Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Вот поэтому я и не стал отключать ЕГР. Только свирл.

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну SWIRL вроде как можно тупо резистором отключить, попробую на днях, интересно будет разница в работе мотора.... если будет - значит и действительно умирает.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера поставил коробочку, 25000 рублей, сказали что 100 км проехать надо для полной адаптации, первые впечатления, ВРОДЕ повеселее стала, надеюсь что не эффект плацебо.

Изменено пользователем boaster
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил коробочку, 25000 рублей ...

Коробочку? 25тыс. за обманку? Это не в эту тему...., здесь чип-тюнинг обсуждается.... Нужно другую тему создавать....

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Все коробочки развод полнейший.

Опубликовано

Ну, не все. Я на себе пробовал на 2.7. Но не за 25 кило конечно, какая б она там не была.

@boaster, сдай её нах назад где брал, сделай нормальный чип, пока у тебя ЕГР не нагнулся. И дешевле получится

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коробочка типа Race Chip, ставил в конторе Джаст Тюнинг (Не сочтите за рекламу), месяц на обкатку, недельки две покатаюсь, потом отключу, вот тогда мне кажется получится адекватное впечатление от этого дела! :)

 

Так же можно было поставить обманку на педаль за 14000 деревянных, не решился на такое! :)

Изменено пользователем boaster
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Коробочка типа Race Chip...
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38800-chip-tiuning-jeep-v-moskve/ - за ~15 круб получили бы полновесный чип-тюн, а не "обман мозгов" :wizard:
Опубликовано

Поддерживаю модера. Дешевле, лучше, правильней. Единственный плюс коробки что ее можно снять когда не нужно чтобы было видно вмешательство в машину. Но так с другой стороны также можно и прошивать стоковую прошивку перед визитом к официалам. И то это имеет смысл когда машина на гарантии.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


также можно и прошивать стоковую прошивку перед визитом к официалам.

 

Да можно и прошивать...., если ЕГР со Свирлом не отключены..... - всё равно не увидят ничего......

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WH) 3.0d AT 2006
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел у нас представителя Лаборатории скорости, в целом по ним положительные отзывы, но по грандам не много чего нашел. Может у кого есть опыт работы с ними? Я так понял это также чип тюнинг, а не box. Отключают ЕГР и свирл.

Есть правда вопрос, нужно ли физически после данной процедуры глушить ЕГР? К нему там фиг подлезишь.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Может ли промывка форсунок ультразвуком повлиять на тягу машины? То есть – перестала тянуть как раньше, со слов жены. Или прошивка расстроиться, как нибудь? Старые форсунки прописывать опять надо? Звонил жене, я сейчас не дома, говорит, что пропал, так нравившейся ей, навал мощности при разгоне. Сам протестировать не успел. Прошивка может слететь, там, выставить усреднённые параметры введу обнуления ошибок, выскочивших после съёма-установки форсунок и клапана обратки?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, прошивка не слетит, сброс ошибок на нее не влияет.

А, вот форсы прописать желательно, их банально могли перепутать местами, не говоря уже о замене.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Я почему спросил то, люди прошитые stage1 от адакта жалуются на провалы при интенсивном разгоне, а при плавном педалировании всё нормально,  у тебя с этим как?

 

я заметил такую дрянь, которая меня жутко выбешивает после черного дыма:

нажимаешь тапку в пол, но не кик даун, идешь на обгон, машина выстреливает, но как то с натягом, чуточку отпускаешь педаль газа и тут у нее как второе дыхание появляется - начинает реально быстро разгоняться.

 

а с дымом то так и не решился вопрос? а то я 3,5 недели провел в тайге карельской, не в курсе что происходит на большой земле

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Avtor, я писал уже в общей теме про отпускание педали.... Спрашивал про обновление - нет обновления.
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA

 

да я как неандерталец пока, только из карелии вернулся)))) из ссылки долгосрочной, пока нифига не вижу))

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так же на дым, тоже грешу на прошивку.... Вспомнил точно, что запах и дым появились после чипа... Видимо, что то с углом впрыска.... или в смеси толплива (как то так) На форсунки не думаю, так как дым, то есть, то нет...., зависит от окружаещего воздуха....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA,

 

у меня все, кто сзади едет, говорят при перегазовках всегда плюёт дымом, просто не всегда заметно в зеркало... и запах есть, когда тарахтишь на холостых.

 

Костовчанин как я понимаю так и не ответил по вопросу? 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так же на дым, тоже грешу на прошивку.... Вспомнил точно, что запах и дым появились после чипа... Видимо, что то с углом впрыска.... или в смеси толплива (как то так)
Не знаю , Андрей ... у меня после Адактовского чипа (стейдж1) вроде не дымит. Я думаю , они одинаково чипуют нашего дизеля.Имхо причина в другом.
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у меня после Адактовского чипа (стейдж1) вроде не дымит

 

Мне заливали две прошивки - первая с чуть меньшей частотой КВ...., и как помню вони не было...., а вот когда вторую залили, началось. 

 

 

 


Костовчанин как я понимаю так и не ответил по вопросу? 

 

Я не знаю, я не у АДАКТа чиповался...., хотя как я понимаю, прошивки их....

  • 1 месяц спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

вот нашел инфу по поводу дыма, мол при чипе дымности прибавится.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю и при правильном чипе дымности прибавится, т.к. без изменений параметров мощности прибавляться не от куда.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дымность дымности рознь....

После чипа может быть, при резком ускорении, разовый плевок чёрный - это норма. А вот если шлейф дыма - тогда косяк.....

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

а куда тема переехала? почему с 24 ноября 2015 никто не пишет?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чего писать то? Ездим по маленьку....

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не , ну давайте я напишу ...Возник вопрос. Думайте :

 

Расход по городу нынче составляет 15 л по городу. После чипа в Адакте( отключение свирла , ЕГР оставил , прошива не самая жестокая) прошёл год. Колёса стоят большие - 32". Думаю , что чёта многовато даже для таких колёс.

 

После чипа обычно расход падает. После установки больших колёс вырастает. Но тут имхо как-то перебор. Кто что думает ?

 

Егор(egrman) , (если читаешь ), как у тебя с этим было ? У нас с тобой одинаковые колёса.

Изменено пользователем олегТТ

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 290 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexq
    • sanek7100
    • Psix
    • Александр 45
    • Vasiliy190
    • kapitalist
    • tracker99
    • dlesk
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.