Перейти к содержанию

машина дергается на скорости


Сергей245

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Машина 2012г. МКПП.  На скорости 4-5 передаче при нажатии газа машина начинает дергаться и медленно набирает скорость. На небольшой скорости до 70-80 км/ч. ускорение нормальное. А после 80 км/ч. начинаются толчки. Чек горит, номер ошибки еще не смотрел. Воздушник новый чистый. В чем может быть проблема?

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей245 в том, что у вас горит чек и вы не прочитали ошибки. Не надо пытаться угадывать.

11
Автомобиль: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел коды:

подтвержденные

Р0457

Р0304

Р0456

сохраненные

Р0440

ошибка "газкап" горела уже давно, иногда пропадала, потом опять загоралась

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

0304 основная.... остальное на дерготню не влияет

11
Автомобиль: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

Р0304 пропуски воспламенения в 4 цилиндре.

Но на холостых обороты ровные.

Попробовать начать с замены свечи?

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ставите рядом с машиной огнетушитель, берёте очиститель и через тонкую трубку сначала льёте на каждую форсунку где она входит в коллектор, потом на стык коллектора с ГБЦ. Если машина начнёт захлёбываться – у вас подсос. Ничего не нашли? Меняете местами катушку 3 и 4 цилиндров. Пропуски не ушли? Вот тогда можно лезть в свечи.

11
Автомобиль: jeep Cherokee KL 3
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Очиститель какой взять?

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
6
Автомобиль: 2016 Jeep Compass
Опубликовано
Опубликовано

Помогло? Можно попробовать поменять свечи или  подогнуть электроды что бы уменьшить зазор. Со временем электроды подгорают, зазор увеличивается и начинаются пропуски зажигания. 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Гаваец а потом электрод у вас нечаянно отвалится от подгибания и привет мотору. Родные свечи стоят копейки, 600 рублей за 4 штуки. Поменяли и забыли. NGK 2262 если что. 

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Во субботу 12 сентября, рванули из Мурманска в Вологодскую область... 

Накануне, несколько раз пересаживаясь на Компас, поймала себя на мысли,что я... не в Дастере еду, а толчки коробки чувствую!!!??? 

Прислушалась... Уфффф... Показалось.... 

Однако, рвануть-то рванули и тут... толчки-то и появились. На непрогретом (ну.. Только выехали, час - два езды..) движке, даже суперневнимательный к звукам машины муж узрел. Не часто, очень не часто. 

Заметила, что на промежутке 1,5 - 2 тыс. оборотах... Выше 2-х ни разу не торкнуло. За 1200 км непрерывной поездки толчки ощущадись первых часа три-четыре. Сначала чаще, после - раз в час-полтора. При этом, казалось, что только надавишь на гашетку при обгоне, скорость 130, сейчас дерганет.. Ан нет, все прекрасно. Раз дернуло прямо на низах, как дважды топнуть на педаль... 

Рывки, похожи, как при переключении передач. У меня Дастер новый, 4-х ступка-анахронизм, так там все несчасных четыре переключения слышишь.

Никаких елок-ошибок на панели не загорелось. 

Всю дорогу в моем блондинистом мозгу, как навязчивая дурацкая песня, крутилась фраза ".. пропуски зажигания" почему? Просто так, беспричинно.. 

В обратный путь двинем в конце недели.. Будем посмотреть. 

Я всегда начинаю бояться машину, когда чего-то в ней не так работает... 

Вернусь домой - куды бечь??? 

Пробег ровно 80000. Машина выпуска конца 2013, в эксплуатации с ноября 2014

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

в АКПП масло меняли?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Меняди, ближе к 70 тысячам

598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Ангелина сказал:

Меняди, ближе к 70 тысячам

А свечи когда меняли ? Бензин нормальный заливали ?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Mihaменяли@Dachnik_Mihaменяли на 70-й тысяче пробега

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Во, что залили и сколько? Не доверяю я сервисам, от слова совсем. Сейчас на Ауди пятилетнюю пересел, обслуживалась только у официалов, пробку поддона, чтобы масло слить, такое впечатление, что вообще ни кто ни разу не откручивал, пистонов копеечных процентов 70 нет, вырваны с мясом. Из корпуса воздушного фильтра четверть ведра грязи, пыли выгрузил. Пальцы тормозных суппортов смазки и не видели и т.д. и т.п. А цены там на нормочас повыше компасовских будут.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha делает сын на своем сервисе. Там все нормально

@Voldemarych нет, свечи не меняли. Спросила у сына - сказал, что план ровал их менять, если бы мы рванули в отпуск на дальняк (обычно на 12 тыщ км) или к зиме. Сейчас вернемся - будет проверять

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Обновить прошивку попросить на сервисе. У меня после этого плавнее поехала.

598
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Ангелина сказал:

 

@Voldemarych нет, свечи не меняли. Спросила у сына - сказал, что план ровал их менять, если бы мы рванули в отпуск на дальняк (обычно на 12 тыщ км) или к зиме. Сейчас вернемся - будет проверять

Регламент замены свечей, если мне не изменяет память, вроде как 36 тыс.км.

По моему скромному мнению Вам пора уже  2-й раз поменять :yes:  Просто чтобы не думалось....

 

Всего наилучшего.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Voldemarych @Voldemarych ошибочка вышла. Лянули по заказ-нарядам - свечи меняли год назад. 

Короче.. 

Вернемся, будем думать , раз такой проблемы раньше у компасоводов не встречалось 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

А что мешает сразу сейчас поменять? Там работы на 15 минут.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha дык.. Мы сейчас вдалеке от цивилизации:)) 

На турбазе на озере в Вологодской глубинке. Завтра даинемся назад. 1200 км и дома. Там и поковыряемся в проблеме

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Понимаю, завидую. На самом деле, свечи вряд ли. А вот блок реле под крылом следовало бы глянуть.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha только вот перетянули его наверх из-под подкрыла,

Я сколько лет проедала плешь сыну! :)) 

Когда фары синему меняли., заодно и релюху глянули. Там все в поряде! 

IMG_20200917_162534.jpg

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha объясните взаимосвязь между блоком реле и рывками машины на скорости, пожалуйста. 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

«Электричество - наука о контактах» (не я сказал). 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha ладно, давайте зайду с другой стороны. За что отвечает блок реле, о котором мы говорим?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За вентиляторы... и одно реле, из-за которого либо не заводится, либо глушит на ходу...

 

Головоломочка :)

https://yadi.sk/i/Oymr8TvP8l_VyQ

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@~sparrow~ у Компаса там свет ещё висит, но не суть. Нужно реле отвечает за пробуждение PCM при повороте ключа зажигания. Если реле подыхает, ему абсолютно всё равно на скорости машина или на месте, до 2 тысяч обороты или выше, первая передача или пятая. Мозги не бывают чуть-чуть беременными, они либо работают, либо отваливаются. Сотни машин прошли перед глазами с этими реле и каждый раз их пытаются приплетать туда, где им не место.

 

В случае просадки напряжения первой бы моргнула приборка, ибо потеряла температуру, обороты и скорость автомобиля. С большой долей вероятности она бы ещё и запищала, а в TIPM нарисовалась ошибка lost communication with PCM или нечто подобное.

 

Не заводиться на горячую или вообще не заводиться – да. Высаживать аккумулятор из-за того, что мозг не засыпает – да. 99% всех придуманных на форумах вариантов не про реле.

 

Человек 80 тысяч не менял свечи. Почитайте характеристики ради интереса. Longevity: 30k Miles Сам производитель заявляет, что через 45 тысяч им однозначно уже всё. Здесь 80. Давайте начинать с очевидного и не выдумывать невероятного.

 

P.S. Самое интересное, что я сначала написал сообщение, потом посмотрел видео и там всё как говорил. Стрелки упали, приборка запищала. 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, MoparPlus сказал:

Человек 80 тысяч не менял свечи

Пусть меняет... :)

 

Вопрос по головоломке:

Это не блок реле... К видео прилагается вот такой перечень

1600893880_.thumb.PNG.7c028d4523c400b759e23151f9209b95.PNG

Наблюдали ранее подобное?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • H1chkok
    • Магомед 77
    • FISH
    • Wally
    • al_ch
    • FullTime4wd
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.