Перейти к содержанию

GRAND CHEROKEE вне асфальта


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 199
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • valent

    23

  • pogranets

    19

  • nick-nevada

    10

  • Quadra

    10

Топ авторов темы

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
TRI-A, Саш, мне тоже по душе biggrin
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Едем на рыбалку...

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (SLAVA99)
Едем на рыбалку...

а чего сбоку то обьезжаете? надо было прям по луже biggrin

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Sabaka-wk, наверное цель была проехать из пункта А в пункт Б, а не застрять в самой глубокой луже biggrin
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, lollol
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

sweet...

23
Автомобиль: Wrangler JK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Sabaka-wk)
а чего сбоку то обьезжаете? надо было прям по луже

Извиняйте, можно и прям по луже (дорога обратно)

23
Автомобиль: Wrangler JK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А был бы шноркель, да весла - можно было бы и по-правее biggrin

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (valent)
А был бы шноркель, да весла - можно было бы и по-правее

и с разгону biggrin

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот и мой машин...

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SLAVA99, то что легко, видно, так это и здорово, по ощущениям кому легче ехать тебе или WK, biggrin
66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

если не ошибаюсь у уважаемого Sabaka-wk....фото на аватаре с Плато Лаго-Наки....наши места!!!...где мы часто джиппингуем))

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

джиперы для офф-роуда надо такие штуки покупать

tanksmile.giftanksmile.gif Танки РУЛЯТ biggrin
21
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
pogranets, нифуя они не рулят. Первое - маневренность с ними просто никакая. Второе - не любят они вертикальных препятствий, если бревно попадется норовят под него поднырнуть а не на него вскарабкаться. Третье, нагрузки на трансмиссию просто запредельные - полуоси как спички рвутся. Пробег с ними смешной, так как и без того нешуточный расход вне дороги становится поистине чудовищным. Транспортировать их до места неизвестно, нужен еще один пикап только для них, которого потом бросаешь там. Ну и цена за 20 тыков енотов за комплект для Врэнглера уму непостижима...Так что раз до гусениц дошли то лучше уж Ухтыша брать....
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, всё равно прикольно biggrin
21
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Это да. Ты на сайт Маттракс залезь, там есть от малюсеньких под АТV-шку, до огромных для тракторов. Самое прикольное что я видел это был Форд Екскуржн на Маттраках.

  • 2 месяца спустя...
23
Автомобиль: Wrangler JK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно и зимой с асфальта съезжать

но, главное, не горячиться... не рваться вперед biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

славные видео, спасибо, порадовал глаз!

23
Автомобиль: Wrangler JK 2.8 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Stratovarius)
valent, Классно!!! cool Я тож так хочу!!! cool

Как соберемся в следующий раз проехать мимо асфальта - известим cry

Опубликовано

Quote (valent)
Как соберемся в следующий раз проехать мимо асфальта - известим

Ок!..спасибо!.. smile Причём,я думаю,я не один такой желающий!..Ежели клич кинуть мож ещё (да наверняка) кто нить захочет поехать!.. cool

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
valent, прикольные покатухи, Димон я с тобой +1 biggrintechnology_tank.gif
1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

И меня возьмите! crycrycry

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (valent)
Я тож так хочу!!!

Димон, что-то тебя зимой ни на одних наших покатушках не видели... winkbiggrin

Димоныч, тебя тоже, кстати biggrin

Теперь уж весенние пора устраивать smile Зимних полгода ждать, минимум.

valent, классно покатались, подъемы/спуски красивые. thumb

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня свернул с дороги поглядеть на угодья. К тому же постави новую Ёку геолендер Ж012, ну как не опробовать biggrin . Первую топь проехал без понижайки с трудом, воткнул 4LO. Дальше стало интереснее. biggrin

0_21c53_35553f8_L.jpg

начало положено!!!!!!!

0_21c54_fe6c04c0_L.jpg

0_21c55_60fc90e8_L.jpg

0_21c56_f64f0f5a_L.jpg

слегка зарылись biggrin:Dbiggrin

Потом начали раскатывать грязь взад-вперёд, раскатал около 1.5 метра, но выскочить нереально.... cry , получились некие подобия отбойников в концах мини колеи.... Странно поползла к 120 градусам температура охл. дв. Был вызван зам на Ниве с лопатой, сапогами, тросом. Паралельно вызвонил друзей егерей на козлике. Вышли из машины и утонули по щиколотку cry :'( cry , жаль новые мокасины..... Нива утонула в первой топи, которую мы впринципе легко преодолели. Кое как за 20 мин вылезла раком и задом. Зам принёс на груди нам "аммуницию" biggrin УАЗ со скрипом прополз к нам, прицепили тросс, тащили тащили, ни х.... cry :'( cry , только колею увеличили ещё на метр, глиняные отбойники в начале, середине и конце "колеи" увеличились.... Смешно выглядело, когда я не заметил, что козлик всё ещё пытается тянуть меня, а я уже опять поехал вперёд, biggrin , даже не заметил, как поволок его, несчастного, в своё болотце. biggrin:D При попытке занять более выгодную позицию чуть не утопили УАЗик. Расстроились... Позвонил в ближайший колхоз, пообещали, что после принятия пищи приедет трактор - мы обрадовались biggrin . Пока ждали трактор, вижу что в низине, в коей мы сидим, круто прибывает ручьём талая вода с поля, уже по двери.... Ждать стало неохота, так как нашёлся топор biggrin , срубили пару деревьев, накидали в "колею" и .... после 5 мин кувырканий Синий Индеец проявил желание вылезти из говен biggrin . Кое как задом, с диким рёвом, он выпрыгнул .... жопой к ручью cry Благо дело утонуть по новой не успели biggrin

"новая колея в поле" выглядела так

0_21c57_fea8352d_L.jpg

По колено biggrin

А так отмывалась в ручье бригада помощников

0_21c58_8d53507b_L.jpg

В итоге я победоносно вернулся на асфальт biggrin

0_21c59_a31ad365_L.jpg

где на "стрёме" стояла ещё одна, проникшаяся к нам участием Нивка, однако не рискнувшая съехать в поле biggrin

Все были поражены мощью и грацией Гранда и высказали ряд комплементов по поводу моего развития, обаяния и силы мысли smile

Схожие высказывания я слышал (краем уха правда) на мойке, где меня благополучно мыли 2 с лишним часа biggrin , но я остался доволен (т. к. удалили даже застывший слой глины с травой из салона)!

PS: Решил купить БФ для таких вылазок biggrin

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Макс21, respect
7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Макс21,

Принимаю поздравление biggrinbiggrinbiggrin , даже вечером чуть чуть нарушил "сухой закон" biggrin

Опубликовано

Quote (AG)
Димон, что-то тебя зимой ни на одних наших покатушках не видели...

ну вот да...блин...не складывалось как то.. wacko А вообще,зимой холодно..я больше люблю,когда тепло!... tongue

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Макс21, зачоот!:)..не претендую на истину, но могу предположить, что еслиб спустил колеса до 1 атм - выехал бы сам, причем в любую сторону:))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexxx19
    • Гарик Москва
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee приехал на плановое ТО, а нашли надрывы в подвеске

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года пригнали на регламентное обслуживание, пробег не дотягивал до 35 тысяч. Повод рядовой, но на подъёмнике картина оказалась интереснее плановой замены масла и фильтров.

      Осмотрели переднюю подвеску и увидели надрывы сайлентблоков нижних рычагов с обеих сторон: не микротрещины, а уже полноценные разрывы резины. Для аккуратной езды и такого пробега это аномально ранний износ. Заодно вручную покачали рулевую рейку и услышали лёгкое, но стабильно повторяющееся постукивание.

      Почему сайлентблоки WL сдаются задолго до срока

      Передняя подвеска здесь устроена так, что при каждом повороте колёс нижние рычаги смещаются в горизонтальной плоскости, и сайлентблоки постоянно работают под нагрузкой. Городская езда с перестроениями, разворотами и маневрами на парковке добавляет узлу работы, поэтому на городских машинах резина рвётся заметно раньше, чем на трассовых. Удары о бордюры и ямы в момент, когда колёса вывернуты, быстро превращают микротрещины в глубокие надрывы.

      Избежать этого не выйдет: таков конструктив платформы. На смежных моделях с похожей геометрией передней подвески мы видим ровно ту же картину, так что вопрос не «если», а «когда». С рейкой история похожая: выворот руля до упора на месте и удары в крайних положениях при парковке сокращают её ресурс. На этом пробеге износ ещё не критичен, а стук — только первый звоночек.

      Что сделали и на что смотреть дальше

      Провели ТО по графику, обновили масло и фильтры, проверили машину снизу. Отдельно долили литр антифриза: уровни жидкостей были в норме, кроме охлаждающей, а в герметичном контуре она литрами испаряться не должна. На моторах Pentastar 3.6 этого поколения к такому пробегу часто начинает подтекать пластиковый корпус термостата или трескается теплообменник в развале блока, поэтому узел взяли на контроль. Замену рычагов с владельцем согласовали на ближайшее время, рейку пока оставили под наблюдение — люфт минимальный. В ТРС-Моторс на WL подвеску и рулевое смотрим даже без жалоб, потому что находки чаще всего именно тут.

      Владельцу стоит реагировать на постукивание в рейке при езде по ровной дороге и стыкам плит: на WL этот звук появляется задолго до заметного люфта в руле. Надрывы сайлентблоков сами о себе не заявляют, косвенно их выдаёт увод руля при разгоне, неравномерный износ покрышек и сбитый сход-развал. За уровнем антифриза достаточно приглядывать раз в месяц, а руль на парковке лучше не выкручивать до упора — отпускайте на пару градусов раньше, и рейке станет легче.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100043
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...