Перейти к содержимому

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

7 сантиметров

Не судите строго, давно хотел написать эту историю, да все руки не доходили. Извиняюсь за ошибки в грамматике и орфографии, все же я болгарин а не русский.

7 сантиметров.

Радиомеханик Димитров скучал. А что еще остается делать когда до дембеля оставалось еще почти год, полетов не было и скоро не ожидалось (керосина в тот период катастрофически не хватало и полеты свелись к одной смене раз в две недели, хотя несколько месяцев назад летали три эскадрильи по две смены минимум 4 дня в неделю), все что можно было произвести как регламентные работы было сделано, да и начальство не сильно напрягало по службе. Димитров посмотрел через большие окна его службы (службой на сленге называли место где служишь а не процесс) на СКП виднеющееся в двухстах метрах от КДП и задумался чего бы еще такого придумать чтобы развлечься со своим другом и годком Владиковым, который несомненно тоже в этот момент давил массу в фургончике. Служба Димитрова находилась на втором этаже здания КДП, выше была на 3 этажа цилиндрическая часть вышки управления полетами завершенная шляпкой командного зала. Спереди здания был типовой "карман" для размещения самолетов, но использовался как стоянка для авто, дальше рулежка, подстриженное под английскую лужайку поле и СКП а за ним уже начало ВПП. Пространство широкое и лишенное всяких препятствий и скрытых мест... Какая-то смутная идея начинала проявляться в голове Димитрова. Он достал из ящика стола ракетницу и повертел ее в руках рассматривая. Вытащил и патрон с белой ракетой, посмотрел, почему-то понюхал и почесал в затылке. Достал перочинный ножик и аккуратно отрезал верхушку картонной гильзы с затычкой, вытряхнул картонную трубку и саму прессованную шашку ракеты и посмотрел в гильзу - места вполне достаточно. Встал и стал копаться в ящиках с ЗИП-ом и всякой нужной и ненужной хренью которую он и старшины собрали на любой случай жизни. Рылся он наверно с полчаса, пока ему на глаза не попалось то что нужно - он сразу понял это. Это был плавкий предохранитель от какой-то древней станции, представлявший собой текстолитовый полый цилиндр, закупоренный с двух сторон латунными чашками на резьбе. Суть его применения была проста - сгорела внутри проволока калиброванная, откручиваешь обе законцовки, вставляешь новую проволочку и закручиваешь крышки придавливая ее и отрезая лишнее что торчит снаружи. Длина цилиндра с палец и примерно с палец же диаметра. Вставил ее в выпотрошенный патрон от ракетницы - отлично, точно подходит по диаметру и лишь на пару сантиметров торчит спереди. Затем радиомеханик сел за стол и оторвав от блокнота листок почему то каллиграфическим насколько смог почерком высунув от напряжения, и прикусив кончик языка стал писать записку Жоре Владикову. Было в этом что-то от записок посылаемых почтовыми голубями в средние века и от этого появилось такое спонтанное желание украсит почерк всякими завитушками. Эли бы тогда был известен современный "олбанский", то записка могла бы и содержать закономерный опус "Владигов - мудаг!", но так как "олбанского" в 90году еще никто и не придумал, то там было примерно то же содержание на обычном болгарском языке. Потом Димитров свил листочек в трубочку и вложил его в цилиндр предохранителя (в Болгарии предохранители называют французским именем "бушон"Подмигивание, закрутил пробки с двух сторон и вложив уже контейнер в гильзу от ракеты, зарядил ею ракетницу. Потом связался по прямому телефону с Жориком, сказал ему в трубку скороговоркой:

-Высылаю тебе что-то важное, лови! - и не давая времени на осмысление слов бросил трубку. было видно как открылась дверь СКП, и на пороге возник даже с такого расстояния заспанный Жорик, в тапочках, камуфляжных брюках и майке, который делал красноречивые жесты в сторону КДП типа "Ты что, совсем очумел?". Димитров открыл нараспашку окно, прицелился в сторону СКП из ракетницы, поднял примерно на 45 градусов и выстрелил. Куда улетела почта не было видно, но по тому как Жорик вдруг обернулся куда-то в сторону и потопал к какому-то месту в траве и начал там чего-то выискивать, Димитров понял что это был джекпот - посылка с запиской недотянула до фургончика каких-то 20-25 метров. "Гм...мог бы и по кумполу его отфигачить", поздновато пугнулся радиомеханик. Тем временем Жоик открыл контейнер и прочитав записку начал показывать пантомимой что он думает о Димитрове. С расстояния слов не было слышно, но жесты были очень показательными. После чего Владиков забрался обратно в фургон и не прошло и три минуты как зазвонил прямой телефон с СКП. Понятно, Жорик отправлял посылку обратно. Теперь все повторилось с другой стороны - фигура Владикова в проеме двери, выстрел из ракетницы и вот что-то звонко щелкнув об плиты кармана, стуча улетает под беседку перед фасадом КДП. "Надо будет ему сказать, пусть пониже берет, еще окно какое нибудь разобьет" - подумал Димитров и поскакал по лестнице вниз искать почту. Провозился он довольно долго - цилиндр хоть и было видно но никак достать нельзя было, пришлось доставать штыревую антенну и вытаскивать из под пола беседки цилиндрик. Действие повторилось 3 или 4 раза с обеих сторон, пока старшина Ботев не ворвался в комнату к Димитрову и не накричал на него, грозя пожаловаться за трату ракет. Ботев просто был на свадьбе прошедшим вечером, и теперь отсыпался в соседней комнате для отдыха смены. Ну и выстрелы из ракетницы не давали ему спать. И хотя больше заниматься этой глупостью ему запретили Димитров был доволен - скуку убили, и нашли занимание на целых два часа. Так и остался на его столе перед пультами управления АТС и радиостанциями цилиндр предохранителя. Все кому не лень войдя к нему брали ненужную вещицу в руки, но прикинув что в хозяйстве вряд ли понадобится клали обратно. Так прошла почти неделя, пока цилиндр опять не оказался в центре действий.

Тем временем Димитров возвращаясь с увольнения в Пловдив остановился перед посадкой на электричку на привокзальном киоске и накупил газет и кроссвордов смене. В стране начиналась запоздалая сексуальная революция, и одними из первых ростков новой демократии были невиданные до того времени газетки и журнальчики эротической направленности. Надо сказать что народ до того проголодался к информации на эту тематику, что покупал и читал все, независимо от его художественных и информационных качествах. Если взять типичную газетку такой тематики того времени, то можно было увидеть как рядом на соседних страницах соседствуют как высокохудожественные фотографии с легкой эротической направленностью, так и явная и низкосортная порнография, а рядом с переводом научной статьи про импотентность или простатит был напечатан рассказчик пошлого содержания подписанный псевдонимом. Но, народу это после стольких лет запрета было интересно и волна эротики и порнографии буквально залила прилавки и умы. Затарившись клубничкой Димитров сел на электричку и уже через пол часа сошел на станции Граф Игнатиево. Пробрался огородами к тылу КДП-шки, быстро шмыгнул через задний вход и поднявшись на второй этаж тихонько открыл дверь в свою аппаратную. А внутри - дым коромыслом, несмотря на открытое окно, возгласы и гам, стол посередине завален бутылками с газированными напитками и сельской ракией, тарелками с салатами и закуской и много еще чем. Вся дежурная смена - человек 7-8 сидело около стола, резалась в карты, о чем то спорила хрипло, смотрела в телевизор где с помощью видака Тереза Орловски выдавала свои "Я-я-а, я-аа, шнела, дас ист фантастиш!" и вообше отрывалась по полной. Ну а чем им заниматься если смена такая - с субботы на воскресенье. Димитров с порога поздоровался со всеми, бросил на стол стопку газет и кроссвордов и пошел в другую комнату переодеться в форму и припрятать цивильную одежду. Потом воспользовавшись тем что все были в его аппаратной из комнаты авиадиспетчера позвонил в Софию любимой девушке, переговорил с друзьями и наконец пошел в к себе. Взрывы хохота которыми его встретили все сначало были неясного происхода, но после нескольких секунд все стало ясно - сержант Гачев углубившись в чтение эро-газеты, наткнулся на статью, в которой де объясняли, что в женском влагалище чувствительные окончания находятся по глубине до отметки в 7 сантиметров, и что все что идет дальше никакого влияние на удовольствие не указывает. Поэтому, если верить автору этой статьи, достаточен член в 7 сантиметров чтобы доставить удовольствие любой женщине. Гачев читал и неосознанно вертел в руках тот самый цилиндр от предохранителя. В один момент его взгляд сфокусировался на нем и он машинально измерил его валяющейся на письменном столе линейкой. Размер совпал - 7 сантиметров. Как ни посмотри - мало. Ну и Гачев не замедлил этим сразу же поделится карточной компании. При этом от удивленно приставлял торчком цилиндрик к ширинке брюк и делал коитусообразные движения, объясняя, что "При первых же движениях, он же сразу выскочит!" Вся эта пантомима уже довела остальных до хрипов и похрюкивания из под стола. Димитров посмеявшись со всеми вдруг вспомнил что договаривался с солдатом ответственным за баню пилотов на нижнем этаже на сегодня, и что время уже выходит, а хорошо помыться в армии, хоть это и ВВС кайф не меньше чем хорошо выпить, Димитров оставил похрюкивающую компанию и удивленного Гачева и забрав полотенце и мыльницу побежал вниз. Вернулся он через час и с удивлением еще с коридора услышал что дискуссия шла громче обычного. На общем шуме опять выделялся голос Гачева который пытался что-то объяснять, но со всех сторон его не слушали и смеялись. Открыв дверь радиомеханик почти лицом к лицу столкнулся с тем же Гачевым, который вконец запыхался всем что-то объяснять - волосы всклочены, щеки красные, весь вспотевший Гачев только что что-то объяснявший и тыкавший рукой в экран телевизора где крутилась очередная порнушка, оборвался на полуслове и с горящими глазами подскочив к Димитрову спросил в лоб:

-Ну скажи Димитров, а у тебя ОН какого размера? При этом ни издевки ни задних мыслей в его словах не было, лишь мольба - явно он ответа Димитрова зависело доказать или опровергнуть предмет спора который велся в его отсутствие. Димитров быстро сообразил о чем речь, видимо все покалывали Гачева на предмет размеров, да и посмотрев вроде невзначай через плечо сержанта увидел как вся смена сзади дружно показывает кто глазами кивая на экран, кто руками, жестами рыбака довольно нескромные размеры. Поняв что к чему, Димитров стараясь не заржать в полный голос и казаться непринужденным и обыденным сказал:

-Да ничего такого выдающегося - нормальный среднестатистический x@й - 24 сантиметра. Вот у них - кивнул на экран - вот у них большие хрены, а у меня самый обычный.

Говоря это Димитров одним глазом замечал как меняется в лице Гачев и от возбужденного его физиономия приобретает скорбную гримасу, а в то время сзади него сидящие за столом зажимали рты руками дабы не заржать, показывали вверх большой палец и кивали одобрительно.

-Бляя, да ладно вам, врете все! - сказал Гачев, но уверенности в его голосе не было. Димитров подсел к столу, открыл бутылочку пива и наконец то прихлебнув из горлышка ощутил как он устал за этот день. За приятным разговором с лейтехой Огняновым и радистом Топаловым, Димитров даже не заметил когда Гачев вышел из комнаты. Челез несколько минут все повернулись к двери которая резко распахнулась. Там стоял Гачев, чернее тучи, глаза понуро смотрели в пол, в руке он держал всю ту же линейку которой он мерил час назад предохранитель. В воцарившейся тишине, нарушаемой лишь взрыдами из телевизора сержант угрюмо подошел к столу вразвалку, похлопывая себя линейкой по бедру, бросил линейку на стол и обреченно сказал:

-Е..твою мать...

Ответом ему был взрыв хохота.

Важные ответы

Много букф, сейчас почитаю.

  • Автор

Мля.. и ни одна сволочь даже не поругала...Так плохо все да? killed

Quadra, ))))) Я наверно туговат в этом!)) Я заставил ся прочитать! (буквочек много) Суть понял!))))))) Но не до конца!))))
  • Автор

Спасибо за честность! biggrinbiggrinbiggrin

Quote (Tamboor)
Я наверно туговат в этом!)) Я заставил ся прочитать!

+1 Тоже прочёл, но чё то не особо понял smile

Quadra, cool Честно прочитал...

Автору респкет за терпение в написании букв! wink

  • Автор

Спрашивайте че неясно, буду объяснять biggrinbiggrinbiggrin

Первые два обзатца прочитал и подумал, что будет интересно дальше. Ошибался smile

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Aslan021
  • Дерзкий
  • up6
  • 777.diz
  • ies76
  • Ru12

Бортжурналы

  1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 53 Записи
    • 107 Комментариев
    • 456954 Просмотра
    Илья_СХ27

    Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 дизель 3,0 пробег 350 тысяч. Владелец обратился к нам с ремонтом тормозного суппорта, а заодно попросил послушать шум, который недавно у него появился. И которому он не придавал особого значения.

    Сначала под капотом проверяем все навесное оборудование двигателя. Все в порядке. Источник шума на стыке коробки и двигателя.

    2 Проверяем навесное оборудование.png

    Слушаем снизу. Диагноз подтверждается. Если шум в этой области – это, скорее всего, неисправность гидротрансформатора.

    3 Шум на стыке коробки и двигателя.png

    Снимаем коробку.

    4 Снимаем коробку.png

    Вот и гидротрансформатор. Чтобы понять, что с ним, придется его разрезать.

    5 Гидротрансформатор.png

    Это «внутренности» гидротрансформатора. На первый взгляд ничего криминального. Есть естественный износ фрикционов, но он не критичный.

    6 Внутренности гидротрансформатора.png

    А вот лопатки на насосном колесе болтаются. Они и являлись причиной этого шелестяще-цокающего шума, который мы слышали.

    7 лопатки болтаются.png

    Такой ремонт гидротрансформатора – закрепить лопатки и заменить ремкомплект – обходится порядка 15 000 р.

    Владелец этого автомобиля вовремя к нам обратился. Если бы лопатка из колеса вылетела и навела порядок внутри гидротрансформатора, его пришлось бы менять. Плюс расходы на эвакуатор, плюс потерянное время. Лучше до этого не доводить. Если появился посторонний шум – обратитесь в сервис. Не ждите, когда он перерастет в серьезную неисправность.

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 24 Записи
    • 27 Комментариев
    • 44908 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB

    Снимок экрана 2026-10-28 224559.png

    1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?

    • Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.

    теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!

    • Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.

    • Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.

    • Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.

    Снимок экрана 2026-10-28 224907.png

    2. Моторы и трансмиссия

    Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:

    • Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.

    • Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.

    • Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).

    3. Комплектации и уровни оснащения

    • Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.

    • Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.

    • Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».

    • Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).

    • Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).

    4. Салон и электроника: точечные улучшения

    • Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).

    • Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.

    • Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.

    Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

    Последние записи

  3. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 31 Комментарий
    • 216188 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.