Нагревается и глохнет вжик 4,0

[NASU]

Друзья, привествую!
Проблема следующая, машина заводится, едет пару км, глохнет и при попытке снова завести не реагирует (стартер крутит, но не заводится), если открыть капот то с мотора идет то ли пар, то ли легкий дымок, мотор издает шипящий звук, через минуты 3 он немного остывает и снова заводится, проезжает пару км и снова глохнет.
Что это может быть?
грешу на водяную помпу или может термостат, но верхняя трубка горячая, значит термостат срабатывает...
Подскажите, в какую сторону смотреть.

[Гость]

Синдромы умершего датчика коленвала. 99% это обычно он. А дымок может быть просто еще одной неисправностью

[NASU]

5 минут назад, СашкаМ сказал:

Синдромы умершего датчика коленвала. 99% это обычно он. А дымок может быть просто еще одной неисправностью

Как-то это можно проверить самому (не доезжая до сервиса)?
 

[Гость]

Ошибки почитать самым простым сканером типа ELM327 и телефоном, либо подключить осциллоскоп, либо подкинуть новый датчик. Возможно есть процедура проверки в заводском мануале, но у меня под рукой нет. 

[AUTO]

а приборы показывают? топливо ? ключ?

[NASU]

3 часа назад, СашкаМ сказал:

Ошибки почитать самым простым сканером типа ELM327 и телефоном, либо подключить осциллоскоп, либо подкинуть новый датчик. Возможно есть процедура проверки в заводском мануале, но у меня под рукой нет. 

завтра попробую ЕЛМ подключить

36 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

а приборы показывают? топливо ? ключ?

в самой системе машины? нет, ничего не показывают, ни предупреждения, ни сигнала

[NASU]

15 часов назад, СашкаМ сказал:

Ошибки почитать самым простым сканером типа ELM327 и телефоном, либо подключить осциллоскоп, либо подкинуть новый датчик. Возможно есть процедура проверки в заводском мануале, но у меня под рукой нет. 

Проверил китайским ЭЛМом на стоящей машине, утром (на всякий проверил на выключенной машине и на заведенной тоже), показывает 6 ошибок: P0201 - P0206 это Цепь питания форсунки №1 / 2 / 3 ... / 6
Вопрос такой, это какая-то реальная неисправность? Или это может быть последствием установленного ГБО (соответственно с подключением его к форсункам)?
И может ли быть ДПКВ если других кодов нет?

Изменено 11 июля, 2019 пользователем NASU

[NASU]

13 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

а приборы показывают? топливо ? ключ?

Сори, вчера протупил, приборы показывают знак топлива и чек энджин, но знак топлива горит давно, поскольку давно вышел из строя бензонасос, а так как всегда езжу на газе, то его и не менял, и чек энджин горит с тех пор как поставили ГБО. То есть это все было и задолго до появления вчерашней проблемы.

[Гость]

14 минут назад, NASU сказал:

P0201 - P0206 это Цепь питания форсунки №1 / 2 / 3 ... / 6

Вероятнее из-за газа. Если нет каких-либо противоугонных систем дополнительных, то 99% что из-за газа. 

Вообще такие вещи как подохщий бензонасос надо сразу озвучивать. 

[NASU]

7 минут назад, СашкаМ сказал:

Вероятнее из-за газа. Если нет каких-либо противоугонных систем дополнительных, то 99% что из-за газа. 

Вообще такие вещи как подохщий бензонасос надо сразу озвучивать. 

Забыл про него, так как года два не пользовался и никаких подобных инцидентов не случалось... Сейчас думаю его оперативно заменить (я его даже купил где-то пол года назад, но так и руки не доходили снять бензобак и заменить) и потом проверить на бензине... Но фиг его знает что там еще может быть.
Да, еще один симптом, про который вчера забыл напрочь. У меня была дырка в радиаторе, небольшая, на самом верху, из него вода вытекала когда он грелся, потом я уезжал и на несколько месяцев машина стояла, сейчас вот снова использую (радиатор ессно заказал первым делом по приезду, жду) но сейчас заметил что вода из него не выливается.... то ли дырка как-то сама закрылась (она была реально небольшая), то ли вода до верха радиатора не поднимается (возможно ли такое?)

[СЕРГЕЙ К]

А в системе вода залита или все-же антифриз?

[NASU]

3 часа назад, СЕРГЕЙ К сказал:

А в системе вода залита или все-же антифриз?

был антифриз, несколько раз доливал воду когда вытекало из верхней дырки.

[AUTO]

23 часа назад, NASU сказал:

завтра попробую ЕЛМ подключить

в самой системе машины? нет, ничего не показывают, ни предупреждения, ни сигнала

с этого места поподробней!

если все как и говорите,замена РСМ

Но! на 4.0 иногда дохнет датчик колена и вешает шину РСМ....потому,сначала,подставьте датчик коленвала

[NASU]

В 12.07.2019 в 00:44, AUTO TRUTNY сказал:

с этого места поподробней! 

если все как и говорите,замена РСМ 

Но! на 4.0 иногда дохнет датчик колена и вешает шину РСМ....потому,сначала,подставьте датчик коленвала 

Это как-то можно диагностикой (ЕЛМом) выявить? Показывает только вышеописанные 6 ошибок.
Да, еще один момент, обратил внимание, вроде бы глохнет когда останавливаешься и пытаешься повернуть (ну может и без этого тоже заглохнет, но пару раз для теста поездил по двору, когда нагревается, то глохнет в момент остановки на повороте, увы нет возможности проверить долгую прямую езду, заглохнет ли на прямой). 
И еще один момент, не уверен что он может влиять, но на всякий случай опишу. До этого слетала гайка с наконечника рулевой тяги (верхней левой, которая центральная крепит тягу к рулевой колонке), я на всякий заменил весь наконечник тяги, но похоже на 1 оборот сильнее вкрутил, руль теперь в нулевом положении стоит чуть криво. Это может влиять? (как-то через гидроусилитель или мало еще как)

Изменено 13 июля, 2019 пользователем NASU

[Giraffe]

Возьми у мороженщика сухой лед и обложи мозги,  чтобы не грелись.  И если будет работать прям явно дольше- дело в них. 

[Гость]

https://youtu.be/gZyj6CCLLY4

 

[AUTO]

в момент когда глохнет надо зайти в РСМ....Заходит?

[NASU]

7 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

в момент когда глохнет надо зайти в РСМ....Заходит? 

Не пробовал, но в момент когда глох на верхнем экране отображался расход топлива.

21 час назад, Giraffe сказал:

Возьми у мороженщика сухой лед и обложи мозги,  чтобы не грелись.  И если будет работать прям явно дольше- дело в них. 

Чет боюсь повредить окончательно, там минусовая температура явно

Изменено 14 июля, 2019 пользователем NASU

[NASU]

21 час назад, СашкаМ сказал:

 

 

Знакомый сказал что по симптомам возможно забитие инжекторов... Может ли быть такое на газе? (ооочень давно бенз не использовался).
И если такое может быть, можете подсказать, что проще вытащить инжекторы и потащить их на промойку, или промыть их самому, может не снимая?

[Ni VеR]

В 10.07.2019 в 22:09, СашкаМ сказал:

Синдромы умершего датчика коленвала. 99% это обычно он. А дымок может быть просто еще одной неисправностью

Тоже к этому склоняюсь, а дымок это антифриз остатки с испаряются где подтекало.

[NASU]

2 часа назад, Ni VеR сказал:

Тоже к этому склоняюсь, а дымок это антифриз остатки с испаряются где подтекало.

Разве тогда ЭЛМ не выдавал бы ошибку коленвала?

[Ni VеR]

9 часов назад, NASU сказал:

Разве тогда ЭЛМ не выдавал бы ошибку коленвала?

ЭЛМ не профессиональный сканер , он может и не видеть его, а во-вторых ошибка по ДПКВ не всегда считывается и настоящим  сканером, такое часто бывает.

[sergWJ]

Чтобы точнее локализовать неисправность,нужно убрать из схемы питания двигателя всё чужеродное.Восстановить полностью работу на бензине и только тогда смотреть ошибки и т.д  А так может получится гадание на кофейной гуще.

Есть 100% уверенность в газовой системе?