Перейти к содержанию

Вопрос по wk2 откуда резинка????


Сергей319

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Wk2 Рестайлинг
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Собственно меняли патрубок, нашлась вот такая резинка, выпала не понятно откуда...

после всех манипуляций, появился свист-гул (как в горлышко бутылки если подуть) только когда машина в движении и обороты от 1300-1500!

Подскажите может кто сталкивался?

Двишатель 3.0 дизель.

783E7B21-DF00-4EB2-9A6D-1F06778A0523.jpeg

Изменено пользователем Сергей319
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой патрубок меняли?

0
Автомобиль: Wk2 Рестайлинг
Опубликовано
Опубликовано

Патрубок менялся угловой сзади двигателя, охлаждения, но снимали патрубки турбины...

0
Автомобиль: Wk2 Рестайлинг
Опубликовано
Опубликовано

Может резинка вообще не от сюда?!

но появился странный звук, описанный выше...

12
Автомобиль: WK2 3.6 2012 Overland/ WK2 3.0 Limited 2017
Опубликовано
Опубликовано

Похоже на уплотнитель крышки масляного фильтра?‍♂️

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На фото не очень понятно... резинка в сечении круглая или с острым отливом?

Если с отливом (не круглая), то это скорее всего выскочило уплотнение на патрубке турбины, там где быстросьемы стоят.

Их два: один на выходе из турбины (за впускным коллектором), второй: на входе во впускной коллектор.

А может быть это уже заменитель оригинального уплотнительного кольца внутри быстросьема, который там плохо держался и он просто выскочил...

Изменено пользователем GreenField
0
Автомобиль: Wk2 Рестайлинг
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 минут назад, GreenField сказал:

На фото не очень понятно... резинка в сечении круглая или с острым отливом?

Если с отливом (не круглая), то это скорее всего выскочило уплотнение на патрубке турбины, там где быстросьемы стоят.

Их два: один на выходе из турбины (за впускным коллектором), второй: на входе во впускной коллектор.

А может быть это уже заменитель оригинального уплотнительного кольца внутри быстросьема, который там плохо держался и он просто выскочил...

Резинка квадратная, но резинки в патрубках быстросьемов стоят...и там и там!

Ну и эта значительно меньшего диаметра чем крепления патрубков...

Изменено пользователем Сергей319
539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
39 минут назад, Сергей319 сказал:

Резинка квадратная, но резинки в патрубках быстросьемов стоят...и там и там!

Ну и эта значительно меньшего диаметра чем крепления патрубков...

Я бы еще предположил, что это уплотнительное кольцо из под г-образного патрубка выхода с турбины. Возможно, этот патрубок снимался для доступа и оно выскочило из своего паза.

Вот нашел у себя фото... обратите внимание на кольцо на патрубке (закрытое зеленым кульком).

996E17A1-60BA-4E96-8A91-3A5420BF4DF9.jpeg

Изменено пользователем GreenField
0
Автомобиль: Wk2 Рестайлинг
Опубликовано
Опубликовано

Нет, это не снимали...при мне было...

а отдельно уплотнительные кольца быстросьемов этих продаются, может пришло время поменять?!

Непонятный звук именно при ДВИЖЕНИИ на паркинге и тд его нет...и именно в интервалах оборотов 1300-1500 не зависимо от скорости!!!

0
Автомобиль: Wk2 Рестайлинг
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот может так проще будет!

Сечение квадратное!

5904D122-E6B0-4E08-92C1-C74BA4A52CE4.jpeg

Изменено пользователем Сергей319
132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Сергей319 сказал:

а отдельно уплотнительные кольца быстросьемов этих продаются

Точно не знаю, но менять надо, они дубеют, начинают рюпропускать масло. Я подобрал в автомагазине по образу и подобию, поставил и никаких проблем не было 

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, Сергей319 сказал:

Нет, это не снимали...при мне было...

а отдельно уплотнительные кольца быстросьемов этих продаются, может пришло время поменять?!

Непонятный звук именно при ДВИЖЕНИИ на паркинге и тд его нет...и именно в интервалах оборотов 1300-1500 не зависимо от скорости!!!

Я оставляю свою версию в силе.

Насколько я помню, там стоит кольцо круглого сечения, но лежит оно в пазе и со временем превращается в то, что на фото.

Диаметр тоже похож. И звуки будут именно при раздувании турбины без уплотнения. 

Для снития этого патрубка не надо снимать то, что вы видите на фото! Это я нашел фото и показал для наглядности. Там достаточно выкрутить два болта под шестигранник, чтобы снять верхний патрубок турбины.

Если есть другие версии, то с удовольствием их послушаю...

 

0
Автомобиль: Wk2 Рестайлинг
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, GreenField сказал:

Я оставляю свою версию в силе.

Насколько я помню, там стоит кольцо круглого сечения, но лежит оно в пазе и со временем превращается в то, что на фото.

Диаметр тоже похож. И звуки будут именно при раздувании турбины без уплотнения. 

Для снития этого патрубка не надо снимать то, что вы видите на фото! Это я нашел фото и показал для наглядности. Там достаточно выкрутить два болта под шестигранник, чтобы снять верхний патрубок турбины.

Если есть другие версии, то с удовольствием их послушаю...

 

Да я не буду спорить, но я видел просто что снимали и меняли...ну и кольцо там большего диаметра!

Плюс если бы подсос шел он наверное и на стоящей машине был бы слышен, а тут именно в движении...

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Но холостом ходу турбина дует слабо, я сомневаюсь, что через эту микрощель вы услышите явный шум исходящего воздуха на общем фоне дизельного шума. Тем более это все с собранном состоянии Находится совсем не сверху мотора и к этому сочленению доступ закрыт патрубками и впускным коллектором.

На этом я откланиваюсь...

Я бы просто разобрал этот узел и убедился в наличии этой прокладки под патрубком.

Там делов на час.

Не забудьте отписаться по итогу.

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Соглашусь с Романом - очень похоже на уплотнитель турбины. Вероятно, что просто не смогли быстросъем отщелкнуть (у самого так было :) ) и решили снять вместе с г-образным железным патрубком, открутив 2 винтика :)

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, tarantin сказал:

Соглашусь с Романом - очень похоже на уплотнитель турбины. Вероятно, что просто не смогли быстросъем отщелкнуть (у самого так было :) ) и решили снять вместе с г-образным железным патрубком, открутив 2 винтика :)

Константин, приветствую!)

Вот сразу видно человека, который разбирал такую машину своими руками, а не чужими! :)

Я думаю, что туда лазили раньше... уронили родное колечко и забили на него, подобрали похожее или вырезали из немаслостойкой резины и собрали! Все было отлично пока резинку не разьело маслом и не просвистело давлением турбины! Вот теперь этот свист... 

111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, GreenField сказал:

Константин, приветствую!)

Вот сразу видно человека, который разбирал такую машину своими руками, а не чужими! :)

Я думаю, что туда лазили раньше... уронили родное колечко и забили на него, подобрали похожее или вырезали из немаслостойкой резины и собрали! Все было отлично пока резинку не разьело маслом и не просвистело давлением турбины! Вот теперь этот свист... 

:) 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • Андрей 696
    • Kili4ka94
    • Olev68
    • AlekK
    • Vladkamch
    • Graf_z
    • kirilenkoap
    • Юрий Гуськов
    • Wally
    • mixelson
    • Сергей Жига
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.