КПП 2011-2014

[Voldemarych]

13 часов назад, igor2020 сказал:

Знаете, я тоже первый раз про это слышу)

Сколько надо прогревать вариатор, скажем в -10?

В общем-то уже написали, немного дополню:

Очень полезно в процессе прогрева (стоя на месте) переключать селектор PRND и обратно несколько раз, подержав в каждом положении секунд по 30 для разгона масла. Кстати - про это есть в инструкции на авто  

На холодном резко не гонять. 

Точную температуру масла  в коробке можно узнать поставив  дешевый ODB адаптер и прогу на телефон CVTz50.

[Voldemarych]

В 15.12.2020 в 10:48, Alex-Nefras сказал:

Вот и активность создалась, дискуссии  

 

в случае VAGa - это называется программируемый износ 

Да этот износ у всех производителей уже запрограммирован давным-давно.

Просто некоторые наверное индусов африканцев в "программисты" нанимают 

 

Финальная стадия "программируемого" износа - вышедший с конвеера автомобиль УЖЕ требует ремонта 

Реальный случай - коллега на работе заказал себе шкоду карок, где-то с месяц назад, на прошлой неделе наконец-то она приехала в салон. НО продать/выдать её НЕ МОГУТ по причине срочной отзывной "плохая строчка в боковом шве переднего сиденья может не дать открыться подушке безопасности". Кто не верит - может поискать на форумах шкодаводов..... 

[DontWorry]

Может знает кто разборки по Ростовской области Compas'oв?  Необходимо правое заднее крыло

[Acovant]

В 16.12.2020 в 21:00, MoparPlus сказал:

@igor2020 у любого узла есть рабочий диапазон температур. Коробки любят от 40 до 80 по Цельсию. Для этого у вариатора к масляному контуру подведён антифриз, который циркулирует там с момента пуска двигателя. Он же пресловутый маслоохладитель, за которым прячется фильтр тонкой очистки.

 

Таким образом вы получаете ускоренный прогрев даже от работы на холостых. Само собой, что зимой вы устанете ждать отмашки, поэтому дайте машине поработать минут 10, после чего плавно трогайтесь и едьте несколько километров. Зачастую этого достаточно. Если вы совсем перфекционист, можете выводить значение вариатора через OBD и ориентироваться на него. 

Так понимаю, что АКПП-6 это не касается?

[Mps]

@Acovant минимальный прогрев не помешает, равно как и дозирование нагрузок на холодном автомобиле.

[Евгений П.]

Спрошу здесь  раз тема про АКПП. После замены масла в 6F24 слышал, что нужно делать сброс адаптаций коробки. Замену масла делал сам. В два захода, с интервалом в 1000 км. Уровень ловил самодельным щупом. В АльфаОБД в активной диагностике есть процедура "удаление определенных значений". Подскажите знающие люди - это оно и есть, или лучше эту процедуру не проводить? А то что то фраза про "после замены коробки" пугает

Изменено 26 января, 2021 пользователем Евгений П.

[Alex-Nefras]

@Евгений П. А как по вашему связана жидкость в АКПП с адаптацией? Вы после замены масла в двигателе адаптацию делаете? 

По моему, ответ кроется в фразе которая Вас пугает... 

[Евгений П.]

9 часов назад, Alex-Nefras сказал:

@Евгений П. А как по вашему связана жидкость в АКПП с адаптацией? Вы после замены масла в двигателе адаптацию делаете? 

По моему, ответ кроется в фразе которая Вас пугает... 

Кмк коробка это все таки немножко не двигатель. И масло там меняется гораздо реже. Не утверждаю ничего, просто слышал про сброс адаптаций. Масло стареет, давление меняется. Комп делает корректировки. Вот их то и надо, может быть сбрасывать, при замене масла на новое. Просто спросил.

[Dachnik_Miha]

Возможно, но... По Вашей же логике: при замене масла «комп» сам подстроится под другое «давление». Или он только в одну сторону может? Если, уж, хочется самоуспокоения, - правильное обесточивание автомобиля решит проблему.

Изменено 27 января, 2021 пользователем Dachnik_Miha

[Евгений П.]

3 часа назад, Dachnik_Miha сказал:

Возможно, но... По Вашей же логике: при замене масла «комп» сам подстроится под другое «давление». Или он только в одну сторону может? Если, уж, хочется самоуспокоения, - правильное обесточивание автомобиля решит проблему.

Согласен с Вами. Просто заметил, что появилось после замены масла (а может и раньше) более интенсивное т.н. торможение двигателем. Когда разогнался, например до 60 км/ч и увидел, что следующий светофор мигает желтым  отпускаешь педаль газа и катишься. В какой то момент обороты двигателя подскакивают немного(происходит переключение) и  идет более интенсивное торможение что ли. Не знаю понятно ли объяснил. Может просто это такая особенность коробки.  Я давно не ездил на автомате. У последней машины с АКПП такого не помню. кмк снижение оборотов происходило всегда плавно, без скачков.

[igor2020]

4 часа назад, Евгений П. сказал:

В какой то момент обороты двигателя подскакивают немного(происходит переключение) и  идет более интенсивное торможение что ли.

Тоже замечаю подобное, на машине с обычным автоматом такого небыло.

[Юрий Анисимов]

Всем привет. Тема раскрыта прекрастно в самом начале, далее по коробке проблемы лучше сразу к коробочникам, и лучше что бы сервис делал только коробки. А машину по фото из США покупать не понимая что с ней, и неимея сервисов странно. Так и регион вроде не стабильный, ну новости по региональным попритихли.

[Alex-Nefras]

А я понял, о чем вы...   @igor2020 у вас наверное вариатор, тут ничего не подскажу ))))  А у @Евгений П. АКПП... То, что компас активно тормозит двигателем по сравнению с другими авто на АКПП, которые я "юзал", это факт! 

В моем конкретном случае, при замене жижи в АКПП, ничего подобного замечено не было... У меня было другое, вот тут писал про свои ощущения... 

 

[igor2020]

Прошу прощения, думал речь о CVT...

[Евгений П.]

10 часов назад, igor2020 сказал:

Прошу прощения, думал речь о CVT...

Ознакомился с темой. Познавательно. Глянул какие свечи поставил себе после покупки авто. Как то даже не задумывался о том, что свечи могут так влиять на работу коробки в том числе. Выкрученные были НЖК оригинальные от Мопар, а поставил Денсо К16ТТ. Похоже собака именно здесь порылась. Сегодня верну НЖК взад и покатаюсь пару тройку дней. Если изменения в работе коробаса будут, то закажу оригинал и махну его. Спасибо за наводку.

Кстати как чувствуют себя китайские свечи у вас?

 

[Alex-Nefras]

@Евгений П.  На работу коробки свечи точно не влияют ))))) На работу двигателя да, но на АКПП точно свечи влиять не могут. 

По поводу моих китайских свечей, они себя чувствуют прекрасно, я в той же теме писал... Проехал на них порядка 50 тыс, вопросов к ним нет. 

[Voldemarych]

20 часов назад, igor2020 сказал:

В 27.01.2021 в 11:07, Евгений П. сказал:

В какой то момент обороты двигателя подскакивают немного(происходит переключение) и  идет более интенсивное торможение что ли.

Тоже замечаю подобное, на машине с обычным автоматом такого небыло.

Есть такое на вариаторах,  более того - в конструктивно аналогичных агрегатах jatco устанавливаемых на ниссаны, можно ПРОГРАММНО менять степень "торможения двигателем" через прогу CVTz50 (примеры можно найти в нете). На нашем либо фиксировано, либо другие "протоколы" нужны - cvtz50  на компасах работает не полностью...

[Евгений П.]

4 минуты назад, Voldemarych сказал:

Есть такое на вариаторах,  более того - в конструктивно аналогичных агрегатах jatco устанавливаемых на ниссаны, можно ПРОГРАММНО менять степень "торможения двигателем" через прогу CVTz50 (примеры можно найти в нете). На нашем либо фиксировано, либо другие "протоколы" нужны - cvtz50  на компасах работает не полностью...

Дело в том, что у меня не вариатор а автомат 6F24 корейский который.