль накрыться, но шевеление/неконтакт в разъемах "под брюхом" это никак не заденет.

 

да вполне может, что провод какой-либо на клемме окислился

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Коннект это мутная ошибка.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

коннект это мутная ошибка - есть такое, но начинать надо с контактов самого блока, а он в салоне. Потом - дилерский сканер на предмет "а модуль вообще отвечает что-нибудь по шине-то". И только потом дело дойдет до разъемов под брюхом.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

В принципе сканер сразу показывает визуально, есть ли модуль на шине, или нет. Цветом модуля.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А дополнительные команды тестирования блока конкретного там есть? Типа да, блок по шине отвечает, но команды не выполняет?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Таких узкоспециальных нет, активации компонентов, контролируемых этим модулем. Ну и входные-выходные сигналы. Проверка софта, сброс адаптаций

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У блока управления раздаткой боюсь адаптаций нету... Ну попробовать выполняет ли команды тогда? Короче подергать проводки в салоне, потом сканер - может он вообще не мяу (сгорел от намочки разъемов под брюхом?).

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Пименов, похоже и правда предохранитель. Неуверенность утверждения связана с тем, что вставить новый предохранитель и проверить не представляется возможнм, т.к. от старого остались только рожки, которые пока достать не удалось. Завтра поеду к знакомым сервисменам... 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а что дома нет ни пинцета, ни щипчиков каких? совсем-совсем что ли?

Ну а какой номинал туда ставить - для того картинки в мануале ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ есть...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Гыыы, а как сиденье откинуть заднее? В смысле само сиденье, а не спинку))

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Ключем на 18

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ключем на 18

)))) извиняйте, не знал))))

Это где коврики как я понимаю справа и слева по болту?

 

Да, и еще, а есть номерок этого модуля - хоть знать к чему готовиться((

Изменено пользователем Avtor
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Угу, номерок в воскресенье...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Вскрыл, посмотрел, сфоткал, неладного не почуял... Шайтан

  • 2 недели спустя...
74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и опять загорелись мои serviЗЫ :mad:

отъезжаю от дома, дорога проселочная, поворачиваю с лужайки на дорогу влево, поддал газку чуток: хренась, загорелась ABS ESP и справа спереди по ощущению притормозило резво. следом сразу SERVICE ELEC BRAKE SYSTEM. Проехал еще метров 20 - то ли на кочке прыгнул, то ли уже вдогонку - SERVISE 4WD в догонку и опять будто за жопу прихватили. Дальше на динамику, разгон и торможение не влияло, спецом поездил по трассе и проселку - и ошибки не гаснут, и никаких прихватов нет. Скидывал клеммы, смотрел разъемы шевелил так сказать то-се и у моста и у раздатки и где коннекторы к абс датчикам - без толку. потом ошибка пропадает сама пока авто незаведенное стоит, и снова может появляться. Аккум в состоянии покоя 12.6  при заведенном 13.8. вот вымораживает, что находишься в селе и слава богу интернет есть хотя бы. как назло тестера даже нет(

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

а еще про какую-то прошивку, которую нужно проапгрейдить, если машина выпущена до 19 мая 2006 года

На каких условиях дилер процедуру эту делает?

Кстати, какого дилера посоветуете в МСК, ж-о ближе к ЮЗАО.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

1. Забить до прибытия в цивилизацию

2. Купить наконец из простеньких, но с АБСом и кинуть в машину.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

приезжаете, даете документы, и ждете, час времени и все...

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю речь о сканере-считывателе ошибок

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@Creoman,Неделю назад тоже самое( браке систем) высвитело-Решил заменой акома т.к старый был 2009 года и следуюшию зиму ему все равно было не осилить.Я понимаю что это может и не истина в конце концов можно перемахнуть с другой тачки

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

я просто понять-то не могу саму связь так сказать. сижу мануалингом занимаюсь, перевожу. просто следом за элеком загоралась 4вд систем, но она-то гаснет, будто прицепом где по проводке проскакивает, а вот эта паразитка не гаснет, а если гаснет, то своим непостижимым образом(. от нечего делать сейчас полежал под авто, у авто и в авто, снова потыркал все преды, контакты. но момента истины нет. хоть ошибку что ли показывала, так фиг. Николай вы верно пишете, надо в идеале норм сканер, но всегда какое-то но. буду дальше кумекать

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Простенький сканер: http://www.amazon.com/INNOVA-3100-Diagnostic-Battery-Vehicles/dp/B000EVWDAK/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1405878754&sr=8-1 + талмуд-расшифровщик кодов (некоторые описания иннова врет безбожно в базе, которая у неё прошита в сам сканер). И в машину его.

Изменено пользователем Николай Пименов
4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это платно-бесплатно?

Еще ключи надо проверить, и если есть другие, стереть из памяти. Сколько стоит?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

реколл бесплатно, остальное за деньги...

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

ну вот, беда не приходит одна :lol2:  пропали ошибки - поехал с семьей на реку купаться. и там прыгнув в воду вывихнул левую руку :lol2:  трезвый черт побери :rolleyes:  в местной больнице не взялись вправить руку, отправили в вологду, поехали на джипе, руку вмонтировали обратно. на обратном пути снова выпрыгнули на полпути ошибки :lol2: теперь я не рулевой :hi:

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Забейте уже на них. Вернуться домой своим ходом они не помешают, а там разберетесь.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вот если я не ошибаюсь то после этого рекола и начачинаются глюки service 4wd system,но бороться научились.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Даже не глюки, а потребность 2 раза сбросить в нем ошибки по факту возникновения.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 1 172 гостя (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Nikolas_Z
    • Игорь2601
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.