Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

что дает отключение сажевого фильтра ?

фильтр со временем забивается и менять его за 60 тыр как то ломает

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо!

Не помнишь, сколько стоил кат-донор в джип территории? Хоть примерно? Он б/у? И не знаешь ещё, у грандеев и коммандоров они одинаковые?

Есть два вариант в питере чет около трех тысяч и москва они пять просили..выхлопные системы одинаковы и даже у мерсов 2004-07годов они те же..

470988s-960.jpg

На той схеме под номером 1-3, и далее убирать большой кат и делать прямую трубу

c704f28s-960.jpg

Изменено пользователем egrman
  • 3 недели спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ребят, а норма ли что при педали, нажатой в пол или почти в пол, дымит черным ? Вчера ехали, приятель ехал сзади, увидел, GDE TUNE стоит.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

ребят, а норма ли что при педали, нажатой в пол или почти в пол, дымит черным ? Вчера ехали, приятель ехал сзади, увидел, GDE TUNE стоит.

Смотря как дымит если чуть и не долго то норма

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну не облако точно, так поддымливает когда жмешь, при старте, дымит разово и недолго. Кто-то сравнивал, есть ли такое в стоке и если нет, то какова причина ?

Изменено пользователем MaximuZ
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ребят, а норма ли что при педали, нажатой в пол или почти в пол, дымит черным ? Вчера ехали, приятель ехал сзади, увидел, GDE TUNE стоит.

Да, у меня так же. Нормой это можно назвать весьма условно. В стоке такого не было. Ну а связано то понятно с чем - с прошивкой - соляры много - воздуха мало :) Если постоянно отжигать, то масло надо будет почаще менять. Так как это только при тапке в пол - я забил (только проверил всю систему подачи воздуха да почистил MAF). Обычно то у меня стрелка даже до 3к об/мин. не доходит. Возможно поможет чистка двигателя (идея дяди мастера с сервиса, в которой он сам не уверен), возможно переделка выпускной системы (идея egrman, вон она - прям под троим постом).

Я вот думаю производительность турбины увеличить (но не уверен, что это возможно, хотя такая же турбина много где ставится - ниссан, фольц, бмв) - тыщ через 50 (когда турбину пора менять будет) заеду к спецам - может придумают/посоветуют чего.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Конечно черный дым исходит от многих дизелей и не все они чипованные, насколько это норма или нет надо спрашивать у спецов. Думаю это точно не плюс.

А еще нюанс, на который обратили мое внимание в сервисе последний раз, до чиповки такого не было. Когда глушишь машину, прямо в момент поворота ключа происходит легкий хлопок, не громкий но вполне отчетливый, раньше такого не было.

Изменено пользователем MaximuZ
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: WH 2008 CRD Overland
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Сколько стоит чип на дизель?

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Сколько стоит чип на дизель?

Смотря какой...

0
Автомобиль: WH 2008 CRD Overland
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

А они разные? Я так понял, что меняют прошивку и все.

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

А они разные? Я так понял, что меняют прошивку и все.

Разные...

0
Автомобиль: WH 2008 CRD Overland
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Если разные то какие бывают и сколько приблизительно стоят.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Если разные то какие бывают и сколько приблизительно стоят.

Сначала читаем тему сначала. потом задаем вопросы.Холява не прокатит.

0
Автомобиль: WH 2008 CRD Overland
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Сначала читаем тему сначала. потом задаем вопросы.Холява не прокатит.

 

Чтоб узнать актуальные цены и варианты нужно читать как народ в 2009 году парился?

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

нужно читать как народ в 2009 году парился?

Нужно. Вариантов не так много, но они всё таки разные и какой выберете именно Вы решать только Вам.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб узнать актуальные цены и варианты нужно читать как народ в 2009 году парился?

И читаем внимательно. тупые вопросы в игнор. повторю халява непрокатит.

0
Автомобиль: WH 2008 CRD Overland
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

И читаем внимательно. тупые вопросы в игнор. повторю халява непрокатит.

 

Нормальный у Вас форум. Задал вопрос, набежали суперважные гуру, сначала послали читать шестнадцаць страниц флуда, а потом вообще тупым обозвали. Кнопки кнопать не в лицо сказать! Модераторы удалите пж меня с данного ресурса.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Задал вопрос,

набежали суперважные гуру, сначала послали читать шестнадцаць страниц флуда,

а потом вообще тупым обозвали.

Нормальный у Вас форум.

@Genich25,

Модераторы удалите пж меня с данного ресурса.

Модераторы удалите его нах с этого форума :D

 

Отличный у нас форум. вы на другие ресурсы попробуйте зайти. там детский сад и холява вообще игнорируется даже не какого ответа не получите.

Прежде чем от обиды писаться в песочнице.тему бы прочитали. и позадавали грамотные вопросы. вот тогда вам с удовольствием ответят по теме.

а то выложи на блюдечке расжууй и затолкай. ептеть как маленько дитя. самому мосх включать надо хоть иногда. и поверте люди это оценят и отреагируют взаимностью.

Изменено пользователем egrman
47
Автомобиль: Гранд Чероки WH 3
0CRDI
Город: Москва.
Опубликовано
Опубликовано

Модераторы удалите его нах с этого форума

 

Отличный у нас форум. вы на другие ресурсы попробуйте зайти. там детский сад и холява вообще игнорируется даже не какого ответа не получите.

Прежде чем от обиды писаться в песочнице.тему бы прочитали. и позадавали грамотные вопросы. вот тогда вам с удовольствием ответят по теме.

а то выложи на блюдечке расжууй и затолкай. ептеть как маленько дитя. самому мосх включать надо хоть иногда. и поверте люди это оценят и отреагируют взаимностью.

:hands::hands::hands:

  • 2 месяца спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В очередной раз GDE отличился наравне с 6литровым прошел квотер за 14.9

http://youtube.com/watch?v=COU3wRi4Eus

Изменено пользователем egrman
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

господа, меня вот отговаривают от отключения свирла - как считаете, отключать всетаки?

егр+свирл отключать или только егр?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

господа, меня вот отговаривают от отключения свирла - как считаете, отключать всетаки?

егр+свирл отключать или только егр?

В основном проблемы появляются как раз от свирла(есть тема насколько может быть серьезно там тоже описанно) за всю статистику по форуму с егром проблем было пару раз и то решается его чисткой... эт наверно умники из дизельбуста?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

В основном проблемы появляются как раз от свирла(есть тема насколько может быть серьезно там тоже описанно) за всю статистику по форуму с егром проблем было пару раз и то решается его чисткой... эт наверно умники из дизельбуста?

 

неа, немцы.

 

короче там надо, как я понял из прочитанного, отключить программно мотор свирл? ну и до кучи егр. так?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Антон, поизучай темы повнимательней, от себя могу с уверенностью завит что флештюнинг от GDE самый универсальный и эфективный вариант увелечение мощи и избавления от проблем связанных с егр,свирл,сажевый.кроилово ведет к попадалову.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Антон, поизучай темы повнимательней, от себя могу с уверенностью завит что флештюнинг от GDE самый универсальный и эфективный вариант увелечение мощи и избавления от проблем связанных с егр,свирл,сажевый.кроилово ведет к попадалову.

 

Егор, да я не крою, я на пробу сейчас хочу отключить всё добро, если не понравится или что не так, вернут все обратно и все, там свои ребята, они в основном ленд роверами занимаются, но был опыт джипов, вот хочу попробовать. Если понравится GDE закажу.

Сажевого у меня нет, у меня европейка, а на сколько знаю они без сажевого.

18
Автомобиль: WH 3.0 CRD
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

я на пробу сейчас хочу отключить

свирл то на пробу и резистором можно отключить

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Антон, поизучай темы повнимательней, от себя могу с уверенностью завит что флештюнинг от GDE самый универсальный и эфективный вариант увелечение мощи и избавления от проблем связанных с егр,свирл,сажевый.кроилово ведет к попадалову.

 

Егор, вот еще что хотел у тебя, как поюзавшего не одну прошивку, спросить - зимой в мороз никак не сказывается на заводе авто?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Егор, вот еще что хотел у тебя, как поюзавшего не одну прошивку, спросить - зимой в мороз никак не сказывается на заводе авто?

Оно не может повлиять на заводку, подобные параметры остаются в штатных режимах, у меня все ок, в сочи зимой средня темп +10 :D

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу swirl - насколько я понимаю, штука эта в теории относительно полезная (улучшает смесеобразование), а траблы с ней связаны из-за неудачного расположения. Если патрубок поменян и масло на моторчик не попадает, то возможно он будет достаточно надежной приблудой.

Себе я его все-таки отключил, в основном из-за того что частенько мотаюсь на большие расстояния, и встать за 500км от цивилизации с такой проблемой очень не хочется. Но возможно, проблемы с черным выхлопом на высоких оборотах как раз из-за отключения swirl (правда эта теория не объясняет почему после долгой езды по трассе никакого дыма не наблюдается и без "форсажа" тоже).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • вадим 912
    • Игорь10011973
    • Nik2001
    • Dimas72
    • Yugin
    • Giraffe
    • muxa_973
    • Max300
    • Фургон
    • Егор Пятигорск
    • Савва
    • john dreik
    • victor 55
    • Freedom75
    • levon
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.