Перейти к содержанию

Прирастить плюшки


Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь заморачивался  внедрить авто свет ?Сложно или нет?

Ещё хотелось бы датчик дождя,но смотрю это совсем будет сложно для его инсталяции нет вообще ничего,или ошибаюсь?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня есть автосвет.  Нужен другой  подрулевой переключатель  и датчик  света на торпеде

52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

С этого места поподробней!!!!!

Что переделывал,отчего подрулевой и датчик света,с проводкой что то делалось или надо что то докупить?

52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Оставь телефончик в ЛС перезвоню.Поинтересуюсь что да как делал.

  • 2 недели спустя...
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

И тишина!!!!

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Звони, телефон в личке!

Но машина у меня 2008 года, могут быть отличия.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compas 2.4-2013
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
  • 2 года спустя...
316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
24.06.2019 в 01:43, Giraffe сказал:

У меня есть автосвет.  Нужен другой  подрулевой переключатель  и датчик  света на торпеде

Ты гений!

Повторил автосвет.

 

Главное чтобы машина была с климатом.

Потребуется подрулевая кочерга от Wranglera, Grand Cherokee, Chrysler Sebring c функцией AUTO, датчик света Sun-sensor от тех-же моделей.

Партномер датчика света - 68230114AA,  55111275AA, 55111902AB, 55111902AA

Партномера кочерги с auto лучше уточнить у специалистов. У меня с передними-задними противотуманками - 68041491AD, 5175889AA

 

Нужно просто поменять подрулевую кочергу, и установить датчик-света, подключить его к блоку климата HVAC, активировать в TIPM - Autoheadlamps

 

В кратце всё. Подробней на Драйве.

 

Выражаю

@Giraffe за идею,

 @MoparPlus за техническую поддержку!

  • 2 года спустя...
316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

В очередной раз Андрею  @Giraffe  респект!

 

Заморочился с авто-дальним , оно же - Smartbean.  

С калибровкой, только проблема. Но, уже я уже начал делать стенд.

 

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
В 20.09.2019 в 08:30, Константин37 сказал:

 

больше похоже на сварочный аппарат на колесах

  • 4 месяца спустя...
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Капался я тут значит на Владивостокских разборках, искал передние привода под АКПП... И наткрулся на интересную вещь. 

А что за прикол на праворульных Компасах и Патриках - зеркала с камерой и монитором в двери? Кто знает?  

Все шатное, в продаже очень много))))) И даже с повторителем поворотника. 

 

filecpd.php?fo=d480906b7476bb9b387c596432d5d545cfb423e9a657d72f845fd34844ca5652acc3ffa1e0c4dc4916e7f6dd79d77531effdae4e70af3dcd9f7d712ef0d56e8ad89362b0babe22e9cf832f4b4b3496df00b06d4d86d05771ea7e10e5bc5b7af6754084f8e30e3c44ac6179a897b4526a73879352ee2e93ec&tp=custom&w=1920&h=1440&s=1&l&nocrop&sc=06642&ver=2

filecpd.php?fo=d480906b7476bb9b387c596432d5d545cfb423e9a657d72f845fd34844ca5652acc3ffa1e0c4dc4916e7f6dd79d77531effdae4e70af3dcd9f7d712ef0d56e8ad89362b0babe22e9a9e0b979084441f2eb91b72e780799a0d44639b22db8449b6beba89090880dd16dd2d73efe9719fe574b63f54ff0e141&tp=custom&w=1920&h=1440&s=1&l&nocrop&sc=e23db&ver=2

filecpd.php?fo=ed804bbc41d060423b7c96137b3c7025778947451c80703c6ba0cc4f93a99677ddba763b9db94fe794c9f0305d1dd39663d20041619821dbe3153147bbf4644e72ee6ad645419018d37ca4b0f0c71ff1&tp=custom&w=1920&h=1440&s=1&l&nocrop&sc=ab0aa&ver=2filecpd.php?fo=ed804bbc41d060423b7c96137b3c7025778947451c80703c6ba0cc4f93a99677ddba763b9db94fe794c9f0305d1dd39663d20041619821dbe3153147bbf4644e72ee6ad6454190185fb9cad882f69710&tp=custom&w=1920&h=1440&s=1&l&nocrop&sc=67070&ver=2

filecpd.php?fo=ed804bbc41d060423b7c96137b3c7025778947451c80703c6ba0cc4f93a99677ddba763b9db94fe794c9f0305d1dd39663d20041619821dbf756d4e48d2a6dfdae62b9e0a1501e089d2da52fa4dd3b92&tp=custom&w=1920&h=1440&s=1&l&nocrop&sc=772e4&ver=2

filecpd.php?fo=d480906b7476bb9b387c596432d5d545cfb423e9a657d72fa59cc13aa9d0d13358d87f6c134142cc4d2b7af72aa3ed8017829773e075be48d904c3cde09cf9b59fa72da8ab1c42a31ec785e14643da164c29ba6886eba3868d6a602c14d9396e4dd78c0273293d6af4a497ac2cbb91dd13e9a218c762cd76&tp=custom&w=1920&h=1440&s=1&l&nocrop&sc=9c10a&ver=2

 

 

Интересная приблуда 🙄

 

 

P.S. Привода нашел по сладкой цене )))) 

598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Alex-Nefras сказал:

А что за прикол на праворульных Компасах и Патриках - зеркала с камерой и монитором в двери? Кто знает?  

Все шатное, в продаже очень много))))) И даже с повторителем поворотника. 

Не знаю, но скорее всего контроль слепых зон, не ?

Про разборки - ссыль в студию прошу 🙂

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Voldemarych да, похоже на какой то штатный парковочный ассистент, удивило, что это почти на всех Caliber / Compass / Patriot... а ссылка ВОТ

316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Alex-Nefras сказал:

filecpd.php?fo=ed804bbc41d060423b7c96137b3c7025778947451c80703c6ba0cc4f93a99677ddba763b9db94fe794c9f0305d1dd39663d20041619821dbf756d4e48d2a6dfdae62b9e0a1501e089d2da52fa4dd3b92&tp=custom&w=1920&h=1440&s=1&l&nocrop&sc=772e4&ver=2

 

Это явно не мопаровское творение.

 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2024 в 21:22, Gosudar сказал:

 

Это явно не мопаровское творение.

 

Думаешь? Просто, кроме как в Caliber / Compass / Patriot больше нигде подобное не встречал. 

  • 4 недели спустя...
316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Очередная плюшка приросла.

 

Заморочился с датчиком дождя. Поставил. Работает!

кстати, как оказалось добавить не сложно.

Подключение всего 4 провода: +12в, масса, и два на кан-шину

Нужен датчик дождя от гранда вк1 и линзу под него.

После монтажа и активации, в эвике появляется настройка  - Rain Sense Front Wipers, ставим в ON ,  прерывистый режим  работы дворников переключится на датчик дождя, т.е. дворники вместо постоянного махания, ждут сигнала от датчика дождя, как появится вода на стекле, дворники сработают. Колесико на правой подрулевой кочерге вместо паузы регулирует чувствительность датчика дождя.

Мне калибровка датчика не понадобилась, вроде работает, жду дождей :)

В кратце всё. 

 

Пы.сы. Автосвет, датчик дождя. Компасс явно обрастает премиальными плюшками.

Пы.пы.сы. Smartbeam завис на калибровке. Пока никак.

 

 

 

 

 

IMG20241128160044.jpg

  • 4 месяца спустя...
316
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
В 20.10.2021 в 18:33, Gosudar сказал:

Главное чтобы машина была с климатом.

 

В 24.06.2019 в 01:43, Giraffe сказал:

Нужен другой  подрулевой переключатель  и датчик  света на торпеде

Как оказалось, не совсем так.  Удалось сделать автосвет и на машине без климата и без датчика на торпедо.

Датчик дождя - решает, он умеет  определять день/ночь. Ну и подрулевая кочерга с режимом Auto обязательно.

Ну, а дальше дело техники: осталось сказать приборке по кан шине, день или ночь, и дело сделано. Работает - проверено.

Данный функционал добавлен в My Jeep Compass Utility v1.4.5

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • bubenstradivari
    • Kruger 73
    • Ромаха
    • Qrzzz
    • Stefanboltzmann78
    • Ofls
    • Nikrr
  • Бортжурналы

    1.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    2. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2011 года с двигателем 3.6 литра обратился в наш автосервис TRS Motors для замены колесных гаек — распространенная проблема для этого поколения внедорожников. Штатные гайки со временем подвергаются коррозии, разбухают и перестают подходить под стандартный ключ, что создает трудности при простейшем обслуживании. Однако в процессе работы наши специалисты обнаружили куда более серьезную и опасную проблему, которая могла привести к критическим последствиям на дороге. При относительно небольшом пробеге в 90 тысяч километров тормозная система автомобиля находилась в катастрофическом состоянии, что особенно удивительно для машины такого возраста. Это наглядный пример того, как важен комплексный подход к диагностике даже при выполнении казалось бы элементарных работ.

      Что скрывалось за видимой простотой: разбор тормозной системы

      При детальном осмотре тормозной системы выяснилось, что предыдущий ремонт проводился с серьезными нарушениями технологии. Диски и колодки были заменены, но при этом мастера не выполнили необходимую подготовку посадочных поверхностей, не обработали направляющие суппортов специальной смазкой и не провели антикоррозийную обработку. После такого 'ремонта' автомобиль длительное время простоял без движения, что усугубило ситуацию. Колодки заклинило в скобах суппортов, что привело к ускоренному и неравномерному износу как самих колодок, так и тормозных дисков. Коррозия буквально съедала важнейшие элементы тормозной системы, а перфорация на дисках была полностью забита грязью и ржавчиной, что сводило на нет их основную функцию — эффективный отвод тепла и вентиляцию.

      Комплексный ремонт: восстановление безопасности тормозов

      Наши специалисты в TRS Motors провели полный комплекс работ по восстановлению тормозной системы Jeep Grand Cherokee. Мы полностью заменили тормозные диски на оригинальные качественные аналоги, выполнили профессиональное обслуживание суппортов, тщательно очистили все скобы от коррозии и налета, собрали систему с применением специализированных высокотемпературных смазок. К счастью, задние суппорты не потребовали капитального ремонта — они сохранили достаточный запас прочности и после чистки и смазки были признаны полностью исправными. Особое внимание мы уделили подготовке посадочных мест — эта операция, которую часто игнорируют недобросовестные мастера, критически важна для правильной работы тормозной системы и равномерного износа дисков.

      Профилактика проблем тормозной системы Jeep Grand Cherokee

      Регулярная проверка тормозной системы — обязательная процедура для любого автомобиля, особенно для таких серьезных внедорожников, как Jeep Grand Cherokee. Мы рекомендуем владельцам обращать внимание не только на толщину колодок, но и на состояние тормозных дисков, равномерность их износа, наличие коррозии на рабочих поверхностях. Особенно важна проверка перед длительными поездками и в межсезонье, когда перепады температур и влажность ускоряют коррозионные процессы. Своевременное обслуживание направляющих суппортов, замена тормозной жидкости каждые 2 года или 40-50 тысяч километров, антикоррозийная обработка — эти простые меры помогут избежать серьезных проблем и обеспечат вашу безопасность на дороге.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.