Буксировочный крюк

[Kosh585]

Здравствуйте всем. Прошу прощения , если тема баян. Недавно стал обладателем Jeep Compass 2018 года. И не даёт покоя мне этот вопрос: и спереди и сзади есть отверстия под крюк, а крюка самого нет и заказать нигде не могу так как не знаю как должно быть. И в мануале написано, что их на тросе таскать нельзя. С точки зрения опытных владельцев подскажите пожалуйста.

[mr. Добрый Кот]

 

[serg102]

Номер буксировочной петли - 68271625АА (см.фото).

Если покупали машину у оф.дилера - требуйте, чтоб предоставили (идёт в комплекте с а/м).

[Kosh585]

1 минуту назад, serg102 сказал:

Номер буксировочной петли - 68271625АА (см.фото).

Если покупали машину у оф.дилера - требуйте, чтоб предоставили (идёт в комплекте с а/м).

Я уже нашёл эту фотографию вашу. Спасибо.

Надо в багажнике покопаться получше, может я его не увидел.

[iidmax]

В багажнике ее нет 100%. Я в итоге заказал нормальные б/у передние крюки на Traihawk и поставил их.  Проверьте чтобы в переднем усилителе в принципе было отверстие с резьбой. Мне привезли по артикулу новый алюминиевый усилитель бампера (заказывал стальной - ошиблись), так в нем резьба была, а в том что у меня на машине установлен не было... видимо поэтому и в машине проушина не лежала.

[Gr.Eb-r]

Я покупал этой весной в Рольф-Алтуфьево. Менеджер сказал, что крюк в подарок. Положил подарок рядом с запаской

[serg102]

12 минут назад, Gr.Eb-r сказал:

Я покупал этой весной в Рольф-Алтуфьево. Менеджер сказал, что крюк в подарок. Положил подарок рядом с запаской

Душевный менеджер, ничего не скажешь.

Сначала вытащил буксировочный крюк из штатного места (рядом с запаской), а затем уже в качестве подарка положил обратно!

Наверное, отличником был на курсах менеджеров...

[Kosh585]

5 часов назад, iidmax сказал:

В багажнике ее нет 100%. Я в итоге заказал нормальные б/у передние крюки на Traihawk и поставил их.  Проверьте чтобы в переднем усилителе в принципе было отверстие с резьбой. Мне привезли по артикулу новый алюминиевый усилитель бампера (заказывал стальной - ошиблись), так в нем резьба была, а в том что у меня на машине установлен не было... видимо поэтому и в машине проушина не лежала.

 

Так то есть всё, крюка только нет.

1 час назад, Gr.Eb-r сказал:

Я покупал этой весной в Рольф-Алтуфьево. Менеджер сказал, что крюк в подарок. Положил подарок рядом с запаской

А мне вот не положил. Похож на меня он положил.

[Kosh585]

20 часов назад, Gr.Eb-r сказал:

Я покупал этой весной в Рольф-Алтуфьево. Менеджер сказал, что крюк в подарок. Положил подарок рядом с запаской

А мне вот не положил. Похож на меня он положил.

А никто шаг резьбы не замерял?

[serg102]

40 минут назад, Kosh585 сказал:

 

А никто шаг резьбы не замерял?

Я как-то раз попытался замерить.

Оказалось, диаметр около 18 мм (чуть меньше), а шаг вообще непонятный - около 3 мм (чуть больше).

Вообще, смахивает на какую-то дюймовую резьбу...

[Kosh585]

3 часа назад, serg102 сказал:

Я как-то раз попытался замерить.

Оказалось, диаметр около 18 мм (чуть меньше), а шаг вообще непонятный - около 3 мм (чуть больше).

Вообще, смахивает на какую-то дюймовую резьбу...

Да скорее всего так и есть.

[Kosh585]

В 16.07.2020 в 19:06, serg102 сказал:

Я как-то раз попытался замерить.

Оказалось, диаметр около 18 мм (чуть меньше), а шаг вообще непонятный - около 3 мм (чуть больше).

Вообще, смахивает на какую-то дюймовую резьбу...

Да скорее всего так и есть.

[Kosh585]

Зашёл на этот сайт https://ti-part.ru/catalog-auto/jeep/, спрашиваю есть крюк, говорят есть и вин попросили. Скинул вин, прислали фотку крюка и цену в 28к!!! Это ж как вообще так...

[up6]

да вот как то так.... это всегда дорого.... но можно и приятнее.... 36000 за пару и плюс вес по факту.... интересно? пишите в личку или в воцап

это же тюнинг.... а не просто крюк...

[Kosh585]

16 часов назад, up6 сказал:

да вот как то так.... это всегда дорого.... но можно и приятнее.... 36000 за пару и плюс вес по факту.... интересно? пишите в личку или в воцап

это же тюнинг.... а не просто крюк...

Вот здесь позвольте с вами не согласиться. Тюнинг это что такое , что меняет вид автомобиля в лучшую сторону (пороги, резина бездорожная, обвес там), а здесь деталь небольшая которая нужна для экстренного случая и в основном в багажнике лежит, конструктивно представляющая собой стальной штырь с крюком и резьбой. Просто не понятна для меня цена такая.

[serg102]

1 час назад, Kosh585 сказал:

... и в основном в багажнике лежит, конструктивно представляющая собой стальной штырь с крюком и резьбой. Просто не понятна для меня цена такая.

Если у Вас не Trailhawk, то скорее всего Вам подойдёт именно петля 68271625АА, а не крюк.

Попросите Андрея (up6) пробить по своим каналам, наверняка обойдётся на порядок дешевле...

[Kosh585]

43 минуты назад, serg102 сказал:

Если у Вас не Trailhawk, то скорее всего Вам подойдёт именно петля 68271625АА, а не крюк.

Попросите Андрея (up6) пробить по своим каналам, наверняка обойдётся на порядок дешевле...

Нет , у меня не Trailhawk . Попрошу Андрея помочь. 

[yury98]

 

2 часа назад, Kosh585 сказал:

Попрошу Андрея помочь. 

Расскажите почем получилось.

[up6]

мы о разных вещах говорим...обычная петля это 45$   с доставкой из ЮСЫ

[Kosh585]

59 минут назад, yury98 сказал:

 

Расскажите почем получилось.

Он собственно уже написал выше.

[up6]

через 4 недели все узнаем... запускаем американскую бабушку

[yury98]

Попался крюк на e-bay, цена чуть больше 2000р

https://www.ebay.com/itm/BLACK-Folding-Ring-Heavy-Duty-Tow-Hook-Kit-for-Jeep-Renegade-Patriot-Cherokee/312786316675?fits=Make%3AJeep&hash=item48d3846d83:g:lIwAAOSw1LJdkBNy

 

 

Изменено 6 августа, 2020 пользователем yury98

[iidmax]

Я думаю Вы понимаете, что на таком крюке машину вытаскивать из болота не стоит, ровно как и на передней серьге - в интернете есть видео как снимают морду компасу пытаясь вытянуть его из не очень глубокого снега. Рвется алюминиевый усилитель бампера. Так что только кованые крюки , на каждый по 2 брэкета и либо приварить опорную площадку в алюминию или  заказать стальной усилитель

[yury98]

20 часов назад, iidmax сказал:

таком крюке машину вытаскивать из болота не стоит, ровно как и на передней серьге

Наверное, лучше хоть какой-нибудь крюк иметь, чем никакого.

[Kosh585]

20 часов назад, iidmax сказал:

Я думаю Вы понимаете, что на таком крюке машину вытаскивать из болота не стоит, ровно как и на передней серьге - в интернете есть видео как снимают морду компасу пытаясь вытянуть его из не очень глубокого снега. Рвется алюминиевый усилитель бампера. Так что только кованые крюки , на каждый по 2 брэкета и либо приварить опорную площадку в алюминию или  заказать стальной усилитель

а зачем тогда оно? И спереди и сзади.

[Voldemarych]

В 10.08.2020 в 09:46, Kosh585 сказал:

а зачем тогда оно? И спереди и сзади.

Дак на крышке по человечески написано "ON ROAD tow eye...", то бишь "НА ДОРОГЕ буксировочный глаз", если бы речь шла про возможность вытаскивания из болота, было бы написано "OFF ROAD...". Так что iidmax прав и вот это оно спереди и сзади исключительно для того, чтобы автомобиль можно было погрузить на эвакуатор... 

[Kosh585]

Так я ж не спорю. Просто странная тема лишать полноприводный автомобиль возможности выдернуть кого нибудь из грязи или снега. Да и самому такая опция не помешает. Да и вообще , до этого бэха  пятёрка была, заднеприводная , а проходимость это не их конёк. Раз 5 меня дергали из говен на ней и мыслей даже не было что у неё морду оторвёт, а она так то вся алюминиевая.

[mr. Добрый Кот]

Наличие полного привода не делает автомобиль внедорожником. Даже вседорожником не делает. И уж тем более пригодным для извлечения кого-либо с нестабильных грунтов.

Как говорится-условие необходимое, но недостаточное.

Хочется кого-то извлекать, но нет конструктивных ресурсов?-фаркоп в помощь.

Изменено 12 августа, 2020 пользователем mr. Добрый Кот

[alex1812]

Не знаю, прошлую зиму раз пять вытаскивал разные машины с раскишых дорог и сугробов, ничего себе не оторвал, даже намека на это не было. Одну вообще из глубокого кювета вытягивал, даже и мысли не было, что могу себе что-то оторвать.

[Kosh585]

Так о том и речь. Возможность взаимопомощи должна быть. Никогда полного привода не было у меня, все машины были седаны, немцы в основном и с учётом эффективности наших коммунальных служб каждую зиму несколько раз приходилось или кого то вытаскивать или самому просить и мыслей даже не было , что там что может отвалиться.