Перейти к содержанию

Машина заводится и глохнет


ivlin32

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

реле топливного насоса встроено в блок предов, а вы что то меняете снаружи

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2011
Опубликовано
Опубликовано

@Engor какая в итоге была проблема ? Починили ?

 

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
On 8/18/2022 at 5:51 PM, Yaroslava said:

@Engor какая в итоге была проблема ? Починили ?

 

Пока что нет, похоже что проблема в бензонасосе, топливо плохо поступает. хочу вот заказать новый в сборе, а то тут хотят менять только насос с похожем давлением. теперь вот интересует подойдёт этот? https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3469257&cc=1446514&pt=10147&fbclid=IwAR37qzvlw0Nqt7_0x00R-1Ni6NJrGN6u1e8koreCqp6TwbqdsPP3L1r-7DI 

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

реле то сделали?

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
1 hour ago, up6 said:

реле то сделали?

Реле поменял, но проблема осталась. реле менял потому что самый дешёвый вариант.

17
Автомобиль: WK2_over_exf_17MY; был MP_lim_2.4_18MY
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Spaun сказал:

Пока что нет, похоже что проблема в бензонасосе, топливо плохо поступает. хочу вот заказать новый в сборе, а то тут хотят менять только насос с похожем давлением. теперь вот интересует подойдёт этот? https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3469257&cc=1446514&pt=10147&fbclid=IwAR37qzvlw0Nqt7_0x00R-1Ni6NJrGN6u1e8koreCqp6TwbqdsPP3L1r-7DI 

Добавить 40 баксов и можно уже искать на ибее новый оригинальный. Раз уж есть возможность из пиндосии привезти...

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
8 minutes ago, WK337 said:

Добавить 40 баксов и можно уже искать на ибее новый оригинальный. Раз уж есть возможность из пиндосии привезти...

ну я хотел бы знать сперва подойдёт ли этот или как вообще узнать что этот пойдёт или нет? орегинал МОПАР 350$

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, Spaun сказал:

Реле поменял, но проблема осталась. реле менял потому что самый дешёвый вариант.

вы суть проблемы с реле читали? то, что вы поставили, это вообще бесполезная работа... изучите вопрос глубже, возможно, необходимость искать насос отпадет

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
Just now, up6 said:

вы суть проблемы с реле читали? то, что вы поставили, это вообще бесполезная работа... изучите вопрос глубже, возможно, необходимость искать насос отпадет

Реле я заменил как самый быстрый вариант.  если вы можеет конкретней описать куда копать, был бы блогадарен, а так подозрения на НАСОС, темболие что мастер сказал. так же появилась проблема при заводке что двиожок хочет заглохнуть, захлёбываетсья, жму ГАЗ и всё востанавливаеться. в ощем поменял СВЕЧИ. РЕЛЕ, Аккумлятор в порядке.. знаете куда копать говорите.

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины напишите

 

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
2 minutes ago, up6 said:

вин машины напишите

 

1C4RJFBG0CC192640

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

официальные дилеры марки в городе есть?

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
1 minute ago, up6 said:

официальные дилеры марки в городе есть?

да есть, но там бешаные цены ) 

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если да, то рулите к ним и там все делают по отзыву

если нет, то смотрите, есть ли в этом месте такое реле

 

20190118_111728.jpg

у вас открыт отзыв на несколько работ, это выполняется бесплатно за счет завода-изготовителя

 

OPEN T59 BRAKE BOOSTER WATER SHIELD  

OPEN U13 T82 INTERNATIONAL KIDDE FIRE EXTINGUISHER SPLIT  

OPEN V62 2011-2013 WK WD FUEL PUMP RELAY  

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
9 minutes ago, up6 said:

если да, то рулите к ним и там все делают по отзыву

если нет, то смотрите, есть ли в этом месте такое реле

 

20190118_111728.jpg

у вас открыт отзыв на несколько работ, это выполняется бесплатно за счет завода-изготовителя

 

Нашёл данное реле. как на фото, что с ним делать?  а насчёт Отзывов, я не очень в этом деле разбераюсь, могу просто приехать в сервис и что им сказать?)  фото реел под капотом 

 

WhatsApp Image 2022-08-20 at 10.21.52 PM.jpeg

WhatsApp Image 2022-08-20 at 10.21.52 PM.jpeg

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
9 hours ago, up6 said:

если да, то рулите к ним и там все делают по отзыву

если нет, то смотрите, есть ли в этом месте такое реле

 

20190118_111728.jpg

у вас открыт отзыв на несколько работ, это выполняется бесплатно за счет завода-изготовителя

 

OPEN T59 BRAKE BOOSTER WATER SHIELD  

OPEN U13 T82 INTERNATIONAL KIDDE FIRE EXTINGUISHER SPLIT  

OPEN V62 2011-2013 WK WD FUEL PUMP RELAY  

всё происходит ровно как на видео по сылке ниже, а они этот реле меняют или просто уберают?

 

https://www.youtube.com/watch?v=_M90C80eLJM&ab_channel=PNWColin

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ставят новое

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
10 hours ago, up6 said:

ставят новое

Ездил к дилеру, сказали что машина покупалась в другом месте и ехать нужно в другое место )) а они вот новые дилеры и смотреть не будут))

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

максимально дебильный ответ, даже для нового дилера.... пусть напишут официальный отказ.... попросите сделать это

 

дебильность ответа состоит в том, что они на пустом месте отказались от денег, которые им перечислит крайслер, за выполненные работы...

там даже смотреть ничего не надо - надо просто сделать и получить бабло

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
10 hours ago, up6 said:

максимально дебильный ответ, даже для нового дилера.... пусть напишут официальный отказ.... попросите сделать это

 

дебильность ответа состоит в том, что они на пустом месте отказались от денег, которые им перечислит крайслер, за выполненные работы...

там даже смотреть ничего не надо - надо просто сделать и получить бабло

ну честно говоря по этой причине в нашей стране после истичения гарантии сервиса, все начинают искать левых мастеров или лаить на форумах что бы хотя бы как то понять причину. развести на деньги сервис любит, а тут ещё аткой момент...  не буду сильно наговаривать, сегодня поеду в этот старый сервис где бралась машина, как бы от первого представителя, там уже станет ясно,  если откажут, то напишу письмо в ОФФ сервис JEEP, закажу себе эту релейку, теперь понятно что когда я аказывал реле для Fuel Pump, то речьшла про то что вы указали, просто я её не заметил.

Но если вам не трудно, вы могли бы сказать какой бензонасос можно ставить на мою машину? а то я не смог уточнить и поменять его всё равно хочу, потому что знаю что его меняли 5 лет назад и сомневаюсь что это от Grand Cherokee

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

сорри за оффтоп, нашёл что бензанасос подхоит, вот просто ради любопытство.

товар с ALiexpress и тот же Ebay или Rockauto чем будут отличаться, если везде указан Парт намбер и тд, но цены разные.

91$

https://aliexpress.ru/item/1005004468138143.html?spm=a2g2w.productlist.search_results.0.3b0f2161hSKlb8&sku_id=12000029270569139

212$

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3469257&cc=1446514&pt=10147&jsn=1057

 

402$

https://store.mopar.com/oem-parts/mopar-fuel-pump-level-unit-module-kit-primary-5145585ad?c=Zz1mdWVsJnM9ZnVlbC1wdW1wLWFuZC1zZW5kaW5nLXVuaXQmbD00Jm49QXNzZW1ibGllcyBQYWdlJmE9amVlcCZvPWdyYW5kLWNoZXJva2VlJnk9MjAxMiZ0PWxpbWl0ZWQmZT0zLTZsLXY2LWZsZXg%3D

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
22 hours ago, up6 said:

максимально дебильный ответ, даже для нового дилера.... пусть напишут официальный отказ.... попросите сделать это

 

дебильность ответа состоит в том, что они на пустом месте отказались от денег, которые им перечислит крайслер, за выполненные работы...

там даже смотреть ничего не надо - надо просто сделать и получить бабло

поехал я в тот сервис, выдали мне новый огнетушитель, насчёт Реле сказали будет через месяц.

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну вот, процесс пошел...а пока можете от жигулей (условно) купить и поставить - на время ожидания

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано
2 minutes ago, up6 said:

ну вот, процесс пошел...а пока можете от жигулей (условно) купить и поставить - на время ожидания

да не, я всё равно скоро на вахту, так что как краз вернусь к этому времни и поменяю.  спасибо вам

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2011
Опубликовано
Опубликовано

@Spaun Расскажу нашу историю. После дня езды по горным серпантинам машина стала заводиться не с первого раза. На следущий день машину случайно  вынесло на обочину и она сильно была под наклоном. В таком положении перестала заводиться вообще. Чудом нас вытащили самосвалы, и дотянули до официальных диллеров. Машина больше не заводилась. Они провели диагностику, поменяли топливные фильтра. В итоге они сказал. Что нужно менять весь топливный модуль за очень дорого и что возможно и не в этом проблема. То есть мы сейчас выкинем больше тысячи долларов, и не факт что проблема исчезнет. Можете представить наше моральное состояние. В итоге мы решили забрать машину на другое сто. Там нам предложили залить 20 л дизеля и попробовать завести машину. Мы попробовали и ВУАЛЯ - машина завелась и все с ней хорошо. Оказывается когда она переклонилась топливо оказалось в другой части бака (а он состоит из двух частей). Как бы топливо и было в баке, но не качалось в систему. Вот вам и официальные дилеры, боюсь представить сколько бы мы потеряли оставив машину у них (

  • 5 недель спустя...
8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

У меня начал глохнуть когда нагреваеться до 96 и включаеться вентилятор, потом еще пару раз на ходу глох, в итоге поменял предохранитель который идет на реле( выносное). И норм.

Но все же иногда заводится и глохнет( насос ставил новый когда старый сдох), мне кажеться что это сигналка штатная тупит, типа с кнопки завел а сигналка еще не отключила блокировку.

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

На ходу нет алгоритма глушения.

Последние 8 символов вин нарисуйте.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Compressor86
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 825
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...