Перейти к содержанию

машина дергается на скорости


Сергей245

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Машина 2012г. МКПП.  На скорости 4-5 передаче при нажатии газа машина начинает дергаться и медленно набирает скорость. На небольшой скорости до 70-80 км/ч. ускорение нормальное. А после 80 км/ч. начинаются толчки. Чек горит, номер ошибки еще не смотрел. Воздушник новый чистый. В чем может быть проблема?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей245 в том, что у вас горит чек и вы не прочитали ошибки. Не надо пытаться угадывать.

11
Автомобиль: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел коды:

подтвержденные

Р0457

Р0304

Р0456

сохраненные

Р0440

ошибка "газкап" горела уже давно, иногда пропадала, потом опять загоралась

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

0304 основная.... остальное на дерготню не влияет

11
Автомобиль: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

Р0304 пропуски воспламенения в 4 цилиндре.

Но на холостых обороты ровные.

Попробовать начать с замены свечи?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ставите рядом с машиной огнетушитель, берёте очиститель и через тонкую трубку сначала льёте на каждую форсунку где она входит в коллектор, потом на стык коллектора с ГБЦ. Если машина начнёт захлёбываться – у вас подсос. Ничего не нашли? Меняете местами катушку 3 и 4 цилиндров. Пропуски не ушли? Вот тогда можно лезть в свечи.

11
Автомобиль: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Очиститель какой взять?

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
6
Автомобиль: 2016 Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано

Помогло? Можно попробовать поменять свечи или  подогнуть электроды что бы уменьшить зазор. Со временем электроды подгорают, зазор увеличивается и начинаются пропуски зажигания. 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Гаваец а потом электрод у вас нечаянно отвалится от подгибания и привет мотору. Родные свечи стоят копейки, 600 рублей за 4 штуки. Поменяли и забыли. NGK 2262 если что. 

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Во субботу 12 сентября, рванули из Мурманска в Вологодскую область... 

Накануне, несколько раз пересаживаясь на Компас, поймала себя на мысли,что я... не в Дастере еду, а толчки коробки чувствую!!!??? 

Прислушалась... Уфффф... Показалось.... 

Однако, рвануть-то рванули и тут... толчки-то и появились. На непрогретом (ну.. Только выехали, час - два езды..) движке, даже суперневнимательный к звукам машины муж узрел. Не часто, очень не часто. 

Заметила, что на промежутке 1,5 - 2 тыс. оборотах... Выше 2-х ни разу не торкнуло. За 1200 км непрерывной поездки толчки ощущадись первых часа три-четыре. Сначала чаще, после - раз в час-полтора. При этом, казалось, что только надавишь на гашетку при обгоне, скорость 130, сейчас дерганет.. Ан нет, все прекрасно. Раз дернуло прямо на низах, как дважды топнуть на педаль... 

Рывки, похожи, как при переключении передач. У меня Дастер новый, 4-х ступка-анахронизм, так там все несчасных четыре переключения слышишь.

Никаких елок-ошибок на панели не загорелось. 

Всю дорогу в моем блондинистом мозгу, как навязчивая дурацкая песня, крутилась фраза ".. пропуски зажигания" почему? Просто так, беспричинно.. 

В обратный путь двинем в конце недели.. Будем посмотреть. 

Я всегда начинаю бояться машину, когда чего-то в ней не так работает... 

Вернусь домой - куды бечь??? 

Пробег ровно 80000. Машина выпуска конца 2013, в эксплуатации с ноября 2014

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

в АКПП масло меняли?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Меняди, ближе к 70 тысячам

625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Ангелина сказал:

Меняди, ближе к 70 тысячам

А свечи когда меняли ? Бензин нормальный заливали ?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Mihaменяли@Dachnik_Mihaменяли на 70-й тысяче пробега

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Во, что залили и сколько? Не доверяю я сервисам, от слова совсем. Сейчас на Ауди пятилетнюю пересел, обслуживалась только у официалов, пробку поддона, чтобы масло слить, такое впечатление, что вообще ни кто ни разу не откручивал, пистонов копеечных процентов 70 нет, вырваны с мясом. Из корпуса воздушного фильтра четверть ведра грязи, пыли выгрузил. Пальцы тормозных суппортов смазки и не видели и т.д. и т.п. А цены там на нормочас повыше компасовских будут.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha делает сын на своем сервисе. Там все нормально

@Voldemarych нет, свечи не меняли. Спросила у сына - сказал, что план ровал их менять, если бы мы рванули в отпуск на дальняк (обычно на 12 тыщ км) или к зиме. Сейчас вернемся - будет проверять

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Обновить прошивку попросить на сервисе. У меня после этого плавнее поехала.

625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Ангелина сказал:

 

@Voldemarych нет, свечи не меняли. Спросила у сына - сказал, что план ровал их менять, если бы мы рванули в отпуск на дальняк (обычно на 12 тыщ км) или к зиме. Сейчас вернемся - будет проверять

Регламент замены свечей, если мне не изменяет память, вроде как 36 тыс.км.

По моему скромному мнению Вам пора уже  2-й раз поменять :yes:  Просто чтобы не думалось....

 

Всего наилучшего.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Voldemarych @Voldemarych ошибочка вышла. Лянули по заказ-нарядам - свечи меняли год назад. 

Короче.. 

Вернемся, будем думать , раз такой проблемы раньше у компасоводов не встречалось 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

А что мешает сразу сейчас поменять? Там работы на 15 минут.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha дык.. Мы сейчас вдалеке от цивилизации:)) 

На турбазе на озере в Вологодской глубинке. Завтра даинемся назад. 1200 км и дома. Там и поковыряемся в проблеме

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Понимаю, завидую. На самом деле, свечи вряд ли. А вот блок реле под крылом следовало бы глянуть.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha только вот перетянули его наверх из-под подкрыла,

Я сколько лет проедала плешь сыну! :)) 

Когда фары синему меняли., заодно и релюху глянули. Там все в поряде! 

IMG_20200917_162534.jpg

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha объясните взаимосвязь между блоком реле и рывками машины на скорости, пожалуйста. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

«Электричество - наука о контактах» (не я сказал). 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha ладно, давайте зайду с другой стороны. За что отвечает блок реле, о котором мы говорим?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За вентиляторы... и одно реле, из-за которого либо не заводится, либо глушит на ходу...

 

Головоломочка :)

https://yadi.sk/i/Oymr8TvP8l_VyQ

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~ у Компаса там свет ещё висит, но не суть. Нужно реле отвечает за пробуждение PCM при повороте ключа зажигания. Если реле подыхает, ему абсолютно всё равно на скорости машина или на месте, до 2 тысяч обороты или выше, первая передача или пятая. Мозги не бывают чуть-чуть беременными, они либо работают, либо отваливаются. Сотни машин прошли перед глазами с этими реле и каждый раз их пытаются приплетать туда, где им не место.

 

В случае просадки напряжения первой бы моргнула приборка, ибо потеряла температуру, обороты и скорость автомобиля. С большой долей вероятности она бы ещё и запищала, а в TIPM нарисовалась ошибка lost communication with PCM или нечто подобное.

 

Не заводиться на горячую или вообще не заводиться – да. Высаживать аккумулятор из-за того, что мозг не засыпает – да. 99% всех придуманных на форумах вариантов не про реле.

 

Человек 80 тысяч не менял свечи. Почитайте характеристики ради интереса. Longevity: 30k Miles Сам производитель заявляет, что через 45 тысяч им однозначно уже всё. Здесь 80. Давайте начинать с очевидного и не выдумывать невероятного.

 

P.S. Самое интересное, что я сначала написал сообщение, потом посмотрел видео и там всё как говорил. Стрелки упали, приборка запищала. 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, MoparPlus сказал:

Человек 80 тысяч не менял свечи

Пусть меняет... :)

 

Вопрос по головоломке:

Это не блок реле... К видео прилагается вот такой перечень

1600893880_.thumb.PNG.7c028d4523c400b759e23151f9209b95.PNG

Наблюдали ранее подобное?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • Slavic
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.