Cherokee 2014 KL Trailhawk 2,4йй

[ДжипЖип]

Не так давно стал счастливым обладателем Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска в комплектации Trailhawk. Двигатель 2,4. Мой пробег пока небольшой, потому отзыв будет дополняться.  
Попробую написать, что понравилось, а что нет. Именно, что понравилось, а что нет, а не недостатки и достоинства, т.к. мнение сугубо субъективное.
В первую очередь багажник - ну очень маленький. Когда был Фольксваген гольф, кажется, было больше места, хотя по официальным характеристикам вроде как здесь больше. Или официальные цифры объема богажника может идут с учётом нише под запаску? Про предыдущий Peugeot 508 и говорить даже не стоит... С другой стороны, наверное, будь он больше, уже бы геометрическая проходимость сзади была бы не та. Правда, скорее маленький багажник - это дань дизайну ведь, скажем, Prado тоже имеет отличную геометрию, но, как мне кажется, там багажник больше. В целом для обычных поездок в магазин, на дачу или выбраться на природу вполне достаточно, но ехать на дальняк (а мы с женой любим это) - думаю, объёма богажника уже будет недостаточно. В качестве решения рассматриваю бокс на крышу (благо рейлинги установлены). Зато очень удобная погрузка, т.к. пол богажника расположен на оптимальном для меня уровне. Ну и порадовали кармашки по бокам в багажнике, да и в запаске много барохла поместилось, включая насос. На левой стенке богажника "кочерга", на которой должны быть пластиковые крючки для пакетов, у меня их , к сожалению, нет. Кто-нибудь знает, где можно заказать эти крючочки? В тоже время, нужно отметить, что помимо задних сидений, складывается и переднее пассажирское, что иногда может очень помочь при перевозке крупногабаритных грузов. Случаи конечно у меня единичные, но бывают. 
Коробка передач. На маленькой скорости или при торможении иногда ощущаются подёргивания. Вроде как, я уже принаравился работать педалью. Не напрягает, но волнует). Когда был гольфоводом (гольф 6-й с роботом DSG 7 передач), так вот там много у кого на форуме были проблемы с коробкой передач: у кого ломались, у кого дергало, кому-то по отзывной масло в коробке меняли и т.д., но у меня, как ни странно, за 60 тыщ пробега ни разу даже не дёрнуло, зато бензонасос как расходник был (3 раза за 60 тыщ км поменял). Предыдущая машина Peugeot 508 , там японский автомат 6 ступеней, тоже ни разу не чувствовал никаких переключений. Здесь ощущаю, как работает трансмиссия. Буду наблюдать, на 45 тыщ, хочу масло поменять в коробке. 
Запас хода (не путать с расходом топлива).  Когда приобрел, сразу сбросил расход топлива. Пока пробег только по Москве, включая МКАД, бортовой компьютер показывает 14,7 л/сотню. Много это или мало? Пежо жрал 8-9 литров, гольф 7-8. Но это совершенно другие автомобили с другими снаряженными массами и с другими параметрами сопротивления ветру. Для настоящего кроссовера (внедорожные качества пока только на Jeep территории проверял) считаю вполне приемлемым. Посмотрим, какой покажет расход по трассе. Вернёмся к запасу хода...вот здесь, мне кажется, можно было и побольше сделать объем бака, т.к. в некоторых регионах не очень хорошо обстоят дела с качественными АЗС. Как вариант канистра с топливом, но, во-первых, багажник и без того маленький, а, во-вторых, когда едешь на большое расстояние, не особо охота лишний раз тратить время на доливание топлива. Да и возможно вонять в салоне будет эта канистра - не знаю, никогда не пользовался канистрами. 
Задние сиденья. Сравнивая с предыдущими авто, мне кажется подушка заднего дивана несколько коротковата. Я конечно сзади не езжу, но пробовал садиться - в Peugeot 508 было лучше (опять-таки класс другой), как было в голфе не помню, вроде удобно. Рост мой, к слову, 175. Жена ростом ниже, говорит, что удобно ей. Может врёт, не знаю, но мне не очень сзади. Возможно потому, что спереди очень хорошо. А спереди действительно очень и очень удобно. Я, например, пытался усесться в CX5, но так и не смог добиться, того, чтоб мне было удобно сидеть, при этом чтоб правая рука располагалась на подлокотнике. Здесь с этим нет проблем, хоть подлокотник и не регулируется. Здесь, думаю, индивидуально все - мне очень удобно. Кому-то может и в Мазде будет удобно. В подлокотнике установлена штатная беспроводная зарядка - вещь полезная, но не для меня, а точнее не для моего телефона.  Там не просто коврик, есть фиксаторы (полагаю, что т.к. машина позиционируется как внедорожник, сделано, чтоб во время преодоления крутых препятствий, телефон не выпал). Мой Xiaomi Mi mix 2S помещается туда с трудом и только без чехла. А вот телефон жены Samsung galaxy s8 как родной встаёт туда. Как вариант попробовать удалить эти фиксаторы. 
Салон отделан качественными материалами. Вроде бы все и по-простецки, но что-то есть. Когда меняли масло, залез в новый Аутлендер и  понял, что я себя чувствую намного удобнее и уютнее в Cherokee, чем здесь, хоть и багажник здесь больше. У меня комбинированный салон, на мой взгляд, это лучше, чем полностью кожа. В идеале конечно, как у меня было в гольфе: алькантара с кожей, но тряпка с кожей тоже хорошо. В Пежо было полностью кожа, ну не плохо, но комбинированный всё-таки для меня получше. Чего действительно не хватает мне в салоне, так это черного потолка. Люблю, когда потолок черный. Может кто перетягивал? Какая цена и где, посоветуйте. 
Голова, т.е. мультимедиа. У меня большой монитор Uconect 8.4 без навигации. После того, как привык, в принципе все устраивает. Жаль, что Andriod auto не поддерживает. Получается, огромный монитор, но бестолковый. Где-то на форуме видел, что можно доустановить какой-то там блок и появится андроид со всеми вытекающими. Но, по-ходу, дорогое удовольствие. Пока так оставим. Не понравилось как реализовано управление музыкой на руле. В первую очередь это то, что на руле нет кнопки отключения звука. Я вот привык: еду, показался какой-нибудь нештатный звук, сразу нажал кнопку и слушаю... здесь нужно тянуться к магнитоле, чтоб выключить звук, что не очень безопасно на скорости, т.к. нужно ещё и попасть на эту кнопку. Более того, кнопки уменьшения громкости расположены на правой части руля, что, как мне кажется, тоже не логично, т.к. хоть и редко, но, если рулю одной рукой, то, как правило, это левая рука, потому что здесь расположены поворотники, а правая рука отвечает за подстаканники, т.е. может держать напиток в руке, то чтобы сделать музыку тише, нужно слишком много движений сделать. Возможно все это дело привычки. Музыка сама хорошо звучит, достойно. Радио ловит, ничего не шипит. 
Шумка. Какие-то спорные чувства. Сама шумка лучше, чем в предыдущих авто. В Peugeot 508, она тоже на уровне, плюс дополнительно сам полностью весь зад зашумил (только , как мне показалось, ничего это не изменило), гольф тоже достойно сделан в плане шумоизоляции, но здесь вроде лучше, но не все. Т.е. шума от встречного ветра меньше, со сторон тоже все хорошо, но присутствует шум из колёсных арок. Думаю, связано с пластиковыми локерами (подкрылками). На других авто они были из фетра или драп, не знаю, как правильно называется, в общем из тряпки плотной. Здесь конечно тоже свои плюсы и минусы. Как-то раз обнаружил "грыжу" над задним колесом. Этот драп или фетр, по всей видимости, был поврежден камнем из-под колеса и потом в это отверстие начал набиваться песок и всякая гадость. Интересно, что это было заднее правое колесо, а там бензобак, так вот, горловина бака была как раз в этой "грыже". Короче под замену. Может и колеса стоят не самые удачные в плане шумности (yokohama geolandar suv dot 47 9r размер 245/65 R17 107 H).  Я так понимаю, это штатная резина? На зиму хочу липучку Bridgestone взять, если что-то изменится, то может на лето Michelin рассмотрю. Летом, если найду остатки шумки, то попробую снять локкеры и наклеить на них шумоизоляцию. 
Динамика. Ничего сверхестественного не ожидал. Это конечно не "зажигалка"-гольф с роботом DSG и не Peugeot 508 с двигателем от BMW (EP6), но едет нормально, я бы сказал как танк,  уверенно. Ранее кроссоверов у меня не было, потому с одноклассниками сравнить не могу. На предыщих авто стояли турбины, что давало возможность в любой момент времени "выстрелить", нажав до пола педаль газа, здесь эффект иной. Вообще на Cherokee, как на танке, нужно заранее планировать ускорение (я в прошлом механик- водитель танка ). 
Двигатель. Отсутствие турбины вызывает надежду надёжности агрегата, что радует. Немного "дизелит", т.е. работа по звуку несколько напоминает дизель. Я так понимаю, что все рядные четверки мощностью более 130 лошадей "дизелят", может ошибаюсь.  По крайней мере БМВшный движок в Peugeot 508 тоже напоминал дизель, но там ещё хуже: он не только издавал похожие на дизель звуки, но и при этом ещё очень вибрировал. Лёгкая вибрация чувствовалась всеми пассажрами на светофоре, если АКП в режиме драйв, что вроде как считается нормой на пежо. Что касается двигателя 3,2, то я конечно не отказался бы от него, но не из-за того, что мне не хватает мощности (хотя она не бывает лишней), а из-за того, что считаю, чем больше объем, тем выше ресурс, т.к. работает в щадящем режиме. Но, на сколько мне известно, KL в комплектации Trailhawk до рестайлинга в России не бывают с 3,2, да и цена там иная, плюс налоги... В общем 2,4 мне хватает, по крайней мере, на данном этапе. 
Лампочка в кнопке складывания зеркал. А точнее ее отсутствие. Не то чтобы мне это не понравилось, а просто я не могу понять, почему так? Ясно, что каждый производитель пытается экономить, но одно дело, если бы вообще не было блока управления зеркалами и стеклоподъёмниками, но не поставить один светодиод? В чем экономия? Как бы не особо то она и нужна, потому что, когда открываешь дверь включается плафон освещения салона, да и на ощупь уже могу найти эту кнопку. Просто не ясна логика: на каких-то там координатах в ящике под сидением пассажира они не стали экономить, а вот лампочку зажали. 
Кстати о ящиках. Вот обилие подстаканников и разных ящичков для вещей очень порадовало. Отдельно скажу, что ящик под сидением пассажира - это супер. 
Также нельзя не отметить не реально большой дорожный просвет. По крайней мере по сравнению с тем, что у меня было ранее. Да и практически любой другой кроссовер рядом с моим кажется пузотеркой. 
Езжу в режиме авто. Пробовал спорт - дольше держит передачу, педаль более отзывчива, но не использую данный режим из-за ненадобностью, как и на всех прошлых авто. Снега ещё нет, соответственно проверить режим snow, нет возможности. Внедорожные режимы трансмиссии (понижайка, блокировка, камни) тоже не пробовал, точнее включал - вроде работает, но в реальных условиях пока не тестил. 
Касаемо внешности - как минимум не обычно. Кто-то говорит урод, кому-то нравится. Мне нравится. 
Ценник конечно на новые кусается, но зато на б/у, по моему очень даже не дорого ибо нелеквид. Да и может и новые ещё не всё распроданы)   
С другой стороны, а что ещё купишь за эти деньги? Из конкурентов вижу только Вольво Xc60 и land rover, но там и цены то не дешевле. 

Как-то так)   Если есть у кого вопросы - постараюсь ответить. 

[AUTO]

2 часа назад, ДжипЖип сказал:

Не так давно стал счастливым обладателем Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска в комплектации Trailhawk.

Букв много.

Машина неплохая.

Но не италон...но ,есть и плюсы. Жаль,что ФИАТ....но салон и прочее-отличные. Багажник-есть! В Cherokee KJ его нет вообще. 

Ну вот такой сейчас JEEP 

Ест мало. КЖ ест 20 литров.....Едет ...как то ж он едет? Мафон,камера,запуск из далека.....полный привод. настоящий. 

машина неплохая. хороший выбор. почти все иболезни решаемы. 

[Esomo]

Крючки для «кочерги»))) 

171,10 руб.  -21％ | 2 шт. ABS задние крюки для перевозки для Jeep Cherokee 2014 2015 2016 Красный качество
https://s.click.aliexpress.com/e/52O1X4kg

 

недавно заказывал, пришли быстро, за пару недель. 

 

Расход мне кажется большеват, хотя у меня лонжитюд, в общем за 14л. никогда не уходил, даже лютой зимой с пробками. 

Изменено 2 октября, 2019 пользователем Esomo

[ДжипЖип]

4 часа назад, Esomo сказал:

Крючки для «кочерги»))) 

171,10 руб.  -21％ | 2 шт. ABS задние крюки для перевозки для Jeep Cherokee 2014 2015 2016 Красный качество
https://s.click.aliexpress.com/e/52O1X4kg

 

недавно заказывал, пришли быстро, за пару недель. 

 

Расход мне кажется большеват, хотя у меня лонжитюд, в общем за 14л. никогда не уходил, даже лютой зимой с пробками. 

Спасибо, заказал

[ДжипЖип]

В 03.10.2019 в 00:45, Esomo сказал:

Расход мне кажется большеват, хотя у меня лонжитюд, в общем за 14л. никогда не уходил, даже лютой зимой с пробками.

Уже упал расход до 13,5 л/сотню (расход только по Москве, на трассу не вызжал ещё). 

[Stafard]

Крючки мне показались без полезными, для пакетиков если только... но за 170р наверно тоже закажу, может и пригодятся

[ДжипЖип]

31 минуту назад, Stafard сказал:

Крючки мне показались без полезными, для пакетиков если только... но за 170р наверно тоже закажу, может и пригодятся

Думаю, для пакетов с продуктами самый раз будут. 

[Vlad&Mir Aс]

Крючки постоянно слетают, если чем нибудь зацепить.   Да и самопроизвольно часто слетают

[ДжипЖип]

36 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Крючки постоянно слетают, если чем нибудь зацепить.   Да и самопроизвольно часто слетают

Ну посмотрим. Думаю, что эта кочерга не должна бездействовать

Может, сумку типо "Молли" определить туда? 

Вот , например, 

https://s.click.aliexpress.com/e/biYkzdgI

 

[ДжипЖип]

Сдох аккумулятор.  Всё-таки пять лет ему уже. Утром сосед прикурил. На работе заказал новый. Вечером собрался ехать за новой батарейкой - не заводится и прикурить не у кого. Позвонил на горячую линию Jeep  - приятно был удивлен: через 45 минут приехала тех помощь, прикурили и все совершенно бесплатно .  Отличный сервис! 

Изменено 10 октября, 2019 пользователем ДжипЖип
Т9

[ДжипЖип]

Переобулся - взял Бриджстоун близзак ДМ В2, шум из колесных арок стал почти не ощущаться. По-ходу, штатная резина, которая вроде как еще и всесезонка (там на ней символы M+S), не самая хорошая. Если финансы позволят, то по весне на лето возьму Мишлейн. 

Несколько изменил мнение о багажнике. Оказывается, не такой он уж и маленький. На предыдущих авто он просто был глубже, а здесь вровень с бампером, потому кажется маленьким.

От пыжика остались зимние шины (215/55 R17) , сегодня поехал забрал - поместились в багажник, что очень порадовало . Раньше нужно было складывать сидения, чтоб отвезти резину. Сейчас даже не пришлось двигать задний ряд.

 

 

 

 

 

 

Вот так, если двигать задний ряд:

 

Т.е. не так то уж  и мало места

Изменено 12 октября, 2019 пользователем ДжипЖип
Т9

[ДжипЖип]

Удалось вырваться из Москвы - поехал в сторону Белопесоцкого монастыря (порядка 100 км от Москвы на юг), интересен был Белопесоцкий карьер, хотелось попробовать кроссовер в условиях реального бездорожья. 

Простояв в пробке на МКАД  час, выехал на М4 Дон.  Что не понравилось - не понравилось как "щелкают" сигналы поворота... в смысле их не слышно почти. Т.е. обгоняю, включаю сигнал поворота в режиме обгон (моргает несколько раз), но я его не слышу. Может, конечно, у меня музыка громка играет, но все познается в сравнении. На прежних авто отчетливо было слышно клацанье. Наверное, дело привычки, не слышу я, как клацает поворотник, тихо очень.  При этом, когда включаешь зажигание, звук "бээээээм", что нужно нажать педаль тормоза и кнопку запуска, орет на весь салон.

Кому там не хватает динамики на трассе? Мне это непонятно. Передвигаясь в рамках установленного ограничения скорости + 19 км/ч , т.е. по М4 в зависимости от дорожной обстановки устанавливаю круиз от 109 км/ч (кстати, куда подевались знаки ограничения скорости 130 км/ч?), при этом у меня есть реальный запас . Например, еду 129 по круизу , догоняю фуру ну или не фуру - ну не важно, спокойно выхожу на обгон, потому что есть запас. Не знаю, на какой там передаче я еду, но запас есть, которого мне хватает за глаза. К слову сказать, когда у меня была "зажигалка" (Гольф на DSG), там динамика сумасшедшая, но до 110,  т.е. вот по городу - да, на светофорах всех оставляешь, но по трассе, когда уже за сто...вот тут и здыхает турбо-мотор .  Нормально все с динамикой на трассе у этой машины. Это не SRT конечно).

 

 

Изменено 13 октября, 2019 пользователем ДжипЖип

[ДжипЖип]

Начитался отзывов про то, что стекла закидывает .  Хотел купить там дифлекторы какие-то ,стрелка. Цена вопроса там - не о чем, но, мне кажется, они отваляться, ну и может на расход топлива будут влиять на трассе. 

Пошел дождь:

 

Изменено 12 октября, 2019 пользователем ДжипЖип
Т9

[ДжипЖип]

Я бы не сказал, что прям сильно закидывает зеркала, по крайней мере в дождь. Возможно зимой ситуация будет хуже, но сейчас все не более, чем на других авто:

 

Правое меньше пачкается:

 

Изменено 12 октября, 2019 пользователем ДжипЖип

[ДжипЖип]

А вот видос на скорести 120 в дождь - ничего не пачкает. Ну в пределах разумного. 

120

[ДжипЖип]

Вот после 85 км в дождь на скрости120-130 км/ч по М4. 

Ни разу не протирал ничего, а выехал в 7:30 утра.

Это  уже МКАД, после обеда

Вроде не особо грязные зеркала:

Зеркала

Изменено 12 октября, 2019 пользователем ДжипЖип

[ДжипЖип]

Ха.. на видео впереди  КИА - наш клон))

[ДжипЖип]

А это уже вечером в Москве и(ничего не чистил, как выехал утром, так и есть):

 

 

 

 

 

 

 

То же, только без вспышки:

 

 

 

Мне кажется, что за день, учитывая, что я грязи месил - нормально все

Изменено 12 октября, 2019 пользователем ДжипЖип

[ДжипЖип]

Поставил себе регик от Сяоми. Хотел видосы выложить с бездорожья, но, к сожалению, в регистраторе не хватило памяти, флешка маленькая стоит, т.е. не сохранился мой "джипинг" .  Вот Вам видос со МКАД - хоть оцените качество Рега 

Рег

Изменено 13 октября, 2019 пользователем ДжипЖип

[ДжипЖип]

Я конечно как бы не профессиональный джиппер). 

Покатался вокруг карьера. Кстати, проезжала колонна возле Белопесоцкого карьера из , наверное, порядка 20- ти  машин, внедорожников. Всяких разных , в основном японских. Ну я как бы по следам пошел. 

Очень порадовал круиз по бездорожью. Это вот прям для чайников - включил и оно само едет.

Канавы, песок, грязь - реально вездеход.  Жрет, конечно, бензина, как танк в грязи , но и едет как танк

 

 

Изменено 13 октября, 2019 пользователем ДжипЖип

[ДжипЖип]

Что касается расхода: средний сейчас стал меньше 12-ти литров. 

 

За сегодня: намотал я порядка 300-х км. Из них утром час на МКАДЕ в пробке простоял, вечером еще час, при чем это пробки прям глухие были, т.е. газ-тормоз. По бездорожью еще час катался.  Даже пробовал по песчаному пляжу, едет. 

Итого расход за день составил 9,5, что, на мой взгляд, очень даже ничего. 

 

 

Изменено 13 октября, 2019 пользователем ДжипЖип

[Vlad&Mir Aс]

16 часов назад, ДжипЖип сказал:

Поставил себе регик от Сяоми. Хотел видосы выложить с бездорожья, но, к сожалению, в регистраторе не хватило памяти, флешка маленькая стоит, т.е. не сохранился мой "джипинг" .  Вот Вам видос со МКАД - хоть оцените качество Рега 

Рег

Нормальное качество!  Если номера встречных машин при скоростях хотя бы 90+90 км/час читает, то отлично.

Я флеху использую  10 класса на 32 гига уже больше 8 лет в  регистраторе  Каркам Q 2  ( в т. ч. на предидушей машине).  Регик хороший, надежный, но качество записи уже не устраивает. Разрешения для чтения встречных номеров в режиме стоп-кадр явно не хватает (((

18 часов назад, ДжипЖип сказал:

От пыжика остались зимние шины (215/55 R17) , сегодня поехал забрал - поместились в багажник, что очень порадовало .

 

 

 

 

 

 

 

К сожалению штатные 245/65-17 так не помещаются

Изменено 13 октября, 2019 пользователем Vlad&Mir Aс
изменить фразу

[ДжипЖип]

5 часов назад, Vlad&Mir Aс сказал:

22 часа назад, ДжипЖип сказал:

Поставил себе регик от Сяоми. Хотел видосы выложить с бездорожья, но, к сожалению, в регистраторе не хватило памяти, флешка маленькая стоит, т.е. не сохранился мой "джипинг" .  Вот Вам видос со МКАД - хоть оцените качество Рега 

Рег

Нормальное качество!  Если номера встречных машин при скоростях хотя бы 90+90 км/час читает, то отлично.

Я флеху использую  10 класса на 32 гига уже больше 8 лет в  регистраторе  Каркам Q 2  ( в т. ч. на предидушей машине).  Регик хороший, надежный, но качество записи уже не устраивает. Разрешения для чтения встречных номеров в режиме стоп-кадр явно не хватает (((

В 12.10.2019 в 21:41, ДжипЖип сказал:

От пыжика остались зимние шины (215/55 R17) , сегодня поехал забрал - поместились в багажник, что очень порадовало .

 

 

 

 

 

 

 

К сожалению штатные 245/65-17 так не помещаютс

Это да. 

[Esomo]

Ты зимой офигеешь как закидывает боковые)) Стрелку я ставил, не помогает практически, в итоге у меня одна из них немного отклеилась и оставила на стойке потертости, снял обе и выбросил. 
 

круиз советую юзать -5км/ч от максимально разрешенной скорости. Пример 90 ограничение, круиз ставим 105.  Ловил пару раз штрафы с горки когда к примеру выставлял значение 108. 
 

поворотники лично мне нравятся, тем более что есть функция в одно касание и на трассе удобно, я их слышу по крайней мере)

 

расход обычно в городе большой если резко ускоряться постоянно, вывод очевиден: кто-то топил перед вами на машине)

[ДжипЖип]

Хммм.... Пришли морозы, за бортом утром -10.  Что могу сказать, если сравнивать с предыдущими авто, которые были турбированными, то здесь очевидное преимущество: греется быстро, буквально минута-две. Что не нравится так это то, что из центрального подлокотника назад практически не дует. Но целом хорошо греет, просто на ясно, почему так плохо дует из подлокотника. 

 

Изменено 24 ноября, 2019 пользователем ДжипЖип

[maxys146]

В 14.10.2019 в 11:51, Esomo сказал:

Ты зимой офигеешь как закидывает боковые))

Есть такое(

Зато насекомых на лобовом летом практически нет)

[ДжипЖип]

Зима заканчивается... это радует

Что не понравилось зимой в Cherokee - примерзают задние двери: наверху задниз дверей есть резиновый уплотнитель, такой бархатистый он. Так вот когда сейчас днём около ноля и снег, а ночью минус, то утром задние двери очень тяжело открыть. Складывается впечатление, что вода с тающего снега протекает до уплотнителя, нет в салон конечно ничего не текет, но уплотнитель примерзает. 

Как решил: вытер насухо и намазал какими-то силиконом. Вроде пока проблема ушла.  

Бак конечно топливный маловат, т.к. после 130 жрет как танк. 

ПТФ никакие, декоративные, заказал с Китая диодные жёлтые.  

[maxys146]

В 16.02.2020 в 22:35, ДжипЖип сказал:

ПТФ никакие

В смысле никакие? В туман они хорошо дорогу освещают и расположены низко, свет хороший. Только их грязью закидывает быстро.

[ДжипЖип]

57 минут назад, maxys146 сказал:

В смысле никакие? В туман они хорошо дорогу освещают и расположены низко, свет хороший. Только их грязью закидывает быстро.

Светят слабо, как мне кажется.  Опять-таки, сравниваю с предыдущими авто, но там стояли жёлтые лампы. 

Изменено 19 февраля, 2020 пользователем ДжипЖип

[maxys146]

14 часов назад, ДжипЖип сказал:

Светят слабо, как мне кажется.

Опять таки где светят? Просто дорогу они будут освещать фигово т.к. расположены очень низко. Хорошо освещают те которые стоят высоко.

Но для тумана это наоборот плюс, неоднократно проверено.