Не заводится дизель WK2

[Гость]

Размораживатель льют перед заправкой,что бы размешалось.Лить так бесполезно.А вобще на дизеле залог успеха,это чумовой акум.Заряжай свой и заводи или новый.

Антигель и размораживатель мальца разные вещи. Топливо, свечи, аккум - всё должно быть в норме. Аккум - не панацея от вставшего колом топлива.

[manthing]

Подскажите как достать аккум? Отодвинул до упора переднее сидение электроприводом поддел лючок и нифига не вынешь его. Сидение снимать чтоли?

[up6]

планку крепежную открутите, потом клеммы, потом поднимите его под 45 градусов и тащите

[manthing]

Спасибо, планку не заметил, холодно ппц

[Закат]

а за чем так сложно? снимать, доставать? У нас же АКБ по технологии AGM. Если электропривод работает, провода кинуть и прикурить проще. Бросить провода, покурить минут 15 - 30 и завести спокойно, потом часок поганять его и вся проблема снята. Я так свой АКБ поднял позавчера, так у меня сел под полный 0, да же лампочка сигналки не горела 

[Max99]

Может нет донора и розетки поблизости...

[Закат]

@Max99, ну так тут бы крикнул, ктонибудь точно откликнулся, подскочил и помог 

[Max99]

Да вот я тоже думал, клубней много...вдруг рядом кто

[Лунный пчел]

Для снятия АКБ нужно два инструмента: РОЖКОВЫЙ КЛЮЧИК НА 10 И ГОЛОВКА НА 13 С УДЛИНИТЕЛЕМ.

 

Чтобы его вытащить:

- кресло максимум вперёд и вверх,

- выдернуть крышку,

- открутить "минус", потом "плюс",

- снять планку, вентиляционную трубку,

- тащить его в сторону заднего сидения.

Сегодня будет холодно, завтра увидим ещё сообщений.

[Остап Бендер]

Кстате, аккумулятор переживает последнюю зиму круцтит по ощущениям хуже чем в прошлый год зимой. Он меня не подводил никогда но хочется знать на што хлопци меняют если умрет:

спасибо!

[OlegLOK]

Хлопцы пользуются поиском

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37217-akkumuliator-na-wk2-vyborobsluzhivanieproblemy/

[manthing]

 

 

Max99, ну так тут бы крикнул, ктонибудь точно откликнулся, подскочил и помог 

Машина стоит мордой в сугроб и спереди и с боков не подлезть. правая боковая дверь тоже заблокирована)

так бы конечно попросил бы, спасибо

В итоге к ночи выдернул таки аккумулятор! За длинной головкой на 13 пришлось по морозу несколько магазов обегать) Ночью дома стоял заряжался, сегодня после работы попробую воткнуть обратно.

 

Коллеги, это означает что аккумулятор пора менять?

 

 

[xmo97]

@manthing, а сколько старый то отходил?

Если года 4, то логично и поменять.

Если меньше - то может с генератором что? 

[manthing]

 

 

manthing, а сколько старый то отходил?

ровно 4 года исполнилось

[Nordicus]

@manthing, в сообщении #274 Олег дал ссыль на "аккумуляторную тему" 

[GAVaroon]

@manthing, Спокойно, можно с сугроба сдернуть. Там в Мануале тема есть.. В основании крышки подлокотника есть лючок, его снимаем, поднимаем маленький рычаг и вуаля раздатка и коробка в нейтрале. Потом трос и поехали....  

[manthing]

@Nordicus, спасибо, видел, изучаю. К единому мнению там так и не пришли)

@GAVaroon, буду иметь в виду теперь.  

[АлексИВА]

Сегодня утром не завелся при - 17.))) Стартер отрабатывает. Начинает схватывать и глохнет. АКБ нормальный и пусковое устройство дома есть. Грешу на дизтопливо. т.к. ранее при - 25-27 уверенно заводился. Есть желание сжечь на.. эту долб... заправку на н.риге.

[WhR]

Да, похоже на топливо.

Обзавелся антигелем Ликви-моли, т.к. на холодную есть ощущение, что неровно стал двиг работать, попробую на след. заправке.

 

Кто-то писал, что оживляли дизель антигелем, даже если уже не заводится после заправки - типа заливали, машинку ручками качали, перемешивали и вроде как заводилось. Вам удачи! Попробуйте антигель, говорят хорошо работает.

Изменено 25 января, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[АлексИВА]

Отчитываюсь. Использовал пусковое устройство для запуска двигателя для поддержки АКБ. В течении первой половины дня каждые два часа пробовал завести двигатель при изменении температуры окружающего воздуха на 1-2 градуса. Из глушителей уже начало вонять чистой солярой. Двигатель схватывал на пару секунд и глох с дымом. Невозможно крутить больше т.к. отключает автоматика При - 14 удалось завести двигало, но работа агрегата была неустойчива. Загорелся чек двигателя.! Двигатель работал жестко и шумно с вибрацией на руле.

При езде по нашему маленькому городу жесткий и громкий режим двигателя не исчезал не исчезал и чек двигателя.

И только при поездке в соседний город на несколько десятков километров все проблемы пропали.

Заметил некоторые особенности. До этого ездил много и на короткие расстояния по городу. температура масла по джипову компу не превышала 50-60 градусов в течении всех поездок, так как поездки были в мороз и на короткие расстояния с длительными стоянками и с холостым ходом.

Наблюдал такую ситуацию несколько раз за эту зиму. Проблема лечится крейсерскими длительными пробегами на трассах.

Раньше у моих авто таких проблем не было никогда. Как там в Сибири джипари при - 40. Без волшебной соляры - хрен заводятся.Если чек двигателя с устранением этих лишних "экономных" и "экологичных" приблуд сработает, то я за чек.

[Max99]

Да где ж вы находите то такой соляр??? Уже сбился какой дизель по счету, много лет парафин не видал

Пы.сы антигели и т.п не пользую

[АлексИВА]

Джип находит бдя. Я на старых машинах такого не находил и проблем таких в мороз не видел.

[Max99]

Да уж....

[Du Khan]

Да где ж вы находите то такой соляр???

Такой соляр, Макс, он как понос - сам себе жертву находит. Подобных проблем - на любом форуме. Никто не застрахован, к сожалению...

[Bad_ideal]

Заправлялся всегда дизелем на лукойле, что на гранде, что на предыдущих дизельных тигуане и Сорренто. Никогда проблем с заводом зимой не испытывал. Тьфу тьфу.

[Max99]

За себя скажу...лукойл, бипи и все. Если есть нужда заправиться, но заправка левая, или есть сомнения, антигель.

[АлексИВА]

Спасибо за участие. По характеристикам от моих стары моделей на евро 5. в этот дизель можно био-дерьмо лить. 

Но нет обман. Для наших морозных зим этот товарищ требует своих условий. 

[Bad_ideal]

Я в Сорренто(который ещё рамный был) тоже поначалу все подряд лил, но через 15 тыс форсунки мхом покрылись )

Изменено 25 января, 2016 пользователем Bad_ideal

[АлексИВА]

А я Тур катал  семь лет и сейчас моя жена катает. И не разу ни  чего по топливной системе на туре не менял. И на тех же заправках заправляемся и по сей день. Но у него допуски по соляре строже, чем у джипа. А новый джип в отрицательных температурах проявляет себя хуже, чем восьмилетний ТУР. И это факт. До этого катал очень много моделей, но такого как с джипом не припомню.

[Max99]

Тур был gp? Мотор r5?