Перейти к содержанию

Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS


dmizh

Рекомендуемые сообщения

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В мостах "щелчок" не слышно настолько явственно, как мотор раздатки, так что на это имеет смысл обратить внимание в последнюю очередь.

В таком раскладе надо бы дилерский сканер подключить и поколдовать чуток (с диагностическими целями) - может там модуль управления "не мяу" уже.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

В мостах "щелчок" не слышно настолько явственно, как мотор раздатки, так что на это имеет смысл обратить внимание в последнюю очередь.

В таком раскладе надо бы дилерский сканер подключить и поколдовать чуток (с диагностическими целями) - может там модуль управления "не мяу" уже.

Да понятно что нужно на сканер ехать, могу это делать только по субботам, как назло на этой неделе и на следующей в субботу доп рабочий день ((((

  • 2 недели спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

еще есть не большой нюанс,на днях скидывал клемы с акума,так вот ту процедуру с предохранителем надо заново проделывать,так что не пугайтесь если что.

11
Автомобиль: Jeep GC WH
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

У меня выскакивало сервис 4 вд - оказалось - сдох аккумулятор. Соответсвенно после его замены все вернулось на круги своя. Отсюда мораль - при данной ошибке также проверь аккумулятор.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Содержать аккумулятор в порядке полезно при любом раскладе вне зависимости от проблем.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

В крайслеровском каталоге запчастей есть описание к соленоидам в переднем и заднем мосту, где написано о том, что рабочее сопротивление на контактах соленоида 13,5-14,5 Ом, если по факту сопротивление выходит за пределы диапазона, то соленоиду предстоит замена, из-за него и может тоже высвечиваться эта ошибка. До своего все никак не доберусь ((

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В крайслеровском сервисном мануале тоже есть про соленоиды, только с указанием контактов прямо на внешнем виде разъемов плюс технология измерений (кроме чистого сопротивления самого соленоида измеряются разумеется и утечки на массу и плюс 12, продольное сопротивление проводов).

3
Автомобиль: Jeep (WK2)Rest
2014
3.6
Overland
Город: Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени.

Продолжение моего первого поста этой темы. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25582-service-elec-brake-system/?p=623287

 

Поменял сегодня "стрекозу" целиком, только привезли с машины поновее.

Ошибка SERVICE ELEC BRAKE SYSTEM так и не исчезла, но иногда переключается на показания расхода топлива.

 

Как я понимаю, тут без дилерского сканера не обойтись?

Есть launch x431, им можно исправить эту ошибку или только к дилеру ?

 

 

 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ошибку надо не "исправить", а "считать". Насчет конкретной модели - ну если есть - подключайте и пробуйте, хуже точно не будет.

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

конкретные ошибки с номерами есть?

3
Автомобиль: Jeep (WK2)Rest
2014
3.6
Overland
Город: Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

@up6, завтра буду проверять и сразу отпишусь 

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

такие детали, как модуль рулевой колонки, не стоит ставить б.у.

3
Автомобиль: Jeep (WK2)Rest
2014
3.6
Overland
Город: Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

так за новую просят денег как за маленькую квартиру(

 

У меня стояла 05143 320AC, а прислали 05143 320AF

Не может быть из за этого проблем?

  • Партнёр клуба
7 492
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да уж, цена не кислая, буква это просто замена номера...

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая херня (абс и стабилизация) загорается если по-быстрей через лежачий перепрыгнуть или на сильных ухабах, или когда дорога сильными волнами.

что-то стряхивается и загораются лампы и эта надпись на приборке. мотор глушишь - заводишь - ошибка гаснет

звонил в сервис - сказали проверять все контакты - абс, блок абс под капотом, лампы стопов - говорят, где-то пропадает контакт, а при новом запуске мотора, диагностирует все ок.

сам маюсь с этой проблемой,еще не решил.

правда, загудела правая перед ступица - меняю на днях - может в ней дело.

ступицу меняйте, скорее всего исправится.

Т.с. шестерёнка ваша это часть датчика положения руля, скорее всего попали вы на замену модуля, т.к. правильно поставить шестерёнку, анрил.

3
Автомобиль: Jeep (WK2)Rest
2014
3.6
Overland
Город: Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня с утра странная ситуация была
После заводки загорелась только лампа давления в шинах
Поехал на работу, обрадовался, что нет никаких сообщений об ошибках и сканер никакой не нужен, но радость продлилась недолго (((
Через три километра, только съехав с асфальта и проехав полкилометра по грунтовке снова загорелась SERVICE ELEC BRAKE SYSTEM.... и больше не гасла
Днем сгоняю на диагностику, позже отпишусь..


,Я блок вчера поменял, а проблема осталась 

Изменено пользователем J-17
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Так его ещё и прописывать надо. А если б.у. то тем более.

3
Автомобиль: Jeep (WK2)Rest
2014
3.6
Overland
Город: Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Вот что выдал сканер launch 

 

С2205 Steering Angle Active Sensor Internal

стирается, пока катаешься по территории не загорается

загорается после остановки и переключении на задний ход :blink:

 

с2119 Steering Angle Stored Sensor Erratic

стерлась и не повторялась

 

в1630 Right Low Beam Active Control Circuit High

стерлась, не повторялась

 

u0151 в ECM модуле, не записал название

стерлась, не повторялась

 

c1502 Tire Pressure Stored Sensor 2 Internal

стерлась и повторяется

Это датчик в колесе? а в каком?

 

Пробовали инициировать подрулевой и не получилось этим сканером или мастер его неправильно использует

Пишет поверните влево до упора, поверните вправо до упора, test failed...

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Врядли лаунч возьмет блок абс, в нём обучение насколько помню.

Второй датчик, это передний правый.

3
Автомобиль: Jeep (WK2)Rest
2014
3.6
Overland
Город: Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

, у него новый  launch x431

Там есть три пункта:

Сброс блока ABS

Прокачка тормозов

Инициализация  Steering  Sensor что то на подобие

Может он не так что то делает??

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Блок новый? Или у которого шестерня вылетела?

Насколько помню инициализация делается на ходу 3-15 миль в час нужно ехать и поворачивать, как просит прибор.

3
Автомобиль: Jeep (WK2)Rest
2014
3.6
Overland
Город: Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

,блок стоит новый

...вот он нехороший человек :mad:

3
Автомобиль: Jeep (WK2)Rest
2014
3.6
Overland
Город: Сыктывкар
Опубликовано
Опубликовано

Этот блок живет своей жизнью...

Заводишь не горит, проедешь немного, загорится ошибка..

 

В июле буду в Москве

Подскажите, куда обратиться за помощью?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Перед приездом в личку напиши, подскажу.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

помыл машину, проехал пару км, остановился на светофоре, начал трогаться, провал, как будто бенз кончился, потом поехал с пинком и загорелась эта надпись про обслуживание, проехал еще немног ои загорелась надпись service 4wd к той надписи. теперь они пообчереди вылазят, горят постоянно то одна то другая. Совпадение или на мойке намочили проводку где то? двиг не мыл только сверху.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продолжаю коллекционировать причины появления сего чудного сообщения. Вдруг кому поможет...
Итак:
1) контактная пара. Замена.
2) перегоревшая лампочка стопа. замена.
3) сдох левый подрулевой переключатель. Замена.
4) коротил лямбда/зонд. Замена. пропала и сия надпись и чек энжин.
5) потекла передняя стойка. После замены - пропала надпись. Не пойму причинно/следственных связей...

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В каждом из этих случаев загоралась service 4WD system. И при исправлении каждого огреха - исправно пропадала и не появлялась. Как то так. Самому удивительно)))

Изменено пользователем Mabba
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А я предлагаю не заниматься фигней и пользоваться сканерами, которые умеют читать ошибки АБС/ЕСП. Потому что ваша коллекция не стоит ничего - статистически нет достоверной корреляции между её возникновением и причиной такового.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Николай, не у всех есть возможность при такой ошибке заехать за угол и подключить сканер, понимаете? может у Вас сканер лежит под подушкой и проблем нет, у нас мало куда можно съездить, а тут прочёл, проверил а вдруг попадаешь под один из этих случаев устранил косяк и вот оно счастье.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Смогли купить машину - сможете купить и сканер за 150 долларов, не дилерский, а просто полноценный (http://www.amazon.com/INNOVA-3100-Diagnostic-Battery-Vehicles/dp/B000EVWDAK/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1403960847&sr=8-1&keywords=innova+3100 или http://www.amazon.com/Equus-Innova-3130-Global-Upgrade/dp/B0043CSS46/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1403960861&sr=8-2&keywords=innova+3130). Это дешевле игры в угадайку, "а что же у меня сдохло" и замену по кругу всех мелочей.

 

Из приведенного списка единственная ценная штука - про амортизатор. Но вероятность что у вас повторится - около 0, исчезающе мала.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • usser
    • Assa7
    • diavers
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.