Перейти к содержанию

Проблемы с 4WD


Dimedrol123

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Заводу машину и при нажатии на педаль газа загорается лампочка 4wd!, если машину заглушить и завести заново, то лампа не горит, кнопка 4wd работает, но стоит нажать на газ загорается лампа и кнопка перестаёт работать. Тоже самое происходит если нажать на газ при включенном зажигании, но не заведенной машине. Помогите разобраться.

Ошибок нет.

Под водительским порогом жгут проверен, разрывов и окислов нет.

Изменено пользователем Dimedrol123
Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 давайте начнём поиск с нормального сканера, а не с иллюминации на приборной панели. Какие номера ошибок?

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Сканировали нормальным сканером. Нет ошибок.

АБС работает как и раньше, стабилизация тоже. Только не работает полный привод.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я с этой иллюминацией с  уже тыс. 5,0 с 09.01 езжу. AlfaOBD показывает C145D что-то типа "нет связи с муфтой подключения".

Вот отсюда уже много обсуждалось 

 

Пока забил, тем более полный привод работает, как ни странно. Будет посуше, полезу фишку на диффе смотреть. 

Ещё посмотри: не попало ли чего под рычажок включения привода. На форумах встречал, что попадал туда мелкий предмет и давал такой же эффект.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 нормальный сканер увидел бы ошибку. Чудес не бывает.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, MoparPlus сказал:

@Dimedrol123 нормальный сканер увидел бы ошибку. Чудес не бывает.

Подскажите если знаете нормальный сканер в Минске?

14 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

я с этой иллюминацией с  уже тыс. 5,0 с 09.01 езжу. AlfaOBD показывает C145D что-то типа "нет связи с муфтой подключения".

Вот отсюда уже много обсуждалось 

 

Пока забил, тем более полный привод работает, как ни странно. Будет посуше, полезу фишку на диффе смотреть. 

Ещё посмотри: не попало ли чего под рычажок включения привода. На форумах встречал, что попадал туда мелкий предмет и давал такой же эффект.

Все это перечитал, и фишку смотрел на муфте, все целое, чистое и звонится...

Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 тут вам лучше подскажут старожилы или обитатели Минска. Если таких не найдётся, пришлём свой и удалённо всё посмотрим.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Спроси у MoparPlus ссылку на сервис мануал, там подробно описано как звонить и что должен показать омметр. Заодно расскажи как добрался до разъёмов на мосту и на модуле.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, MoparPlus сказал:

@Dimedrol123 тут вам лучше подскажут старожилы или обитатели Минска. Если таких не найдётся, пришлём свой и удалённо всё посмотрим.

А можно, как сказано выше, попросить ссылку на мануал, для позвонки?

2 часа назад, Dachnik_Miha сказал:

Спроси у MoparPlus ссылку на сервис мануал, там подробно описано как звонить и что должен показать омметр. Заодно расскажи как добрался до разъёмов на мосту и на модуле.

На заднем редукторе один разъем, на муфте. Спереди все что можно уже пересмотрел, и блок реле и всю проводку под левым крылом, и проводку на блок АБС.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 26.02.2020 в 18:10, Dimedrol123 сказал:

Добрый день! Заводу машину и при нажатии на педаль газа загорается лампочка 4wd!, если машину заглушить и завести заново, то лампа не горит, кнопка 4wd работает, но стоит нажать на газ загорается лампа и кнопка перестаёт работать. Тоже самое происходит если нажать на газ при включенном зажигании, но не заведенной машине. Помогите разобраться.

Ошибок нет.

Под водительским порогом жгут проверен, разрывов и окислов нет.

Проверили еще раз ошибки, выдало по полному приводу ошибку C145D.

Кто что может сказать по этому поводу?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неужели так сложно вбить номер ошибки в Яндекс?...

Компас и Патриот суть копия Митсов, соответственно, и ошибки у них аналогичные.

Узнаете много интересного...

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

7 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Неужели так сложно вбить номер ошибки в Яндекс?...

Компас и Патриот суть копия Митсов, соответственно, и ошибки у них аналогичные.

Узнаете много интересного...

Я спрашиваю не от того, что лень читать! А от того, что может кто-то сталкивался и уже что-то делал!!!

Я уже забивал и читал! Все как правило на англоязычных форумах и ничего конкретного!

Изменено пользователем Dimedrol123
TechMops
145
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

 

Требуется прозвонить проводку до муфты от мозгов полного привода.

Вместо моста, подключите лампу на 5 ватт, заведите машину,  дерните рычажок в положений 4 wd и акпп поставьте в драйв.

если лампа загорися, то хана магниту.

 

НО, ЛУЧШЕ ПРИЕХАТЬ К НАМ НА ДИАГНОСТИКУ,

 

Я знаю, что Вы из Минска. :)

С уважением.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

всё равно не нашёл ответа на вопрос:

почему при горящей индикации ошибки 4WD!  (С145D) задний мост  фактически подключен?

СХ27
114
Опубликовано

потому что где то коротыш

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. магнит живой. Необходимо искать пробой плюсового провода?

СХ27
114
Опубликовано

бывали случаи КЗ в магните были.сопротивление мереть нужно

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Dimedrol123 сказал:

 

Я спрашиваю не от того, что лень читать! А от того, что может кто-то сталкивался и уже что-то делал!!!

Я уже забивал и читал! Все как правило на англоязычных форумах и ничего конкретного!

Я, конечно, не исключаю, что в Минске интернет другой, но...

https://www.drive2.ru/l/554011749594955911/

http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10379&s=7f7238d8ebe502f0d97bafba6ca51af6

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=97528

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, TechMoparPlus сказал:

Добрый день.

 

Требуется прозвонить проводку до муфты от мозгов полного привода.

Вместо моста, подключите лампу на 5 ватт, заведите машину,  дерните рычажок в положений 4 wd и акпп поставьте в драйв.

если лампа загорися, то хана магниту.

 

НО, ЛУЧШЕ ПРИЕХАТЬ К НАМ НА ДИАГНОСТИКУ,

 

Я знаю, что Вы из Минска. :)

С уважением.

Добрый день!

Спасибо!

У меня механика. 

Пробовал прозванивать тестером, звонится.

 

А какой магнит вы имеете ввиду? В муфте?

Муфта тоже звонится.

В инете читал что должна звонится.

15 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Спасибо!

17 часов назад, Dachnik_Miha сказал:

всё равно не нашёл ответа на вопрос:

почему при горящей индикации ошибки 4WD!  (С145D) задний мост  фактически подключен?

У меня задний привод не работает!

Тупо 2WD

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Что самое интересное, когда машину заводишь ошибка не горит и рычажком 4wd включается и выключается. Включаешь передачу и если не трогать газ, машина катиться и вперед и назад и ошибка не выскакивает, пробовал даже на 2 передачу без газа переходить все норм.

Но как только тронешь газ, сразу вылетает ошибка.

При этом даже на незаведенной машине (только зажигание включено) нажатие на газ вызывает ошибку.

СХ27
114
Опубликовано

так всё в этой жизни взаимосвязано

TechMops
145
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

В мануале нигде не сказано про сопротивление в магните блокировки.

Когда Вы нажимаете на газ, блок увеличивает ток на магнит, это нормально.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Dimedrol123 сказал:

У меня задний привод не работает!

Тупо 2WD

у меня работает, хотя первый раз ошибку в движении поймал. такая трансмиссия а-ля "Нива" получается, как ни странно расход бензина не увеличился.

TechMops
145
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2020 в 16:17, Dachnik_Miha сказал:

всё равно не нашёл ответа на вопрос:

почему при горящей индикации ошибки 4WD!  (С145D) задний мост  фактически подключен?

Добрый день.

 

Тут может быть две причины:

 

Если при проверке на разъёме магнита постоянно висит питание, то скорее неисправен блок управления.

Если при снятом разъёме с магнита, у Вас магнит передаёт крутящий момент, то он неисправен и его требуется заменить.

 

С уважением.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, TechMoparPlus сказал:

Добрый день.

 

Тут может быть две причины:

 

Если при проверке на разъёме магнита постоянно висит питание, то скорее неисправен блок управления.

Если при снятом разъёме с магнита, у Вас магнит передаёт крутящий момент, то он неисправен и его требуется заменить.

 

С уважением.

Поясните темному) что такое магнит и где он? 

это тот что стоит в вискомуфте и на который идет два провода?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет у вас никакой вискомуфты.

Есть электромагнитная муфта включения полного привода. В ней стоит электромагнит (кто бы мог подумать))), даже возможно залито некое масло (хотя я сомневаюсь) и работает эта приблуда от подачи на неё напряжения. Напряжение подаётся либо по команде соответствующего блока при пробуксовке передней или задней оси и поступлении сигналов с датчиков абс, либо при ручной блокировке этого магнита выключателем справа внизу.

И да-рычажок включения 4 вд суть не стоп-кран, не ручник и не иной какой-либо тросовый механизм. Он-выключатель. Обычный. Электрический.

Не надо его со всей дури тянуть вверх, он от этого ломается))

 

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Нет у вас никакой вискомуфты.

Есть электромагнитная муфта включения полного привода. В ней стоит электромагнит (кто бы мог подумать))), даже возможно залито некое масло (хотя я сомневаюсь) и работает эта приблуда от подачи на неё напряжения. Напряжение подаётся либо по команде соответствующего блока при пробуксовке передней или задней оси и поступлении сигналов с датчиков абс, либо при ручной блокировке этого магнита выключателем справа внизу.

И да-рычажок включения 4 вд суть не стоп-кран, не ручник и не иной какой-либо тросовый механизм. Он-выключатель. Обычный. Электрический.

Не надо его со всей дури тянуть вверх, он от этого ломается))

 

В машине установлена электромагнитная муфта мицубиси, в которой залито масло и находятся диски. 

 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тэкс...  термин вискомуфта возник от искажённого ВЯЗКОмуфта, то есть муфта, работающая за счёт свойств специальной жидкости, залитой в неё. Жидкость эта (полиметилсилоксан или омериганский аналог) является неньютоновской (гугл в помощь) и при механическом воздействии (перемешивании дисками в результате разных скоростей входного и выходного валов) теряет свою текучесть. Соответсвенно лишает пакеты дисков возможности свободно вращаться друг относительно друга.

 http://jeep.avtograd.ru/ в помощь.

 У вас масло залито, чтобы не перегревалось всё это хозяйство раньше времени.

А диски сцепляются друг с другом электромагнитом, о котором мы так долго и восторженно рассуждаем))

 

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Тэкс...  термин вискомуфта возник от искажённого ВЯЗКОмуфта, то есть муфта, работающая за счёт свойств специальной жидкости, залитой в неё. Жидкость эта (полиметилсилоксан или омериганский аналог) является неньютоновской (гугл в помощь) и при механическом воздействии (перемешивании дисками в результате разных скоростей входного и выходного валов) теряет свою текучесть. Соответсвенно лишает пакеты дисков возможности свободно вращаться друг относительно друга.

 http://jeep.avtograd.ru/ в помощь.

 У вас масло залито, чтобы не перегревалось всё это хозяйство раньше времени.

А диски сцепляются друг с другом электромагнитом, о котором мы так долго и восторженно рассуждаем))

 

да понимаю я все это!

я уточнился по поводу магнита, мало ли имеется ввиду еще какой-нибудь магнит...

и не стоит судить о человеке по его вопросам...

я думаю касаемо машин я могу многое вам неизвестного рассказать!!!

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • MasDan
    • Shvovan
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.