Перейти к содержанию

Обслуживание в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

да придешь в магазин подберешь)))))) :lol2:

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
2001
4.0L
Loredo
242
42RE
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ремонтировался у ARTEM_NSKGC, а именно, шаровые заменить и бензобак снять-поставить (диагностика, оказалось, что крышку нужно закрутить), т. к. топливо вытекало, когда полный бак заливал. Плюсы: 1. Несколько раз созванивались, если сказал, что завтра до 12 перезвоню, то перезванивает, 2. В наличии разнообразие инструмента, 3. Работа без спешки, спокойно, без нервов, за общением, рядом присутствуешь, 4. Цена адекватная, примерно, в пару раз ниже, чем в Америке и 4х4, 5. Результатом доволен, шаровые заменены, течь из бака прекратилась. Минусы:  нет. Вывод: рекомендую.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

мой телефон в подписи, завтра набери днем. Только выясни - точно тебе москвичевский шрус подходит? Я просто не в курсе за ваши карданы

подходит на вжик москвичевский шрус только в путь

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ремонтил ходовку у Сергея cherep, всё по детально перечеслять не буду, много чего там делалось. По работе замечаний нет, всё сделано по человечески, руки и голова у человека на нужном месте. По цене меня устроило, не далеко от моего дома. Поеду ли ещё? - Поеду. Как то так.

Изменено пользователем Deda
4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Наблюдаюсь у Артёма ))) Отзывы только положительные! Надеюсь победим мои проблемы с машиной!

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую уважаемых форумчан! Захотелось и мне что-то поведать свою историю обслуживания у одного форумчанина состоящего в вашем списке ТОП-ремонтников ))).

В общем началось все с того, что машина начала употреблять недешевое Ликви-Моли в весьма не скромных объемах, а именно литр в неделю (.. Созваниваюсь с форумчанином, приезжаю на диагностику. Все вроде решаемо и ремонтопригодно, договариваемся в ближайшее время, а на дворе конец ноября, загнать мою машину на замену МСК, прокладок и так много чего по мелочи...Как оказалось, радоваться я начал очень рано....очень....На дворе декабрь...мы с машиной стали постоянные клиенты магазинов по продаже масла ))) капот поднимаем каждое утро.....Созваниваюсь с форумчанином, итогом разговора стало обещание решить мою проблему скоро скоро, так-как он ремонтировал свою машину ( двиг ставил вроде контрактный ) и у него не было времени. Ну думаю ладно, в жизни все бывает, у всех ведь есть работа, жена и дети ))). В общем масло подливая, славливаю я новую беду на свою машину......Заправляю бенза на Стандарте 95, что бы лучше заводилась в холода и загорается у меня Чек....ну чек и чек...с кем не бывает! Да вот только машина глохнуть начала в движении, постоит...остынет...дальше поедет...Звоню сами догадываетесь кому и спрашиваю....Уважаемый повелитель трещетки и разводного ключа, просвети бесталкового отрока с руками не заточенными под отвертку....скажи как дальше жить! В общем, посоветовали мне залить присадку да бенза нового! Вот ведь странная штука...помогло! Да только на пару дней (((  Грусть печаль начала одолевать меня....надоело мне на трассе вставать да мерзнуть постоянно....И в один "прекрасный момент" встаю я снова на трассе, благо Кудряшовской не далеко от города в -29.... Яйки у человека не железные к сожалению и имеют свойства мерзнуть в -29. Звоню форумчанину....трубку не берет...ну думаю перезвонит....проезжаю 500 метров и снова встаю...потом еще 300-400 метров....машина на горячую вообще не едет...остынет, проедет немного и снова глохнет.. Вызываю эвакуатор....отогреваю все что успел отморозить..... Перезванивает мне форумчанин...и думаете когда? Завтра....аккурат на следующий день! Ну да ладно....верю, что телефон все сутки был на беззвучном, а он все сутки проспал. Спрашиваю....друг...может уже разберемся с моей проблемс?

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Итогом разговора стало, что он, уважаемый форумчанин все узнает про мою проблему и скоро мы все решим!!! Веря в людей и в светлое будущее продолжаю ездить на машине....пока в один прекрасный день снова не встаю на трассе ((((( Ах да....я упустил одну немаловажную деталь сие повествования, что на дворе было толи 23, толи 24 декабря. Звоню форумчанину.....дословно говорю: друг! давай закажем и поменяем мне бензанасос!!! Денег сколько попросишь дам!  Ответ: Да да....вот прям сейчас все узнаю и все сделаем..... Кое-как доезжаю до дома....зае******ся ехать по пробкам по Димитровскому с остановками на аварийке через каждые 400 метров... В общем.....не перезвонил мне данный форумчанин !!! Хотя вру..сорри...перезвонил....11 января !!! Проблему свою я решил просто....уже без веры в братство и поддержкуу форума джиповодов. Вызвал эвакуатор,заехал на СТО по европейцам. Приобрел бензонасос российский, отдал 3 тысячи уплей за работу и уехал!

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ах да...забыл написать. Оставлял форумчанину предоплату на запчасти 6 000 уплей. Итогом стали 2 амортизатора на багажник...вот такие нынче амортизаторы багажника...по 3 тыщи за штуку....кризис видимо...


Имя форумчанина не указываю, по причине надеюсь единичного случая со мной ))) Хотя ходит мнение, что не единичного и не только со мной )  Никого не хочу обвинять....просто рассказал историю своего обслуживания )))

4
Автомобиль: Гранд Чероки 2003 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А теперь о приятном..... Артём! Спасибо  тебе огромное за обслуживание моего автомобиля! Ты прям токарь, пекарь и аптекарь в одном лице ))) Всё по делу, ничего лишнего! Всегда на связи, всегда готов сам перезвонить и проконсультировать!  Тёма, в общем,ты единственный человек, которому я могу доверить своего джипа!  

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тёма, в общем,ты единственный человек, которому я могу доверить своего джипа!
Черкани в личку о ком речь, если тут не хочешь писать.

Не хочется наступить на те-же грабли, если что...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Какая еще личка?! Сюда писать надо!!!

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

С Яриком солидарен!!! Тема для этого и создана!

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я этот негодяй, вся история про меня рассказана.

но раз так все подробно расписано, то не понятно почему ничего не рассказано про передний мост, замену всех подшипников, при чем моих. хотя рекомендация была их не менять, потому как мост все равно будет гудеть из-за изношенной ГП. ни за работу, ни за запчасти денег взято не было, все было бесплатно.

по поводу насоса,было предложение поменять, все верно. но только на разговоре все и закончилось. или я просто неправильно понял ситуацию, что я должен был все закупить и звать на замену.

Изменено пользователем roy1981
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про Лёню ничего плохого сказать не могу! Машину делаю как у него, так и у Артема! Доволен как слон!

А про деньги Леня не любит сам говорить, но у меня получается с ним договариваться, он говорит сумму я оплачиваю!

В этом вопросе нужно быть понастойчивей!!!!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я этот негодяй, вся история про меня рассказана.
выговор тебе с занесением в личное дело :D
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, согласен, заслужил, буду исправляться ))

со Степой наконец-то доточили железки, скоро попробуем передний мост отрегулировать.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Лёня, а как бы мне передний мост поднастроить?

В декабре из-за воя сменил все подшипники. ГП сказали в хорошем состоянии (была в наличии новая, но оказалась не востребована). После регулировки всё стало замечательно. Но на следующий день завыло опять, к вечеру завибрировало. Залез снял кардан- оказалось, что открутился хвостовик. Снова отогнал мастерам. Посадили гайку на резьбовой герметик. Обещали всё ок. Через неделю пришлось снимать кардан, и балбес мастер снял хвостовик. С его слов он посадил его на место затем, но через пару дней появился гул. Пригнал снова. Вроде даже чутка подтянули, но гул не исчез, а со временем даже стал сильнее

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Обслуживался у Артёма.  Отзывы самые хорошие. Артём, спасибо тебе за помощь!

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) 1999
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Тёмный, привет )) Артём молодчага, проковырялся со мной часа два и денег не попросил (блок ABS совсем мертвый, результата не было.). Я аж немного в шоке, привык что везде за один только взгляд на машину просят денег.  

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни,нужен датчик положения коленвала (ошибка0320), может кто брал и не пригодился, новый,ну и датчик давления масла.Машин глохнет прямо на ходу,чек ну и 0320, 0700

Изменено пользователем kostak
4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@kostak, Я купил себе. Звони 8_923_128_61_08

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ром, уже поставил

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ром, уже поставил

где взял?

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Очередной респект Артему за помощь в обслуживании авто. Все гуд, терпел меня несколько часов :) Готовлюсь к очередной итерации :)

Изменено пользователем Тёмный
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

где взял?

Джип 4х4 в наличии 2.400 дубль

Изменено пользователем kostak
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Джип 4х4 в наличии 2.400 дубль

эх, надо было брать в прошлом году про запас, пока дешевле были почти в два раза...

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня был у Сереги(cherep). Менял сальники на рулевом редукторе и сальник хвостовика заднего моста. Сальник на мосту проблем не вызвал. Немного повозился с сальниками на валу где сошка. У меня стоял один сальник, а в купленном ремкоплекте было их два. Все установлено и работает как нужно. Респект)

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 ARTEM_NSKGC, Тёма, спасибо!

Как всегда все быстро и качественно!

 

post-20760-0-71037500-1427039635_thumb.jpg

Изменено пользователем Stepan85
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

НА след недели приеду! Замутишь?))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Monar4
    • rurik
    • Klimovmv
    • Symantec
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.