Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


А что конкретно лучше будет ?

 

Подхват происходит быстрее...., без тупняка..., особенно когда резко на обгон выворачиваешь....

Ссылка на комментарий
1 246
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Посоны а чего сразу какахами кидаетесь?  Я никого вроде не оскорблял, не насмехался?

Ну да.тут понять надо

Да и не кидается ни кто .мож.так к слову пришлось у кого :hi:

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

 

 


Подхват происходит быстрее...., без тупняка...,
Да у меня , вроде , и так всё резко.Есть небольшой провальчик , но это ничто по сравн. с тем , что было. Неужели отключение ЕГР ПОЛНОСТЬЮ избавляет от провала ?Имхо это вряд ли...

 

Тут вот в посте 960 про ЕГР Zmei говорит. Он его включил обратно. Вроде , логика есть в этом.

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Да у меня , вроде , и так всё резко.Есть небольшой провальчик , но это ничто по сравн. с тем , что было

 

Нужно самому попробовать...., включить всегда можно обратно....

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Вроде , логика есть в этом.

У каждого своё мнение.... Я думаю ребята чиптюнеры, которых я давно знаю...., не будут губить двигатели....

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

Э-э-х , прям беда с этим ЕГРом ... Когда ж разберёмся-то раз и навсегда :rolleyes: ?

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

У каждого своё мнение.... Я думаю ребята чиптюнеры, которых я давно знаю...., не будут губить двигатели....

Я включил ЕГР обратно, в том числе по совету Алексея-Кстовчанина. 

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


по совету Алексея-Кстовчанина.

 

Я не знаю кто это.... А вот машин, которым принёс вред отключённый ЕГР, не припомню.... Ещё раз повторюсь - сколько людей, столько и мнений....

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

 

 


Я включил ЕГР обратно, в том числе по совету Алексея-Кстовчанина. 
Я тоже разговаривал с ним лично , и слышал от него то же мнение. Он так же советовал не трогать и Свирл , но и не отрицал , что с ним в дальнейшем м.б. проблемы и что отключение его вполне оправдано , но только для исключения проблем в будущем.
Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано

Довольно странно. При герметичной системе этого быть не должно. У меня всё тихо и обычно. Возникает подозрение на подсос воздуха где-то.

Ну , я бы насел на программиста и не отстал бы до получения конкретного ответа , что мол по части прошивы всё нормально. В конце концов , у них там наверняка есть прошивы стоковые от других Командеров. Пусть сравнят. Трясите их.

Далее перетряхиваем железо.  Вроде , есть там у вас все условия - всё под боком.

то что вы написали - я называю горе диагносты...

1. чипавать нужно исправный авто!!! а не залить прошивку а вдруг расход уменьшится...

а тем более наговаривать на калибровщиков, что бы они ковырались в прошивке и искали утечки топлива :)

2. когда горе диагност не может найти причину он всегда говорит езжай к чиповщикам это они тебе плохую прошу залили.... (при условии что причина появилась спустя долгое время. а не в том случае когда до прошивки ок а после прошивки бешеный расход - тут понятно что косяк в прошивке...)

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано

Это на бензинках ДМРВ играет ключевую роль в управлении двигателем. Дизелю он нафиг не нужен.

А вот предположение о подсосе воздуха очень и очень актуально!

то что нижи написал из собственной практики такое же было и с опелем.... 

 

ДМРВ  может и причем...

т.к. диагностику знаю только в теории. но было такое на практике... (на цитромоне) - не ехал (на вкл. турбина)  отключили ДМРВ и машину как подменили....

смысл какой когда на цитромоне датчик отключен мозг управляет двигателем (турбиной в частности) по каким-то заданным значением. т.е. ДМРВ  был не исправен и он искажал данные... и машина не ехала... при откл. ДМРВ - мозг работал по заданным значением. заменили - все заработала...

поэтму еще раз! это теория... это на ситромоне! (не знаю как должен вести мерсо дизель) ! и это управление турбиной (а не топливом) 

 

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано

Если уверен в том что все датчики исправны, фильтры свежие, дыма нет, тормоза не клинят, то проверь форсунки на стенде. Чудес не бывает. Причина есть, осталось найти.

1. таки да - проверьте форсы.

2. форсы можно косвенно и компом поглядеть... - вот видео

3. форсы на обратный слив можно и дома (в гараже конечно же :) ) замутить (собственно ручно делал...)

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано

Как стать уверенным в исправности всех датчиков? Ошибок никаких не кажет - это уверенность? 

Фильтра свежие все и жидкости также.

Дыма нет.

Насчет тормозов есть сомнение... было дело клинило переднее правое колесо так, что до красна диск разогревался. Исправил, но нет уверенности что не подклинивает колеса. Как проверить? Планирую к лету заменить все тормозные диски ну и проверить работу суппортов заодним.

Форсунки проверить: может подскажете где в Москве этим занимаются? И какова цена вопроса? Я хотел помыть форсы, но мне сказали типа не лезь туда, где пока работает, если будет проблема в форсунках - узнаешь сразу...

1. ошибки - это только горе диагносты. правильно это параметры и голова

2. если фильтр воздушный загажен - был бы черный дым. если топливный - то не развивал бы мощу

3. дым это показатель! - его нет - это хорошо :) 

4. тормоза обязательно проверить - не знаю как правильно (покритикуйте) но я обычно ставлю нейтраль и гляжу накат машины 

5. форсы писал выше.

 Я хотел помыть форсы, но мне сказали типа не лезь туда, где пока работает, если будет проблема в форсунках - узнаешь сразу...

мыть? правильно сказали :) когда нужно будет мыть вы сами увидите :) (белый дым будет столбом) 

едешь спокойно по трассе, останавливаешься накатом, выходишь и проверяешь. а диски без надобности не надо менять.

с клавы сорвал :)

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

Сегодня пока было время, а машина ждёт кардан, решил воспользоваться отключённым свирлом...., нужно было скинуть фишку. Всё сделал как говорили..., включил зажигание, снял фишку - заморгала молния... Одел фишку обратно - всё равно моргает, машина даже не заводится. Пробовал и с включённым зажиганием и выключенным туда сюда фишку, не помогло.... - молния мигает, машина не заводится. У кого какие мысли? Мне пока что в голову приходит, это что во время сия мероприятия, сдох предохранитель..... А там кто его знает...

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

Странно , что заморгала молния. Когда я снимал фишку , ничего не заморгало. Завелась , всё как обычно. А программно-то свирл отключили ?

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

то что вы написали - я называю горе диагносты... 1. чипавать нужно исправный авто!!! а не залить прошивку а вдруг расход уменьшится... а тем более наговаривать на калибровщиков, что бы они ковырались в прошивке и искали утечки топлива 2. когда горе диагност не может найти причину он всегда говорит езжай к чиповщикам это они тебе плохую прошу залили.... (при условии что причина появилась спустя долгое время. а не в том случае когда до прошивки ок а после прошивки бешеный расход - тут понятно что косяк в прошивке...)

 

Умничать нужно с применением ума , а не словоблудия ... 

 

В программной части прошивы возможны косяки , и не обязательно по неграмотности. К тому же неизвестно , проверялась ли в проге та часть , кот . ответственна за расход. Программист лишь выполняет желание заказчика в той или иной части хотелок , и вовсе не обязан лопатить всю прогу , чего там да как(хотя хорошо бы).

Я лишь высказал предположение , что ошибка возможна и в этой части , и что не грех бы проверить там.

Никакого "наговора" на колибровщика не было. Не надо болтать о том , чего нет.

 

Глюки возможны в любой части проги , и причина их редко бывает установлена достоверно. Проверить всегда полезно. А вот "умничать" - не всегда.

А коли ума палата , то можно было бы сразу указать  на причину неисправности , а не лить тут воду не по теме.

Изменено пользователем олегТТ
Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


А программно-то свирл отключили ?

 

Ну сказали что отключили.... Свирл то хрен с ним.... Почему не заводится?

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

 

Проверял слив пьезофорсунок на 642 моторе? Клапан обратки на таких форсах с подпором - очень интересно посмотреть на технологию, как это обходится, желательно с фото. 

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

К поднимавшемуся тут вопросу по расходу ... 

 

Так вот , искатал я тут бак соляры , залитый всклень. Потратил 82.2л на 652 км при том , что колёса стоят 32 дюйма.(при подсчёте километража , разницу в длине окружности учёл).

Расход получился 12.6 /100км. Из этих 650-ти км 350 - езда по трассе в область(25 км туда и 25 обратно в разное время) , остальное - по городу.

Свирл при чипе отключён , ЕГР оставлен.

 

Комп всё это время показывал расход не более 12л.

 

Вот такие дела. Имхо  всё же чиповка снизила расход.

Изменено пользователем олегТТ
Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Комп всё это время показывал расход не более 12л.

 

Я пока расход так и не проверил после обновления.... - машина кирпич....

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

Я пока расход так и не проверил после обновления.... - машина кирпич....

Да ничо ... настанет тот светлый день , когда у кирпича колёса вырастут. Замеришь ещё и , надеюсь , приятно удивишься.  :)

Изменено пользователем олегТТ
Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Замеришь ещё и , надеюсь , приятно удивишься.

 

Да я надеюсь.... Меня сейчас больше интересует почему не заводится..... Хотя вроде нет звука бензонасоса...., но что то у меня не связывается никак горящая молния с бензонасосом..... 

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

 

 


но что то у меня не связывается никак горящая молния с бензонасосом..... 
А чего связывать-то ? Если насоса не слышно вообще , то он и не работает. Так , понимаю , предохр. этой цепи проверен и в норме ?
Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Так , понимаю , предохр. этой цепи проверен и в норме ?

 

Сам пред проверил...., только на скорую руку..., капитально не прозванивал ещё..., время нет пока.... в выходные только получится...... Там же ещё как я понял релюха есть?

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

Скорее всего есть. Но тогда , при наличии исправного предохр. были б слышны щелчки срабатывания обмотки(если прислушаться). Если они есть , то реле неисправно скорее всего в контактной группе. Если их нет , то на обмотку не подаётся напруга(неисправен предохр.) или обрыв на пути к реле.

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


или обрыв на пути к реле.

 

Ну это для меня тяжело уже.... Преды с релюхами проверю....., если не найду ничего..., то сканер.... 

Ссылка на комментарий
666
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


капитально не прозванивал ещё..., время нет пока.... в выходные только получится....

 

Всё, нашёл сегодня косяк...., сгорел пред №16 на 25А который.... Поменял, сразу завелась, молния погасла.... Остался гореть чек, но возможно это последствия..., снятие клемы не помогло.... Так что теперь дожидаюсь кардан и дальше тест.....   :to_become_senile:

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • DennyV8
    • up6
    • Егор Пятигорск
    • andy990
    • Dmitryi
    • ДмитрийБес
    • Acovant
    • Kyl
    • Habs
    • Anatology
    • big-shot
    • Александр 11
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 5949
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.