Перейти к содержанию

Подержанный гранд. Обзор Clickoncar и Петра Баканова


T-one

Рекомендуемые сообщения

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Обзорщики... Тонкая грань между ними и пьяницей-соседом мне зачастую неуловима от слова "совсем"... Повылезали, мля, знатоки актёрского мастерства: "макаронники",  "пиндосы", "рукожопые", "попадос"... Любому мало-мальски Интеллигентному человеку просто жаль таких горе-комедиантов... Обидно, что социум скатился к уделению внимания подобным жертвам соцсетей. Болтуны и трепло. Зато борода у каждого второго до колен... Для себя: Баканов (первый и последний раз его смотрел) в вечный игнор.

170
Автомобиль: JGC WK
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Человек мечтает купить Jeep. Вот горит и хочет заветные 4 буквы. Посмотрит обзор, огорчится, но все равно купит. Он фанат и он хочет. Начнет эксплуатировать и окажется, что совсем все по другому, что все менее печально и у него классный Jeep. Будет очень рад! :good:

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2019 в 15:11, up6 сказал:

на желающих купить Гранда особого влияния,имхо, не окажет - судя по количеству писем в личку, звонков и сообщений в Воцап, интерес к модели большой

Jeep® продолжает показывать положительную динамику продаж (jeeppress.ru)

 

 

65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А по мне - неплохой отзыв. Мол если сразу не сломается то и будет ездить больше двухсот тысяч. Цены адекватные называл, только цены на форсунки не порадовали.  Повествование апокалиптическое про простые банальные вещи и про то, что дуракам джип нельзя давать. Вопрос в том из под какого автовладельца ты взял машину. 

 Через сто тысяч резинки на подвеске износятся (как и у всех авто)! 5 тыщ! Я на туре вместе с рычагами менял втрое дороже.

Электроники очень много. Норм. Да, на УАЗе меньше.

Коробка, если не сломается, то 200- 300 тыс. Норм.

Если движок не сломается, то тоже 200-300 тыс. Норм.

Кожа плохая. Перешей за сотню или две сотни тысяч и будет счастье. Хочешь как в мерине - купи мерин подороже.

Старые коробки и движки лучше. Да. Это относится ко всем КО ВСЕМ!! авто.

 

ПыСы: Невезухи с авто тоже случаются. КАК И У ВСЕХ!

 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил
Опубликовано
6 часов назад, merdok сказал:

Джип-барахло :D

И об этом уже давно знают :lol2:

Ну да.. Американское ведро с болтами!.. :lol2: И как всегда - кто-то хочет купить, а кто-то продал и перекрестился... Ну как и со всеми остальными...:shades:

65
Автомобиль: Jeep GC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Polo сказал:

Не соглашусь с Вами.

Соглашусь с Вами. Я чуть юморнул. Мы все прекрасно поняли.   

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2019 в 16:31, up6 сказал:

SRT с мотором 717

 

 

Посмотрел, и снова захотелось джип купить, а может и срт. Только что с ним потом делать...

 

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бакланов забрался в наш огород, подгадил немножко, и всколыхнул волну негатива.

Дабы уравновесить реакцию, вот вам другой клоун, с позитивом :)

(Все можно не смотреть, не знаю как здесь тайм-код сделать на 14:40)

 

Изменено пользователем Nordicus
видео с привязкой
170
Автомобиль: JGC WK
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

@E_Gun вот и у меня так сейчас, ни с одной машиной так не было. 

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 11.03.2019 в 10:02, DoctorAnest сказал:

Я плотно в снегоходной теме

Полярис -!"№;%:?*   :D:D

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Не, саммит

В при бываете?

Опубликовано

Сегодня звонил двоюродный брат из Торжка. Давно мы с ним не виделись, было о чем поговорить. Ну и после поздравлений тема зашла о том, какой у меня мотор на джипе и че там как. По его фразе " смотрел тут одно видео про джипы " я сразу понял о чем речь. В двух словах - у брата небольшой шок. А он, на минуточку, сменил немало разных машин и вообще всю жизнь по направлению "завгар" работает. 

Эффект говноподачи достигнут. 

 

Пс. Я сделал все, чтобы восстановить честное имя американЦкой марки в глазах брата. 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю по мнению  клоуна хороших машин сейчас вообще нет.

Опубликовано

Зачем-то посмотрел это гамно. Особенно мне нравится, когда люди, которые не удосужились даже в технике разобраться (не говорю уж о проблемах), начинают обзоры клепать. Это ярко видно, например, когда про трансмиссию рассказывает. По-факту, накидали гамна в лучших традициях чтобы хайпануть. К реальной ситуации по машине практически ничего не имеет.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, СашкаМ сказал:

Эффект говноподачи достигнут. 

Это черный пиар ЕвроАвто :)

"Вы купили дерьмо! Не парьтесь, мы починим"!

Опубликовано

Ну про евроавто и предохранитель в ниссане джук на печке мы тоже смотрели ролик. Там их отпиарили по-черному по полной. Но тоже походе на хайп. 

Опубликовано

Мне кажется  мы этому высеру     отзыву уделяем слишком большое внимание...не стОит оно того....я предлагаю закрыть тему....ссылку на топик можно отправить аФтору для ознакомления...хотя я подозреваю  это ему уже не поможет...

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Neo Как известно, Кайен не Порш. Так что там что угодно может быть.  Возможно, что это даже берцовая кость первого владельца.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez 

Согласен!!! Я езжу на той машине, которую САМ выбрал и которая МЕНЯ устраивает. И мне глубоко по... кто и как ее обсир... А если покупая машину сразу думать о том, за сколько она уйдёт на вторичке, так это не про Джип, Тавоту брать надо было!?

Опубликовано
1 час назад, Neo сказал:

Да ладно, не может быть, это же Porsche

Ты еще нищебродов не видел на поршах. Сначала накупят по дешману, потом колодки просят рублей за 400 привезти им

Опубликовано
1 час назад, zorge799 сказал:

@Vietnamez 

Согласен!!! Я езжу на той машине, которую САМ выбрал и которая МЕНЯ устраивает. И мне глубоко по... кто и как ее обсир... А если покупая машину сразу думать о том, за сколько она уйдёт на вторичке, так это не про Джип, Тавоту брать надо было!?

более того, мне кажется если человек, который хочет купить Jeep ,будет перед покупкой ориентироваться на такие "обзоры"  , а не на мнение реально разбирающихся ребят с профильных форумов то пусть лучше и не покупает...это не его марка...

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, DoctorAnest сказал:

Не, саммит

В при бываете?

Пару лет уже не был (((   Уральские катаю.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Мужики))) Какой резонанс сильный на видуху, а?))) Но наш джиперский дух не сломить)))) Я вон после овера уже ни на чё не смотрел!!! Тойоты-шмайоты не моё!!!! ТРЕЙЛХОК??

DSC_0965.JPG

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже смотрел на днях этот днищенский обзор,  человек  абсолютно не понимает о чем говорит.  Жаль, что те кто не знаком с маркой, смотрят этот высер, а потом рассказывают другим что джип говно. Я бы не дал свою машину, чтобы такой кал снимать, а постоянные шутки в стиле внука петросняна еще больше бесят.

Изменено пользователем nos710

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • barkus
    • Garinch
    • вадим 912
    • Nigio
    • Сергей 32
    • Monar4
    • Gor48
    • Bolgov
    • tracker99
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 807
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...