WH 4.7 бензин

[Akpo6at13]

В 03.01.2020 в 10:47, kryglikgrin сказал:

Кроме того, имея газ, умножаем дальность в два раза.

Ну так и на дизель газ можно поставить...100-110к рублей и ты обладатель газо-дизельного автомобиля)НО мне запаса в 800км более чем достаточно.

Летом гонял в сочинсикй район из подмосковья. По навигатору 1600км с копейками. Когда выезжал из дома - было меньше четверти бака, на первой лампе доехал , залил под горло. Следующая заправка была уже под ростовом. Шел почти всю дорогу на круизе 110км/ч (Кто на федералке понатыкал ограничений на 90 непонятно, 2 года назад везде было 110). В пробках не стоял, чудом проскочил все. По БК расход 9.2 что ли получился. По чекам 9.5. Ну +жара 30 градусов большую часть дороги и кондей) 

[kryglikgrin]

В 08.01.2020 в 14:57, Akpo6at13 сказал:

Ну так и на дизель газ можно поставить...100-110к рублей и ты обладатель газо-дизельного автомобиля)НО мне запаса в 800км более чем достаточно.

Летом гонял в сочинсикй район из подмосковья. По навигатору 1600км с копейками. Когда выезжал из дома - было меньше четверти бака, на первой лампе доехал , залил под горло. Следующая заправка была уже под ростовом. Шел почти всю дорогу на круизе 110км/ч (Кто на федералке понатыкал ограничений на 90 непонятно, 2 года назад везде было 110). В пробках не стоял, чудом проскочил все. По БК расход 9.2 что ли получился. По чекам 9.5. Ну +жара 30 градусов большую часть дороги и кондей) 

Дизель и так экономичный.

А газ на дизель-это метан с давлением ого-го...плюс заправок мало и цена! и баллоны вроде только длинные (не поставить на место запаски)...ну в общем если газ, то пропанбутан и на бенз-мое мнение. Вот и получится стоимость топлива на 100км понижается раза в два.

[kryglikgrin]

В 03.01.2020 в 12:46, СлавянDDR сказал:

Минимум тоже был 10.5, по ровному рельефу.

Вчера вернулись с поездки,туда-100 км,сопки, 3 длинных спуска,скорость средняя км 70, загрузка 180 кг, температура -30°. Расход 13,2л,давление 1.9.

Обратно загрузка 370кг. Пару раз топнули 150-165 км/ч в подъемы. Средняя около 80.Приехали на 10 мин быстрее. Давление 2,1,т .к. Гранд стоял в теплом боксе и на улице было -22. Расход 14.3л.

Это конечно стеб)) но все же самый экономичный режим :-D извратился прикола ради.

ровная дорога, 60км/ч в течении вроде 20 минут и постоянными оборотами.

[Akpo6at13]

5 часов назад, kryglikgrin сказал:

Дизель и так экономичный.

А газ на дизель-это метан с давлением ого-го...плюс заправок мало и цена! и баллоны вроде только длинные (не поставить на место запаски)...ну в общем если газ, то пропанбутан и на бенз-мое мнение. Вот и получится стоимость топлива на 100км понижается раза в два.

Ну, давление ого-го - это как говорится с дуру и хухь сломать можно. Заправка 250-270 атм, баллон до 500 держит уверенно. На счёт заправок - зависит от региона,в европейской части и на югах вроде нет проблем с заправками. 

А так, что-то подумав о стоимости дизеля нынче, в голову приходит мысль, что все таки 4.7 +газ выйдет экономичнее по деньгам, чем просто дизель) ну это так, на вскидку. Без расчётов. 

[Andrey095]

Добавлю важную вещь, о которой на форуме говорят, но как-то трудно понять, что это часто попадается и достаточно сложно вылечить: 4.7 выдают чек и глохнут на маленьких скоростях, некоторые после недостаточного прогрева, некоторые при повороте руля. И искать причину и чинить это писец. Сервисы по джипам в Москве, как бы помягче выразиться... незаинтересованы в ремонте сложных случаев. Все еще ещдим вместе с моим WH 4,7, но теперь уже не столь довольны друг другом.

[Николай Пименов]

Эта неприятность исследована вдоль и поперек, почитайте чтоль...

[Andrey095]

В 07.05.2022 в 18:35, Николай Пименов сказал:

Эта неприятность исследована вдоль и поперек, почитайте чтоль...

У всех она чуть разная и всем помогает разное, мне пока ничего не помогло 

[Николай Пименов]

В результате проблема в том, что в прошивке мотора нет понятия "удержание оборотов холостого хода столько-то при отпущенной педали акселератора, нажатой педали тормоза и выключенном климате при температуре за бортом выше 10 градусов". А вот если глохнет при каких-то других внешних условиях - тогда и история другая.

[Николай Южный]

День добрый всем форумчанам джиповодам.

  Встал вопрос выбора рабочего авто.

Исходные данные таковы:

1.Эксплуатация в горах Архыза для:

Привезти и увезти туристов с базы до/от подьемников , причем 90 проц таких перевозов будет зимой. База в километре от Софийской поляны. Этот километр чистая лесная дорога, зимой чаще всего неочищенная, потому по утрам возможно прийдется пробивать колею. 

2. Отсюда Обязательны блокировки диффа, и межосевые. Ну хотя бы одна из них.

3. Привезти на базу некоторые стройматериалы, тк еще идет стройка.

+ периодически приходится таскать длиннющий прицеп со всякой строительной муйней под 1.5 тонны.

4. Бенз только 92, иногда хер пойми какого качества, тк сетевая Роснефть еще не открылась. 

5. В связи с высотой базы 1860 метров, нужен хороший крутящий момент на низах. 

 

Ну вот как то так. Авто второе, тк уже WKII имеется в наличии. 

Но его жалко для извоза туристов с лыжами и досками. 

 

Курю тему уже пол года. Пришел к выводу:  WK 4.7 + Gas года 2005 или 2006.

 

Что скажете?

 

[up6]

RAM.... при таких вводных данных...  

 

WK живых уже очень мало, если прямо совсем бодрый и ухоженный, то стоить будет дорого... лыжи и доски в него помещаются не особо... ИМХО

[Nordicus]

6 часов назад, Николай Южный сказал:

Встал вопрос выбора рабочего авто

Вопрос выбора, а написали зачем-то в раздел отзывов... 

 

[Николай Южный]

Ну да, тупанул. Давно на форум не заходил. Помню, что вроде был раздел о выборе.

Спасибо за ссылки.

[firstdealer]

Тоже были муки выбора между дизелем и бензином. В итоге остановился на WH 4.7 рестайлинг. Было бы им лет по 5-7, можно было бы и дизель рассмотреть, но когда машине больше 15 лет, то связываться с дизелем сцыкотно, слишком уж дорогой ремонт на дизелях.