Корректор фар

[artlob]

Всем привет! Друзья, накрылся корректор правой фары, не работает. Демонтаж и разборка ни к чему ни привели... Вопрос, где взять?

[artlob]

Никто не подскажет?

[СХ27]

ща погляжу

[СХ27]

к сожалению не нашёл))) 

[Voldemarych]

Тоже перестал работать корректор правой фары, находится в максимально опущеном положении.

Альфа по боди ошибок не кажет.

Проводку ещё не смотрел, может и не приходит на него ничего. 

 

Посоветуйте что делать с ним ? @artlob  как то починил его ?

Изменено 30 июня, 2021 пользователем Voldemarych

[Voldemarych]

Вытащил разъём а там такое:  (кстати и с левой стороны примерно также)

 

Снял корректор, вымыл куски зелени, почистил штырьки шкуркой, в разъёме почистил насколько смог.

Но это не полечило, так правый корректор и не работает.

Масса в разъеме есть. Как проверить, что сигнал приходит в принципе ? Лампочка ?

Для читающих этот технотриллер настоятельно РЕКОМЕНДУЮ проверить разъёмы корректоров, водозащиты там особо то и нет...

 

Всех благ.

Изменено 2 июля, 2021 пользователем Voldemarych

[artlob]

Тоже самое было, зелень и влага. 

А где аналог взять, есть идеи? 

[Voldemarych]

1 час назад, artlob сказал:

Тоже самое было, зелень и влага. 

А где аналог взять, есть идеи? 

Привет, вероятно на разборках искать надо или на авито.  В каталогах я даже партномер не могу найти, в США фары без корретора. Ты его разбирал, там моторчик, шестеренки, что могло сломаться то? Моторчик прозванивается ?

[artlob]

Не разбирал

[Voldemarych]

Пока руки дошли только до:

1. измерить сопротивление на контактах моторчиков - они одинаковые, что на левом, что на правом.

2. поменять моторчики местами. Результат меня не порадовал - не работали ни тот ни другой.

 

Я пока делаю выводы такие - что правый моторчик таки неисправен - буду разбирать его, а также, что надо смотреть проводку к правой фаре.... и не дай бог TIPM погорел, т-т-т.... 

 

Надо схему нормальную, по имеющейся у меня схеме почему то на корректор приходит 2 провода, а по факту 3.

@MoparPlus , не найдется схемы фар на европейский компас 2013 ?

 

Всего наилучшего.

 

[Mps]

@Voldemarych Конечно найдётся. Киньте VIN в личные сообщения, даже если ранее делали. С меня pdf в цвете. 

[Voldemarych]

Итак, разобрал я его, бедолагу. Разбирается просто. Ничего сложного в самом устройстве нет.

Для понимания принципа работы и про ремонт аналогичных корректоров можно много почитать в инете, все они сделаны примерно одинаково...

 

Причина, как я надеюсь, оказалась в самОм "детском" моторчике - который подклинивал, точнее как бы сказать, переставал крутиться после нескольких подач напряжения на контакты моторчика. Подавал я ему в разных полярностях, после пары- тройки раз он просто переставал крутиться и смена полярности не помогала ! По фото видно, что контактная группа загрязнена или окислилась. Был проведен короткий курс лечения мелкой шкуркой  и - о чудо - моторчик снова крутится без затыков. Если вдруг он не жилец - его можно заказать в Кетае, маркировка на фото.

 

При сборке не забываем одеть и защелкнуть лапку переменного резистора в соответствующее место на поводке.

 

ВНИМАНИЕ ! не подавайте напряжопие НА ПЛАТУ, или ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО соблюдайте полярность (на корпусе корректора она указана) ! Я короче сдуру спалил микруху (TDA 3628Y) в схеме корректора, так что пока  едет новая будет время заняться проверкой проводки 

 

 

Вытащен мотор

 

Сам моторчик с маркировкой

 

Окислившаяся контактная группа на валу

 

Плата управления

 

Всех благ.

Изменено 6 июля, 2021 пользователем Voldemarych

[Voldemarych]

Починил 

Всё таки виноват был 100% "залипающий" моторчик, помогла чистка коллектора , правда не знаю, надолго ли.

Проводка как ни удивительно, оказалась в порядке. Не очень удобно только, что (+) появляется только вместе с включением фар... 

В общем разбирайте, проверяйте, чистите и да пребудет с вами Сила 

 

ПС: если честно, все внутренности корректора оставляют ощущение скорее детской игрушки чем элемента автомобиля 

Изменено 13 июля, 2021 пользователем Voldemarych

[Voldemarych]

Да, ребята, вы думали это всё ? 

Ничего подобного ! Сериал продолжается !

 

Поставил значится я на место корректоры (вставил и повернул) и ночером обнаружил, что "чото вроде фары слишком высоко светят"... Ну, думаю, сбил регулировку пока возился с ними... Поехал на регулировку фар, а они всё равно слишком высоко светят как ни регулируй  Почесал репу и подумал, что не зря там хвост корректора, упирающийся собственно в фару, заканчивается "шариком". Пришлось залезть с зеркальцем внутрь фары и узреть "ответную часть" под энтот шарик.

 

Смысл моего послания собственно в том, что поставить правильно корректор (чтобы шарик зацепился за фару/встал в ответную часть) тоже нужно постараться. Ну и собственно не забыть про этот момент если вдруг приспичило снимать корректор.

 

Всех благ.

 

Изменено 14 июля, 2021 пользователем Voldemarych

[artlob]

Молодец, долго эту тему никто не муштровал... 

Терпение и труд - всё перетрут! 

[Mps]

@Voldemarych тут в соседней ветке WK2 была ссылка на такой же моторчик с Али. 

[Alex-Nefras]

Мне кажется вот такой подойдет, т.к. 1в1 как наш 

https://aliexpress.ru/item/4000816076374.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3caf2e0ekE0DdO&_ga=2.4678202.844022342.1627846052-1682909282.1586347348

 

а так, этого добра там навалом 

[arab789]

05.07.2021 в 21:11, MoparPlus сказал:

@Voldemarych Конечно найдётся. Киньте VIN в личные сообщения, даже если ранее делали. С меня pdf в цвете. 

Здравствуйте, не подскажите схему? Купил евро фары, а в американце такой проводки не хватает, ищу что подключать. Управляется моторчик по lin-шине?

[Mps]

@arab789 добрый день. Правильно понял, что вы хотите доставить корректор в американца? Купить проводку, протянуть к блоку предохранителей и поправить комплектацию?

[arab789]

40 минут назад, MoparPlus сказал:

@arab789 добрый день. Правильно понял, что вы хотите доставить корректор в американца? Купить проводку, протянуть к блоку предохранителей и поправить комплектацию?

Я купил евро фары, машина американец, из проводов не хватает проводки корректора и ДХО, хотелосьбы доработать, если это возможно, ту проводку что есть. Либо есть смысл купить проводку с европейца?

[Mps]

@arab789 вам в любом случае понадобятся разъёмы на европейские фары, они другие насколько помню. А ещё два разъёма на корректор и правильные пины в блок предохранителей. Тогда вы сможете всё подключить. У вас с завода корректор не запланирован, соответственно и проводов на него нет. Так доступно? Если не пугает, тогда можно и схему поискать.

[arab789]

10 минут назад, MoparPlus сказал:

@arab789 вам в любом случае понадобятся разъёмы на европейские фары, они другие насколько помню. А ещё два разъёма на корректор и правильные пины в блок предохранителей. Тогда вы сможете всё подключить. У вас с завода корректор не запланирован, соответственно и проводов на него нет. Так доступно? Если не пугает, тогда можно и схему поискать.

Не пугает, схему пока найти не удалось, откуда взять управляющий пин. Буду благодарен за помощь, спасибо.

[Mps]

9 и 10 пин в разъёме C5 блока предохранителей (синий). Левый и правый корректор соответственно.

 

Распиновка корректора

1 BK GROUND  
2 LG/WT HEADLAMP LEVEL SENSOR SIGNAL  
3 WT/GY FUSED PARK LAMP FEED 

 

Единица слева если смотреть на пины со стороны корректора (изнутри), защёлка при этом сверху. Для работы сначала нужно поправить конфигурацию, просто вставить пин не поможет.
 

[Дмитрий2424]

Добрый день.

Подскажите пожалуйста, у меня сгорели оба корректора фар(не спрашивайте почему), jeep compass 2012 (1c4njdcb0cd608332)  я достал новые (с разбора), но у них 4 провода(обведены жёлтым кружком на фото), а у моих сгоревших 3 провода.... 

 

Приехал в сервис (АвтоАмерика) , мне там электрик сказал, что он не сможет заменить , т.к. в родных стоит один мотор, а в новых два, и прозвонить, что бы не цеплять второй, он не может, потому что будет что-то там ругаться..... 

Это так на самом деле или просто электрик не компетентен?  

Случайно никто не знает, в Красноярске, к кому можно обратиться с этим вопросом....

 

Заранее благодарю за ответ.

 

 

[Voldemarych]

15 минут назад, Дмитрий2424 сказал:

Добрый день.

Подскажите пожалуйста, у меня сгорели оба корректора фар(не спрашивайте почему), jeep compass 2012 (1c4njdcb0cd608332)  я достал новые (с разбора), но у них 4 провода(обведены жёлтым кружком на фото), а у моих сгоревших 3 провода....

 

Добрый.

"Гореть" там вроде нечему, кроме микросхемы на плате управления (ну может ещё диоды могут, так и быть), да и то надо постараться это сделать СПЕЦИАЛЬНО. В "новых" корректорах ОЧЕНЬ СОМНЕВАЮСЬ Я, что стоит 2 моторчика - там просто тупо нет места для двух.  Ну и в самом начале стОило бы проверить (у автоэлектрика), что на разъемы к родным корректорам поступает напряжение, а то вдруг, т-т-т, совсем не корректоры "сгорели"...

Ваще то как по мне - то вижу тут 2 варианта:

А. поменять на разборе корректоры на "нормальные" - с 3-мя проводами (правда не факт, что они будут живые)

Б. разобрать свои старые и проверить сами моторчики. Если они не крутятся - то можно их 

Б.1. почистить как это сделал я (коллектор на валу)

Б.2. заменить, взяв с корректоров купленных на разборке

Если вы не желаете по каким-то причинам делать это самостоятельно - распечатайте мой мини фотоотчет (выше в этой теме) и покажите сервисменам, корректоры разбираются они очень просто (но нежно ) 

 

Всего наилучшего.

[Дмитрий2424]

1 минуту назад, Voldemarych сказал:

 

Добрый.

"Гореть" там вроде нечему, кроме микросхемы на плате управления (ну может ещё диоды могут, так и быть), да и то надо постараться это сделать СПЕЦИАЛЬНО. В "новых" корректорах ОЧЕНЬ СОМНЕВАЮСЬ Я, что стоит 2 моторчика - там просто тупо нет места для двух.  Ну и в самом начале стОило бы проверить (у автоэлектрика), что на разъемы к родным корректорам поступает напряжение, а то вдруг, т-т-т, совсем не корректоры "сгорели"...

Ваще то как по мне - то вижу тут 2 варианта:

А. поменять на разборе корректоры на "нормальные" - с 3-мя проводами (правда не факт, что они будут живые)

Б. разобрать свои старые и проверить сами моторчики. Если они не крутятся - то можно их 

Б.1. почистить как это сделал я (коллектор на валу)

Б.2. заменить, взяв с корректоров купленных на разборке

Если вы не желаете по каким-то причинам делать это самостоятельно - распечатайте мой мини фотоотчет (выше в этой теме) и покажите сервисменам, корректоры разбираются они очень просто (но нежно ) 

 

Всего наилучшего.

 

Там у меня все разъемы (папа/мама) выгорели.... Буду думать в общем.

Спасибо за ответ.

[Voldemarych]

15 минут назад, Дмитрий2424 сказал:

 

Там у меня все разъемы (папа/мама) выгорели.... Буду думать в общем.

Спасибо за ответ.

Ээээмммм.....  тогда лучше замена на такие-же 3-х проводные.  Выше (в 17 сообщении) ссыль была на алиекспресс. 

Суть в том что пины разъема (на самом корректоре в одной из "крышек") входят в контакты на плате управления и если их 4, то и плата совсем другая, при большом желании всё можно переделать, конечно, но ИМХО гораздо проще купить "правильные"...

[Землянин]

@Дмитрий2424 Не знаю,актуально ли до сих пор,но на всякий случай: не может быть там два моторчика, при тех же прежних габаритах корректора. 

А совет Voldemarych вполне дельный и применимый. Я году в 16 примерно, тож занимался ревизией корректоров(работали через раз), так там ничего сложного нет. Если возьмётесь сам делать,то не лишне фотографировать этапы разборки, а то потом спросить подсказку не у кого. 

Удачи. 

[Дмитрий2424]

Кому интересно, поставил корректоры от rav4 вот список совместимых (

• Toyota RAV4, ACA30
• Toyota Vitz, KSP90, NCP91, NCP95, SCP90
• Toyota Wish, ANE10, ANE10G, ANE11, ANE11W, ZNE10, ZNE10G, ZNE14, ZNE14G
• Toyota Yaris, KSP90, NCP90, NCP91, ZSP90, ZSP91) 

Подошли, как родные. Всё заработало. 

[artlob]

А как подобрали то, номерок может какой есть...?