Перейти к содержанию

WK2, дизель, 2012, 81 т.км. - умер мотор...


partizanen34

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)
16 минут назад, partizanen34 сказал:

Лишь бы срачь устроить. Все у меня норм по запчастям.  Не первый раз и не только по джипу работаю с этим поставщиком, проблем не возникало, если, что то не подойдёт заменят. Фильтры норм не надо сгущать краски.  По заработку  кого то не понятно кого, ремонт мотора и поставка запчастей люди разные и друг с другом не связаны, Если Вам смогут привезти дешевле рад за Вас. Разница в цене у разных поставщиков выходила не принципиальная, а собирать все по отдельности, что б выкрутить 5-10 т.р.  считаю не разумно.  Мне мое время дороже.

да  мне все равно...деньги-то  ваши... если  их не жалко значить не последние.... просто тут  явно видно что покупали   с перебором..... и по цене и по номенклатуре... но это не главное... главное что если  ремонтник дал такой список значить или ему наплевать на карман заказчика или  что еще хуже он просто бездумно меняет" все на все" 

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано
1 минуту назад, partizanen34 сказал:

Бред в чём? Ни чего в разных поршнях криминального нет. 

Криминала нет если на продажу  и не думать Что потом скажет новых хозяин 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@partizanen34 

Щас Вас заклюют.

А Вам рекомендую поискать сервисный мануал по ремонту и самостоятельно прочитать все, что касается одноразовых деталей.

Например

The connecting rod bolts are a one time use, and must be replaced every time they are loosened or removed.

И такоих моментов много.

Это так, чтобы потом не было мучительно больно.

54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю мало кто берёт wk2 на последние деньги.  Немного дешевле получилось  у  up6 (огромное спасибо за помощь up6, Американцу и Пчелке лунной  ) . А в остальном машинка продаваться не будет! 

Опубликовано (изменено)
28 минут назад, Giraffe сказал:

@partizanen34 

Щас Вас заклюют.

.....

 никто тут никого клевать не собирается... наоборот....человеку добра желают....  советуют,  что  лишнее не надо покупать и наоборот  что необходимо закупить то,  чего нет в списке....  и обратить внимание на  уровень профессионализма мастера который будет все эти запчасти в двигатель устанавливать....  я бы например очень сильно задумался, если мастер меняет болты, которыми крепится турбина и не меняет те же шатунные .... чтобы потом  "не было мучительно больно"....

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано (изменено)

Может На турбина Они прикипели  и их просто срезали  Что бы не заморачиватся.  Хотя все это наводит на мысль что это просто прайс с запчастями  для форума?

Изменено пользователем kisa9898
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez Павел, и в мыслях нет хамить- так, поддел слегка :D

По шпилькам турбины- это обычног дело, когда они откручиваются с мясом.

Так что не будем сгущать краски, пусть собирают- будем надеяться на лучшее.

Опубликовано (изменено)
5 минут назад, Giraffe сказал:

@Vietnamez Павел, и в мыслях нет хамить- так, поддел слегка :D

По шпилькам турбины- это обычног дело, когда они откручиваются с мясом.

Так что не будем сгущать краски, пусть собирают- будем надеяться на лучшее.

Ответ по турбине подсказал постом выше   а  что скажите по свечам накала  с мерсодизеля? 

Изменено пользователем kisa9898
54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, kisa9898 сказал:

а по свеча накала  с мерсодизеля? 

Уговорили, в понедельник заберу у поставщика, что привезли и поеду сравнивать к мастерам и с вытравленными свечами. Если, что вкладыши еще в Эмиратах, поэтому свечи несколько  раз заменить успеют.  По фильтрам сколько такие ставил ни когда проблем не возникало, хотя дизель это первый.

Опубликовано

Это тут еще мало болтов написали, я б еще десяток поменял. Свечные, коленвальный, распредовские и еще чего-нибудь. И еще подумал бы об алмазных шайбах как в фольсах. 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня свечки накала бьются 68147404AA. В качестве прямой замены указывается 46072016F.

Другой информации нет.

Опубликовано

Всё там есть, бошевские замены прописаны на форуме в теме по свечкам. Единственный нюанс - по вину пробить оригинальный партномер. 

 

Опубликовано
15 минут назад, partizanen34 сказал:
9 минут назад, Giraffe сказал:

У меня свечки накала бьются 68147404AA. В качестве прямой замены указывается 46072016F.

Другой информации нет.

 

В счете GE105 ?

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано
В 31.07.2019 в 12:38, Damon сказал:

Привет. Готовиться к разборке и дефектовке  плоскостей блока и головок. Все остальное на фоне этого будет мелкими расходами.

Возможно будет проще и быстрее купить лонг блок за 350-400( или сколько они щас стоят)

Как доверять?  А мне одному кажется что несколько странно видеть пробег 81 ткм на дорестайле?

У меня пробег 193 ткм  14ый год.

Да что же здесь удивительного, что такой пробег?А я вот всё время удивлюсь, как ездят и куда москвичи и питерцы?За год пробеги по 50-60-80 тысяч.Моему дорейстайлу было 4,5 года.Я его продал в 17 году,летом, с пробегом 77тыс.км.И то.Такой большой пробег получился из за того,что в 15 году 5 раз смотался с Севера до Башкирии.Ну некуда у нас ездить! Только в отпуск.Максимум,тысяч 15 в год.Как то так.Так что,всякон бывает.

 

В 31.07.2019 в 18:12, partizanen34 сказал:

Жесть, даже посчитывать во что это выльется грусто.

Дааа. Когда то,давно, я и не помню когда,здесь или на Драйве 2ру.,у человека случилась такая же беда.Наверно,это даже была одна из первых машин,что пострадала из за этого патрубка.Так тогда ему ремонт обошёлся в 700 или 800 рубасов.Сочувствую.Не дай Бог!Так что терпения вам и мужества!Удачи!Забыл написать.Но там обе головки шли под замену.И ремонт ему обходился в 50%.50% представительство оплачивало. 

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, sergeu089 сказал:

Да что же здесь удивительного, что такой пробег?А я вот всё время удивлюсь, как ездят и куда москвичи и питерцы?За год пробеги по 50-60-80 тысяч.Моему дорейстайлу было 4,5 года.Я его продал в 17 году,летом, с пробегом 77тыс.км.И то.Такой большой пробег получился из за того,что в 15 году 5 раз смотался с Севера до Башкирии.Ну некуда у нас ездить! Только в отпуск.Максимум,тысяч 15 в год.Как то так.Так что,всякон бывает.

На дачу они ездят. Или живут за городом. Я летом за день по 200 км только с работы на работу наматываю. Плюс ещё в течение дня могу съездить куда. 

54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Первая засада, нет ни где вкладышей коренных (Blue), поставщик нашел 4шт.  в заявке мастеров 8шт, а у нас их 12шт.?

Подскажите их 12шт? Случайно не у кого не завалялись вкладыши? ЖООПА

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, partizanen34 сказал:

Всем привет. Первая засада, нет ни где вкладышей коренных (Blue), поставщик нашел 4шт.  в заявке мастеров 8шт, а у нас их 12шт.?

Подскажите их 12шт? Случайно не у кого не завалялись вкладыши? ЖООПА

Да уж, по другому не назвать.

Опубликовано
21 минуту назад, partizanen34 сказал:

Подскажите их 12шт?

12 это шатунных

а коренных там 8, и верхняя и нижняя половинка отличаются

 

и маааалюсенький такой нюанс - почему именно blue?

54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

12 это шатунных

а коренных там 8, и верхняя и нижняя половинка отличаются

 

и маааалюсенький такой нюанс - почему именно blue?

Если честно то не знаю почему blue,  мастера заказали.  Спасибо , теперь хоть понимаю что надо из 8 найти 4.

Опубликовано

в рс На видео Макс говорил что их у них много. Так как не ставят ??а вкладыши как от перегрева пострадали ??зачем их менять тем более половину?

54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, kisa9898 сказал:

в рс На видео Макс говорил что их у них много. Так как не ставят ??а вкладыши как от перегрева пострадали ??зачем их менять тем более половину?

РС это что? 

Опубликовано
24 минуты назад, partizanen34 сказал:

честно то не знаю почему blue

А я тебе скажу почему - потому что они посредине из списка выбора. Никто никакие зазоры не мерял. 

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

В субботу буду вскрывать свой мотор у оф дилера, будем смотреть откуда стружка, если ничего страшного, подумаю о продаже на запчасти. А если вкладыши и загубленное колено, будем напрягать крайслер.

54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано

Пипец или 4 синих или 8 желтых. 

54
Автомобиль: WK 2 3.0 crd Overland
Город: volgograd
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, СашкаМ сказал:

Это что значит? Гадают какие ставить твои мастера что ли? 

Нет, это поставщики в таких цветах и количествах могут привезти, мастера пока ни чего не ответили, один в отпуске другой не знает как быть.   Что то все не радует в понедельник утром.

Изменено пользователем partizanen34
Опубликовано

Мне кажется надо исходить не из того, что можно привезти, а из того, что нужно привезти. 

 

Не знаю на сколько критично поставить одни вкладыши вместо других, ибо разница там очень маленькая в размерах, но предполагаю не просто так это придумано

Опубликовано

а что вообще с вкладышамм То!?? Зачем менять. От перегрева какой по словам у вас им ничего не может быть. А если износ то тут вопрос в масле и фильтре. Вот тут и открывается тайна ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • burdlag
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.