Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, вот компас 2013, из салона с 2014, Москва, ежедневно, сейчас 73тыс.

Под открытым небом стоит.

Года 3 назад сгнили реле снизу у колеса и блок предохранителей.  Джеки чан выскочил. Официалы сказали это часто... Поменяли. Все ок...

Сейчас капот "зацвёл", купил польский аналог за 18тыр+6установка покраска, встал нормально, не отличить. Оригинал 90...

Причем я звонил по сервисам, говорили да часто, ржавеют углы капота над фарами, варить...

Короче... Новый сторговал и поставил.

У кого ещё что еще "цвело-гнило"))) к чему готовится )))

 

Менять не хочу, но хочу понять что ещё вылезет. Или вылезало.

 

IMG_20200909_171707.jpg

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

реле это болячка... сделали ревизию + перенесли повыше и вперед

 

ну а капот, не припомню, чтобы так гнило у большинства

 

з.ы. новый оригинал 71000... не наводите жути лишний раз...

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

ну а капот, не припомню, чтобы так гнило у большинства

 

з.ы. новый оригинал 71000... не наводите жути лишний раз...

как ра здесь темка и была, по-поводу капота...

пишут, что у многих...

каждый раз, натыкаясь на такое сообщение, мчу и смотрю с изнанки свой капот...

Т-т-т-т-т....тридцать три раза...

москва - агрессивна не только химия.....:)))

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на шестом году владения полезла такая же гадость, чуть в меньших размерах, по гарантии не стал: смутило одно из условий: обязательный ежегодный осмотр на СТО оф. дилера, я там уже года четыре не показывался, не стал напрягаться, передал новому владельцу, тем более, там в умелых руках работы на час с перекуром. что характерно по столичной химии не ездил, там вопрос скорее всего в конструктиве: недостаточное прилегание кромки капота, поэтому всякая гадость в той полости скапливается и не выветривается.

11 часов назад, chernokonik сказал:

Менять не хочу, но хочу понять что ещё вылезет. Или вылезало.

- отвал 4 WD по причине пропадания проводимости в одном из двух проводков;

- Р0420 в районе 120,0 тыс. пробега;

- отказ механизма дроссельной заслонки (лучше заранее прикупить на али, чтоб в запасе была).

Изменено пользователем Dachnik_Miha
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

что характерно по столичной химии не ездил, там вопрос скорее всего в конструктиве: недостаточное прилегание кромки капота, поэтому всякая гадость в той полости скапливается и не выветривается.

вот тоже задумывалась...

может мне помогает то, что мой Компас не ездил ни дня с незащищенным капотом? со дня покупки капот был затянут в бронепленку. Она чутка подвернута внутрь...

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Про 90тыр это реально, у ОД с покраской в Москве.

Спасибо за ответы.

Главное что сквозной у других элементов не наблюдается и хорошо.

А про о.д... даж их подсвечу - РольфДаймонд, Я к ним больше не сунусь... Насчитали когда замену подвески на 130 тыр... Типа сальники у вас износились, аналоги нельзя + работа по замене. Ну ну... Другие на Таганке, тож самое сделали, но за 30, и тож официалы... Не буду рекламировать.

 

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Есть ещё грамотные партнеры форума. 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@chernokonik у Крайслера 7 лет на кузов. Вполне возможно, что вы бы успели поменять капот за счёт дилера. Подвеска у вас Mitsubishi со всеми вытекающими плюсами.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да и ездить в Рольф на таком авто смысла нет... не знают там такие Jeep

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, up6 сказал:

да и ездить в Рольф на таком авто смысла нет... не знают там такие Jeep

Да, вообще, в Рольф лучше не ездить. Ездите в MoparPlus :))

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поддержу... мопар плюс ЮГ...

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

да и ездить в Рольф на таком авто смысла нет... не знают там такие Jeep

А кстати... В наших машинках есть регламенты по жидкостям?

Гур?

Тормозная?

Охлаждающая?

Масло в коробке передач?

 

В любом случае автомобили уже не новые... Надо это делать же.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, chernokonik сказал:

Масло в коробке передач?

 

на 70 тысячах

Изменено пользователем Ангелина
2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, chernokonik сказал:

А кстати... В наших машинках есть регламенты по жидкостям?

Гур?

Тормозная?

Охлаждающая?

Масло в коробке передач?

 

В любом случае автомобили уже не новые... Надо это делать же.

Итак, сегодня был в автолайте, официале jeep.

Провел диагностику по полной, сменил жидкости:

 

Поменял жидкости

ГУР. 4-5 лет интервал, не менял вообще со дня покупки авто

Масло. Опять вернулся на Шелл Хеликс ультра aml 5w30

Охлаждение. Пошло хлопьями, по регламенту не видел чтоб меняли вообще. 4-5 лет интервал.

Тормозная. Красная уже, те эксплуатация более 3х лет. Рекомендуют раз после 2х лет

Воткнул фильтр воздушный, сменил свечи + промыли...

По АКПП 96 тыс - регламентом обозначено на вариатор и на наши АКПП. Зато поставили новую прошивку. + Новая прошивка на Генератор

Масло менять рано, отказались т.к. у нас вертикальное расположение и тупо нет фильтров, нечему засоряться, нет фильтров. Катайся.

 

Из гемороя надо делать в будущем:

Поддон ДВС - коррозия без течи

Суппорты, неравномерный износ, ремкомплект, промывка

Течь амортизаторов ну и хрен с ними, 2-3 года можно ездить смело

Требуется:

Рулевые наконечники и тяги - люфт

Передние тормозные диски - коррозия и износ + колодки 20%

Задние рычаги сожжения - сальники отслоились

Задние нижние рычаги - сальники порваны

Рычаги менять и регулировать схождение

Свистит глушак из под прокладки катализатора + надо новые болты катализатора

 

Ну что, господа )) кто почем)) 

Можно в личку

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_20201012_190542.jpg

IMG_20201012_190533.jpg

IMG_20201012_190507.jpg

IMG_20201012_190346.jpg

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

сказали же: партнер форума - Мопар Плюс, не обидят

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

сказали же: партнер форума - Мопар Плюс, не обидят

Как минимум 3 генеральных партнёра тут... Не комментирую.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все изучено

все ощупано

все доступно

 

з.ы. рычаги сожжения это неплохо -:)))

2
Автомобиль: компасс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, up6 сказал:

все изучено

все ощупано

все доступно

 

з.ы. рычаги сожжения это неплохо -:)))

Т9 )) схождения*

0
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такая же петрушка с капотом. Новый капот от PolCar уже куплен.

Можете подсказать где красили и ставили? Я что-то пока дешевле 8000р найти не могу. да и хочется, что бы тоже все ровно установили.

Заранее благодарен.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да ну нах.... в выходные у папы гляну... может пора бежать за мовилем... 

314
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 12.10.2020 в 21:20, Ангелина сказал:

на 70 тысячах

Не рано ли? Если без прицепа. Настроился на 90 тыс. вместе с ГУРом. Правда если так, как езжу пройдёт ещё года 3-4 и как раз будет 10 лет.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant помнится мне в почившей Авроре, в Питере, задала вопрос "знатокам". Долго рылись пялясь в мониторы... Вычитали 70 тыщ. Меняла на 60. Как раз таскаю прицеп... 

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
В 12.10.2020 в 10:22, up6 сказал:

 

ну а капот, не припомню, чтобы так гнило у большинства

У меня тоже самое, может чуть в меньших размерах... На 71 тыс. Вот в думах-по гарантии менять или не примут - у официалов последнее ТО в 19 году на 58 тыс. проходил предыдущий хозяин. Гарантия 7 лет заканчивается летом 21 года. 

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

1C4NJDCB7FD147666

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

гарантия от коррозии до 8 декабря 2021

 

так что надо прожимать замену

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

 

1 час назад, up6 сказал:

надо прожимать замену

Для этого, я так понимаю,  ТО у официалов в этом году обязательно надо проходить? 

Масло и колодки я уже поменял сам,  а больше из списка мне не надо ничего. 

IMG_20201019_180338.jpg

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по моему связи нет

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
В 12.10.2020 в 12:27, Dachnik_Miha сказал:

смутило одно из условий: обязательный ежегодный осмотр на СТО оф. дилера

4 пост 

23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вздулось ЛКП  WK2

Вот,  нашёл подробные ответы на все свои вопросы в соседней ветке. 

Изменено пользователем Vark

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • АЛЕКСЕЙ МИХАЛИН
    • Cheroke
    • Yihibalov
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.