Перейти к содержанию

Карантин и сервисы


aval

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет и сразу вопрос: есть ли сервисная жизнь в условиях карантина (Москва)? Нужна капиталка ДВС 2.4 ED3 (вроде ED3) jeep compass 2006.  Или все  закрыто от слова "совсем" и ничего не остается, кроме как ждать начала конца?
Почему, собственно, спрашиваю: машина стоит два месяца, с ремонтом там, где планировалось, облом. Нужен сервис, и чем скорее, тем лучше. А тут такое. Кто-то ремонтировался за последний месяц? Если да, то где  и какие меры конспирации соблюдать?
Заранее спасибо за ответы.
 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

частные мастера...

0
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, up6 сказал:

частные мастера...

как вариант, да. только мастера знать надо - к кому попало не пойдешь
видимо, остается ждать окончания блокады

Изменено пользователем aval
1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В чем спешка? 

Если прям горит, берите контрактный, 2-3 дня и конь в строю. 

С капремонтом всегда  не быстро, деталей КШМ скорее всего нет, а заказ от 2х недель. 

0
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Giraffe сказал:

Если прям горит, берите контрактный, 2-3 дня и конь в строю. 

ну не прям горит, но подгорает. а за контрактник мне выставили 130 под ключ. имхо, ведро 6 года такого вряд ли стоит
спешка в том, что машину надо пристроить - один "частный мастер" взял вроде на ремонт, а потом слился.
часть деталей есть. правда, кое-что в штатах застряло, но там переиграть можно, возможно, за неделю приедут
как-то так

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я беру самоотвод... если уже кто-то колупался и какие то запчасти заказаны, то смысла в контактах нет... мои так не работают... 

0
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, up6 сказал:

 если уже кто-то колупался 

до вскрытия не дошло. масло слили. все
чем руководствовались, выдавая список деталей, уже не узнаю. 
но комплект прокладок  лишним вроде быть не должен

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне вот интересно, чем руководствуетесь при капиталке, если 130- дорого? Если делаешь не сам, может быть и дороже. 

Какие запчасти заказали, если мотор ещё не разобран? 

0
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Giraffe сказал:

Мне вот интересно, чем руководствуетесь при капиталке, если 130- дорого?

эт из разряда "добавь два ляма и купи нормальную машину" (с) ;)
озвучивали все-таки существенно меньше за капиталку (работу) - не своими руками 
плюс контрактник типа лотерея и т.д.
сейчас есть только комплект прокладок, свечи, маслосъемные колпачки; вкладыши коренные первый ремонт заказаны, но не пришли еще. список больше, естесно, но дальше все встало 

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вкладыши коренные (первый ремонт) , это сильно. Не разбирая мотора? 

Давайте посчитаем, навскидку, пока только трудозатраты, без запчастей. 

Снять/ поставить+ перетянуть мотор- сколько это стоит? Думаю, рублей 30-35 наверняка. Далее. Станочные работы. Мотор Компасса нежный, если Вы планируете капиталку, значит задиры или износ в цилиндрах, и освежить колено. Это ещё 40 рублей, к бабке не ходи.  С бошкой- коль сняли- мойка, опрессовка, проверка плоскости. А там направляшки клапанов менять, вот тебе ещё 15-20.

Уже 95, а запчасти еще не покупали. 

Ладно, заглянули в катализатор, он условно хороший :blink:, хотя бы и его освежить тоже не мешало бы. 

 

Ну-ка, up6, набросай по быстрому:

Полный комплект прокладок. 

Вкладыши туда-сюда

Поршни

Кольца поршневые

Масляный насос ( под вопросом) 

Корпус термостатов-потому что течёт у всех, а замена ничего не стоит. 

То же опоры ДВС, редко когда они живые. 

Цепь ГРМ со всей трихомудией- ведь капиталку делаем?. 

Болты ГБЦ и прочие расходники, типо таппетов- делаем же себе! 

Смазки, герметики, антифриз, масла фильтры- ну это не обсуждается. 

И что? Больше чем уверен, что за 130 вывалимся. Одна надежда, что собираем для себя надолго. Но тут как повезёт.... 😂 

 

 

Изменено пользователем Giraffe
640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проще другой машин купить. Такой же, но более другой. С живым двигателем.

Хотя мне кажется, вас тупо вводят в заблуждение... 

Предысторию бы не плохо услышать- величину дракона, в битве с которым погиб двигатель, что сказал перед смертью, кого указал в завещании...

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
0
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Giraffe сказал:

 Не разбирая мотора?

 

диагностика по фотографии, лечение сглаза  и порчи, чо уж
перфекционизм мне ни к чему как бы, "чтоб еще 100500 тыщ прошел" - ну на фиг
но ок, пойду займу очередь в пункт приема металлолома
тока салон скручу
 

25 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Проще другой машин купить. Такой же, но более другой. С живым двигателем.

Хотя мне кажется, вас тупо вводят в заблуждение... 

Предысторию бы не плохо услышать- величину дракона, в битве с которым погиб двигатель, что сказал перед смертью, кого указал в завещании...

да понятно, что развели на всех отметках, тут к гадалке не ходи
и понятно, что проще взять более новый машин и с живым
тут плавный поворот к "добавь два ляма" (с) плюс  поди найди его еще, живой, в таком-то возрасте
по агонии пациента: якобы компрессия свалила из двух цилиндров,  масляное голодание — в итоге слили пол-литра. есть сомнения, что его вообще меняли.

и уже можно брать попкорн, да

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так залейте свежего масла. Ну, когда возможность будет. И посмотрИте, как всё будет происходить. 

Не надо два ляма))  Как выше говорят, проще контрактный или с разбора двигатель найти.

0
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

 И посмотрИте, как всё будет происходить.

уже было. то же самое, только в профиль.
нет у меня уверенности, что живой контрактник смогу найти. опять же где - сервисы-то на карантине, сиди и кукуй себе

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сидеть на карантине и звонить)) (надпись активна для нажатия)

0
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо, проблема решена, попкорн можно убирать. Пока.
Особое спасибо тем, кто дал совет по делу.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ненене, требуюцца подробности!

0
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Ненене, требуюцца подробности!

да какие щас-то подробности - вояж на эвакуаторе -выгрузка. а дальше вскрытие покажет
разве что заднее крыло с бампером какая-то альтернативно одаренная сущность притерла, но тут уже не найдешь и не ткнешь

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • LonesomeDove
    • Kyl
    • diman416
    • ДаниилТ
    • Vladimir SPb
    • Виктор jeep
    • ArtGal
    • Severnie
    • tracker99
    • Two Scorp
    • Stas_306
    • Mayor Mayor
    • URRI 39
    • A.Vladimirov
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.