Перейти к содержанию

ручка задней двери


Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Блин.......У меня ни фига. Поеду к сканеру цеплять, мож чего скажуть....Братцы, всем огромное спасибо. :respect:

  • 4 недели спустя...
30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Купил CENAD160, поставил, всё гуд, открывает и закрывает. Счастье есть!!!!

  • 5 месяцев спустя...
11
Автомобиль: JEEP cherokee 3.7 2007 г.в.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А у меня - открыл авто с ключа , дергаю ручку задка (или все остальные , кроме водительской) - хрен там . Нажимаю второй раз - все двери разблокированы . Тяну ручку задка - на полхода ручки начинает открываться стекло , тяну дальше - открывается сама дверь .
Подскажите а закрывается стекло как? У меня: нажал кнопку, тянеш ручку открывается сначала дверь затем стекло. закрываешь дверь, стекло можно закрыть только после 2го нажатия на 3 кнопку ключа. P.S. после начала движения задняя дверь закрывается (все остальные двери открыты) открываю после нажатия кнопки ключа (2) или центр. замка на двери.
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Подскажите а закрывается стекло как?

Закрывается рукой . Желательно давить на пластиковую пластину по центру .

11
Автомобиль: JEEP cherokee 3.7 2007 г.в.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это понятно, что у рукой.  

Только замок стекла в этот момент закрыт, и оно упирается в него.

Нажимаю на кнопку 2-3 раза, после этого только закрывается. (неудобно)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тянеш ручку открывается сначала дверь затем стекло.

Это неправильно - сломаете . При половине хода ручки должно отщелкнуться стекло . Видимо , микрик у Вас не работает . Поэтому и не закрывается - замок заблокирован .

11
Автомобиль: JEEP cherokee 3.7 2007 г.в.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

CENAD160 эту штуковина надо я так понял

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@smol121, именно так . Тогда при открывании ручки , замок стекла откроется . 

11
Автомобиль: JEEP cherokee 3.7 2007 г.в.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, электрик у дилера плечами только пожал

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@smol121, мне кажется , "хвостик" решит проблему . Раз с брелка открывается , значит сам замок целый . 

  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: JEEP cherokee 3.7 2007 г.в.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

К сожалению и удивлению "хвостик" ничего не решил.

Поставил сейчас, и дверь за одно проклеил - не открывает стекло микрик. Руками тоже нажимал тишина...... с ключа работает.

Кстати еще вентилятор обдува работал только на 4 скорости, заказал резистор....... :aggressive: и то же самое.

Сегодня с электрикой не заладилось, а был уверен после форума.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
5
Автомобиль: KJ 3.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

если открывается с ключа - то микрик должен был помочь. буквально пару месяцев назад была аналогичная проблема. микрик удалось купить только KCENAD 160, он такой-же, но установочные шпенки у него зеркально расположены, пришлось срезать их. установил - все работает.

микрик должен работать даже не будучи установленным в ручку. если не работает - имеет смысл проверить проводку до замка.

42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне CENAD 160 помог. Стекло стало открываться от первого положения ручки.

Изменено пользователем Zvuker
  • 7 месяцев спустя...
6
Автомобиль: KJ 3.7 Limited 2005
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, стало глючить заднее стекло. С кнопки открывается, а вот закрываться не хочет, только если сам из багажника язычок замка двери до фиксатора на стекле в ручную тянешь. Данный разьем с проводами CENAD 160 может решить данную проблему?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Может, многим помогает - надо пробовать.

6
Автомобиль: KJ 3.7 Limited 2005
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Заказал в экзисте, но с их перебоями в работе рассчитывать на указанные 6 дней доставки не приходится. Надеюсь микрик решит вопрос, иначе на евроавто за б/у замком дорога.

11
Автомобиль: JEEP cherokee 3.7 2007 г.в.
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Заказал в экзисте, но с их перебоями в работе рассчитывать на указанные 6 дней доставки не приходится. Надеюсь микрик решит вопрос, иначе на евроавто за б/у замком дорога.

У меня был обрыв под водительским ковриком, провода натыкали когда сигналку ставили вот они и сгнили за это время (авто 2007 г.). Так что советую вначале к электрику.

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: KJ 3.7 Limited 2005
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Микрик помог отчасти - исправил только то, что стекло не открывалось с ручки двери.
Открывается с ключа, с ручки двери, но закрываться не хочет. Не хватает расстояния ответной части замка, что на стекле, чтобы надавить на язычок замка до щелчка. Изнутри, приложив усилие, за этот язычок - стекло закрывается. На язычке есть пластиковая оплетка, которая со временем поизносились и болталась, в какой-то момент я решил её обрезать, вот теперь думаю не из-за этого ли. Еще после покупки несколько раз открывал дверь за ручку вместе со стеклом, забывая о неработоспособности данной функции.
Сегодня под рукой не оказалось нужной головки для гаек замка двери, попробую его снять и пропилить отверстие на пару миллиметров, чтобы сдвинуть замок ближе к стеклу, по идее должно помочь. Либо останется за 1.5 т.р. покупать бу замок.


Для понятности своего опуса добавил фотку с замком: язычок 1 не может продавить язычок 2

post-34227-0-18255000-1458144912_thumb.jpg

6
Автомобиль: KJ 3.7 Limited 2005
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Регулировка и смещение замка ближе к стеклу помогло, ура!

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите что можно придумать со скобой замка 5й двери... уже износилась и дверь болтается. Ее можно чуток подвинуть? Или замена поможет?

Изменено пользователем madsurgut
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ее можно чуток подвинуть?
Я и скобу подвигал , и упор двери регулировал .
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Помогло?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@madsurgut, конечно .

Я почти все двери снимал , когда с музыкой возился и снизу ржавчину убирал/красил . После этого регулировал - терпеть не могу , когда замок перед закрытием по скобе чиркает . После регулировки дверь закрывается без всяких призвуков и дребезжания .

6
Автомобиль: KJ 3.7 Limited 2005
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Скоба на стекле или двери?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@ikarus, скоба на кузове . Речь же про


уже износилась и дверь болтается.

 
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

@madsurgut, конечно .

Я почти все двери снимал , когда с музыкой возился и снизу ржавчину убирал/красил . После этого регулировал - терпеть не могу , когда замок перед закрытием по скобе чиркает . После регулировки дверь закрывается без всяких призвуков и дребезжания .

Понял, сегодня буду регулировать. Надоело брякать на кочках. Спасибо.

Да, скоба замка двери.

6
Автомобиль: KJ 3.7 Limited 2005
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

ikarus, скоба на кузове . Речь же про

Не увидел следующую страницу, в актуальность подумал про стекло. а так да, все регулируется, двигается и настраивается, что есть хорошо )

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


подумал про стекло.
Я и стекло первым делом после покупки отрегулировал .  :up:
  • 9 месяцев спустя...
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тоже была такая проблема, перестало открываться стекло задней двери, когда ручку тянешь на себя. В итоге стекло открывалось вместе с дверью, во втором положении ручки.

Купила CENAD160 в экзисте. Вынули из ручки свой микрик, его аж раздуло (разморозило). Во внутр попала влага и корпус микрика разорвало. Жаль фоток не сделала.

Но вот когда сравнила свой родной микрик и новый, то оказалось что он зеркальный! Фиксирующий штырек оказался с другой стороны корпуса. Пришлось срезать его, чтобы установить новый микрик в ручку. Правда он встал с натягом и держится хорошо, так что уже год прошел, все ок. 

Почему микрик оказался другой не понятно, думаю наверное есть разница между америкосовскими машинами и машинами для европы...

  • 4 месяца спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Посетила и меня проблема открытия стекла пятой двери. По началу периодически то открывалось , то нет. С ключа открывалось. По прежнему экзист у нас не работает, начал искать по другим магазинам. Вскрыл сегодня обшивку, внешне все в порядке. Снял разъём между микроком и замком(средний, на клипсе прикреплён к двери изнутри). Замкнув контакт со стороны замка увидел, что замок работает. Значит сам микрик. Иду за тестером - микрик работает. В итоге - плохой контакт в разъёме. Причём не окислен, а просто "ослаб". Как-то так.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь 77
    • Sergey Commander
    • Жека
    • nilipuch
    • digital-as
    • Николай Викторович
    • Виктор jeep
    • Fedor19692
    • 6660006
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.