Перейти к содержанию

Поездка по Европе на ренткаре.


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Учитывая увлечение куда-нибудь поехать вчера купил билеты на самолет на первую половину августа до немецкого Бремена. Вылет из Финляндии из Тампере.

Лечу дискаунтером с детьми. Билеты на самолет туда-обратно на пятерых чуть меньше 200евро. Там планирую взять машину в прокат и рвануть до Парижа, а там в диснейлэнд- детей развлечь.

Так что после 12 августа готов рассказать как и что. biggrin

П.С. Почему то раздела для путешествий на авто и без нет. Приходится размещать где попало.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Victor, Дык ты сам создай в беседке рубрику я уже сколько те говорю об этом, будит очень здорово там и остальные будут свои поездки выкладывать.
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Маршрут утверждаем, но уже решили, что едем в Париж через Амстердам.

Т.к. еду с тремя детьми от 13 и старше, то предполагаю автомобиль класса Мерседес В. Желательно дизельный для экономии.

  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
Victor, машину арендуешь заранее? или на месте? какие компании предпочтительнее? подводные камни есть?
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Авто уже зарезервировал....., но снял бронь.

Это был Монде о за 303 евро на 5 дней.

Подводные камни? Сам пока точно не знаю. Ни разу не бронировал заранее автомобиль.

Подводным камнем может быть отсутствие международного водительского удостоверения. Т.е. забронируешь с предоплатой, а на месте откажут из-за отсутствия прав. Сейчас решаем как быть.

За этого Мондео международные права не просили. Но за подобные деньги можно взять мерсе Е или БМВ пятерку в простенькой комплектации.

На месте платить за автомобиль мне как то сподручнее. Ранее всегда брал автомобили за наличные, т.е никаких финансовых последствий не могло произойти. Т.е типа царапины на кузове или штрафы полиции.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня получил визу - в субботу вылетаю в испанию. Тоже планирую арендовать машину... покататься.. cool Международные права сделал..

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я сегодня тоже права сделал.

vel, куда в Испанию?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

В Барселону, а оттуда уже во все стороны покатаюсь!!! Хочу еще в Валенсию на Формулу 1 попасть!! Шумахер возвращается - УРААА!!!!

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А я вчера на сентябрь взял билеты до Порто. Там на Мадейру рвану.

Не смог устоять: билеты от финского Тампере до Франкфурта на двоих туда-обратно за 20евро. biggrin

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня сваливаю.

Завтра утром буду в Бремене, завтра же вечером в Амстердаме.

Послезавтра в Париже.

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мы вот подумываем зимой на своей в европы съездить. Школьные друзья там где-нигде обосновались, в гости зовут. Паспорта выправили.

Есть вопросы, мож кто знает:

1. Что такое международные права? Нужны ли они? где делать?

2. Прослышала, что с тонировкой авто в Европу не пускают. Правда ль? Тонировка на Джипе заводская - только на задних стеклах.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Международные права лучше сделать.

Хотя я много проехал без них.

С тонировкой задних стекол проблем нет, главное перед нетонированный.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Ивашка, Международные права выгледят типо старых. Раскладная книжка такая. Получают в ГАИ тамже где и обычные тока какито заявления другие надо. (на скока я помню свои) А вот на счет тонировки не уверен. Помню что зачем-то мы тонированные стекла опускали чтоб к нам не придерались. Вот. Но было это давно, как сейчаточно не знаю.
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
Fima, и так по всей Европе с опущенными стеклами ездить? sad
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, ребят. Озабочусь правами.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я на днях занимался получением МВУ в Питере на ш.Революции.

Первое- это в 11-00 были сделаны цветные фотографии размером 3,5*4,5 на матовой бумаге в овале. Стоимость 4 шт - 160 рублей.

Вторым шагом прошел медкомиссию. Она потребовала две сделанные фотографии, 1000 рублей и 20 минут времени не считая времени на дорогу.

Далее поехал на ш.Революции.

Там, для начала, необходимо было сделать копию мед.справки, а затем заверить ее в кабинете 413. Там народу очень много. Цель- штампик на копии мед.справки.

Затем необходимо оплатить 100 рублей пошлины. Сделал это через терминал, находящийся на втором этаже, постояв в очереди до этого аппарата. (Необходимо иметь разменные бумажные деньги, т.к. аппарат сдачи не дает, а берет комиссию не менее 10 рублей).

После этого стоял в очереди для подачи документов в окошко.

Через пару часов попав к окошку было сказано, что необходимо написать заявление (куплено за 10рублей) с просьбой выдать МВУ и заверить его у начальника !!!

Заявление было написано и заверено. После этого документы были сданы в окошко.

Еще через час, к 18-00, МВУ были мной получены.

Итого: 1280 рублей, топливо моего автомобиля и потраченный день, который оценить порой невозможно.

Получить МВУ по простому при замене национальных прав не получиться, т.к. необходимо сначала получить национальные, а затем, отстояв второй раз очередь для сдачи документов, сдать документы для получения МВУ. Такова схема работы экзаменационного отделения. По другому можно, но с черного входа, который, к сожалению, большинству не доступен.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Victor, Нет biggrin У нас налухо была затонирована машина biggrin Передние опускали, точно помню, но это какаято проверка там была! Что точно не помню уже biggrin Давно
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
Fima, я к тому что оштрафовать могут везде, а не только на границе.
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Victor)
Итого: 1280 рублей, топливо моего автомобиля и потраченный день, который оценить порой невозможно.

Как у вас все заморочено..!!! Поменял российские права и получил международные за 50 минут на общих основаниях...

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vel)
Поменял российские права и получил международные за 50 минут на общих основаниях...

Где, vel? По месту получения обычных прав? А немеждународные забрали? Или как паспорта - и гражданский и загран?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

В Перми. Паралельно поменяли российские права и выдали международные..

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Приехал. Всем привет.

b930e7e55831.jpg

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Где то там Великобритания.

0a0ffcc56780.jpg

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Поездка в Европу организовалась достаточно быстро - обещал детям свозить их в цивилизацию.

Решено ехать к парижскому Диснейленду с промежуточными остановками.

Выехали в пятницу в 00-00 часов в сторону Тампере. К нашему экипажу присоединились еще путешественники. На своем автомобиле приехали в Тампере на самолет компании Рьянаир.

Автомобиль дешевле оставлять на стоянке слева от терминала. Это было проверено в предыдущий раз. Ничего интересного не происходило: сели в самолет, как всегда во время взлетели и раньше времени прилетели. А прилетели мы в Бремен. В Бремене был заказан автомобиль типа Форд Мондео с РКПП. Дали без доплаты Форд Гэлакси с автоматом, навигацией и просто очень богатой комплектации с пробегом 7т.км.

Погуляв по Бремену, пообедали у Бременской Ратуши. И отправились в Амстердам. Ночь нам предстояло провести уже там. Около 350 км проехали без приключений. Немного пришлось поискать отель, заказанный через интернет. Адрес и название отеля были не совсем точные.

Отель Fashion hotel. Рекомендую. Отель совсем новый с приятным интерьером.

На следующий день погуляли по Амстердаму,

07566a4bacf0.jpg

5ed5b80c2bce.jpg

Посетили музей Ван Гога.

b253adaf6db7.jpg

Ранее я не был знаком с его творчеством, но прямо скажу, не понравилось. Очень уж нездорово все. Даже подсолнухи какие то нервные. В принципе, его психическое состояние все объясняет.

На «пока» Амстердама нам хватило. Едем дальше, в Париж. Путь лежит через Бельгию. Местами мы съезжаем с автобанов, вкусить местного колорита. Ужинаем на провинциальном пограничном переходе Бельгия-Франция.

1c217e1c37e3.jpg

1f8aafef6cb9.jpg

По пути в Париж отворачиваем к ЛаМаншу, упираемся в дорогу, ведущую в Великобританию. Развернувшись, подъезжаем к побережью города Колайс взглянуть в сторону туманного альбиона.

e61d64476b0f.jpg

Противоположного берега не видно.

b78ea8065234.jpg

Помочив ноги в океане (ну или почти в океане) едем к месту проживания под Парижем. Отель недалеко от Диснейленда забронирован на три ночи также через интернет. Приехали в отель к 24-00 по местному времени, расселились…. И отметили это дело по нашей русской…., нет французской традиции красным вином. Большим количеством вина.

На утро, рассевшись в восьмером в наш Гэлакси, поехали в Париж. Начали осмотр местных достопримечательностей с Лувра. Автомобиль поставили на стоянку там же, в паркинге под Лувром. Ну что сказать Лувр как Лувр (был я там недавно).

1514a5d49cbe.jpg

10871ffe46a0.jpg

Далее пошли пешком по Парижу до Эйфелевой башни. Перед прогулкой прокатились на колесе обозрения.

66d8ca466527.jpg

Для восхождения на Эйфелеву башню пришлось постоять в очереди.

0443aab3cc15.jpg

0dc3b126568d.jpg

Вдоволь утоптав ноги, продолжили прогулку по Парижу на автомобиле. Доехали до Триумфальной арки мимо Елисейских полей. Полями они называются условно. Проспект по-нашему.

Устав, поехали в отель «обмениваться мнениями в уютной обстановке». Обменялись мнениями до 3 ночи.

Второй день во Франции, как и третий, был уделен Диснейленду. С детьми же ехал.

c14b2f7fc8c9.jpg

Диснейленд ничем особо не удивил. Парк развлечений.

99cfd5a710ef.jpg

Людей очень много, из питания только гамбургеры и кока-кола.

В конце второго диснейлендовского дня пора было отбывать обратно в Бремен. По дороге назад так же сворачивали с автобанов. Вообще, есть на автобане на заправке- это извращение. Попав в малые города Европы, есть возможность сделать ужин не только набитием желудка, но и еще прекрасным проведением времени. В этот раз мы заехали в провинцию Бельгии Люксембург, город Бетрикс.

ebe3b01c8269.jpg

dc841dd95df7.jpg

Русские там встречаются не часто. Там мы поели и лягушек и ракушек. В ресторане был побит рекорд: на восемь человек четырнадцать блюд. Бельгийцы угорали как русские могут лягушек закусывать пастой. А мы такие, можем все.

Ночью приехали в Бремен в аэропорт. Оставив автомобили на стоянке прокатной конторы. Ключи бросили в специально отведенный для этого ящик.

В аэропорту прошли кордон охраны и уже перед трапом самолета узнали, что у двоих из нашей компании (не из моей семьи) билеты на самолет на вчера. Регистрация закончена, билеты на этот рейс уже не купить. Оставшаяся пара в шоке. Остаются в Бремене до выеснения обстоятельств возвращения домой. Билет из Бремена в Хельсинки Люфтганзой предлагают за 1200 евро с человека. Мы летим, а тем временем вопросы с возвращением решаются. 200евро за двоих до Тампере следующим днем тем же рейсом.

Мы же тем временем возвращаемся по финской земле домой. К вечеру мы дома.

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Международные права сделал..

 

Во сколько обходится такое удовольствие?

За ранее, спасибо!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Во сколько обходится такое удовольствие?

За ранее, спасибо!

В Иркутске, в мрэо, такие права оформлял ровно за 1000 рублей (пошлина) без каких либо трудностей. Срок оформления составил 5 дней. Самое интересное, что когда осенью брал машину в Италии (Неаполь) у меня эти самые права-книжку потребовали в рента каре в первую очередь. Я честно говоря такого не ожидал....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • porokin
    • Камал
    • Acovant
    • Марсик
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 837
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...