Перейти к содержанию

ручка задней двери


Рекомендуемые сообщения

943
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Ты спроси у парней на разборке "СХ27", тел.(495) 782-35-84.

У них как то раз пилился Либерти 2002 года.

Пару раз находил у них нужные вещи и недорого.

Изменено пользователем Arny-xxl
Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: Jeep Cherokee Ltd. (KJ)
Город: Москва
Опубликовано

 

По номеру совпадает но по ходу не мой вариант...

Ссылка на комментарий
248
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано

Микропереключатель открытия заднего стекла. Расположен внутри ручки.

 

Номер: 05143017AA

Бьется: http://www.usa-auto.ru/search1n.php?_prms=prod,num&prod=C&num=05143017AA&redir=

 

post-2984-0-21235800-1333085089_thumb.jpg

Изменено пользователем vito
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано

У меня тоже открытие стекла начало косячить. В результате по советам Уважаемых Форумчан снял панель с задней двери, открутил ручку и не снимая тяги (кстати не понял как ее отсоединить - может кто подскажет?) вытащил ручку и вынул шнурок (который на фотке у Виталия).

В общем там где к кнопке подходят провода - вот эта часть у меня толи была разваленная, толи развалилась в процессе эксплуатации.

Оранжевый провод отвалился (отгнил). Зачистил, припаял, залепил эпоксидным секундным клеем и поставил на место.

Заказал по провод по партнамберу, который дал Виталий (выше).

Сейчас стекло открывается. Но когда провод приедет - поменяю на новый.

 

Страница в ПартсКаталоге где есть этот провод: Group 8 Electrical -> Wiring-Body & Accessories -> 8-1510 (под № 7)

 

Заказал еще на всякий пожарный пару клипс, которыми обшивка держится. Если кому нужно, партнамбер клипсы (обе части папа и мама) - 05023351AA

 

Такие дела.

Изменено пользователем Cure
Ссылка на комментарий
248
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано

У меня тоже открытие стекла начало косячить. В результате по советам Уважаемых Форумчан снял панель с задней двери, открутил ручку и не снимая тяги (кстати не понял как ее отсоединить - может кто подскажет?) вытащил ручку и вынул шнурок (который на фотке у Виталия).

Внизу к на тяге есть пластиковый фиксатор. Его надо отщелкнуть в сторону и тяга выйдет из отверстия! Такой же фиксатор есть и в верхней части!

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано

Внизу к на тяге есть пластиковый фиксатор. Его надо отщелкнуть в сторону и тяга выйдет из отверстия! Такой же фиксатор есть и в верхней части!

 

Вроде логично... только там внутри сама тяга идет (металлическая)... В общем я не стал ковыряться, т.к. доступ к тому что нужно у меня итак был.

Но когда новый провод приедет попробую отсоединить тягу чтобы удобнее было.

 

Виталь, а ты ручку не герметизировал никак ?...

У меня сложилось впечатление, что вся влага туда попадает под ручку... Возникло желание по периметру промазать герметиком (чОрным :)).

Ссылка на комментарий
248
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано

Виталь, а ты ручку не герметизировал никак ?...

У меня сложилось впечатление, что вся влага туда попадает под ручку... Возникло желание по периметру промазать герметиком (чОрным :)).

Да нет... герметиком не делал. Там вроде плотненько у меня все. Так крафитовой смазочкой обильно пальцем промазал, где достал... Вот только проводку этого микропереключателя посадил на термоусадку!

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 176
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

на микропереключатель стекла 5-ой двери в 03-04 годах был реколл - менялась такая штука $(KGrHqVHJ!0E8+klowoCBPVuNujPFg~~60_58.JPG

 

 

рекольный номер CENAD160 - цена 160 рублей в Экзисте

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 176
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

раньше у меня времени свободного столько не было...

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано

ну да... поэтому я заказал в автодоке за 720 рублей... :( жду...

 

Кстати, господа, а кто разбирал заднюю дверь - там клеенка приклеена на какой-то клей чтоли...

Клей этот одноразовый - оторвал, больше не приклеешь - кто ее назад чем "прилепливал" ? Ниужто на двусторонний скотч ?

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
248
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано

Кстати, господа, а кто разбирал заднюю дверь - там клеенка приклеена на какой-то клей чтоли...

Клей этот одноразовый - оторвал, больше не приклеешь - кто ее назад чем "прилепливал" ? Ниужто на двусторонний скотч ?

Да я ее вообще оторвал! А ну ее в качель! Мешается только!

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep (KJ) Liberty 2002 г. 3
7литра
автомат
Город: Москва
Опубликовано

Разовью дальше тему ручка задней двери :-)  задом въехал в столб , ручка треснула , искал на америкосовских сайтах, толи плохо искал кроме одной похожей ржавой ручки ничего не нашел, где найти такое сокровище под KJ 2002 ,3,7 L ?  заодно может посоветуете , где небольшую вмятинку по жестянке лучше убрать.

P/S речь о калитке - пятой двери)

Изменено пользователем Волшебник
Ссылка на комментарий
943
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep (KJ) Liberty 2002 г. 3
7литра
автомат
Город: Москва
Опубликовано

Спасибо большое Андрей , помог!

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
42
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2006г.
Город: Щёлково, МО
Опубликовано

Установил CENAD160 и пришло счастье! Стекло открывается от ручки двери.

Спасибо форуму!

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано

Всем привет! Парни выручайте. Пришла и ко мне сия проблемка. Всё спаял как написано выше, поставил магнит заработал. Ура.

Теперь всё закрывается, но дверь не открывается. Вернее центральный замок всё закрывает, но при открытии боковые открывает а заднюю нет. 

На задней двери замок на закрытие срабатывает, а на открытие нет. Отсоединяю микрик всё работает, дверь открывается ( ну кроме замка на стекло).

Короче всех запутал.........Помогайте братцы....  

Ссылка на комментарий
946
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


Короче всех запутал

Действительно , не очень понятно .

У меня , при снятии с охраны , первым нажатием разблокируется водительская дверь . Второе нажатие разблокирует остальные (и пятую) . Открывается стекло либо (в любом состоянии блокировки) двойным нажатием третьей кнопки ключа , либо (после разблокировки) за ручку самой двери .

Блокировка всех замков - с одного нажатия кнопки .

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано

У меня на ключе кнопок нет.....При снятии с сигналки все двери разблокируются, кроме пятой. С водительской двери кнопку нажимаешь тоже не открывает.

Но закрывать в обоих вариантах закрывает. Как то так.

Ссылка на комментарий
946
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


У меня на ключе кнопок нет.....

Т.е. сигналка не родная ? Может , проблемы в ее подключении ?

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано

Т.е. сигналка не родная ? Может , проблемы в ее подключении ?

Так до этого инцидента проблем за три года небыло. Мож комп глюкнул чего? Сейчас пойду обнулю, мож чего изменится...

Ссылка на комментарий
943
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
41
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано

Угуть - подтверждаю.

Похоже это баг такой или фитча :):secret:

 

Открываешь машину со штатной кнопки брелка - заднее стекло и дверь остаются заблокированы.

Открываешь багажник с кнопки - открывается и в последствии, если машину не закрывал кнопкой - можно открыть багажник за ручку.

 

До ремонта микрика - можно было сразу за ручку открывать.

 

И ещё интересная штука - один раз за ручку дернешь - стекло открывается, а дверь только со второга раза.

До ремонта все сразу было...

Ссылка на комментарий
46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано

теперь правильно стало

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано

Угуть - подтверждаю.

Похоже это баг такой или фитча :):secret:

 

Открываешь машину со штатной кнопки брелка - заднее стекло и дверь остаются заблокированы.

Открываешь багажник с кнопки - открывается и в последствии, если машину не закрывал кнопкой - можно открыть багажник за ручку.

 

До ремонта микрика - можно было сразу за ручку открывать.

 

И ещё интересная штука - один раз за ручку дернешь - стекло открывается, а дверь только со второга раза.

До ремонта все сразу было...

Так в том то и дело что нет у меня штатной кнопки  :dntknw: . А так всё точно так же как ты и написал.

теперь правильно стало

Нифига. Если кто-то стоит и дёргает за ручку, а я в это время на водительской двери жму кнопку блокировки, то со второго раза открывается.

В одного, фиг вам. :dntknw: Вот такие вот дела.

Изменено пользователем Deda
Ссылка на комментарий
46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано

У МНУ ТАК:

открыли автомобиль с брелка

дёргаем ручку задней двери один раз - открывается стекло

дёргаем ручку второй раз - открывается дверь

Ссылка на комментарий
946
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

А у меня - открыл авто с ключа , дергаю ручку задка (или все остальные , кроме водительской) - хрен там .

Нажимаю второй раз - все двери разблокированы . Тяну ручку задка - на полхода ручки начинает открываться стекло , тяну дальше - открывается сама дверь .

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Тяну ручку задка - на полхода ручки начинает открываться стекло , тяну дальше - открывается сама дверь .

У меня также.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Fin777
    • Aleksandr60
    • BondAV
    • ZAGAN
    • Александр 45
    • Galex89
    • leksrus1
    • walerdos
    • Lexustushino@gmail.com
    • Злоба
    • Gosudar
    • lumix181
    • Александр Гаврилик
    • borro26
    • Николай Южный
    • Yugin
    • qwerqwar
  • Бортжурналы

    1.  

      К нам приехал JEEP GRAND CHEROKEE 3,6 2012 г. Пробег 328 тысяч км. Проблема – машина закипает. Автомобиль до нас побывал в разных сервисах. На машине поменяли термостат, промыли радиатор, заменили электровентилятор, но причину так и не нашли.

      Первое, на что следует обратить внимание в такой ситуации – это при какой температуре начинает бурлить антифриз в расширительном бачке. В нашем случае это начинало происходить при температуре даже ниже рабочей. А значит дело здесь не в перегреве, а в прорыве газов в систему охлаждения.

      Причин у такой беды может быть много. Рассмотрим все по порядку. Первое и самое частое – это пробитая прокладка головки блока. Поэтому начинаем с того, что снимаем головки блока.

      1 Сняли ГБЦ.png

      Клапана на головках уже помыло антифризом. Значит наш диагноз верный. Если антифриз начинает попадать в цилиндры он вымывает в них все добела.

      2 Клапана помыло антифризом.png

      Для начала почистим головки и проверим плоскость. Если плоскость головки искривлена, новую прокладку тоже пробьет. Прикладываем призму, и меряем зазор щупом. Даже две сотых не пролезает. Значит, проблема не в плоскости.

      3 Ставим призму проверяем плоскость.png

      Головки надо обязательно проверить на наличие трещин. Для этого головку зажимают болтами на специальном стенде и опускают в ванну с водой близкой к кипению. Когда головка несколько часов погреется в такой ванне, в ее каналы подается воздух под высоким давлением. Смотрим, не пойдут ли пузырьки, которые покажут наличие трещины.

      4 Опрессовка.png

      Наши головки испытания прошли. Значит на них нужно пропылить плоскость на несколько сотых миллиметра, и можно ставить на автомобиль.

      Вот наши головки отмыты, и плоскости обработана. При обработке всегда пишут, сколько было снято. Вот у нас пропылили на шесть сотых. Это важно, когда будем подбирать прокладку ГБЦ. Они есть разной толщины, в зависимости от того, сколько сняли с головки при фрезеровке плоскости.

      5 ГБЦ после шлифовки.png

      А вот и причина того, что пробило покладки головок. Это старые болты ГБЦ. Их ни в коем случае нельзя ставить повторно, как это делают некоторые горе-мотористы. Эти болты под нагрузкой вытягиваются и при повторной установке упираются в стенку глухого отверстия в блоке цилиндров. Если блок чугунный – болт при затяжке начинает пружинить, и есть шанс сломать его заподлицо с блоком. А если блок алюминиевый, как на этом двигателе – болт, упершись в конец отверстия, вырывает витки резьбы вверх. Что и произошло. Болты ГБЦ с сорванной резьбой в блоке не могли притянуть головки с требуемым усилием, а это и привело к тому, что пробило прокладки головок.

      6 Болт ГБЦ.png

      Выход в такой ситуации один – ставить ремонтные футорки. Для этого отверстия в блоке цилиндров рассверливаются на специальном станке, и нарезается резьба большего диаметра. Потом в эти отверстия вворачивается втулки с внутренней резьбой под болты ГБЦ. Их мы сейчас и видим в глубине отверстий. Для этого двигатель снимают с автомобиля, и блок цилиндров полностью разбирают.

      7 Футорки.png

      Есть умельцы, которые делают такую работы с выездом на место, без снятия и разборки двигатели. Не верьте им. Такая резьба долго не продержится. Качественно высверлить и нарезать такую резьбу можно только на станке.

      8 Ремонтные втулки.png

      Размеры поршней и цилиндров мы промерили. Они в допуске. А вот кольца надо поменять. Видимо, двигатель перегревался, и они подсели. Просто поставить новые кольца нельзя. Их острые кромки быстро съедят остатки старого хона в цилиндрах, и двигатель задымит. При замене колец на цилиндры обязательно надо заново нанести хон, что мы и сделали.

      9 Нанесли хон.png

      Коленвал проверили. Он тоже в допуске. При работе двигателя в масло попадают твердые частицы – песчинки. Когда они оказываются между коленвалом и вкладышем, на шейках коленвала образуются кольцевые риски с острыми кромками. Поэтому коленвал мы отполируем, и поставим новые вкладыши.

      10 Отполировали коленвал.png

      Ну вот все готово для сборки.

      11 Все готово к сборке.png

      Ставим кольца и устанавливаем поршни.

      Собираем двигатель.

      Заводим, прогреваем, и читаем ошибки.

      Температурный режим в норме. В расширительном бачке все спокойно.

    2. Итак пришло время менять амортизаторы, пускал слюни хотелось Koni (был положительный опыт на 21099) но цена сыграли свое поставил Kyb. 

      По работе ничего сложного (оказалось)  да и в инете вдохновение получил (раз два типа и все готово) но все по порядку. Задние меняются элементарно (два болта на каждом амортизаторе ) главное  вэдэшка  и терпение (лучше ударный гайковёрт) и не спеша они откручиваютя. (Как много почитал если прикипели нижние гайки их срезают и потом меняют парой на высокопрочку) мне удалось это обойти но торохтел долго но результат не заставил себя ждать (иногда делал на закручивание пока не сдвинулись). Максимально час на 1 аморт , главное не забыть прокачать перед установкой.

      По передку, итак .... 

      Время , сам, один день.

      Купил по рекомендации "Кожух (пыльник полугофра) амортизатора задней подвески ("полугофра") ВАЗ-2108-099, 2110-12, 2113-15" - 2 шт 

       Так как мои пыльники были порваны (убиты).

      В какой последовательности.

      Итак водительская сторона.

      Поднимаем домкратом водительскую сторону под нижний рычаг, под балку с водительской стороны подкладывает, приспускаем.

      Отключаем клемму аккумулятора.

      Снимаем предохранители (блоки целиком ) аккуратно их  отщелкивая от держателя. Потом сам держатель (головка на 10), отводим все в сторону двигателя . Снимаем колесо. Тормозной суппорт (отводим под машину) можно сразу с тормозным диском (удобнее для работы).  Поднимаем рычаг нижний, откручивает сайлентблок верней балки, рулевой наконечник (постукиванием или съемником снимаем их), откручиваем нижний болт тяги вертикальной (которая к продольной держится) тут как начала крутиться контролировал усилие  домкратом на нижний рычаг чтобы не было усилия на болт. Поставил стяжки пружин 2 шт и стянул пружину. Открутил четыре гайки в подкапотке держащие аморт, раскрутил гайку крепления вилки амортизатора на балке , отпустил домкрат, вытянул болт и вуаля, подняв аморт в верх и опустив все вниз аморт вышел. Снял болт крепления вилки к амортизатору (разжал крепление ) снял вилку. Открутил верхнюю гайку от крепления аморта к подушки все разобрал) , отбойники были живые так что использовал их.  IMG_20240818_160629.thumb.jpg.61ab3e5df249e21f0f35c3b22984396c.jpg

      Прокачал новый аморт и в вертикальном положении собирал и ставил.

      Всё собрал в обратном порядке.

      IMG_20240818_164304.thumb.jpg.67bb11d3cc5284186ccba4b4aedc7762.jpg

      И установил на место. По пассажирской стороне последовательность такая же только приподнял бачок  охлаждения.

      На всякий случай сделаю проверку кастора (развал схождения) . Машина мягкая, посмотрим сколько отходит. 

      По стоимости (амортизаторы вкруг ) ))) и два дня бесценного времени).

      Человеку по ссылке ниже благодарность за вдохновение (https://www.drive2.ru/l/502125795880206753/) 

      Там посмотрел как менять. 

      Добавлю свое что не увидел, надо верхнюю шаровую открутить и рулевой наконечник, тогда вертикальный рычаг хорошо опускается. Всем добра и мягкой дороги .

      Да ещё ...

      Поставил на продольную тягу жестокости полиуретан . Немного не доволен "скрипят" резина думаю тише была бы. На лежачих хрек... Хрек.)))

      По амортизаторам. Если штоки выходят с разной скоростью, это, мне ответили (официальный представитель) не брак ...  Так как на Kyb закачка азотом от 4 до 6 АТМ. (Хотя не понимаю ... Может в ручную на заводе качают) Обычно это автоматика качает... Ну посмотрим задние амортизаторы по разной скорости подымались. Шумов нет, работают тихо.

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      62 621
    • Максимум онлайн
      1 983

    qwerqwar
    Новый пользователь
    qwerqwar
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва


    Санкт-Петербург
     


  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Григорий1703

      Григорий1703  »  up6

      Приветствую,  у меня RAM 1500/ 3.0  ecodiesel 2018 год. Купил машину с косяками после неудачной кастрации егр и экологии. После длительных мытарств машина поехала и перестала сыпать ошибками, но продолжалось это не долго. На данный момент заводится и сразу глохнет.  Это началось после первых прохладных ночей (возможно совпадение), пару недель назад. Временами заводилась с пол пинка и ехала. Ошибок сканер не видит вообще.  Подкачивающий насос работает. Не подскажете куда копать? или к кому можно гарантированно обратиться  за помощью? 
      P/S вспомнил еще одну деталь, может иметь отношение к кан шине, временами не включается монитор камеры заднего вида вмонтированный в зеркало заднего вида (не машина, загадка) 
      · 0 ответов
    • sanityclause

      sanityclause  »  AG

      Добрый день. Отправлял вам ЛС много месяцев назад по поводу телефонов партнеров. Сообщение отмечено до сих пор как не прочитанное.  Телефоны партнеров висят все те же, (по которым до партнеров не дозвониться)
       
      Другой вопрос: можно ли вернуть по ошибке скрытый свой пост? 
      · 0 ответов
    • К@пец

      К@пец  »  up6

      Привет, подскажи пожалуйста телефон кудесника по мостам(ремонту) в Москве, слышал что есть такой ). Спасибо 
      · 1 ответ
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.