Перейти к содержанию

Шрус переднего кардана


Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
7 Чероки
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

понятно...будем искать...

12
Автомобиль: JEEP WJ
Город: Протвино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем добрый вечер. А не подскажет кто, существует ли в природе неоригинальный пыльник шруса переднего кардана, который к раздатке, специально для WJ(бензин, 4л.)

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены. Предупреждение.
  • 3 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ
WG) 4.7 V8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Какой Нивский пыльник подходит для шрус переднего кардана со стороны моста. а не со стороны раздатки?

  • 2 недели спустя...
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Совсем прям отдельно пыльник и "специално " на WJ скорее всего не существует ,только св комплекте с шрусом будет ...очень на оригинал похож и отдельно продается пыльник от таеты раф 4  :)) ценник около 2 т руб ,если надо могу уточнить артикул таетный.   Уточняю номера - Toyota 04373-12010  или  Febest BT-999 -вот эти пыльники  на WJ  очень похожи182050EC_1.JPG&Size=1600x1400&MethodType

Изменено пользователем KeY
п.4.9 Правил
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Febest 2315-T4SA Пыльник шрус карданного вала

Кстати скорее всего указанный мной пыльник на WJ работать не будет ,особенно при лифте ,кромка пыльника отличается от оригинала...и при вывешивании переднего моста -угол будет критическим для разрыва пыльника..см на фото оригинала и замены(но у меня wh (там редуктор впереди жестко на подушках висит и вывешивания нет -потому там пыльник работает на Ура)

36
Автомобиль: WH 3.0crd s-limited 2008г лифт +2" Old Man Emu.
Город: даугавпилс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пыльник на задний шрус переднего кардана отдельно от шруса VARIOUS 932301.цена 15 евросов.EMPI с тем же номером.и на передний шрус пыльник отдельно есть.и колхозить не надо.я раз с фордовским шрусом доколхозился.

Изменено пользователем draiver
128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята все проще! пыльник оригинал твердый! универсальные или подобные мягкие!Смазка как в центрефуге сбивается в одном месте дает дисбаланс и разрывает пыльник! наблюдал все это на подьемнике под авто на скорости 160 км час))) еще и дым идет при попадании на выхлоп!

 

подпишусь под каждым словом - информация 100% верна , сказаное  Артёмом правильный вариант ! остальные домыслы-теоремы неверно! Кто держал в руках родной "оригинальный" пыльник тот поймёт сразу, они даже на ощупь твёрже, броня, скорость вращения вала высока, при оборотах обычную резинку как презерватив раздувает и рвёт , хоть от ваза хоть ещё какой. И этим страдают все авто где есть ШРУС кардана, и Хонда ЦРВ, иТойота Хариер 4вд и прочие даже самы маленькие 4ВД.

Я менял сразу на DORMAN шрус+пыльник , и был продавцом предупреждён о НЕ ПРИМЕНЕНИИ СМАЗКИ шедшей в комплекте , обьяснение было    таковым что смазка не качественная и "сгорает" от сюда последущий выход из строя ШРУСа и естественно негативное мнение о Бренде и Продавце ( спасибо за предупреждение Павел СпБ) .

ШРУС был заменён 20,000 км назад с пыльником + смазка от Amalie Green Elixir результат нормальный всё просто отлично превосходно! Зима лето ни почём, вода-лужи, мороз-жара, всё целенькое без трещин и прочих деффектов, разгон был до 150, я так быстро не езжу в принципе. по трассе стабильно 100-120 , даже потом туда не заглядываю. 

 

 

похож и отдельно продается пыльник от таеты ленд крузер ) ценник около 2 т руб ,если надо могу уточнить артикул таетный.   Уточняю номера - Toyota 04373-12010  или  Febest BT-999 -вот эти пыльники  на WJ  очень похожи

 

тоже над этим думал размышлял, вживую не видел к сожалению чтоб хоть размеры снять, прикинуть, к нашему, а так да очень-очень похож и место работы там-же и тоже. можно предположить что жить будет. :up:  

post-8381-0-64634000-1444374909_thumb.png

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

никакой. на отечественных автор таких нет

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

привет всем, Подскажите, в шрус от 2141 встает без переделок или нужно что-то доколхозить?

Опубликовано

 

 


Сашка М,  Тут же есть советчики которые пишут что ни чего точить на них не надо! Пи-дежь, как выяснилось!  Ты уже написал , что надо покупать другой , когда я заказал этот шрус

Так достаточно понятно?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Понятно, но кто-то же писал, что встает как родной, значит имел опыт. 

Опубликовано

Ищи в теме. Все есть. Только если шрус одного производителя встал, не значит что другого, с такой же припеняемостью встанет так же без танцев.

4
Автомобиль: WJ 4.7 Overland 2002 был. WH 3.0 CRD 2008 Overland продаю
BMW f25 35i и WK2 3
6 Overland MY2014 сейчас
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

я туда пыльник от рулевых наконечников vag заколхозил. 1 квартал - полет нормальный

  • 3 недели спустя...
80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

 

Febest
2315-T4SA
Пыльник шрус карданного вала
901,96 руб. 

смазка  Шрус только в обойму +тонкий ленточный хомут,2 месяца катаю..полет нормальный

 

Хм всем на заметку .Febest 2315-T4SA..пыльник г-но оказался - порвался ...так что  вариант не рабочий ...буду пробовать от Toyota 04373-12010 

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

подскажите где достать пыльник шарнира гука?в экзисте и автоклондайке нет,даже если под заказ.

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

фигово,а где взять то?

Опубликовано

Америкосия. Посылка оттуда стоит 30 баксов. Больше не знаю.

Садись на хвост кому-нибудь, кто пользуется услугами складов-посредников, формируя много посылок в одну, благо они ничего не весят эти сальники.

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

В мае сеструха с Америки приедет пока не известно с багажом или на легке на всякий случай дайте ссылку какие пыльники

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Spicer 2-86-418

8
Автомобиль: WK 4
7 2006г.
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

это еще более-менее, на ебей штука стоит 6 баксов, а доставка 43 и еще три недели ждать.

Опубликовано

3-6 баксов он везде за бугром стоит. Доставка золотая. Потому я их заказывал пачку в довесок к большой посылке.

И еще одно: на нового образца гук этот пыльник не нужен.

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

фигово,а где взять то?

я себе делал из ка кого то патрубка,подбирал по размеру и все,а так здесь или на дружественном форуме есть тема или  "библии jeep" (JEEP Энциклопедия)

Изменено пользователем uragan-z65
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну можешь в емексе заказать, за месяц приедут. Правда ценник адский

Вот незрзя почти все скупил)))) всем друзьям пригодились!

А ты спрашивал зачем мне столько)))))

Изменено пользователем Stepan85
  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3
6 Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня! Прочитал все сообщения с первой страницы, но если честно так и не решился что выбрать... Посмотрел сейчас цены - Dorman 12000р., Crown в районе 6000, понравилась цена на Loebro -302238, но так и не нашел отзывов о его установке и эксплуатации... Если не трудно, кто сталкивался, напишите пожалуйста надолго ли его хватает и надо ли его дорабатывать при установке или просто забить смазкой, поставить пыльники и можно устанавливать...

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на передний кардан со стороны моста или раздатки??

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3
6 Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Со стороны раздатки.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


или просто забить смазкой, поставить пыльники и можно устанавливать.
Если он не даёт нетерпимой вибрации, сепаратор подшипника цел и непотрескан, то на кой пёс его менять?
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3
6 Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Дык он трещать стал. Сначала казалось как будто рядом где-то вертолет летит, а сейчас уже такой отчетлвый стрекот от 30 - 60 км/час, особенно когда газ скидываешь. На выходных снимал его, смотрел, пыльники целы, а вот сам он уже видимо уже от времени просто умер... еще ни разу его не менял...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 2 560 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey1979
    • AL-powerman
    • leksrus1
    • Антон1209
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43910
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...