Перейти к содержанию

Климат контроль


Vlad&Mir Aс

Рекомендуемые сообщения

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После зимы, а может и  раньше климат-контроль стал работать неадекватно. Похоже неисправен датчик (или как он правильно называется) регулировки температуры климат-контроля. Каталожный номер 68223056AA.  Прошу поправить,  если ошибаюсь

 

Снимок экрана (97).png

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
ошибка
Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс вы сделали диагностику или строите предположения?

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Строю предположения на основании,  не совсем объективной (в моем понятии), диагностики. 

Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс так приведите результаты диагностики и номера ошибок.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 Так этого ничего нет. Просто на словах. А в рекомендациях дословно: не корректная работа климатконтроля- выполнить диагностику .  (орфография дилера)

Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс у вас современная машина и там как минимум есть самодиагностика системы, коды неисправностей и куча данных, по которым можно понять нормально она работает или чудит. "Некорректная работа" это настолько общие слова, что я не могу понять какой дилер вложил в них смысл. Более чем уверен, что в блоке HVAC будут данные с указанного вами датчика и их можно проверить аналоговым термометром.

 

Номер у вас правильный если вы ищете датчик температуры воздуха. Там ещё прячется датчик температуры испарителя, термистор с артикулом 68223057AA. На вашей схеме под номером 15, который "зонд кондиционера" :lol2:

15
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Ford Mustung S550
Город: Ахтырка, UA
Опубликовано
Опубликовано

так а в чем проблема ткнуть сканер и считать точно ошибки по модулю? С такой задачей справится даже самый дешманский ЕЛМ

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дело было не в бобине  :D...

Съездил  к другу в автосервис.  Проверили кондиционер.  Газа осталось 340 г. при норме 539 г.  Обслужили как надо.  Делов на  30 мин и все ОК !

В который раз приходится убеждаться, что дилеры бывают разные...,  некоторым  даже лень две трубки к кондёру подсоединить,  так и норовят сразу 12 тыс. за замену датчика содрать:mad:

 

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
дописать фразу
Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Vlad&Mir Aс поэтому и задавал вопросы была ли нормальная диагностика. Хорошо, что всё быстро и просто решилось. Удачи!

  • 1 год спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Моя тачка решила , что в жару  всегда нужен включенный кондей, отключить в ручном режиме не могу. Лампочка AC не горит. 

При этом в режиме "авто" не включается рециркуляция. 3 раза моргает и не включается.

Хотя в прохладную погоду вроде как все нормально.

Диагностика климата HVAC говорит ошибок нет.

Скидывал клемму аккума пару раз, климат работает корректно до следующего запуска движка.

В замешательстве...

 

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает есть ли в KL датчик влажности? Начитался..., описанная выше байда может быть из-за него.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Отвечу сам себе, датчик влажности по ходу есть, 55111389AF, на лобовом за зеркалом. Посмотрю сперва какие данные он выдает.

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Датчики температуры исправны, климат работает по регулировке температуры корректно, ничего не изменилось.

  • 3 месяца спустя...
9
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Не работала регулировка температуры с водительской стороны. Всё как Мопарплюс описал. Только на максимуме начинало греть. При этом и холодило неадекватно холодно. Сразу полез искать датчик. Цены конские решил заменить терморезистор. В официальном мануале нашел таблицу в которой можно было выяснить номинал. Как оказалось данные были не верны. Благо не покупал и не перепаивал а решил проверить до всего этого. Дак вот!! Там резистор с номиналом 3 кОм. Три!кило!ома!. Купил за дёшево, перепаял. Всё работает!!! Также наверняка подойдет и более ходовые номиналы в 2.7 кОм и 3.3 кОм

 

 

 

 

IMG_20210915_173652.jpg

9
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Серцевина с терморезистором очень легко вытягивается, ни чего ломать не нужно. Вытянул, выпаял дефектный, впаял новый, вставил

 

При этом номиналы в 3.3кОм и 2.7кОм почти в 10 раз дешевле

IMG_20210915_183529.jpg

Изменено пользователем TEXNOPaHaN
Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@TEXNOPaHaN от кого-то из владельцев прилетала информация про NTC термистор на 2,2 кОм. За достоверность не ручаюсь. Рад, что статья вам помогла. 

9
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MoparPlus Замерял неисправный датчик. У него сопротивление при 25 градусах было прим. 200 Ом. Что соответствует расчетным 170 градусам. Мозги видят что сильно жарко и ответствующим образом реагируют.

А номинал также определял по таблице  сопротивлений и температуре. Там изначально заложен разброс в +-5% и вообще это же просто NTC резистор, там точность очень условная. Потому думаю и 2,7 и 3,3 будут норм.

Вот кстати таблица из мануала. По ней получается резистор на 27-30кОм (это не соответствует действительности) Но может это какой-то другой резистор

В1793737789_.thumb.png.93532189b25027d5aa834ad1822f0eef.png

Изменено пользователем TEXNOPaHaN
Mps
548
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@TEXNOPaHaN владелец замерял исправный. Увы, подтвердить не могу, тут всё в руках форума.

 

Совсем забыл. 170 градусов это расчётная величина или её реально показывал блок HVAC? У нас было стабильно 75 у дефектного датчика, живые при этом показывали 50. 

9
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus я замерял исправный и мерял температуру на его поверхности при 25град показывало ровно 3 кОм. Остальные значения расчетные

 

 

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Тоже столкнулся с проблемой некорректной работы климат контроля с водительской стороны. Дует холодным в режиме на водителя и в ноги. Если поставить температуру на максимум,то дует горячим,если поставить на 29 и ниже,то уже холодным. Во всех остальных режимах работает адекватно. Я так понял,что скорее всего приехал датчик со стороны водителя...

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep cherokee kl
Город: Алчевск
Опубликовано
Опубликовано

Летом неадекватно работал климат, то тёплым, то ледяным влупит, думал особенности американской машины, зимой стало стабильно - всегда холодный со стороны водителя. По симптомам датчик выходит. Цена за новый впечатлила. Заказал с али, за 700 рублей. Визуально от оригинала только способом нанесения номера на корпусе отличается. Заменил - климат стал адекватно работать. Честно говоря этот датчик и 700 рублей явно не стоит, в шоке, что за него 7000 рублей хотят. 

IMG_20240316_155328.jpg

  • 1 год спустя...
13
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите в чем проблема. При запуске двигателя температура климата со стороны пассажира включается на максимум. Макнитола 8 дюймов. Магнитолу перезагружал, АКБ отключал.

13
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ошибок нет

63
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

@Klimovmv 

Датчик температуры климата надо проверять.

Хотя, чаще при его выходе из строя, дует холодным

  • 1 месяц спустя...
47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

Как говорится не прошло и трех-четырех лет, я таки заменил неисправный датчик влажности, правда на китайский, отзывы были хорошие у всех работало на доджах, крайслерах и т.п. но не у меня. Как вычитывались значения -36 С и 4,5%  влажности на оригинале так и на этом. Значения не меняются. Оба датчика по OBD видятся. Так то оно не напрягает особо, но нельзя включить рециркуляцию в режиме климата "авто" ну и кондей постоянно молотит по всей видимости кроме зимы, что сказывается на расходе.

Может при замене датчика нужно что то сделать? С бубном например вокруг машины пройтись после выключения зажигания в течение 10 минут... Больше всего конечно не понятно почему оба датчика выдают одинаковые значения. Может быть можно как то исключить работу этого датчика из системы климата? Физическое отключение проблему не решает.

63
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, esgray сказал:

Как говорится не прошло и трех-четырех лет, я таки заменил неисправный датчик влажности, правда на китайский, отзывы были хорошие у всех работало на доджах, крайслерах и т.п. но не у меня. Как вычитывались значения -36 С и 4,5%  влажности на оригинале так и на этом. Значения не меняются. Оба датчика по OBD видятся. Так то оно не напрягает особо, но нельзя включить рециркуляцию в режиме климата "авто" ну и кондей постоянно молотит по всей видимости кроме зимы, что сказывается на расходе.

Может при замене датчика нужно что то сделать? С бубном например вокруг машины пройтись после выключения зажигания в течение 10 минут... Больше всего конечно не понятно почему оба датчика выдают одинаковые значения. Может быть можно как то исключить работу этого датчика из системы климата? Физическое отключение проблему не решает.

Посмотрел у себя. -39 и 4,6%

Какая магнитола стоит?

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано

@avdeevru uconnect 5

63
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 27.06.2025 в 14:13, esgray сказал:

@avdeevru uconnect 5

Ок. Просто у меня китаец. Думал сбой из-за него. Значит надо брать оригинал на замену

47
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Саранск
Опубликовано
Опубликовано
В 26.06.2025 в 22:43, avdeevru сказал:

Посмотрел у себя. -39 и 4,6%

Да, там два таких отрицательных значения можно увидеть, одно из них -39, другое -36,5.

И при этом климат работает нормально? Рециркуляция включается в режиме "авто"?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • Йонас
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.