Перейти к содержанию

Проблемы с 4WD


Dimedrol123

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Заводу машину и при нажатии на педаль газа загорается лампочка 4wd!, если машину заглушить и завести заново, то лампа не горит, кнопка 4wd работает, но стоит нажать на газ загорается лампа и кнопка перестаёт работать. Тоже самое происходит если нажать на газ при включенном зажигании, но не заведенной машине. Помогите разобраться.

Ошибок нет.

Под водительским порогом жгут проверен, разрывов и окислов нет.

Изменено пользователем Dimedrol123
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 давайте начнём поиск с нормального сканера, а не с иллюминации на приборной панели. Какие номера ошибок?

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Сканировали нормальным сканером. Нет ошибок.

АБС работает как и раньше, стабилизация тоже. Только не работает полный привод.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я с этой иллюминацией с  уже тыс. 5,0 с 09.01 езжу. AlfaOBD показывает C145D что-то типа "нет связи с муфтой подключения".

Вот отсюда уже много обсуждалось 

 

Пока забил, тем более полный привод работает, как ни странно. Будет посуше, полезу фишку на диффе смотреть. 

Ещё посмотри: не попало ли чего под рычажок включения привода. На форумах встречал, что попадал туда мелкий предмет и давал такой же эффект.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 нормальный сканер увидел бы ошибку. Чудес не бывает.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, MoparPlus сказал:

@Dimedrol123 нормальный сканер увидел бы ошибку. Чудес не бывает.

Подскажите если знаете нормальный сканер в Минске?

14 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

я с этой иллюминацией с  уже тыс. 5,0 с 09.01 езжу. AlfaOBD показывает C145D что-то типа "нет связи с муфтой подключения".

Вот отсюда уже много обсуждалось 

 

Пока забил, тем более полный привод работает, как ни странно. Будет посуше, полезу фишку на диффе смотреть. 

Ещё посмотри: не попало ли чего под рычажок включения привода. На форумах встречал, что попадал туда мелкий предмет и давал такой же эффект.

Все это перечитал, и фишку смотрел на муфте, все целое, чистое и звонится...

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 тут вам лучше подскажут старожилы или обитатели Минска. Если таких не найдётся, пришлём свой и удалённо всё посмотрим.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Спроси у MoparPlus ссылку на сервис мануал, там подробно описано как звонить и что должен показать омметр. Заодно расскажи как добрался до разъёмов на мосту и на модуле.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, MoparPlus сказал:

@Dimedrol123 тут вам лучше подскажут старожилы или обитатели Минска. Если таких не найдётся, пришлём свой и удалённо всё посмотрим.

А можно, как сказано выше, попросить ссылку на мануал, для позвонки?

2 часа назад, Dachnik_Miha сказал:

Спроси у MoparPlus ссылку на сервис мануал, там подробно описано как звонить и что должен показать омметр. Заодно расскажи как добрался до разъёмов на мосту и на модуле.

На заднем редукторе один разъем, на муфте. Спереди все что можно уже пересмотрел, и блок реле и всю проводку под левым крылом, и проводку на блок АБС.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 26.02.2020 в 18:10, Dimedrol123 сказал:

Добрый день! Заводу машину и при нажатии на педаль газа загорается лампочка 4wd!, если машину заглушить и завести заново, то лампа не горит, кнопка 4wd работает, но стоит нажать на газ загорается лампа и кнопка перестаёт работать. Тоже самое происходит если нажать на газ при включенном зажигании, но не заведенной машине. Помогите разобраться.

Ошибок нет.

Под водительским порогом жгут проверен, разрывов и окислов нет.

Проверили еще раз ошибки, выдало по полному приводу ошибку C145D.

Кто что может сказать по этому поводу?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неужели так сложно вбить номер ошибки в Яндекс?...

Компас и Патриот суть копия Митсов, соответственно, и ошибки у них аналогичные.

Узнаете много интересного...

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

7 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Неужели так сложно вбить номер ошибки в Яндекс?...

Компас и Патриот суть копия Митсов, соответственно, и ошибки у них аналогичные.

Узнаете много интересного...

Я спрашиваю не от того, что лень читать! А от того, что может кто-то сталкивался и уже что-то делал!!!

Я уже забивал и читал! Все как правило на англоязычных форумах и ничего конкретного!

Изменено пользователем Dimedrol123
TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

 

Требуется прозвонить проводку до муфты от мозгов полного привода.

Вместо моста, подключите лампу на 5 ватт, заведите машину,  дерните рычажок в положений 4 wd и акпп поставьте в драйв.

если лампа загорися, то хана магниту.

 

НО, ЛУЧШЕ ПРИЕХАТЬ К НАМ НА ДИАГНОСТИКУ,

 

Я знаю, что Вы из Минска. :)

С уважением.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

всё равно не нашёл ответа на вопрос:

почему при горящей индикации ошибки 4WD!  (С145D) задний мост  фактически подключен?

СХ27
114
Опубликовано

потому что где то коротыш

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. магнит живой. Необходимо искать пробой плюсового провода?

СХ27
114
Опубликовано

бывали случаи КЗ в магните были.сопротивление мереть нужно

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Dimedrol123 сказал:

 

Я спрашиваю не от того, что лень читать! А от того, что может кто-то сталкивался и уже что-то делал!!!

Я уже забивал и читал! Все как правило на англоязычных форумах и ничего конкретного!

Я, конечно, не исключаю, что в Минске интернет другой, но...

https://www.drive2.ru/l/554011749594955911/

http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10379&s=7f7238d8ebe502f0d97bafba6ca51af6

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=97528

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, TechMoparPlus сказал:

Добрый день.

 

Требуется прозвонить проводку до муфты от мозгов полного привода.

Вместо моста, подключите лампу на 5 ватт, заведите машину,  дерните рычажок в положений 4 wd и акпп поставьте в драйв.

если лампа загорися, то хана магниту.

 

НО, ЛУЧШЕ ПРИЕХАТЬ К НАМ НА ДИАГНОСТИКУ,

 

Я знаю, что Вы из Минска. :)

С уважением.

Добрый день!

Спасибо!

У меня механика. 

Пробовал прозванивать тестером, звонится.

 

А какой магнит вы имеете ввиду? В муфте?

Муфта тоже звонится.

В инете читал что должна звонится.

15 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Спасибо!

17 часов назад, Dachnik_Miha сказал:

всё равно не нашёл ответа на вопрос:

почему при горящей индикации ошибки 4WD!  (С145D) задний мост  фактически подключен?

У меня задний привод не работает!

Тупо 2WD

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Что самое интересное, когда машину заводишь ошибка не горит и рычажком 4wd включается и выключается. Включаешь передачу и если не трогать газ, машина катиться и вперед и назад и ошибка не выскакивает, пробовал даже на 2 передачу без газа переходить все норм.

Но как только тронешь газ, сразу вылетает ошибка.

При этом даже на незаведенной машине (только зажигание включено) нажатие на газ вызывает ошибку.

СХ27
114
Опубликовано

так всё в этой жизни взаимосвязано

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

В мануале нигде не сказано про сопротивление в магните блокировки.

Когда Вы нажимаете на газ, блок увеличивает ток на магнит, это нормально.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Dimedrol123 сказал:

У меня задний привод не работает!

Тупо 2WD

у меня работает, хотя первый раз ошибку в движении поймал. такая трансмиссия а-ля "Нива" получается, как ни странно расход бензина не увеличился.

TechMoparPlus
140
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2020 в 16:17, Dachnik_Miha сказал:

всё равно не нашёл ответа на вопрос:

почему при горящей индикации ошибки 4WD!  (С145D) задний мост  фактически подключен?

Добрый день.

 

Тут может быть две причины:

 

Если при проверке на разъёме магнита постоянно висит питание, то скорее неисправен блок управления.

Если при снятом разъёме с магнита, у Вас магнит передаёт крутящий момент, то он неисправен и его требуется заменить.

 

С уважением.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, TechMoparPlus сказал:

Добрый день.

 

Тут может быть две причины:

 

Если при проверке на разъёме магнита постоянно висит питание, то скорее неисправен блок управления.

Если при снятом разъёме с магнита, у Вас магнит передаёт крутящий момент, то он неисправен и его требуется заменить.

 

С уважением.

Поясните темному) что такое магнит и где он? 

это тот что стоит в вискомуфте и на который идет два провода?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет у вас никакой вискомуфты.

Есть электромагнитная муфта включения полного привода. В ней стоит электромагнит (кто бы мог подумать))), даже возможно залито некое масло (хотя я сомневаюсь) и работает эта приблуда от подачи на неё напряжения. Напряжение подаётся либо по команде соответствующего блока при пробуксовке передней или задней оси и поступлении сигналов с датчиков абс, либо при ручной блокировке этого магнита выключателем справа внизу.

И да-рычажок включения 4 вд суть не стоп-кран, не ручник и не иной какой-либо тросовый механизм. Он-выключатель. Обычный. Электрический.

Не надо его со всей дури тянуть вверх, он от этого ломается))

 

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Нет у вас никакой вискомуфты.

Есть электромагнитная муфта включения полного привода. В ней стоит электромагнит (кто бы мог подумать))), даже возможно залито некое масло (хотя я сомневаюсь) и работает эта приблуда от подачи на неё напряжения. Напряжение подаётся либо по команде соответствующего блока при пробуксовке передней или задней оси и поступлении сигналов с датчиков абс, либо при ручной блокировке этого магнита выключателем справа внизу.

И да-рычажок включения 4 вд суть не стоп-кран, не ручник и не иной какой-либо тросовый механизм. Он-выключатель. Обычный. Электрический.

Не надо его со всей дури тянуть вверх, он от этого ломается))

 

В машине установлена электромагнитная муфта мицубиси, в которой залито масло и находятся диски. 

 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тэкс...  термин вискомуфта возник от искажённого ВЯЗКОмуфта, то есть муфта, работающая за счёт свойств специальной жидкости, залитой в неё. Жидкость эта (полиметилсилоксан или омериганский аналог) является неньютоновской (гугл в помощь) и при механическом воздействии (перемешивании дисками в результате разных скоростей входного и выходного валов) теряет свою текучесть. Соответсвенно лишает пакеты дисков возможности свободно вращаться друг относительно друга.

 http://jeep.avtograd.ru/ в помощь.

 У вас масло залито, чтобы не перегревалось всё это хозяйство раньше времени.

А диски сцепляются друг с другом электромагнитом, о котором мы так долго и восторженно рассуждаем))

 

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Тэкс...  термин вискомуфта возник от искажённого ВЯЗКОмуфта, то есть муфта, работающая за счёт свойств специальной жидкости, залитой в неё. Жидкость эта (полиметилсилоксан или омериганский аналог) является неньютоновской (гугл в помощь) и при механическом воздействии (перемешивании дисками в результате разных скоростей входного и выходного валов) теряет свою текучесть. Соответсвенно лишает пакеты дисков возможности свободно вращаться друг относительно друга.

 http://jeep.avtograd.ru/ в помощь.

 У вас масло залито, чтобы не перегревалось всё это хозяйство раньше времени.

А диски сцепляются друг с другом электромагнитом, о котором мы так долго и восторженно рассуждаем))

 

да понимаю я все это!

я уточнился по поводу магнита, мало ли имеется ввиду еще какой-нибудь магнит...

и не стоит судить о человеке по его вопросам...

я думаю касаемо машин я могу многое вам неизвестного рассказать!!!

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 225 гостей (Посмотреть всех)

    • николай_74
    • Валерий пожарный
    • MarkS
    • Schv
    • tracker99
    • RS_DD
    • leksrus1
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.