Перейти к содержанию

Обслуживание в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я бы к Вите поехал,да и вместе с ним поковырялся,много у тебя интересного....А твой индеец-то ездит? :good::rolleyes:

Ездит конечно. К вите может и поехал бы, да туда хрен попадёшь, он занят сильно...

Есть Рекомендации по СТО?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

а я бы поехал в нормальное СТО, например НЗХК ,где есть соот-щее оборудование ,инструменты и тёплые боксы и всё для того чтобы нормально сделали машину ))))и гарантия на работы !

Тоже так думаю, хотя большую часть работ любой нормальный сервис сможет сделать.

замена штуцеров прокачки на всех суппортах

А вот это зачем ты делать собрался?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже так думаю, хотя большую часть работ любой нормальный сервис сможет сделать.

 

А вот это зачем ты делать собрался?

потому что поссле москвы там всё очень ржавое и прокачать тормоза это целая проблема!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

прокачать тормоза это целая проблема!

Если штуцер открутился, то нет смысла его менять, а если не откручиваеца, то тогда в резерв надо другой сразу искать. У меня лежит в резерве один, в джип4х4 брал как то. И то ждал неделю пока туда привезли. Надо резьбу с другими посравнивать, мож еще от чего подходит.

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже так думаю, хотя большую часть работ любой нормальный сервис сможет сделать

Кстати,если все свое,то можно звякнуть на "Север" на Жуковке,там в свое время развал-схождение делал,а на соседней дорожке в WK ребята ковырялись.Не бояться они америкосов,да и претензий у меня к ним не было (вторая машина ремонтировалась только у них)

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Если штуцер открутился, то нет смысла его менять, а если не откручиваеца, то тогда в резерв надо другой сразу искать. У меня лежит в резерве один, в джип4х4 брал как то. И то ждал неделю пока туда привезли. Надо резьбу с другими посравнивать, мож еще от чего подходит.

я уже пробовал- не подходят. С экзиста пару штук себе заказывал.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Седня всю ночь с Тёмычем ковыряли наши машины)) За что ему бааальшое спасибо)) В общем поставил я на перед волговские трехриски через усиленые резинки, на зад свои же передние и тонкие волговские/передние старые. Итог перед 50,5, зад 52. Жестковато малость, но меня устраивает))) Терь буду искать потихоньку пороги как у Тёмы)))

Блин, не в ту тему записал, ну да ладно)

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Седня всю ночь с Тёмычем ковыряли наши машины)) За что ему бааальшое спасибо)) В общем поставил я на перед волговские трехриски через усиленые резинки, на зад свои же передние и тонкие волговские/передние старые. Итог перед 50,5, зад 52. Жестковато малость, но меня устраивает))) Терь буду искать потихоньку пороги как у Тёмы)))

Блин, не в ту тему записал, ну да ладно)

Дим,

задние пружинки не выкидывай, мне для опытов понадобятся.

Ты же на встречу приезжал уже с волговскими пружинами спереди, или я путаю?

Интересно толщина прутка передней и задней пружины разные? ты не мерял на сколько?

Изменено пользователем Banderas54
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Дим,

задние пружинки не выкидывай, мне для опытов понадобятся.

Ты же на встречу приезжал уже с волговскими пружинами спереди, или я путаю?

Интересно толщина прутка передней и задней пружины разные? ты не мерял на сколько?

Без проблем Антон, заберешь при случае)

Да там тока передние были заменены.

Толщину я не мерил, да и смысл уже!?))) Все устраивает пока))

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни,

подскажите пожалуйста, где у нас можно поставить грамотный электронный эмулятор катализатора?

Изменено пользователем Banderas54
36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни,

подскажите пожалуйста, где у нас можно поставить грамотный электронный эмулятор катализатора?

Не знаю где поставить, но вот здесь хотел себе покупать, но пока откладываю.

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята подскажите где можно нормально и не дорого по чистить инжектора?

  • 4 недели спустя...
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И так. починил коробу, поставил на место кардан, поменял свечи и фильтр, залил 95 бенз и увидел расход по компу 14 литров по почти пустому городу :rolleyes: но и без дегтя не обошлось. теперь при повороте руля на полную слышу стук спереди, как слева так и справа. Я так понимаю гранатам хана. плюс при скорости выше 60 начинается гул, но тут может быть из-за того что шрусы на кардане без смазки почти. Хотелось бы узнать куда можно обратится с моими проблемами, чтобы и качественно и не дорого? и еще заодно в мост чтобы залезли, сальники поменять. и заодно шаровые.

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Кто и где менял масло в АКПП? Сколько масло ушло и денег за замену?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Кто и где менял масло в АКПП? Сколько масло ушло и денег за замену?

Масло нужно 12л, менял со снятием поддона и заменой двух фильтров, один оказался забит, другой боле менее чистый, замена стоила изначально 2000руб.

Сделали так всё похабно, что даже вспоминать не хочется. Загнули пороги, когда поднимали на стапелях, потом пытались их выгнуть пассатижами еще и денег за это хотели.

Менять масло только на стенде с промывкой, т.е. с прогонкой через дополнительные фильтра, пока не будет чистым, а не так как мне сделали, вытеснили на аппарате старое масло новым под давлением, а на моё замечание сказали, что и так нормально, весь мусор если будет, то в фильтрах осядет.

Т.ч. Серёга, если будешь менять, то поинтересуйся о процедуре замены на аппарате.

Раньше мне хорошо поменяли на СТО "К-Сервис", Северная 15.

27
Автомобиль: WJ 99 г.
4.7 лимитед
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А ты где менял? Чтоб знать куда не ехать?

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

А ты где менял? Чтоб знать куда не ехать?

Контора называется Fit, находится на мира, за Кировской налоговой.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Контора называется Fit, находится на мира, за Кировской налоговой.

 

Подтверждаю,

у знакомого сузуку поломали больше чем починили.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

странно, мне 6 литров хватило при замене в 4на4. не знаю как они там меняли. но когда ремонтил коробу, то было желание оставить старое масло, оно еще нормальное было. в итоге заменил всё масло и оставил старые фильтра, в них всё оседает.

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

странно, мне 6 литров хватило при замене в 4на4. не знаю как они там меняли. но когда ремонтил коробу, то было желание оставить старое масло, оно еще нормальное было. в итоге заменил всё масло и оставил старые фильтра, в них всё оседает.

У меня, сталое вытеснили новым (6 литров), погоняли минут 15 с переключением режимов, потом заменили фильтры прикрутили поддон и залили новое (6 литров).

По моему вот как-то так.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

странно, мне 6 литров хватило при замене в 4на4. не знаю как они там меняли. но когда ремонтил коробу, то было желание оставить старое масло, оно еще нормальное было. в итоге заменил всё масло и оставил старые фильтра, в них всё оседает.

Яр, привет! А где ты ремонтил коробку?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

У меня, сталое вытеснили новым (6 литров), погоняли минут 15 с переключением режимов, потом заменили фильтры прикрутили поддон и залили новое (6 литров).

По моему вот как-то так.

и что тебе не понравилось? обычная практика замены масла, все остальное - излишество.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Яр, привет! А где ты ремонтил коробку?

у знакомого. здесь его ник михаил-мб1 только английскими буквами.

кстати всё также мучаюсь стуками в переднем мосту. ездил на НЗХК к сергею, он ничего конкретного не смог высказать, одни предположения и догадки."Может быть", "Да вроде как бы" меня совсем не устраивают. есть еще где нить человек способный мне помочь?

Изменено пользователем yaromir
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

В шервуде чинят только снятые, есть рядом СТО- там могут снять. Есть ещё контора на Петухова, где не знаю, Миша Сафронов в курсе. Не думаю что на обычных сто занимаются вальцовкой штуцеров

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

От япа неподайдёт, гур с другой стороны

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

От япа неподайдёт, гур с другой стороны

 

кстати, у тебя же яп в разборе?

я тут удумал геннадия раз корчить - так вместо кондея,

ты крепления - то, если остались от япа, не выкидывай!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

кстати на днях был в академии, увидел там визитку СТО http://www.cars-nsk.ru/main/ кто нить там был?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

любая контора по ремонту гидравлики - поменяют шланг, развальцуют-завальцуют, лишь бы образец был!

Изменено пользователем dE (брутальный люмпен)
  • 2 недели спустя...
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ребятки, нужна помощь. очень очень. полез сегодня капот ровнять, надоело что он криво лежит. и по неосторожности, обломил один очень важный болт. я так понимаю его теперь высверливать и при этом нужно будет снимать капот. денежков совсем нету, так что СТО не светит еще месяц наверно. у меня нет нужных инструментов, буду благодарен помощи, сделаю всё сам, мне просто нужны инструменты и место.

Кстати сегодня увидел что ремонтированный шланг высокого давления опять побежал и опять из под того же штуцера, который якобы переделали, так что Шервуд Атстой!!

Изменено пользователем yaromir
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ребятки, нужна помощь. очень очень. полез сегодня капот ровнять, надоело что он криво лежит. и по неосторожности, обломил один очень важный болт. я так понимаю его теперь высверливать и при этом нужно будет снимать капот. денежков совсем нету, так что СТО не светит еще месяц наверно. у меня нет нужных инструментов, буду благодарен помощи, сделаю всё сам, мне просто нужны инструменты и место.

Кстати сегодня увидел что ремонтированный шланг высокого давления опять побежал и опять из под того же штуцера, который якобы переделали, так что Шервуд Атстой!!

год езжу после ремонта в Шервуде на Никитина, тьфу три раза, всё ровно. Если совсем недавно делал- съезди ещё раз, может по гарантии востановят

Изменено пользователем платар

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 83 гостя (Посмотреть всех)

    • Михалыч81
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.