Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

Успешно езжу год с GDE. Сейчас экспериментируем с возможностью прошивки моей программы в другие авто.

подробнее расскажи, пожалуйста, куда читать где смотреть 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

30 страниц, и так и не понятно где в питере чиповаться и каким способом ? ! 

Лаборатория скорости. Если нужны контакты - могу поднять бумажку. Стоило в 13-м году 15 килорублей.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лаборатория скорости

 

http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=233&Itemid=80

 

JEEP GRAND CHEROKEE (WK) 3000 CRD 218 Hp - 15000 руб

JEEP GRAND CHEROKEE 3000 CRD 241 Hp - 18000 руб (со снятием ЭБУ)

 

Графики со стенда Jeep Grand Cherokee WK2 3.0d

 

Изменено пользователем Nordicus
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Белый белый ГЧ Laredo
Город: Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Почитал я отзывы и понял, не мешайте хорошей машине работать. В отзывах ни одного владельца Jeep, тем более ГЧ. Пытаются выжать максимум из корейцев,фокусейцев и прочих баварских мусорных вёдер. Я конечно понимаю когда у тебя Сунь в Ёнг мощностью 150 лошадок, то прибавка в 30 кобыл это не плохо,хочется всё таки почувствовать себя на джипе.Но покупая машину за 2.5  ляма, с лошадями под 250, совершенно другого класса, я думаю нет смысла заниматься онанизмом. Тем более что при обновлении штатного ПО прошивка слетает и вам опять приходится ехать и прошивать. Мне этого даром не надо. Если есть желание погонять пользуйте режим СПОРТ, очень хорошая фича. ГЧ и так хорош. :up:

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD3.0 WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите, как обстоят дела при троганье с места в режиме ЭКО?

Прокатился в режиме ХОТ - для меня слишком резко стартует, не комфортно как-то..

Не всегда ж зажигать, иногда хочется и плавненько тронуться..

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже активно трогается, но мне нравится. Дотронулся до педальки - машина тут же отзывается. На HOT не ездил.

7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

 а почему нельзя прошивку gde купить одному, а залить 2-м, 3-м и т.д. машинам?

как проститутка) заплатить за 1час а попользывать троим)

тоже и здесь :) каждый платит за свой авто 

вопрос может на днях решится :) но мы в Минске... 

Ну ладно, зайдем с другой стороны: неужто нельзя вычленить изменения и сделать по подобию модификацию для своей прошивки?

И еще один вопрос: гдешный программатор что умеет помимо слива/залива прошивок? Он же не "одноразовый", его можно использовать взяв у товарища?

можно пользовать его сколько хочешь раз и на сколько хочешь автомобилях....

уникальная прошивка.... она покупается только под конкретный авто...

2.7 вмматоры без проблем портировали на др. авто...

на днях будетм для 3.0 пробовать...

Осталось найти донора прошивки и поделиться с ним баблом

донор нашелся :) 

вот надеюсь не спрыгнет чел до завтра :)

Успешно езжу год с GDE. Сейчас экспериментируем с возможностью прошивки моей программы в другие авто.

2.7 прошивка скопировалась на ура :)

надеюсь тоже будет и с мерсо двигателем ... донора в минске не было ( .... только на днях нашелся...

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

на днях будетм для 3.0 пробовать...

 

Было бы здорово если у вас всё получится. Удачи!

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как проститутка) заплатить за 1час а попользывать троим)

тоже и здесь :) каждый платит за свой авто 

вопрос может на днях решится :) но мы в Минске... 

можно пользовать его сколько хочешь раз и на сколько хочешь автомобилях....

уникальная прошивка.... она покупается только под конкретный авто...

2.7 вмматоры без проблем портировали на др. авто...

на днях будетм для 3.0 пробовать...

донор нашелся :)

вот надеюсь не спрыгнет чел до завтра :)

2.7 прошивка скопировалась на ура :)

надеюсь тоже будет и с мерсо двигателем ... донора в минске не было ( .... только на днях нашелся...

 

вы ее на другую машину (wk/wh) не сможете залить, надо данные иммобилайзера новой машины вносить... по крайней мере мне так делали, когда мне копию GDE заливали 

Изменено пользователем Avtor
7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Прошивка GDE Eco 3.0 мерсо дизель с отключенным сажевым в наличии !

Немного не понравилось что нельзя отключить датчики. Но за дополнительную плату можно доработать прошивку в плане отключения (снятия фишек) с температурного датчика и датчика диф давления.

Егр работает только когда резко сбрасываешь педаль газа. Если плавно егр не открывается…

Попозже будут графики работы егр…

пс

Мы всегда делали егр закрыт всегда на 100% и ставим заглушку…  - если что можно доработать и прошивку под заглушку… 

7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


вы ее на другую машину (wk/wh) не сможете залить, надо данные иммобилайзера новой машины вносить... по крайней мере мне так делали, когда мне копию GDE заливали 

К сожаление для других

У нас есть опыт в прошивкоковырятельстве

Нам не нужны данные иммобилайзера (по крайней мере на данном этапе :) )

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Итаг графики EGR от оборотов 

стоковая (оригинальная) прошивка

 

GDE Eco Tune
 
кому ленива смотреть :)
в 2х словах. 
на стоке егр всегда приоткрыт на 50% (примерно (на половину)) при увеличение нагрузки (оборотов) - егр закрывается 
при уменьшении оборотов егр открывается на 100%
 
в GDE Eco Tune егр всегда закрыт и только открывается при резком сбросе оборотов 
при плавном егр тоже закрыт…
график снят на неподвижном автомобиле… в движении все абсолютно тоже самое 
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

в GDE Eco Tune егр всегда закрыт и только открывается при резком сбросе оборотов 

 

На моем авто согласно показаниям старскана ЕГР работает - меняются значения под увеличение и уменьшение оборотов (прошивка eco).

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

На моем авто согласно показаниям старскана ЕГР работает - меняются значения под увеличение и уменьшение оборотов (прошивка eco).

все верно. егр работает... графики работы выше...

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

все верно. егр работает... графики работы выше...

Ты не понял - при плавном наборе и сбросе показания меняются. Т.е. график приложенный выше фуфловый - старскану у меня причин доверять, сам понимаешь, нет. Правда остается третий вариант, что Кейт мне не отключил ЕГР... И какова его вероятность, как думаешь?

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ты не понял - при плавном наборе и сбросе показания меняются. Т.е. график приложенный выше фуфловый - старскану у меня причин доверять, сам понимаешь, нет. Правда остается третий вариант, что Кейт мне не отключил ЕГР... И какова его вероятность, как думаешь?

1. график снимался witech chrysler - загугли что это...

2. график что не наесть наглядный 

3. отключал или не отключал тебе Кейт это ты у его спроси... но если показания меняются он явно не откл. 

я даже писал выше что мы делаем егр всегда закрытый... в прошивке от Кейт-а он очень немного работает.... 

Изменено пользователем balex
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

1. график снимался witech chrysler - загугли что это...

2. график что не наесть наглядный 

3. отключал или не отключал тебе Кейт это ты у его спроси... но если показания меняются он явно не откл. 

я даже писал выше что мы делаем егр всегда закрытый... в прошивке от Кейт-а он очень немного работает.... 

Спрошу еще раз конечно. Там видно будет, что у вас - ГДЕ или не ГДЕ.

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Там видно будет, что у вас - ГДЕ или не ГДЕ.

то что у меня ?

 

Это немного не в том ключе звучит :)

Я сам программирую :)

 

Я могу запрограммировать:

1. с 100% отключённым егр (не изменяются показание, не шевелится и т.д.)

2. Могу сделать как у Кейта

3. Могу вобще егр не отключать :)

Нижний график показана как работает на прошивке от Кейта (Хорошо это или плохо я не про это!!! … просто! это факт – как работает прошивка)

Верхний сток… 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

то что у меня ?

 

Это немного не в том ключе звучит :)

Я сам программирую :)

 

Я могу запрограммировать:

1. с 100% отключённым егр (не изменяются показание, не шевелится и т.д.)

2. Могу сделать как у Кейта

3. Могу вобще егр не отключать :)

Нижний график показана как работает на прошивке от Кейта (Хорошо это или плохо я не про это!!! … просто! это факт – как работает прошивка)

Верхний сток… 

Можно было не повторяться - я понял с первого раза. Вопрос только в том, что вы не можете знать наверняка, что такое прошивка ГДЕ - я допускаю, что это не уникальный алгоритм - для каждого покупателя индивидуальная настройка (у меня их например 4 штуки и все ЭКО...), поэтому и предлагать кому-либо это под соусом ГДЕ некорректно... К тому же этический вопрос тоже остается...

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Можно было не повторяться - я понял с первого раза. Вопрос только в том, что вы не можете знать наверняка, что такое прошивка ГДЕ - я допускаю, что это не уникальный алгоритм - для каждого покупателя индивидуальная настройка (у меня их например 4 штуки и все ЭКО...), поэтому и предлагать кому-либо это под соусом ГДЕ некорректно... К тому же этический вопрос тоже остается...

В том то и дело!

Что работа это ручная

И прошивок с разными вариантами может быть столько....

По поводу соуса и эстетики вы абсолютно правы – снимаю шляпу…

Но к сожалению мир не идеален :( это как все внедорожники называют Джыпами )

И в данном случае здесь ГДЕ прошивка как нечто нарицательное 

4
Автомобиль: WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А со Swirlom что? отключается?

7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

А со Swirlom что? отключается?

da

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Александр! А не собираетесь ли вы изучать вопрос о распространении ваших прошивок в другие регионы и по типу GDE. Или это вообще не реально?

Опубликовано

Сколько денег станет отключить свирл и отключить неполностью егр на манер где-шной прошивки?

И профессиональный вопрос: чем шьются 3.0срд? Имею ввиду название оборудования. Конечно если это не секрет.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И профессиональный вопрос: чем шьются 3.0срд? Имею ввиду название оборудования. Конечно если это не секрет.

 

Так вон же выше..., ребята у Кейт покупают.....

7
Автомобиль: WK
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

И профессиональный вопрос: чем шьются 3.0срд? Имею ввиду название оборудования. Конечно если это не секрет.

может пускай это будет закрытая инфа :)

цена в личке.

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

может пускай это будет закрытая инфа :)

цена в личке.

А можно мне тоже самое в личку.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так что в итоге.брать у Кейта или помощь От Батьки придёт за более разумные деньги.

если да то что 

увеличение мощности и откл.ЕГР?

можно вЛC

Изменено пользователем murey

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • StormOwner
    • Den1983
    • Сергей Фед.
    • vrv377
    • VeTeRaNRu
    • JeepV6
    • Gosudar
    • Wally
    • Мауглище
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.