Перейти к содержанию

Встреча клуба в Санкт-Петербурге! 10/08/19


AG

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
  • Основатель Клуба
96 048
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

Друзья, благодарю всех собравшихся за отличную клубную встречу!!!

 

Очень приятно было познакомиться и пообщаться!

Отличная погода, добрая душевная компания ,  прекрасные виды Санкт-Петербурга - идеальная суббота! 

 

Выкладывайте свои фотки ! 

Круто было бы соотнести ники с лицами ??????

 

До скорой встречи! 

 

PS подписываетесь на тему, тогда будут приходить уведомления о новых сообщениях и фотках со встречи 

 

Ссылки на фото-отчёт от @zlaya_belka

ФОТО-ОТЧЁТ ЧАСТЬ 1. Сбор участников.

ФОТО-ОТЧЁТ ЧАСТЬ 2. Автопробег.

ФОТО-ОТЧЁТ ЧАСТЬ 3. Финиш.

 

Фото от @SergT

 https://jeep4x4club.ru/forums/topic/60953-vstrecha-kluba-v-sankt-peterburge-100819/?do=findComment&comment=1566431

 

Фото от @amonya

 https://jeep4x4club.ru/forums/topic/60953-vstrecha-kluba-v-sankt-peterburge-100819/?do=findComment&comment=1566578

 

Фото от @PUH1 '

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/60953-vstrecha-kluba-v-sankt-peterburge-100819/?do=findComment&comment=1566732

 

ВИДЕО от @zlaya_belka и @Yurich :good:

 

 

  • Нравится 3
  • Очень Нравится! 1
  • Спасибо 1
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
  • Ответов 92
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • AG

    18

  • ЕVA

    18

  • Ser.i.oga

    8

  • december

    6

2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

 

Фотоотчет. Часть 1. Сбор участников у Ростральных колонн.

Флаги установлены, новые юбилейные футболки одеты, выдвигаемся заранее:good:

20190810_1234541.jpg

По пути два гранда с флагами вызывают любопытство соседей по потоку и прохожих :shades:

А вот и место встречи - Ростральные колонны :ok:

DSC_78101.jpg

20190810_1310482.jpg

Заняли классное место у одной из колонн, Андрей @AG устанавливает клубное знамя :tanksmile:

Погода - супер!:beach:

DSC_78365.jpg

20190810_132600.jpg

Ждем участников...Даже с "Петром I" пообщаться успели :D

DSC_78423.jpg

Первые участники не заставили себя долго ждать:jeep:

DSC_78434.jpg

DSC_78497.jpg

DSC_78526.jpg

DSC_78789.jpg

А одноклубники все прибывают, парковка освобождается и места хватает всем :ok:

DSC_78628.jpg

DSC_78648.jpg

DSC_78709.jpg

DSC_787610.jpg

DSC_788011.jpg

DSC_788513.jpg

А вот и настоящее живое общение - клубни делятся опытом:up:

DSC_788810.jpg

Еще один участник!:good:

DSC_788914.jpg

DSC_789215.jpg

А вот и Олег @Yurich прибыл:up:

DSC_793422.jpg

DSC_789916.jpg

DSC_790011.jpg

DSC_790712.jpg

DSC_791017.jpg

А нас уже много - парковка превратилась в Jeep4х4club_экспо :yes: Прохожие уже обращают внимание не на колонны, а на нас :D

DSC_791118.jpg

DSC_791419.jpg

Такая редкая возможность - можно посмотреть разные модели Jeep в одной точке!:good:

DSC_793120.jpg

DSC_793321.jpg

DSC_794524.jpg

DSC_793623.jpg

DSC_795225.jpg

Начинается изучение подкапотного пространства, Андрей @AG рассказывает много интересного о каждой модели Jeep:good:

DSC_795426 — копия.jpg

DSC_795627 — копия.jpg

DSC_796228 — копия.jpg

DSC_796429 — копия.jpg

DSC_797330 — копия.jpg

DSC_798233.jpg

DSC_797431.jpg

DSC_798032.jpg

Общее фото перед пробегом колонной по Санкт-Петербургу :good:

DSC_798534.jpg

DSC_798935.jpg

DSC_799336.jpg

DSC_800039.jpg

DSC_799537.jpg

DSC_800640.jpg

Наша ОРГгруппа: создатель Jeep4x4club.ru - Андрей @AG,  Олег @Yurich  и я :up:

DSC_801013.jpg

 

 

ФОТО-ОТЧЁТ ЧАСТЬ 2. Автопробег.

ФОТО-ОТЧЁТ ЧАСТЬ 3. Финиш.

 

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

Фотоотчет. Часть 2. Автопробег.

За Андреем @AG формируется колонна:shades:

 

DSC_802349.jpg

Замыкающий Олег @Yurich:to_keep_order:

DSC_801442.jpg

Настроение у всех - :good:

DSC_801241.jpg

DSC_802550.jpg

DSC_801543.jpg

DSC_801644.jpg

DSC_801745.jpg

DSC_801846.jpg

DSC_802048.jpg

DSC_802851.jpg

DSC_803252.jpg

DSC_803553.jpg

DSC_804255.jpg

DSC_804556.jpg

Образуется Jeep_пробка в 2 ряда на светофоре :D

DSC_804757.jpg

DSC_8058159.jpg

DSC_806260.jpg

DSC_806361.jpg

DSC_806962 — копия.jpg

DSC_807464.jpg

DSC_807765.jpg

DSC_808066.jpgDSC_808467.jpg

20190810_152525.jpg

DSC_808968.jpgDSC_809569.jpg

DSC_805858.jpg

 

 

ФОТО-ОТЧЁТ ЧАСТЬ 3. Финиш.

 

 

ФОТО-ОТЧЁТ ЧАСТЬ 1. Сбор участников.

 

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

Фотоотчет. Часть 3. Финиш :good:

Прибываем на просторный паркинг:up:

 

DSC_809971.jpg

DSC_810472.jpg

DSC_809870.jpg

20190810_1541523.jpg

Выстраиваемся в ровный ряд :ok:

Получается вот такая красотища :)

DSC_812175.jpg

Серия фото с клубным баннером :photo:

DSC_810773.jpg

DSC_810874.jpg

DSC_812577.jpg

DSC_812376.jpg

Общаемся:good:

DSC_812978.jpg

DSC_813079.jpgDSC_813480.jpg

DSC_813681.jpg

DSC_817593.jpg

DSC_813982.jpg

DSC_8151188.jpg

DSC_814484.jpg

DSC_814183.jpg

DSC_814886.jpg

Теперь в Санкт-Петербурге клубные Jeep c наклейками!:up: Смотрите по сторонам :tanksmile:

20190810_1607134.jpg

DSC_815414.jpg

DSC_816790.jpg

DSC_819196.jpg

20190810_1711094.jpg

Модничаем :rolleyes:

20190810_1722485.jpg

20190810_1722586.jpg

 Обсуждаем фаркопы :good:

DSC_817191.jpg

DSC_817292.jpgDSC_817415.jpg

Тигуан превращается... тигуан превращается... в Jeep GC WK2 (через год):wizard:

DSC_8177195.jpg

Когда уже почти все разъехались и мы собирались уезжать, приехал еще один одноклубник:good:

20190810_1742377.jpg

20190810_1746168.jpg20190810_1742565.jpg

 

ФОТО-ОТЧЁТ ЧАСТЬ 1. Сбор участников.

ФОТО-ОТЧЁТ ЧАСТЬ 2. Автопробег.

 

 

 

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
27
Автомобиль: Jeep Wrangler JK Rubikon 3
Wrangler-4 JL (2018-2025)
Город: Москва/Ленинград
Опубликовано
16 часов назад, zlaya_belka сказал:

Да!:good:

 

Эх, прям рядом с моим домом! А я в Москве..))

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: Wk2 рестайлинг
Диз
Опубликовано

Да, действительно спасибо за встречу, хоть пока только на уровне познакомиться, поговирить, но, начало положено. 

Ссылка на комментарий
114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

молодцы, что начало положено! дальше карьер, природа!

Ссылка на комментарий
985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано

Вернулся домой, добрался до компа.

Огромное спасибо Питерским клубням за гостеприимство!

Приятно было побывать в очередной раз в северной столице, а тем более познакомится и пообщаться  с одноклубниками. 

К огромному сожалению в этот раз был без фотоаппарата и моменты встречи не запечатлел для истории, но не страшно, с фотоаппаратом была Ева @zlaya_belka, ждем от нее фото и видео отчета.

Мной был сделан снимок на телефон при возвращении вечером на первоначальную точку встречи. Удачный или нет, судите сами. 

№ 2 (1).jpg

 

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

Трасса до СПб-супер!:good:

СПб-красивейший город!!!:flower:

Погода была крутейшая!

После московской осени попасть в лето-настоящий подарок!!!:holiday:

Встреча была огонь!

Все большие молодцы!!! :respect:

Спасибо огромное всем за позитив!!!:cheerleader:

С меня подробный фотоотчёт :ok:

20190812_095713.jpg

 

@Yurich, радуга_дуга:good:

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Jeep GrandCherokee vk2 3.6 Ltd дорестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Всем привет! Встреча состоялась, с чем всех и поздравляю!:jeep::good:
Начало встречи, осмотр капотов и пространства под ними:D
227396965_1.).thumb.jpeg.b5122551521dd78b3fad8c04d7c089ab.jpeg

 

Видовые фоты с места встречи
466753196_2..thumb.jpeg.f37ef75c3874c68051a2a839d0620f32.jpeg3..thumb.jpeg.bd1d8beb53a23fc9adb63e2ca0931fd2.jpeg

 

Позирование присоединившихся :shades::rolleyes:
77142683_4.).thumb.jpeg.a0678d68b1704cf193c5ce34a2389cad.jpeg

 

Движение колонны по маршруту Васильевский остров - набережная Макарова - ЗСД - осмотры Крестовского и СПб-Арены - Богатырский пр-кт, 42 - ОКей
1983891749_5.---(-)--42-.thumb.jpeg.b299a3fa7a64cdfae949b4da7017e1e6.jpeg6..thumb.jpeg.7434be619dd4454cb6fb1d0f17495037.jpeg7..thumb.jpeg.f833aaea2c979a1b4b7aac2a7130b5b5.jpeg8..thumb.jpeg.44d3d52d11b8ed58e9beb7361ce946d8.jpeg9..thumb.jpeg.759e2dbde2ff4cdcd8bbcde84633bbf0.jpeg1529439852_10..thumb.jpeg.fb2927ea21b22c12301187c92caac9e2.jpeg1962154157_11..thumb.jpeg.413680eeac5fe95c5a8e3267cbeaea8c.jpeg

 

Конечная точка маршрута
13..thumb.jpeg.82ff750d96bfbc0c2fbd4cf94fc83ab9.jpeg142561402_14.!.thumb.jpeg.178fcd92bf7af9c07a98440b2d09d4d9.jpeg

 

Спасибо всем за встречу, позитивную во всех отношениях компанию, и приятно проведенное время!

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

Открыла тему про транспондеры... Много полезной информации на встрече обнаружилось... приходите делиться опытом :good:

В следующий раз для перемещений по СПб куплю транспондер ЗСД... московский оказался дороже...

СЗКК за путь туда-обратно взяли 2700 (с 4 поездками по ЗСД в СПб)...

 

Изменено пользователем zlaya_belka
Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ
Опубликовано

Всем спасибо. Мне было сложно поддержать обсуждение проблем дизелей в новых джипах. В моем 95 года все как-то проще. Был рад познакомиться

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

А у нас такой был на встрече 10 августа, только белый :good:

Сегодня на странице jeep4x4club в инстаграм пост про эту модель jeep:good:

 

27 минут назад, ngavrish сказал:

Всем спасибо. Мне было сложно поддержать обсуждение проблем дизелей в новых джипах.

@ngavrish, я застала тему про капот)) полезно было узнать о том,что гарантия на ЛКП от производителя составляет 7 лет. Для многих из присутствующих это было открытием :good:

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

Удивила разная стоимость топлива на АЗС Газпром нефть в Санкт Петербурге... на трассе (Тосненский район) литр дизеля 46,70, в пределах города - 47.

В Москве единая цена, в области дешевле. Сейчас это 45  с копейками  (в пределах МКАД), область 46,40..

 

Заправщик подтвердил... сказал, что часто москвичи это озвучивают.

 

Изменено пользователем zlaya_belka
Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Всем доброго вечера! Встреча в СПб прошла очень душевно, много общались, много интересных вещей рассказывали. Спасибо ребятам из Москвы за то, что помогли нам собраться!!! Теперь надо не терять настрой и сделать такие встречи в СПб на постоянной основе!!!:good:

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 048
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

@ngavrish @amonya @Aleksey84 @domovolk @Ser.i.oga @december @Женька

изменил статус тем, кто ещё не был "проверенным

Если кого забыл - отпишитесь ;)

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

Видео движения колонны на фоне башни Газпрома (в народе называемой "кукурузой"):up:

Не забывайте ставить лайки на ютьюб:)

 

 

 

P.S. скорость движения колонны ускорена. В реальности все было очень по ПДД :good:

Изменено пользователем zlaya_belka
Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 048
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

@zlaya_belka крутое видео! :hands:

Ссылка на комментарий
985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано

Подписываюсь под каждым словом! Видео :ok:

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: Хочу Jeep GC WK2
Город: Россия, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Опубликовано
В 14.08.2019 в 11:42, zlaya_belka сказал:

Видео движения колонны на фоне башни Газпрома (в народе называемой "кукурузой"):up:

Не забывайте ставить лайки на ютьюб :)

 

Круть!!!

..Она же еще так называемая Башня Мордора))

Вопрос - а что за тема играет?

Ссылка на комментарий
3 868
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
8 часов назад, zlaya_belka сказал:

А вот и Олег @Yurich прибыл

Что-то у него джып какой-то... болезный spiteful.gif

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 048
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

@zlaya_belka крутой отчёт!

Спасибо! :good: :good: :good:

 

Ребят, спасибо ещё раз всем собравшимся!

Было очень круто! 

Ссылка на комментарий
46
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD 2.8 177HP
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Крутые фотки! Извиняюсь за нас )) Нас на фотках больше всех )))

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 CRD Overland 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Очень жаль, что не получилось приехать. А будут еще встречи?

Ссылка на комментарий
  • Основатель Клуба
96 048
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва, МО
Опубликовано

@RIF71 , Руслан, конечно будут ! 

Следите за новостями клуба.

 

Оформите подписку на клубный календарь по ссылке https://jeep4x4club.ru/calendar/

и будете получать уведомления о новых событиях :good:

Ссылка на комментарий
2 875
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано

Санкт-Петербург запомнился красивыми видами из окна авто!

20190810_1945156.jpg

А этот кадр был сделан мной случайно у Ростральных колонн:photo:

DSC_78607.jpg

Люди в СПб очень доброжелательны и приветливы!:respect:

Питерцы, спасибо за позитив!:yes:

Ссылка на комментарий
  • AG сделал популярным тема
  • AG сделал не популярным тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • Aleksei1286
    • Gaposha
    • Nikan78
    • xrita
    • URRI 39
    • Марк55
    • Vasiliy190
    • Muxei
  • Бортжурналы


    1. В сервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на постоянное уменьшение уровня антифриза в расширительном бачке. Первичная диагностика с прессовкой системы охлаждения показала наличие утечки, но определить точное место проблемы не удалось - антифриз уходил где-то в районе задней стенки двигателя. Такие случаи особенно сложны для диагностики, так как многие элементы системы охлаждения скрыты за другими узлами и агрегатами.

      Почему стандартные методы диагностики не сработали

      Обычно для поиска утечек антифриза достаточно визуального осмотра или проверки системы под давлением (прессовки). Однако в этом случае расположение проблемного участка делало стандартные методы неэффективными. Трубка, через которую происходила утечка, находилась в развале двигателя и была скрыта за впускными коллекторами. Без специального оборудования и разборки обнаружить повреждение было невозможно. Это характерная особенность многих современных двигателей, где компановка узлов очень плотная.

      Как проходил процесс поиска проблемы

      Для точной диагностики специалистам TRS Motors пришлось демонтировать двигатель. Только после полного снятия силового агрегата и разборки стало возможным тщательно осмотреть все элементы системы охлаждения. В процессе пришлось: - полностью снять двигатель с автомобиля; - демонтировать впускные коллекторы; - отсоединить все подводящие патрубки и трубки; - провести детальный визуальный осмотр каждого элемента.

      Что оказалось причиной утечки

      После тщательной разборки была обнаружена поврежденная трубка, идущая от помпы. Она имела разрыв и следы оплавления, что и вызывало утечку антифриза. Важно отметить, что без полного демонтажа двигателя обнаружить эту проблему было бы невозможно. Такие "скрытые" дефекты особенно опасны, так как могут привести к перегреву двигателя и серьезным последствиям.

      Рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      Этот случай наглядно показывает, почему так важно обращаться в специализированные сервисы для диагностики сложных проблем. Особенно это касается дизельных двигателей, где система охлаждения часто имеет сложную конструкцию. Владельцам Jeep Grand Cherokee с двигателем 3.0 CRD мы рекомендуем: - регулярно проверять уровень антифриза; - обращать внимание на любые следы подтеков под автомобилем; - при первых признаках утечки сразу обращаться к специалистам; - проводить комплексную диагностику системы охлаждения при плановом ТО.

      Screenshot_1.jpg

    2. Введение.

      Двигатель 3.0 Twin Turbo, также известный как Hurricane, разработанный концерном Stellantis, представляет собой современный шестицилиндровый рядный мотор с двумя турбонагнетателями. Этот двигатель стал заменой традиционным V8 (5.7L и 6.4L HEMI) в линейке полноразмерных внедорожников и пикапов, таких как Jeep Grand Wagoneer и RAM 1500. Благодаря высокой мощности, улучшенной топливной экономичности и передовым технологиям, Hurricane занял важное место в модельном ряду Stellantis. В этой статье мы рассмотрим конструктивные особенности двигателя, его вариации, применение в моделях Grand Wagoneer и RAM, а также отзывы владельцев со всего мира.

      Конструктивные особенности двигателя

      Двигатель 3.0 Twin Turbo (GME-T6) построен на базе алюминиевого блока цилиндров с глубокими юбками и оснащён структурной алюминиевой масляной подушкой. Основные характеристики включают:

      • Архитектура: Рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, каждый из которых обслуживает три цилиндра. Это обеспечивает равномерную подачу мощности и снижает турболаг.

      • Объём: 3.0 литра (2993 см³).

      • Система впрыска: Прямой впрыск топлива, обеспечивающий точное управление смесью для повышения эффективности.

      • Охлаждение: Водяной интеркулер (water-to-air) для турбонаддува, что улучшает производительность при высоких нагрузках.

      • Сжатие: Вариации двигателя имеют разную степень сжатия. Высокоэффективная версия (High Output) имеет компрессию 9.5:1 и требует топлива с октановым числом 95 (по европейским стандартам), тогда как стандартная версия (Standard Output) имеет 10.4:1 и может работать на топливе с октановым числом 91 (рекомендуется 93).

      • Компоненты: Кованый стальной коленвал, кованые стальные шатуны, стальные крестовиковые крышки коренных подшипников и алюминиевые поршни с анодированным верхним кольцом (в версии H.O.).

      • Топливная экономичность: По данным EPA, двигатель обеспечивает экономию топлива до 600 долларов в год по сравнению с V8 HEMI при пробеге 15 000 миль в год.

      Двигатель спроектирован с учётом строгих экологических норм и направлен на снижение углеродного следа Stellantis к 2030 году. Производство осуществляется на заводе Saltillo Engine Plant в Мексике.

      hurricane-i6-1x.jpg

      Вариации двигателя

      Hurricane выпускается в двух основных версиях, отличающихся мощностью и настройками:

      1. Standard Output (S.O.):

        • Мощность: 420 л.с. при 5200 об/мин.

        • Крутящий момент: 468 lb-ft (635 Н·м) при 3500 об/мин.

        • Применение: Устанавливается на Jeep Wagoneer и Wagoneer L, а также на некоторые конфигурации RAM 1500 (начиная с модели 2025 года).

        • Особенности: Более высокая степень сжатия (10.4:1) позволяет использовать топливо с меньшим октановым числом (91, рекомендуется 93), что снижает эксплуатационные расходы.

      2. High Output (H.O.):

        • Мощность: 510 л.с. при 5700 об/мин (в моделях до 2025 года) и 540 л.с. в 2025 Jeep Grand Wagoneer.

        • Крутящий момент: 500 lb-ft (678 Н·м) при 3500 об/мин (521 lb-ft в версии 2025 года).

        • Применение: Стандартно устанавливается на Jeep Grand Wagoneer и Grand Wagoneer L, а также на высокопроизводительные версии RAM 1500 (например, RAM 1500 RHO 2025 года).

        • Особенности: Требует топлива с октановым числом 95, имеет усиленные внутренние компоненты, такие как кованые поршни с алмазоподобным покрытием на штифтах для снижения трения.

      Применение в моделях

      Jeep Grand Wagoneer и Wagoneer

      • Grand Wagoneer: Все модели Grand Wagoneer (стандартной и удлинённой версии L) оснащаются версией High Output (510 л.с. до 2025 года, 540 л.с. в 2025 году). Этот двигатель обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.7 секунды (Grand Wagoneer L) и максимальную буксировочную способность до 9800 фунтов (около 4445 кг).

      • Wagoneer: Модели Wagoneer и Wagoneer L оснащаются версией Standard Output (420 л.с.), которая обеспечивает буксировочную способность до 10 000 фунтов (4536 кг).

      RAM 1500

      • Начиная с 2025 года, двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane (в основном версия High Output) стал основным для RAM 1500, заменив 5.7L HEMI. Версия H.O. используется в высокопроизводительных моделях, таких как RAM 1500 RHO, где он выдаёт 540 л.с. и обеспечивает разгон до 60 миль/ч за 4.6 секунды.

      • Версия Standard Output применяется в базовых конфигурациях RAM 1500 для баланса мощности и экономичности.

      Другие модели

      Hurricane также используется или планируется к использованию в других моделях Stellantis, таких как Dodge Charger и Jeep Grand Cherokee.

      Отзывы владельцев и мнения экспертов

      Положительные отзывы

      • Мощность и динамика: Владельцы отмечают впечатляющую динамику, особенно в версии H.O. Тесты показывают, что Grand Wagoneer L с 510 л.с. разгоняется до 60 миль/ч за 4.7–4.9 секунды, что быстрее, чем многие конкуренты, такие как Cadillac Escalade (420 л.с.) или Lincoln Navigator (440 л.с.).

      • Топливная экономичность: По сравнению с V8 HEMI, Hurricane демонстрирует лучшую экономию топлива. Например, Grand Wagoneer L с H.O. имеет рейтинги EPA 14/19/16 миль/галлон (город/трасса/комбинированный), а в реальных условиях владельцы сообщают о 18–20 миль/галлон на трассе.

      • Плавность работы: Рядная шестицилиндровая конфигурация обеспечивает более плавную работу по сравнению с V8. Владельцы отмечают, что двигатель работает тише и создаёт меньше вибраций.

      • Тяговые возможности: Владельцы, использующие Grand Wagoneer и RAM 1500 для буксировки, высоко оценивают способность двигателя справляться с нагрузками до 10 000 фунтов. Один из владельцев Wagoneer 2023 года, тянувший прицеп весом 4400 фунтов, отметил, что двигатель легко справляется с задачей, хотя расход топлива увеличился.

      Критика

      • Турболаг: Некоторые владельцы и эксперты отмечают небольшую задержку в наборе мощности (турболаг) на низких оборотах, особенно в стандартном режиме вождения. Это более заметно в Grand Wagoneer, чем в RAM 1500, где настройки трансмиссии лучше оптимизированы.

      • Звук выхлопа: Любители классических V8 HEMI жалуются на менее эмоциональный звук выхлопа. Один из владельцев Wagoneer 2023 года отметил, что Hurricane звучит «слишком сдержанно» по сравнению с 5.7L HEMI.

      • Надёжность: Поскольку двигатель относительно новый, некоторые владельцы выражают опасения относительно его долговечности. Форумы, такие как WagoneerFans.com, содержат обсуждения, где потенциальные покупатели RAM 1500 предпочитают проверенный 5.7L HEMI, ожидая больше данных о надёжности Hurricane.

      • Стоимость обслуживания: Требование топлива с октановым числом 95 для версии H.O. увеличивает эксплуатационные расходы, что вызывает недовольство у некоторых владельцев.

      Мнения со всего мира

      • США: Американские владельцы высоко ценят Hurricane за мощность и экономичность, особенно в условиях высоких цен на топливо. Grand Wagoneer L часто хвалят за сочетание роскоши и производительности.

      • Ближний Восток: После запуска Grand Wagoneer в 2023 году в регионе владельцы отмечают отличную производительность двигателя в условиях пустыни, где высокие температуры требуют эффективного охлаждения.

      • Европа: В Европе Grand Wagoneer менее распространён, но те, кто использует его, отмечают хорошую адаптацию двигателя к строгим экологическим стандартам, хотя высокие налоги на топливо делают эксплуатацию версии H.O. дорогой.

      Сравнение с конкурентами

      Hurricane превосходит по мощности двигатели конкурентов в классе полноразмерных SUV:

      • Cadillac Escalade (6.2L V8): 420 л.с., 460 lb-ft.

      • Lincoln Navigator (3.5L V6 Twin-Turbo): 440 л.с., 510 lb-ft.

      • Chevrolet Suburban (5.3L V8): 355 л.с., 383 lb-ft.

      Однако некоторые конкуренты, такие как Navigator, предлагают более плавную интеграцию турбонаддува, что снижает турболаг.

      Заключение

      Двигатель 3.0 Twin Turbo Hurricane — это технологичный шаг вперёд для Stellantis, сочетающий высокую мощность, улучшенную топливную экономичность и современные технологии. Его вариации (Standard Output и High Output) успешно применяются в Jeep Grand Wagoneer, Wagoneer и RAM 1500, обеспечивая выдающуюся производительность для роскошных SUV и мощных пикапов. Владельцы ценят динамику и экономичность, хотя некоторые отмечают турболаг и менее выразительный звук по сравнению с V8. В целом, Hurricane доказал свою конкурентоспособность, но долгосрочная надёжность остаётся предметом наблюдения.

      Для тех, кто рассматривает покупку Grand Wagoneer или RAM 1500 с этим двигателем, рекомендуется провести тест-драйв, чтобы оценить его поведение в реальных условиях, и учитывать необходимость использования топлива с октановым числом 95 для версии H.O.

    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 000
    • Максимум онлайн
      1 398

    9utoc
    Новый пользователь
    9utoc
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Andy013

      Andy013  »  Лунный пчел

      Иван, приём приём! Как то приезжал на диагностику на белом дизельном саммите, тот у которого тормоза от трэкхока. 
      Смотрю на саммит 5,7 в кузове wl. Нашел один вариант… 
      Посмотрел, разболтовка у них одна. Случаем не подскажешь, тормоза совместимы? Могу трэкхок на WL перекинуть? 
      · 0 ответов
    • WEST  URAL

      WEST URAL  »  Лунный пчел

      Уважаемый,добрый день !,зажглась  ошибка  Р258 В вместе  со  старт - стоп !Хочу проверить цепь,вопрос  где находиться клемма( разъём ,кто как пишет) под правым подкрылком,как она выглядит ?   под каким номером реле  этого насоса ,(инфы не нашел )  не хотелось бы  приговаривать  вакуумный  насос,  ехал и внезапно  зажглась ошибка .
      · 2 ответа
    • Dibosh4х4

      Dibosh4х4  »  up6

      Добрый день. vin 1C4RJFA83GC487165  Подскажите пожалуйста, в дифференциалы передний и задний масло какое лить.
      · 1 ответ
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.