Перейти к содержанию

Проблемы с 4WD


Dimedrol123

Рекомендуемые сообщения

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Нет тут никакого искажения, есть калька от viscous — вязкий. Это как handball — гандбол.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, Dimedrol123 сказал:

да понимаю я все это!

я уточнился по поводу магнита, мало ли имеется ввиду еще какой-нибудь магнит...

и не стоит судить о человеке по его вопросам...

я думаю касаемо машин я могу многое вам неизвестного рассказать!!!

 

Я где-то о ком-то судил?)))

14 минут назад, MoparPlus сказал:

Нет тут никакого искажения, есть калька от viscous — вязкий. Это как handball — гандбол.

Ну, или так.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за помощь!

Вчера добрался до гаража. В гофре между багажником и  редуктором оказался окислившийся сгнивший один провод. Все соединил, пропаял с кислотой, одел термоусадку и обратно в гофру. Все работает, тема закрыта. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

ага..., закрыта... мне ещё предстоит найти подобное нарушение контакта у себя. пока останавливает в первую очередь то, что 4wd работает и вытаскивает машинку из грязюки. найду, - отпишусь.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

ага..., закрыта... мне ещё предстоит найти подобное нарушение контакта у себя. пока останавливает в первую очередь то, что 4wd работает и вытаскивает машинку из грязюки. найду, - отпишусь.

Ошибки считывали?

Кстати, проверяйте муфту, у меня такое было летом. Муфта заклинила и у меня постоянно был полный привод, по итогу разнесло планетарку в редукторе к чертям!

 

изображение_viber_2020-03-13_13-19-34.jpg

изображение_viber_2020-03-13_13-19-25.jpg

Изменено пользователем Dimedrol123
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 

ошибку считывал: стандартная C145D

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 13.03.2020 в 13:50, Dachnik_Miha сказал:

@Dimedrol123 

ошибку считывал: стандартная C145D

У меня такая же была!

Или проводку перебитую или окислившуюся.

Еще посмотри под пластиком водительского порога розово серый провод в скрутке, он разветвляется на 3 провода помоему там.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 

Спасибо! Про разветвление под порогом не знал. Пару раз открывал, все сухо и цело. Посмотрю.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Dachnik_Miha сказал:

@Dimedrol123 

Спасибо! Про разветвление под порогом не знал. Пару раз открывал, все сухо и цело. Посмотрю.

пожалуйста

  • 1 месяц спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Победил я его в День Победы! Никаких разветвлений под порогом нет, идут два провода в жгуте от модуля под передней панелью. А вот под правой панелью в багажнике есть разъём, далее от разъёма два провода уходят в гофре под днище и над редуктором проходят к разъёму на редукторе. Был обрыв провода в гофре, аккурат над редуктором. Чтобы найти обрыв и соединить пришлось вытаскивать гофру целиком. Откровением стало то, что в этой же гофре проходит трубка пустотелая от сопуна редуктора в багажник: это интересный инженерный ход. Сложно, но подлезть для снятия-одевания трубки и просовывается гофры без откручивание редуктора возможно. Родные хомуты крепления пришлось срезать, заменить на стяжки. Итак, за нашу Победу!

ПыСы: По цвету провода желтые, один с фиолетовой, другой с чёрной полосой.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

От чего обрыв??

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant 
Сложно сказать, провод как ножом перерезан. Редуктор вряд ли мог до днища отыграть. Все началось после плавного торможения.

  • 4 недели спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
В 09.05.2020 в 18:45, Dachnik_Miha сказал:

А вот под правой панелью в багажнике есть разъём

прошу поправить: под левой панелью

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Lviv
Опубликовано
Опубликовано

Всём привет.  Проблема Jeep compass 2014, на приборе ошибка 4WD! рычажок включения 4WD не работает но при том перёд и зад гребёт. Подскажите где искать проблему? Спосибо

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Volodymyr 888 начните с чтения ошибок сканером. Индикация на приборке может быть вызвана многими причинами. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • MsDallas
    • truckdriver
    • krval-mk
    • nefer
    • vvp1999
    • gitya1
    • Wally
    • ЧУБ
    • Anton12345
    • 2rog
    • AlexKosh
    • вадим 912
    • grrat
    • нау
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.