Перейти к содержанию

Всё для Jeep в Самаре (сервисы, магазины...)


vnuk163

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Толь, привет! Отправили нам наклейки?

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Толь, привет! Отправили нам наклейки?

АГА скоро должны прибыть :up: .Как придут в ЛС отпишусь ;)

ЗЫ токо нам с тобой,а другим чуть попозже-закончились :(

4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ну мы как-раз наклеим - всем захочется такие-же красивые и соберем оптовый заказ :lol:

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А то :up: Я же дал клич только двое откликнулись.А когда увидят точно опт получится :hands: :hands:

ЗЫ как у тебя дела :ok: .Когда починишся :alko2:

Изменено пользователем Анатолий
4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

думаю еще неделю-две. Завтра определюсь с запчастями и будет видно по срокам. Предварительно одна тормозная лента задней предачи, возможно регулятор давления с соленоидом, ремкомплект АКПП ну и цепь раздатки до кучи :crazy:

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да оказалось всё серьёзнее :crazy: Ну ничего починешся успееш полазить по снегам :hands:

Кстати на Бум ездил с парнями ;)

4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

эээ... "Бум" ? :blink: Ты хотел сказать СБ ?

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну да :lol:

4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ну и как общее впечатление? Первый раз на подобном мероприятии? Слышал что уаз опять доказал что он уаз :angry:

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@LEDOKOL,ХА-ХА Это я у тебя спрашивал :lol2:

ЗЫ можно было-бы позыреть.Но если честно я пока как скажет Илюха ДОМКРАТ-Пузотёр :lol2:

Изменено пользователем Анатолий
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну и как общее впечатление? Первый раз на подобном мероприятии? Слышал что уаз опять доказал что он уаз :angry:

не Паш, не он уаз - а произвоидели запчастей!!!! :D подвел в самый неподходящий момент!!!! сцука обидно!!!! :huh:

а по запчастям это самим надо искать и масло с фильтрами тоже!!!

Изменено пользователем skrutuy
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кстати на Бум ездил с парнями ;)

а с кем в экипаже был???

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

LEDOKOL как дела с коробом, где чинишся? Да ещё скинь номер крестовины на передний кардан, которая на двойном стоит. А то у меня вообще отдельно там всё :angry: А то я запутался в А+ с этими крестовинами. Брали у них до этого но по факту пришло г.. стаканчики сразу болтались на крестовине. Какую брать чтоб не болталась и не за 2т.р.? Спасиб!

4
Автомобиль: Кран Широкий
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привет! С коробасом все сложно. Разобрали. сказали фрикционы погорели, ленту заднюю, и датчик-регулятор давления (я грешил на него - передачки туда-сюда прыгали) ну ремкомплект (мастер-кит) около 25тр если брать у их поставщиков. И срок два-три дня. Позвонил в А+ проценили - вышло в 15. Решил что неделя - две ожидания не стоит 10тр. (Зато 10 тр стоит комплект новых стальных дисков 15х8 :crazy: )

По крестовинам там был трабл и у меня при заказе! Нет в россии - только под заказ около 2т.р. на передний кардан. Но нас так просто не проведешь - давайте говорю две на задний - пожалуйста, 450ре два дня. Ну как я и предполагал - они прекрасно подошли на передний кардан. Возьми одну для пробы - запрессуется - круто!

Крестовины были в желтой коробке с синими надписями. (как на фото в теме по переборке переднего кардана на джип-форум.ру)

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привет! С коробасом все сложно. Разобрали. сказали фрикционы погорели, ленту заднюю, и датчик-регулятор давления (я грешил на него - передачки туда-сюда прыгали) ну ремкомплект (мастер-кит) около 25тр если брать у их поставщиков. И срок два-три дня. Позвонил в А+ проценили - вышло в 15. Решил что неделя - две ожидания не стоит 10тр. (Зато 10 тр стоит комплект новых стальных дисков 15х8 :crazy: )

По крестовинам там был трабл и у меня при заказе! Нет в россии - только под заказ около 2т.р. на передний кардан. Но нас так просто не проведешь - давайте говорю две на задний - пожалуйста, 450ре два дня. Ну как я и предполагал - они прекрасно подошли на передний кардан. Возьми одну для пробы - запрессуется - круто!

Крестовины были в желтой коробке с синими надписями. (как на фото в теме по переборке переднего кардана на джип-форум.ру)

А ты у кого в результате чинишься? Снять- поставить у них сколько? Гарантия есть?

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Привет парни :up: Может кто подскажет где можно вылечить переднюю стойку.Видать эти морозы сказались.Вся мокрая.

Или где купить новую.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а у тебя а\стойка или амортизатор??? новые лучше брать непосредственно у диллеров фирм производителей стоек или амортизаторов, если там нет тогда в автоклондайке, академии( :angry: ), экзисте, слававто... по поводу вылечить :unsure: если а\стойка то надо бы узнать разборная она или нет - что-то на слуху было кто-то ремонтировал :unsure: :unsure: :unsure: надо мозги поклевать!!!

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

а у тебя а\стойка или амортизатор??? новые лучше брать непосредственно у диллеров фирм производителей стоек или амортизаторов, если там нет тогда в автоклондайке, академии( :angry: ), экзисте, слававто... по поводу вылечить :unsure: если а\стойка то надо бы узнать разборная она или нет - что-то на слуху было кто-то ремонтировал :unsure: :unsure: :unsure: надо мозги поклевать!!!

Стас, что бум на перед ставить? Полазил по форумам - Крузаковы 80 Tokico газомасл. передние ( А задние нельзя? Чот варить новые рука не поднимается )

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Стас, что бум на перед ставить? Полазил по форумам - Крузаковы 80 Tokico газомасл. передние ( А задние нельзя? Чот варить новые рука не поднимается )

я отправил на переварку креплений аммы(все 4 задние) от УАЗа длиннобазного там ухо-ухо!!! как поставлю отпишусь!

такико вроди как берут комплектом и переваривают 3из4 креплений. Stratovarius их себе ставил! я пока решил бюджетку испытать все 4 амма мне обошлись за2200!!!

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я отправил на переварку креплений аммы(все 4 задние) от УАЗа длиннобазного там ухо-ухо!!! как поставлю отпишусь!

такико вроди как берут комплектом и переваривают 3из4 креплений. Stratovarius их себе ставил! я пока решил бюджетку испытать все 4 амма мне обошлись за2200!!!

Да уж бюджетно ! Ну ждём тогда осчучений ;) А фирма какая? Я пока отослал запрос на америкосовские под лифт 2-3".Посмотрим что с ценами. Уаз на зад тож переваривать надо или так? Я думаю СС20 от газели сунуть.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да уж бюджетно ! Ну ждём тогда осчучений ;) А фирма какая? Я пока отослал запрос на америкосовские под лифт 2-3".Посмотрим что с ценами. Уаз на зад тож переваривать надо или так? Я думаю СС20 от газели сунуть.

фирма не знаю какая! на рынке мужичек торгует только уазовскими запчастями - мы его давно знаем - я спросил какие аммы мне поставить и он посоветовал от длиннобазного задние 550р\шт - я даже не раздумывал!!!!!!!

Опубликовано

фирма не знаю какая! на рынке мужичек торгует только уазовскими запчастями - мы его давно знаем - я спросил какие аммы мне поставить и он посоветовал от длиннобазного задние 550р\шт - я даже не раздумывал!!!!!!!

я думаю, что они не хуже будут, чем от 80-тки по характеристикам. Главное - чтоб не брак какой нить попался (в этом - беда "наших" запчастей и комплектующих). А в остальном...да,ждём "деления впечатлениями"!.. :D

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

...да,ждём "деления впечатлениями"!.. :D

начинаю делиться!!! переварка креплений прошла в атмосфере творчества, стандартные уазовские аммы мы увеличили на 4см(так получилось) - фотки ночью будут!!! по очучениям - стало круто - не жестко и не валко, глатает все стыки так как я всегда хотел (не считывая достоинства монеток с асфальта) кочки проходит мягко, подвеска стала пружинить!!! я доволен как слон!!!!! :hands: :hands: :hands:

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Итак: имеем 4 стандартных амма на УАЗ длиннобазный, все аммы задние газо-масляные фирмы кено(двойной ресурс). на зад амы встают без переделок (просто чуть подтачиваются втулки чтоб не выперали).

передние - стандартные аммы (ухо-ухо) нижнее крепление - мне не понравилось стандартное ухо и я решил использовать старое(старое прямое ухо а новое "песочные часы") после заварки (хитро прибавил 1см длинны)просто выпресоввывается старый сайлент и вместо него впресоввываем сайлент с вилкой от волги!!!

ad6f71db208a.jpg

abba50524d22.jpg

затем режем и крамсаем старые аммы чтобы изьять от них шток на верхнее крепление, после начинаем заваривать кому как понравится - мы решили варить к стакану(предварительно намертво приварив его к штатной трубке) тем самым добавили еще 3см к длинне!

37fca9c7dd08.jpg

fe28cd03e44a.jpg

1b47945f5c2c.jpg

получаем сие чудо(вище)!!!

50d0f786902b.jpg

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep liberty 2004
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ребята скажите куда съездить проверить подвеску, ато что-то постукивать стала и какие запчасти покупать оригинал или нет, если нет то какой фирмы брать. Заранее спасибо.

А что по поводу наклеек?

Изменено пользователем пупс
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ребята скажите куда съездить проверить подвеску, ато что-то постукивать стала и какие запчасти покупать оригинал или нет, если нет то какой фирмы брать. Заранее спасибо.

А что по поводу наклеек?

к Лехе в гараж! запчасти - дело личное!!! я уже давно забил на оригинал, а резинки и всё прочее можно купить любые и на рынке, а при цене 50руб против 500руб даже плевать что они проходят 10000 а не 20000км!!!

0
Автомобиль: Jeep liberty 2004
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я не знаю где находится сервис Лехи можно его телефон. резинки на рынке похожие подбирал или есть где именно на джип продают?

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет, друзья! В четверг взяли в А+ вискомуфту вентилятора, сразу обговорили, что если не будет работать-вернём! Два года назад брали у них такую - через месяц потекла по стыку и через полгода стала свободно вращаться. Короче обговорили вроде, они сказали гарантия и т.д. Берём новую, ставим- сука крутится постоянно при вращении, подозрение на то, что спиральная термопружина постоянно включена. Если глушишь- рукой вращается свободно. Ставишь- гудит и дует как самолёт. Сегодня звонили в А+ - говорят давай справку что ставил в сервисе :blink: . Вопрос-где написано такое? Ято я сам не могу ставить? Потом скажут сервис неофицал и т.д. ? Короче что делать, и я понимаю в двухнедельный срок я имею право вернуть даже годный товар если он не нравиться мне? В А+ задолбали переть левак, ведь спросили- не небыло возвратов, а у нас второй уже случай. Станислав АУ!!! Как ты им аморты вручил-тож со справкой с сервиса?

Изменено пользователем oolegh
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

самарская академия пид...сы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я их послал нах и больше никогда к ним не приеду!!!!!!!!!!!! сами продавцы левые, товар левый и отношение к небольшому количеству клиентов тоже левое!!!!!!!! я лучше переплачу 100руб и подожду на день больше на закажу где-нибудь!!!!! амморты лежат у них и денег они не вернули - они плевать хотели на все справки из сервиса - делают левую экспертизу и говорят что ты козел и ещё должен им денег!!!!

нарываются откровенно!!!!!

ЧЕРНЫЙ СПИСОК!!!!!!!

Изменено пользователем skrutuy
81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

академия пид...сы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! я их послал нах и больше никогда к ним не приеду!!!!!!!!!!!! сами продавцы левые, товар левый и отношение к небольшому количеству клиентов тоже левое!!!!!!!! я лучше переплачу 100руб и подожду на день больше на закажу где-нибудь!!!!! амморты лежат у них и денег они не вернули - они плевать хотели на все справки из сервиса - делают левую экспертизу и говорят что ты козел и ещё должен им денег!!!!

нарываются откровенно!!!!!

ЧЕРНЫЙ СПИСОК!!!!!!!

Но они хоть какую справку то требуют? Откуда, от официалов? Ты через сколько вернул аммы после покупки- две недели прошли?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Pomor
    • TRS Motors
    • Rijkaard732
    • Георгий2231
    • Vladimir SPb
    • Wally
    • Ni VеR
    • alegos76
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 97234
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Чек и вялый разгон на дизельном Grand Cherokee WK2

      Дизельный Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года приехал в ТРС-Моторс с горящим чеком на приборке, пробег 167 тысяч. Владелец жаловался, что машина стала вяло откликаться на газ и ощутимо тупить при разгоне.

      Считали коды через wiTECH: блок управления двигателем однозначно фиксировал неисправность вихревых заслонок впускного коллектора.

      Почему клинят заслонки во впускном коллекторе

      Эти заслонки стоят прямо во впуске дизельного мотора. На низких и средних оборотах они закручивают воздушный поток, чтобы он лучше перемешивался с топливом. Отдельным узлом они не идут: конструктивно это единое целое с коллектором, поэтому замена в сборе выходит дорого.

      Сама стальная механика на WK2 надёжная, лопатки в цилиндры не улетят. Проблема в другом: сажа от системы EGR летит во впуск, и весь механизм намертво обрастает нагаром, а внешние пластиковые тяги от этого клинят. По этой причине блок и начинает ловить ошибку.

      Программное отключение системы Swirl Flaps

      Новый коллектор владелец брать не стал, поэтому пошли более бюджетным путём. В блоке управления двигателем полностью исключили заслонки из логики контроля, то есть сделали программное отключение системы Swirl Flaps.

      Заслонки зафиксировали в открытом положении, отключили приводной актуатор и сняли управляющую тягу. Вытаскивать вал из коллектора смысла нет, а вот сам коллектор обязательно сняли и тщательно отмыли от липкой сажи EGR, чтобы вернуть впускным каналам заводское сечение. После этого чек погас, воздух идёт свободно, потери мощности нет.

      На что смотреть владельцам дизельных WK2

      На дизельных Grand Cherokee эта история обычно начинается после 150 тысяч километров. Сначала загорается чек по впускному коллектору, а следом падает отклик на педаль и машина начинает тупить при разгоне.

      Если поймали такую симптоматику, коллектор стоит снять и промыть, а заслонки увести в программный даунгрейд с фиксацией вала и отключением моторчика: и на панели чисто, и мотор дышит нормально.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...