Датчик температуры трансмиссии

[Гость]

Я бы уже плату заказывал. 

[Alex89rus]

@СашкаМ Приветствую. Наконец-то пришла мне плата, поменял и толку 0. Так же при включении R или D на панели трансмишн овертемп, вентилятор на всю крутит. Единственное отличие, что стали переключаться передачи, правда только до 4. 5 не включается. Если включить ручной режим то только 1 передача. Из ошибок только u0103 u0114. 

[Alex89rus]

Когда первый раз после замены платы включил R, на 5 секунд появилась надпись трансмишн овертемп и пропала. Переключал все режимы пару минут, всё было ок, но стоило отпустить педаль тормоза, сразу перегрев и вентилятор на всю.

[Гость]

И ошибки не трутся? 

[Alex89rus]

@СашкаМ трутся. Я читал где то, что эти ошибки могут быть из за турботаймера, он у меня есть. Других ошибок нет вообще.

[Гость]

Я надеюсь новая плата не сдохла. 

[Alex89rus]

Не могу знать.  И вообще коробка ведёт себя странно. При включении R сильный толчок, D включается нормально. В движении передачи переключаются в толчками. При движении накатом на 3 скорости может включиться сразу 1. 

[Alex89rus]

У меня всё чаще появляется желание сжечь его к херам собачьим. За прошлый год я проехал на нём от силы тысяч 6, и каждая поездка сопровождалась какой нибудь неисправность. Очень не надёжный экземпляр попался мне, дальше 5 км от дома отъезжать страшно, всё время в напряжении, что что-то долго отвалиться

[Гость]

Сжечь это всё понятно, это само собой. Ездить надо чаше. 

По делу: прозванивал проводку? 

[Alex89rus]

Нет. Был уверен, что дело было в плате.

[Гость]

Если я всё правильно понял, то с заменой платы глюки не ушли, но стали другими? По сути стало еще хуже?

[Alex89rus]

@СашкаМ когда всё началось было так: При включении D, появлялась надпись перегрев трансмиссии, вентилятор на всю и не переключалась коробка. Я ради эксперимента дал в отсечку, и она переключила на 2 скорость на 4500 об.мин. далее на 4500 включилась 3, дальше я не стал разгоняться. При падении оборотов менее 2500 включилась 2 и далее 1 так же при 2500, торможение двигателем дикое получилось. После замены платы так же появляется надпись перегрев, вентилятор на всю, но как то хаотично. Например включаю R, всё ок, далее D, тоже ок, отпускаю тормоз, машина прокатилась и хоп перегрев и вентилятор. Ставлю в P, вентилятор затыкается, надпись пропадает, жду пару минут, включаю опять R, и тут уже сразу перегрев и вентилятор. Вообщем через раз примерно. Но при езде коробка переключается до 4 передачи, 5 нет. С 1 на 2 на 1600 об. С 2 на 3 и с 3 на 4 примерно на 2000 об, при этом вентилятор дует то на всю, то немного стихает, зависит от оборотов. Переключения происходят с толчками. Даже не знаю хуже стало или нет. Думаю и то и то не хорошо.

[Harpax]

26.01.2020 в 16:01, Alex89rus сказал:

@СашкаМ когда всё началось было так: При включении D, появлялась надпись перегрев трансмиссии, вентилятор на всю и не переключалась коробка. Я ради эксперимента дал в отсечку, и она переключила на 2 скорость на 4500 об.мин. далее на 4500 включилась 3, дальше я не стал разгоняться. При падении оборотов менее 2500 включилась 2 и далее 1 так же при 2500, торможение двигателем дикое получилось. После замены платы так же появляется надпись перегрев, вентилятор на всю, но как то хаотично. Например включаю R, всё ок, далее D, тоже ок, отпускаю тормоз, машина прокатилась и хоп перегрев и вентилятор. Ставлю в P, вентилятор затыкается, надпись пропадает, жду пару минут, включаю опять R, и тут уже сразу перегрев и вентилятор. Вообщем через раз примерно. Но при езде коробка переключается до 4 передачи, 5 нет. С 1 на 2 на 1600 об. С 2 на 3 и с 3 на 4 примерно на 2000 об, при этом вентилятор дует то на всю, то немного стихает, зависит от оборотов. Переключения происходят с толчками. Даже не знаю хуже стало или нет. Думаю и то и то не хорошо.

Алексей, удалось победить проблему?