Перейти к содержанию

Коробка автомат


AlekseyVA

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Джип
Город: Кировск
Опубликовано
Опубликовано

Первая коробка автомат, wk2 езжу на авто режиме, пробег 140 тысяч, вопрос вот в чем. Включаю драйв на ровном месте машина трогается, если немного в горку не едет.Обороты ДВС при трогании немного подсаживаются примерно до 600. Товарищ ездил на разных автоматах у них говорит бодрый старт даже приходится притормаживать на коробках есть режим L и 2. Как у кого работает автомат? Чего мне ждать, страшно вдруг крякнет что нибудь. Переключается вроде ровно, без рынков ошибок не было при мне, купил год назад

Бензин 3.6

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а в чем неисправность?

может в друге?

2
Автомобиль: Джип
Город: Кировск
Опубликовано
Опубликовано

Я вот и спрашиваю

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

У нас тоже есть режим L (Low) и 2 (Snow)

Попробуйте прокатиться на других автоматах, может вопросы сами отпадут

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если переключается и едет нормально, то отстаньте от машины.

на 3.6, АКПП NAG1 не ломается

Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

а в чем неисправность?

может в друге?

как всегда в яблочко.

2
Автомобиль: Джип
Город: Кировск
Опубликовано
Опубликовано

Я просто вчера покупал, б. У Кио Рио на автомате, она начинает ехать резвеее как тормоз отживаешь, потом сел на своего джипа трогала в горку не едет пока газ не нажмешь, позвонил другу он побольше шарит в автоматах спросил как у него на саньнге и рено, сказал приходится притормаживать, во тут я немного и начал сомневаться. Поспал все прошло. Спасибо всем, думаю вопрос исчерпан. 

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

джип просто тяжелее кио рио, потому и не рвет с места на драйве без газа.  :D 

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, AlekseyVA сказал:

Я просто вчера покупал, б. У Кио Рио на автомате, она начинает ехать резвеее как тормоз отживаешь, потом сел на своего джипа трогала в горку не едет пока газ не нажмешь, позвонил другу он побольше шарит в автоматах спросил как у него на саньнге и рено, сказал приходится притормаживать, во тут я немного и начал сомневаться. Поспал все прошло. Спасибо всем, думаю вопрос исчерпан. 

А сангенг какой?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

ездил на компасе (АКПП Хундаевская 6F24) так ему пока прыти не прибавишь, не трогается, сейчас на ауди (что-то из ZF), - тут да, только отпусти тормоз - уже поехала. но это только вперёд, назад на ауди пока хорошенько не подгазуешь, - не трогается

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, AlekseyVA сказал:

потом сел на своего джипа трогала в горку не едет пока газ не нажмешь

Было такое. Как-то заметил, что отпускаешь педаль тормоза, а он не едет пока не нажмёшь на газ. После смены масла в автомате всё встало на свои места. Отпускаешь тормоз - машина катится.

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Вставлю свои три копейки:когда пересел с дизеля на бензин, в первую же поездку был крайне удивлен почему машина не едет задним ходом в небольшую горку хотя скорость включена? Даже растерялся поначалу, потом дошло, надо на газ нажать😆

2
Автомобиль: Джип
Город: Кировск
Опубликовано
Опубликовано
В 20.10.2020 в 13:49, Лунный пчел сказал:

А сангенг какой?

А я даже и незнаю, жена у него катается на нем

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купи Ниссан лиф на батарейке,  и не создавай темы, он бодро едет или Приус, чё хер.ню плодить... 

39
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 гв 3.0 Дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая проблема на джипе, после замены масла в АКПП. Машина на драйве не катилась без помощи нажатия на акселератор ни вперед ни назад. Как выяснилось - не долив масла. После выставления уровня, все стало как надо, после отпускания педали тормоза, машина катится без помощи педали акселератора. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 135 гостей (Посмотреть всех)

    • Rufik1982
    • mixelson
    • DeepGreen
    • tracker99
    • Voldemarych
    • Wally
    • Jeepred
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.