Перейти к содержанию

Течет егр


Engor

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!

Вчера в сервисе увидел течь антифриза на парубке егр. Полистал форумы нашел про этот патрубок. Сегодня с утра завел машину и оказалося что течет не патрубок а сверху на егр.20191122_085321.thumb.jpg.d01fed27b3c04b34feac62619a4aab17.jpg

Что там протекает. Какая прокладка или что еще

На фото в верхней части возле горизонтально прикрученого болта

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Более точно обвел. Прогреваеться и вроде сухо. Может просто болты полтенуть. Ток на теплом или холодном?

20191122_094339.jpg

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну я бы схемы посмотрел, перед разбором прикупил расходники.

Дальше как повезет, разбирать  смотреть. Заодно заглушить.

Первый раз слышу о потекшем егр, так, самом по себе.

Было дело, парень писал о такой проблеме тут, но он сам его вроде расковырял. Машину давно купили? Может это его?

Изменено пользователем Artem_123
  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там, чаще всего, причина не в патрубке

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А че там еще может быть Андрей?

Возможно автор не просто кинул сообщение, а поделится опытом после ремонта.

Изменено пользователем Artem_123
8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Нашел фото разобраных. Походу все дело в них. 

С левой стороны маленькие два.

20191123_011428.jpg

У меня егр отключен, чиптюнинг делал предыдущий 

Походу это прокладка номер 9. 

Screenshot_20191123-012035_Chrome.jpg

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял что можно вообще его снять( егр), тогда надо патрубки охлаждайки соединить, и выхлопной заглушить, и впускной. 

Так я понял?

Я так понял что циркулирует в дыух разных зонах жижа.

20191123_011529.jpg

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб поменять их надо впуск и выпуск открутить. И 2 гайки, и поднять вверх корпус

5 часов назад, up6 сказал:

там, чаще всего, причина не в патрубке

Находил на сайте мопара там описание замены патрубка. Но как он может потечь? Ток прокладка если.

https://moparplus.ru/tech-patrubka-egr-grand-cheroki-wk2/

Вот

Почему то непонятный у них патрубок

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Artem_123 сказал:

Машину давно купили? Может это его?

Машину купил год назад. 

Первый дизель. Да еще и с егр. Не сразу понял что это такое когда открыл капот

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Artem_123 сказал:

Первый раз слышу о потекшем егр

У меня сопливит, надо колечки (обведены в 6 сообщении)менять, пока не охота.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Panovsa сказал:

У меня сопливит, надо колечки (обведены в 6 сообщении)менять, пока не охота.

Те которые маленькие всетаки виновники

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Engor сказал:

Те которые маленькие всетаки виновники

Если разбирать то менять все 3 пары колечек

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Panovsa сказал:

Если разбирать то менять все 3 пары колечек

Там другие не дождешся по времени. Или подобрать.

Почитал форумы и нашел что народ вообще их убирает. Если он отключен то я могу убрать его?

 

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! У меня такая же проблема, уже год  слабая течь. Обратился в сервис насчитали 23 рубля, замена втулок, прокладок на egr.  А если залить присадку для устранения течи прокладок? Есть у кого опыт? У меня пиналась раздатка целый год, в сервисе сказали это болезнь wk2 и рекомендовали разобрать и отремонтировать раздатку. Эту болезнь я вылечил за 1  рубль.  Друзья порекомендовали присадку и всё. Залил и уже год нет проблем с тычками.

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Блинчик сказал:

Обратился в сервис насчитали 23 рубля, замена втулок, прокладок на egr

Обратитесь в другой сервис, это делается за +-10000 руб.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
В 10.12.2019 в 04:05, Блинчик сказал:

Приветствую! У меня такая же проблема, уже год  слабая течь. Обратился в сервис насчитали 23 рубля, замена втулок, прокладок на egr.  

Откуда такая сумма. Прокладки по 300р. Снять поставить это несложная процедура. Ну и слить антифриза пару литров.

У меня вроде перестала течь. Я думаю может просто его удалить.

А с раздаткой что было?

На счет присадок думаю нестоит. Был опыт по устранению течи в радиаторе заливал какуюто хрень типа хорошая, в итоге радиатор потом разрезал, а внутри как будто вату набили

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, Engor сказал:

Снять поставить это несложная процедура.

Не сложная, но ооочень не удобная.

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, ну если есть кто сделает в поселковой МТС за бутылку, можно обратиться к ним.

Или сделать самому, тоже опыт. :D

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Engor сказал:

Откуда такая сумма. Прокладки по 300р. Снять поставить это несложная процедура. Ну и слить антифриза пару литров.

У меня вроде перестала течь. Я думаю может просто его удалить.

А с раздаткой что было?

На счет присадок думаю нестоит. Был опыт по устранению течи в радиаторе заливал какуюто хрень типа хорошая, в итоге радиатор потом разрезал, а внутри как будто вату набили

по 300??? 

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, up6 сказал:

по 300??? 

А посколько? Экзист выдал 2 по 330, 2 по 400, и еще 2 по 360. Как то так

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Это оригинал

Screenshot_20191214-103400_Chrome.jpg

Вот появилися не оригинальные. Недавно их не было. 

Screenshot_20191214-103448_Chrome.jpg

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

там прокладками не решить вопрос...гниют стаканчики снизу клапана + прокладки трубок + колечки на корпусе.... 

 

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
В 14.12.2019 в 10:49, up6 сказал:

там прокладками не решить вопрос...гниют стаканчики снизу клапана + прокладки трубок + колечки на корпусе.... 

 

Тогда только удаление поможет. Его же можно снять. Вроде как не участвует в охлождении головы как на бэхах

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

удаление чего??? корпуса.... и городить колхоз из заглушек???  дешевле будет поменять эти стаканчики и все - так большинство и делают

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

.... у нас еще и это? 

Чем дальше тем страшнее.

8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Эт точно

Стаканчики с резинками которые?

8
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.12.2019 в 13:03, Engor сказал:

Откуда такая сумма. Прокладки по 300р. Снять поставить это несложная процедура. Ну и слить антифриза пару литров.

У меня вроде перестала течь. Я думаю может просто его удалить.

А с раздаткой что было?

На счет присадок думаю нестоит. Был опыт по устранению течи в радиаторе заливал какуюто хрень типа хорошая, в итоге радиатор потом разрезал, а внутри как будто вату набили

Привет! С раздаткой была проблема, она пиналась  на 3-4 передаче.  Были неприятные толчки, ездить не мешала, но не приятно. Год ездил у официалов сказали не парься это норм для  wk2  ( Авалюкс). В другом тоже самое, сказали можно вылечить только вскрытием.  Залил присадку и всё чудо, нет проблем.  

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Mopar ATF+4

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   20 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • agregat97
    • east495
    • Nels
    • Gneush54
    • Андрей 696
    • Павел_З
    • вадим 912
    • E-Xtremist
    • Gosudar
    • Марсик
    • Seva
    • Niklook
    • Sansey
    • Владимир(Лексеич)
    • Voldemarych
    • diman416
    • Денвер
    • tracker99
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.