Перейти к содержанию

Шрус переднего кардана


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня на ровном асфальте было выявлено:

При повороте(правом, левом) на малой скорости идет треск-звон, как будто по кардану стучишь...

По прямой этот звук тоже есть, но еле заметный. А вот на скорости 60 он проявляется, и дальше опять тишина.

Звук идет откуда то спереди... не от раздатки.

а пыльник шруса кардана целый?

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Абсолютно!

 

Но вот смысл в том, что звук от передней части (шрус/мост).

А о развалившихся передних шрусах не слышал...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Где взять данный ШРУС..???? ПОМОГИТЕ!!!!

\

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Где взять данный ШРУС..???? ПОМОГИТЕ!!!!

\

в америке :)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Юморист......... :hands:

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://video.mail.ru/mail/2408541/14/130.html

 

Вот видео аудио звука...

При вывернутом колесе(хоть вправо, хоть влево), камера под машиной.

Звук идёт спереди... т.е. шрус/мост

Прогрессирует под сброс газа.

Ваше мнение...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Нееее. по звуку тут явно что то страшное..у меня..так..как буд-то подкрылок трет....., но не подкрылок, здесь на лицо ШРУСЫ

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

чото там изображения нема. но судя по звуку это не шрус

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://video.mail.ru/mail/2408541/14/130.html

 

Вот видео аудио звука...

При вывернутом колесе(хоть вправо, хоть влево), камера под машиной.

Звук идёт спереди... т.е. шрус/мост

Прогрессирует под сброс газа.

Ваше мнение...

а полуоси целы? хотя это маловероятно конечно

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Развалился шрус у раздатки, а звук уходил к мосту.

Вот и такое бывает.

Опубликовано

Где взять данный ШРУС..???? ПОМОГИТЕ!!!!

\

Игорь, вам что конкретно нужно, какая деталь переднего кардана? Всборе, новое или б/у??? Если передний шрус, то предложение есть от Veter.

0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже такой был звук.Умер шрус в переднем кардане

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: izberbash
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Как бы не хотелось пришлось снять передний кардан, так как был порван пыльник и при поворотах хрустело. Снял легко даже на подъёмник не пришлось поднимать, наехал на камни и свободно открутил. Разобрал переднюю часть кардана та которая крепится к переднему мосту. Разборка заняла не более полу часа. Тяжело было кольцо снять. Почистил от старой смазки, собираю обратно все как будто заклинило. Снимая помню он двигался в круговую , назад и в перед. А теперь не получается ее расшевелить. Думал смазка может не та использовал отечественный шрус 4 . Заехал в магазин купил другую вроде кастрол толи мобил, синего цвета. Собираю смазав толку нет механизм не двигается. Думаю может не так собрал. Вроде все запомнил. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой. Год езжу на джипе все ремонты делал сам а тут не понятно.

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Расшевели ударами молотка и потом смотри где клинит.

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: izberbash
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал и молотком. Когда разбирал он был весь в смазке может я не так собираю. Вроде по другому не соберешь. Принцип подшипника .

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ты не правильно собрал шрус!!!

А меня по ходу с карданом на **и в сервисе оставлял машину в ремонт на день после ремонта треск появился снял кардан а палка дленнее ростояния от моста до раздатки (Мега Джип сервис на полежаевской)

Изменено пользователем eg4x4
0
Автомобиль: grand cherokee
Город: izberbash
Опубликовано
Опубликовано

Может есть тут фото как его собрать правильно?

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Скину вечером фотку!!!

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ты его не правильно собрал 100%

сделай фотки крупно обоих обойм и я тебе на них подскажу. на словах сложно будет

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: izberbash
Опубликовано
Опубликовано

Ок. Сделаю. Но уже завтра.

 

Вроде сложного ничего не должно быть принцип подшипника. Или я ошибаюсь?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

там канавки диагональные....ты наоборот внутреннюю обойму влепил :rolleyes:

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: izberbash
Опубликовано
Опубликовано

Я когда снимал внутренюю обойму использовал молоточек. так вот следы от молотка говорят что как снял так и ставлю.

 

Хотя я пробовал и так и сяк но ни как. Только кольцо которое шарики держит двигается .

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

раз так, то понятно, что ты намудрил. ща попробую объяснить

но на будущее: подшипники не допускают работу молотком :rolleyes:

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: izberbash
Опубликовано
Опубликовано

Работа молотком думаю ничего не повредило. Так как особых усилий прилагать не пришлось

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Работа молотком думаю ничего не повредило. Так как особых усилий прилагать не пришлось

:lol2: это я в общем про подшипники :lol2::lol2:

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: izberbash
Опубликовано
Опубликовано

Получается так что колько с шариками двигается а сам ободок нет. Почему же? Может вставить как есть а там уже сама притрется. Хотя ставить если она не двигается будет мне кажется не возможно.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

IMGP2295.jpg

 

@vesovoy, ты ШРУС родной перебирал? или уже какой другой?

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: izberbash
Опубликовано
Опубликовано

Да вроде родной. Он не этот который на фото а тот который к мосту идет

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Разбирай шрус поставь чтоб центральная обойма мелким зубом смотрела на центр шерокой части внешней обоймы!!! У тебя сейчас прорезь на против прорези это не правельная сборка!!! О както так янеделю япа***я собрал в итоге за 1 минуту.

Dscf1192.jpg

как то так

Изменено пользователем eg4x4
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

да, все верно! Иван все правильно описал. вот как раз такая фотка и нужна была, чтобы объяснить.

тебе сначала будет казаться, что нереально собрать ШРУС таким способом. но поверь, именно так его и надо собирать

post-3018-0-41899300-1320517003_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 337 гостей (Посмотреть всех)

    • Dim2013
    • Wally
    • tracker99
    • agregat97
    • Gneush54
    • вадим 912
    • Sea_Burn
    • Я Геннадий
    • Cheroke
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 821
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Keerosin
    Новый пользователь
    Keerosin
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.