Перейти к содержанию

Перестал работать запуск с ключа


vvarvarik@gmail.com

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass Latitude 2014
Город: Zhytomyr
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, плиз. 
Jeep Compass Latitude 2014 заводился удаленно с ключа. 
Потом чтото произошло, заводится перестал, моргает поворотниками и бипает сигналом. но не заводится.
Была ошибка B1820 (bonnet open) грешил на нее, но вчера передернули разъем, она пропала. 
Проблема з заводом не ушла. Больше никаких ошибок нет.
Одно смущает, если включить зажигание 5 раз бомкает, о чем это говорит пока информации не нашел.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

очень мало вводных)))) заводится двойным нажатием на кнопку с родного брелка (интегрированного в ключ) или есть доп. брелок? А если сначала сесть, пристегнуться, а потом включить зажигание, сколько раз "бомкает"?

 

P.S. Если с родного ключа, вангую, Вы не первый хозяин, стоит Fortin и блок начал тупить. 

0
Автомобиль: Jeep Compass Latitude 2014
Город: Zhytomyr
Опубликовано
Опубликовано
9 hours ago, Alex-Nefras said:

очень мало вводных)))) заводится двойным нажатием на кнопку с родного брелка (интегрированного в ключ) или есть доп. брелок? А если сначала сесть, пристегнуться, а потом включить зажигание, сколько раз "бомкает"?

 

P.S. Если с родного ключа, вангую, Вы не первый хозяин, стоит Fortin и блок начал тупить. 

Да, завод двойным нажатием с родного ключа. 

Машина приехала из Штатов.

Fortin - это стандартный модуль?

 

По поводу бомканья ты был прав. Это ремень. ;-) посыпаю голову пеплом. :-)

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@vvarvarik@gmail.com Fortin - это универсальный блок запуска двигателя, который подключается к штатной проводке. 

Вот тут есть отчет об установке на Compass, но там с дополнительным брелком и еще одним модулем для увеличения дальности, а так настраивается на работу от двойного нажатия на родном ключе. 

Ради интереса, можно снять кожух рулевой колонки и скорее всего там будет вот такая коробка. 

image.thumb.png.b556ab80ec43f0188aea40028099972d.png

0
Автомобиль: Jeep Compass Latitude 2014
Город: Zhytomyr
Опубликовано
Опубликовано
32 minutes ago, Alex-Nefras said:

@vvarvarik@gmail.com Fortin - это универсальный блок запуска двигателя, который подключается к штатной проводке. 

Вот тут есть отчет об установке на Compass, но там с дополнительным брелком и еще одним модулем для увеличения дальности, а так настраивается на работу от двойного нажатия на родном ключе. 

Я чего спросил. Дело в том, что запуск с ключа в этой комплектации идет с завода. И в спецификации на машину он был указан. Потому я сомневаюсь, что там стоит чтото универсальное.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Тогда скорее всего у вас стоит Mopar Remote Start, смысл тот же что и Fortin

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть несколько причин, когда не работает штатный запуск... 

0
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано

Не закрыт капот или одна из дверей. 

 

0
Автомобиль: JEEP COMPASS
Опубликовано
Опубликовано

Еще заметил: если горит значок низкий уровень бензина, то заводится и глохнет.

313
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Bova сказал:

Еще заметил: если горит значок низкий уровень бензина, то заводится и глохнет.

Так-то и обычным способом может не завестись... 

0
Автомобиль: Jeep Compass Latitude 2014
Город: Zhytomyr
Опубликовано
Опубликовано
4 hours ago, Bova said:

Не закрыт капот или одна из дверей. 

 

судя по приборке - все закрыто. Может на блок запуска идти другой сигнал с дверей/капота/багажника? Не такой как на приборку.

6 hours ago, up6 said:

есть несколько причин, когда не работает штатный запуск... 

Можешь сказать какие, что бы я сориентировал электриков, которые будут копаться в машине?

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@vvarvarik@gmail.com сигнал с капота 100% идет! 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

никакого блока запуска, если он с завода, нет, все на программном уровне

 

открытые двери

открытый капот

горящий чек

мало топлива

машина еще не встала на охрану

0
Автомобиль: Jeep Compass Latitude 2014
Город: Zhytomyr
Опубликовано
Опубликовано
46 minutes ago, up6 said:

никакого блока запуска, если он с завода, нет, все на программном уровне

 

открытые двери

открытый капот

горящий чек

мало топлива

машина еще не встала на охрану

открытые двери

     судя по приборке - все закрыто. Может на блок запуска идти другой сигнал с дверей/капота/багажника? Не такой как на приборку. 

открытый капот

     Была ошибка B1820 (bonnet open). Передернули разъем (похоже был плохой контакт) ошибка ушла

 

горящий чек

     Не горит

 

мало топлива

    Полный бак

 

машина еще не встала на охрану

     Ставлю на охрану с ключа. моргает, сигналит один раз. 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vvarvarik@gmail.com

Вы после того, как починили ошибку передергиванием разъёма, куда-нибудь ездили? 

Попробуйте разгонитесь до 50 км/ч, потом остановитесь, заглушите и попробуйте запуск. 

Изменено пользователем Giraffe
0
Автомобиль: Jeep Compass Latitude 2014
Город: Zhytomyr
Опубликовано
Опубликовано
On 12/5/2020 at 8:47 PM, Giraffe said:

@vvarvarik@gmail.com

Вы после того, как починили ошибку передергиванием разъёма, куда-нибудь ездили? 

Попробуйте разгонитесь до 50 км/ч, потом остановитесь, заглушите и попробуйте запуск. 

Да, я конечно проехал и попробовал. Я в курсе такой шаманской фичи. :-)

Не помогло.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сигнализация (красный кружок на приборке ), при постановке на охрану, как себя ведёт? 

0
Автомобиль: Jeep Compass Latitude 2014
Город: Zhytomyr
Опубликовано
Опубликовано
9 hours ago, Giraffe said:

А сигнализация (красный кружок на приборке ), при постановке на охрану, как себя ведёт? 

Нет никаких красных кружков. Да и не замечал ранее что бы они были. И в мануале не нашел ничего на эту тему. Может плохо искал. :-)

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Compass
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне пришлось поменять замок капота в похожей ситуации. Там развалился концевичок. Диагностика, правда, была полегче, поскольку стоит Пандора, которая читает состояние концевиков по CAN.

А вообще в конфигурации моего экземпляра есть такое, то есть только по дверям и капоту запрет удаленного старта.:

Remote Start Inhibit Cause 1: Inhibit Reason

Hood Ajar Switch

Remote Start Inhibit Cause 2: Inhibit Reason

Driver Door Ajar

Remote Start Inhibit Cause 3: Inhibit Reason

Not Configured

Remote Start Abort Cause 1: Abort Reason

Not Configured

Remote Start Abort Cause 2: Abort Reason

Hazard Lamps

Remote Start Abort Cause 3: Abort Reason

Hood Ajar Switch

Изменено пользователем gorr
  • 2 года спустя...
26
Автомобиль: Compass
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему.

Нет запуска с кнопки ключа - зажигание включается, в блоке реле что то щелкает, и все. П той же схеме нет запуска и с сигналки.  Периодически такое уже случалось после открытия капота, лечилось "прокачкой" концевика капота. Ну и перестало помогать. Концевик прозвонил - живой, нормально замкнутый. На проводах к нему присутствует 10,5 вольт, т.е. провода не в обрыве.  Прошу совета.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • kolia-tir
    • Pablusha
    • shon73
    • Max300
    • Maxigal
    • Sergey Commander
    • Saadov
    • kirchan
    • HUNTER-Alex
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.