о мостостроении...

[Seyrosh]

Quote (Vovanoid)

можно отделаться только регулировкой пары

Это как? в чем заключается регулировка и как ее делают?

Если всегда нужна регулировка, то получается что простой заменой главной пары вопрос не решить?

[obversor]

Quote (Мальборо)

поделитесь инфой, где в Москве, хорошо делают мосты

Хорошо делает Олег на Ботанической, у него огромный опыт.

[джиповед]

Vovanoid, слушай а как понять вибрирующий кардан.. его что надо как то регулировать ??? я просто тоже не бум бум в этих делах... объясни поподробнее чтобы тоже не попасть на ремонт мостов.. ГЧ 1999Г 4.7 да и как понять регулировка пары....

и еще вопросик при езде идет какой то вой или гул переднего моста, знаешь когда резина хреновая примерно такой... это значит пипец понемногу настает объясни пожалуйста ....

в общем прошу объяснений

[obversor]

джиповед, Гул под нагрузкой или без?

[Vovanoid]

Джиповед, кардан может вибрировать из-за износа крестовин или ШРУСов (это такие фиговины на концах кардана, которыми он соединяется с раздаткой и мостом), или из-за люфта шлицевого соединения (это там, где тонкая часть кардана вставляется в толстую). И еще из-за разбалансировки -это как раз единственное, что как-то можно назвать регулировкой -на кардане висят балансировочные грузики, типа как на колесах бывают. Но балансировку делают сразу на заводе, обычно ее хватает. Проверяется кардан, как правило, ручным дерганием -нет ли люфтов, и(или) заменой на заведомо исправный и тест-драйвом на предмет, есть ли разница. Благо, на Вашей машине кардан снимается молниеносно А передний можно проверить, просто сняв его и немного поездив (буквально несколько минут на разных скоростях, особенно 100 и более). Если без него намного тише и лучше -превед ремонту или замене кардана.

Регулировка пары -это изменение зазора и пятна контакта шестерней друг с другом. Делается только толковыми спецами

По вопросу гула -зависит ли от набора или сброса газа? Если да, подозреваем мост. Если только от скорости, но меняется при езде "змейкой" влево-вправо -может, одна из передних ступиц. Если только от скорости и больше ни от чего не зависит -а не резина ли это?

[EvgeniySPB]

а в питере есть хорошие спецы по этому вопросу? Кто может посмотреть пару, подшипники пары и регульнуть если нада? У меня просто сзади небольшой гул появляется при сбрасывании скорости. Например еду 90, вроде все ок, потом сбрасываю газ, гудеть начинает. В мануале написано, что это подшипники хвостовика. Но хотелось бы точно быть уверенным, для моего пара с подшипниками стоит 33 штуки

[джиповед]

Vovanoid, спасибо за разъяснения стало более понятно про кардан.........

а вот по поводу моста и гула... резина норм... гул идет при наборе скорости и соответственно при движении когда отпускаеш педаль газа гул соответственно перестает нажимаешь на газ гул соответственно появляется .. хотя змейкой не пробовал.....значит что получается я попал на мост а скорее всего на бабуськи

[Seyrosh]

Quote (Vovanoid)

Регулировка пары -это изменение зазора и пятна контакта шестерней друг с другом. Делается только толковыми спецами

Общий принцип регулировки понятен. Вопрос в том за счет каких манипуляций можно изменить пятно контакта?

\

в ообщем понятно - разобрался..

нужны регулировочные шайбы под подшипники корпуса сателлитов и под обойму внутреннего подшипника хвостовика для регулировки пятна контакта и преднатяга.

и соответственно много специального инструмента.

Следовательно менять подшипники моста в сервисе, где этих инструментов нет - гарантированно ехать к дилеру и регулировать гл.пару.

Где в Питере, кроме Фориса, можно отрегулировать главную пару?

[EvgeniySPB]

Quote

а вот по поводу моста и гула... резина норм... гул идет при наборе скорости и соответственно при движении когда отпускаеш педаль газа гул соответственно перестает

у меня все наоборот В мануале написано, что если гул начинается под нагрузкой, значит изношен передний подшипник хвостовика, а если при отпускании газа- значит внутренний (дальний). Как я понимаю, в любом случае нужно менять главную пару, так как она скорее всего раздолбалась из-за биений подшипника Хотя я в мостах не спец, 2 месяца назад свой wk взял..

[Vovanoid]

Не факт, может, заменой подшипников обойдетесь. У меня на Гранде первого поколения такой аццки троллейбусный гул был, что хотелось найти тетю кондуктора и "оплатить ЗА проезд" (тм)

Однако поменяли тока подшипники, отрегулировали, и все стало чудесно

[obversor]

джиповед, Подшипники дифа скоро менять придется.

[ladoga2]

EvgeniySPB, у меня так гудит только передний мост ,его в добавок клинит при заднем ходе. При визуальном осмотре рабочая поверхность зубьев, работающая на накат (задний ход) шерховатая и на ведущей шестерне на одном из зубьев выбоина.

Как я понял предыдущий хозяин делать пытался, но не смог с разгону открутить ступицы. В итоге убита была задняя лента акпп. Пришлось делать коробку. передний кардан снят.. "убиваем" теперь вискомуфту раздатки . Чтоб нормально отдефектовать передний мост и отрегулировать главную пару - что то много геморра. Форис - а там сколько стоит не выяснял? Да и будут ли возиться..6-10ткм редуктор с любым пятном пройдет.., если не экстрмить.. Мне что то кажется проще б.у мост. Хотя лотерея.

[EvgeniySPB]

Quote

EvgeniySPB, у меня так гудит только передний мост sad ,его в добавок клинит при заднем ходе. При визуальном осмотре рабочая поверхность зубьев, работающая на накат (задний ход) шерховатая и на ведущей шестерне на одном из зубьев выбоина.

Как я понял предыдущий хозяин делать пытался, но не смог с разгону открутить ступицы. В итоге убита была задняя лента акпп. Пришлось делать коробку. передний кардан снят.. "убиваем" теперь вискомуфту раздатки . Чтоб нормально отдефектовать передний мост и отрегулировать главную пару - что то много геморра. Форис - а там сколько стоит не выяснял? Да и будут ли возиться..6-10ткм редуктор с любым пятном пройдет.., если не экстрмить.. Мне что то кажется проще б.у мост. Хотя лотерея.

если есть выбоины на зубьях имхо надо эти шестерни менять. Что то типа этого написано и в мануале. Смысла брать мост бу не особо вижу, неизвестно что у него за проблемы. На форисе все, что связано с подъемом машины, даже микроскопической разборкой (пусть и замена лампочки) стоит кучу денег. Дерут бабло просто так. Я туда больше не езжу, надеюсь куплю DashHawk и тогда даже диагностику можно будет делать без них. Ну их нах...

Quote

Не факт, может, заменой подшипников обойдетесь. У меня на Гранде первого поколения такой аццки троллейбусный гул был, что хотелось найти тетю кондуктора и "оплатить ЗА проезд" (тм) smile

Однако поменяли тока подшипники, отрегулировали, и все стало чудесно

было бы замечательно найти бы теперь людей, которые хорошо сделают

[ladoga2]

Даже так.. Меня ешё в форис зовут открытый отзыв A05 (JEEP BRAKE ROTORS) выполнить -кидалово? Опять на три дня в бокс .. Холодно и противно.

[EvgeniySPB]

не, ну если машина гарантийная, то можно к ним съездить, они бесплатно сделают. А если не гарантийная, то можно выяснить, что нужно поменять, купить это все (пусть даже и у них), а работу сделать у нормальных людей Я только так делаю

Но это все вопрос вкуса и опыта, я просто с форисом уже нажегся, больше машину им отдавать не хочу.

[джиповед]

obversor, а эти подшипники гемор менять во скока обойдется

[Seyrosh]

Quote (ladoga2)

отдефектовать передний мост и отрегулировать главную пару - что то много геморра. Форис - а там сколько стоит не выяснял?

27 тыс. рублей.

[Varela]

EvgeniySPB

А почему "убуиваю вискомуфту" разве у тебя не отключаемый передний мост?

[Seyrosh]

Quote (Seyrosh)

а эти подшипники гемор менять во скока обойдется

В питере, не в гаражном сервисе, но и не у официала - снять мост, заменить сальники и все подшипники переднего моста в среднем - 7500 руб.

Но проблема гула моста 100% не решиться. Нужна будет регулировка главной пары.

Поэтому менять подшипники у тех, кто не умеет делать регулировку главной пары - деньги на ветер. Работа по снятию моста и смене подшипников стоит дороже чем сами оригинальные подшипники.

[Мальборо]

вчера съездил на осмотр, регулировка не помогла - главная пара приговорена, но еще одна мулька нашлась, кардан на передний мост длиннее, по ходу от 4.0, отсюда вопрос, может есть у кого кардан от 4.7, но кому нужен от 4.0, махнулся бы...

[EvgeniySPB]

Quote

EvgeniySPB

А почему "убуиваю вискомуфту" разве у тебя не отключаемый передний мост?

у меня неотключаемый. На wk привод постоянный.

[ladoga2]

EvgeniySPB,

Quote

не, ну если машина гарантийная,...

Не.... Машина 94гв, но отзыв открыт теперь жду покуда диски сносяться, потом сунусь в форис. Типа должны поменять.. Может кому "отзыв" делали?

[ladoga2]

Что-то вижу такой путь. 1. Снять полуоси, отдефектовать чулок, биения корпуса дифференциалов. Если повезет, то ехать покупать ГП, установочный комплект, может ещё что всплывет.. 2. Не повезет искать бу мост с нормальным чулком и с возможностью обмерить редуктор. Второе мб интереснее первого. Может кто ещё что добавит?

[Seyrosh]

Сегодня смотрели\слушали передний мост C200FE, с электрической блокировкой. Мост гудит при нагрузке на скорости от 60 км\ч. Замена всех четырех подшипников не помогла.

Кроме главной пары больше гудеть нечему. Я спросил мастера - как регулируют пятно контакта при установке новой главной пары? Ответ меня слегка озадачил - НИКАК! Типа - заводские установки..

Тогда я его спросил, как регулируют пару которая уже гудит, и из невнятного ответа понял что тоже "никак". Иными словами, если гудит главная пара, то пытаемся вылечить заменой подшипников, и если гул не пропал - списываем пару?

Тогда, что входит в понятие регулировка? что то я совсем запутался..

Возможно все вышесказанное относиться только к моему типу моста.

[NEW]

Quote (Seyrosh)

Кроме главной пары больше гудеть нечему. Я спросил мастера - как регулируют пятно контакта при установке новой главной пары? Ответ меня слегка озадачил - НИКАК! Типа - заводские установки..

На моем регулируются шайбами, а на 3-м как то по другому, рассказывали, но мне не интересно было.

[Seyrosh]

Дилер на этот вопрос ответил так: "Пара издаёт звуки в трёх случаях: при ускорении, при торможении двигателем и при движении на определённой скорости. Все регулировки возможны. Причиной гула может быть не мост. Проверяйте колёсные подшипники, резину, карданы. Рекомендуем обратиться в дилерский сервис."

[Seyrosh]

Поискал по этому форуму - все ответы оказывается есть. Включая мануалы и рекомендации по самостоятельной замене и регулировке пары..

Остался один вопрос - как на ebay найти пару для моста C200FE? там близко нет такой маркировки. Все пары для мостов Dana.. Как узнат подходят они мне?

[EvgeniySPB]

Seyrosh, а какой у вас гранд? Я для своего смотрел по каталогам номер. У меня тоже мост с ELSD. А потом позвонил в форис спросил скока стоит и заодно проверил правильно ли номер выяснил. Они сказали, заказ 2-3 недели, цена 32 штуки в других местах не особо отличается. Если вам интересно, я могу посмотреть в проге, у меня стоит официальная прога от крайслера, там запчасти на все тачки доджа и крайслера расписаны. Вин только в личку киньте. А я завтра вечером посмотрю.

[Seyrosh]

EvgeniySPB,

кинул в личку. Спасибо заранее.

[EvgeniySPB]

очень клевая дока по мостам Жипа

Товарищи Жиперы , те, кто столкнулся с гулами в переднем или заднем мостах, пожалуйста, пишите сюда результаты фиксов, как что делали. Я тоже в ближайшее время займусь задним мостом, у меня знакомые на одной станции сказали что сделают и все отрегулируют. По идее ребята с опытом, так что надеюсь на положительный результат. Регулировочные шайбы, подшипники, сальники и тд для заднего моста буду брать в форисе, все есть в наличии в мск, по цене полный комплект около 13000 без главной пары.

Общение поможет сэкономить мани