Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Чет я не пойму, GDE индивидуальные проги пишет по VIN или как, можно ли прогу скопировать.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

можно ли прогу скопировать.

года два назад (здесь же) на этот вопрос мне ответили - нет

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

года два назад (здесь же) на этот вопрос мне ответили - нет

Придется бабло кроить. :angry:

  • 2 недели спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Кто юзал ECO TUN, зимой в морозы, каков запуск с утра, может есть какие изменения, а то там Америка, а у нас Урал Сибирь разница существенная.

  • 4 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

вот если есть возможность, я бы сравнил свою и GDE просто ради интереса - есть разница существенная в динамике или нет.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

вот если есть возможность, я бы сравнил свою и GDE просто ради интереса - есть разница существенная в динамике или нет.

Если прямоугольное яблоко есть то скачай прогу динолишинс сделай замер а то может и смыслаа нет заезд организовывать :crazy:

1
Автомобиль: CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто юзал ECO TUN, зимой в морозы, каков запуск с утра, может есть какие изменения, а то там Америка, а у нас Урал Сибирь разница существенная.

В -15 завелся без проблем, ниже пока не было, а для меня теперь и не будет - поставил Вебасту. Думаю теперь, что это те маст хэв, наравне с лифтом и чипом, которые нужны нашему джипу. И это я в Москве еще думал, а для Магнитогорска и думать нечего.

  • 3 недели спустя...
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему можно выбрать только 2007-2008 год? тыц GDE

 

 

Дополнение:

Плвильно я понял что тут подразумевается переходный возраст у чирока, кггда стоковых лс больше стало?

Т.е для чироков 2004-2007 года нужно выбирать 2007?

Изменено пользователем Firzex
  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee overlend wk2 CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят кто-нибудь чиповал 3.0 CRD 2014 г.в.? Интересно как сказывается на коробке т.к. она 8ми ступенчатая. Каковы минусы? Плюсы всем известны))

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Списался сегодня с кейтом, в сумму 695 удаление сажевого фильтра не входит.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 

egrman, у тебя стоял сажевик с конвеера, или ты его вырезал?

 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Списался сегодня с кейтом, в сумму 695 удаление сажевого фильтра не входит.

 

А зачем его удалять? Если он не забит - на туних не влияет.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

думал, отключить его нах, чтобы он себя не регенирировал, да и выхлоп он 100% тормозит, пробег уже 170т.

Как узнать о его забитости? (сажевик)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

paulus-r: Это не меросдизель, это фиатодизель, это не сюда.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

egrman, у тебя стоял сажевик с конвеера, или ты его вырезал?

Списался сегодня с кейтом, в сумму 695 удаление сажевого фильтра не входит.

Сажевого не было, если есть деньга на такую машину то 100$ или 700$ на хороше дело и избавления от многих гемороев в будущем не те деньги о которых стоит...

чес говоря под..епало отвечать на одно и тоже по тыщу раз. уважайте других читаем эту тему внимательно потом задаем вопросы...

Изменено пользователем egrman
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

думал, отключить его нах, чтобы он себя не регенирировал, да и выхлоп он 100% тормозит, пробег уже 170т.

Как узнать о его забитости? (сажевик)

Старскан скажет, он же может включить режим принудительной регенерации.

Если меньше 100 %, то тратить деньги на его удаление смысла не вижу.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

мужики кто программно отключал катализатор?ОТПИШИТЕСЬ,как звук выхлопа,изменился или нет?дым валит или все в пределах допустимого? 

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Как ты его выключить собрался,это кусок железа в системе выхлопа

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Кейт с ГДЕ сказал что кат не отключается.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Кейт с ГДЕ сказал что кат не отключается.

да нууу,я с ним переписывался в декабре сказал за 100 баков типа отключает

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Как ты его выключить собрался,это кусок железа в системе выхлопа

 

Вообще-то сажевик обвешан датчиками как новогодняя елка. Вот их то выдергивают и завязывают в узелок... 

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

 

Кейт с ГДЕ сказал что кат не отключается.

 

да нууу,я с ним переписывался в декабре сказал за 100 баков типа отключает
+1
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Я наверно не правильно выразился, уже сам запутался. Кейт сказал что его отключать нет смысла если с ним нет проблемм. ( если нет ошибок) мол выхлоп станет только ванючий. И что у нас в машинах эфективная система дожига топлива.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Я наверно не правильно выразился, уже сам запутался. Кейт сказал что его отключать нет смысла если с ним нет проблемм. ( если нет ошибок) мол выхлоп станет только ванючий. И что у нас в машинах эфективная система дожига топлива.

Мне он тоже так писал... Но у меня несколько другое ощущение от его слов... Что-то типа - не готов удалять - можно не удалять...

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

он еще писал что мол от его удаления только запах саляры с выхлопа появится.

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: WRX STI продан. WH 3.0CRD OVER
06 продан. Prado 4.0 продан
Город: DUBAI
Опубликовано
Опубликовано

Привет обитателям ветки!

@egrman, спасибо за информацию и предоставленный опыт! Прочитав тему - в общем то нашел ответы на все интересующие вопросы в хронологическом порядке.  

Последний гвоздь - на сколько понял, за все эти несколько лет, в общем то минусов у GDE стабильных не выявлено. И двиг ни у кого не лег))

 

Кстати, судя по последним постам - думаю следует выкладывать переписку с Кейт в оригинале, чтобы каждый понял смысл самостоятельно, а то испорченный телефон выходит

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пришел мне программер, сначала не конектился с тачкой - заметил что загнулось пару контактов в фишке к самому програматору, исправил.

Считал прошивку с машины но при подключении к компу не активна кнопка "считать", может кто знает в чем дело?

Изменено пользователем -Илья-
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
@-Илья-,значит не скачал, или надо прогу проверить напиши кейту.
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

не правильно поставил прогу, нужно при установке жать с правами админа.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@-Илья-,теперь все норм? как машина теперь поехала? Изменено пользователем egrman

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
    • even 16
    • Kucel
    • Dobrey
    • darkcorp
    • Гендальф Серый
    • digital-as
    • rulik
    • nilipuch
    • Acovant
    • Yurank
    • -iv-
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 752
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Новый пользователь
    Дмитрий0077
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.