Выбор резины. Grabber AT2

[Clark]

Ищу универсальную резину для WK. Что думаете по поводу этой:

General Tire GRABBER AT2 245/70R17

http://www.generaltire.com/tires/T5/Grabber-ATsup2-sup

И еще.

Не нашел на форуме, так что извините если что.

Какой максимальный размер резины можно поставить на WK?

[EvgeniySPB]

у меня стоит goodyear всесезонка. Вроде ничего, сегодня по питеру катался, машинка приемлемо ехала. А у нас тут такое... Т_А_К_О_Е твориться, что ммммама не горюй зима наступила за два дня

Размер у меня стандартный 245 на 60 r18

[Clark]

У меня тоже гудеар вранглер, но сегодня и у нас с неба посыпало и на них совсем скользко стало.

Да и на этом вранглере с дороги не сьехать, замыливается сразу в грязи.

Вот и хочу поменять, думаю на этот Граббер скорее всего.

Не уверен только по поводу его способностей на гололеде.

[flyinghollander]

Quote (Clark)

Ищу универсальную резину для WK

Универсальная резина всегда компромисс. Я например считаю что для безопасной езды круглый год нужно иметь 4 (!!!) комплекта резины, на каждый из 4 сезонов (+возможно ещё 4 для разных дорожных условий) Ты озвучь чего от машины требуешь?

1. Лётать независимо от погоды и времени суток, чиста по желанию (тогда на зиму Хакка 7 или какая там последняя + каско по самые не балуйся + все возможные страховки на близких и не близких + свечки в церкви и то скорее всего не хватит);

2. Тошнить в любую погоду и в любое время по правилам вместе с клеркокредитами (тогда ЛЮБАЯ НОВАЯ ЗИМНЯЯ резина + каско);

3. Ездить выбирая погоду и время - т.е. сегодня не охота - и фуй с ним, не поеду (тогда можно и на атэшке зимой, но осторожно);

4. Всё пох - тогда и на квадратном тазу на летних лысаках в сильнейший снегопад можно - все равно всё пох

Так что выбирай свой вариант и вперед!

По поводу конкретной резины: такую не пробовал и даже не слышал о такой, но судя по рисунку (напоминает Борис Фёдорыча Гудрича атэшного) и по дыркам для шипов для зимней эксплуатации условно годная, т.е. на варинт 3 (и может 2) пойдет.

ЗЫ. Устриц ел, и даже "на квадратном тазу на летних лысаках в сильнейший снегопад" случалось Сам сейчас езжу по варианту 3 (но иногда 2, по обстоятельствам) зимой на Goodyear UG500 шиповка, достались вместе с машиной в приличном состоянии. Но если бы их не было - замутил бы вариант с атэшкой в качестве всесезонки.

[pinki-777]

Clark, Я Себе вот эту взял=)) Офегительная!! Toyo Open Country M/T LT295/70 R17

[Clark]

Quote (pinki-777)

Toyo Open Country M/T LT295/70 R17

Летом понятно. А как она зимой?

[vnuk163]

ИМХО на этой резинечто-то голяка много! если более приспособленную к зимним условиям то посоветую Yokohama Geolandar A/T-S G012 на ней хотябы ламели правильно расположены а состав резины мягкий и (по собственному опыту) до -16 резина такаяже мягкая как бридж близак!!! а в снегу гребет лучше близака!!!

[pinki-777]

Clark, Зимой нормально=) когда снег выпал дорогу держала хорошо!=)

[ben]

Cooper STT, прошла испытания при -48, от Москвы до Финляндии и обратно. Трасса, гололед и свежий снег, никаких проблем.

[ben]

резина хорошая, на льду как корова... как раз эта резина, занос управляемый.

http://www.youtube.com/watch?v=sVANfVTiz0g

[doc2006]

Про резину мое мнение такое - зима -шипы и только шипы (никаких липучек!!!), А лето - что нибуть АТ-шное.

К примеру себе на Черокез поставил месяц назад Nokian nordman SUV - кстати под Питером делают по нокиановской технологии. Мне очень нравятся - соотношение цена/качество ГУД))). Цена одной покрышки - 6400 руб (245/70 Р16). Хотя предыдущий хозяин отдал с машиной липучку Гудиер средней поношенности.

А на второй машине у меня (Сузука Гранд Витара) - как раз липучки стоят - Фулда Юкон Трамп. Отъездил кое как на них два сезона, сейчас третий (просто по деньгам новую не в цвет брать, а тихонечко на этой уж еще сезончик), так вот, знать бы, что такая хрень эти липучки - не за чтоб не брал (тормозной путь и в гору по льду - гораздо хуже шипов).

А про лето - на Сузуке сезон отъездил на Йокогаме Геолендер АТ G012 - так по окончании сезона продал. Износостойкость у нее плохая. (За лето накатал 12000 км - итог - протектор сильно здал, и по грязи не фонтан.) А вот на второе лето поставил на лифтанутую уже Сузуку БФ гудрич АТ - так совсем другая песня!!! По грязи супер, на трассе уверенее Йоки. И по износу - если Йока Гео ходит 60-70 тыс, то для БФГ и 100 тыс. не проблема (из опыта друзей). Если кому интересно вот ссылка на отзыв о сузуке http://reviews.drom.ru/suzuki/grand_vitara/35693/

Так даже на фотках БФГ интереснее смотрится. И на лето соответственно на Чероки только БФГ буду брать

На безопастности нужно экономить в последнюю очередь!!!!!

[Clark]

В итоге поменял резину на Cooper Discoverer MS (MUD & SNOW) с родным размером 245 / 65 R17 107S

http://www.kolestorg.ru/catalog/1/434/

У нас, цена на них примерно 4000руб.

Хотел размер чуть побольше 245/70 но к сожалению такого размера не оказалось на месте.

Американци на своих форумах ее хвалят.

От Граббер АТ2 отказался. Маловато ламелей для нашей зимы. Думаю эта резина хороша для грязи, снега, сухого асфальта, а вот для гололеда слабовата будет.

Проехал около 30км полёт нормальный. Там где родной Гудиер вранглер вилял хвостом этот купер держит до последнего. Пока нравится. Шума больше не стало. Колейности не чувствуется, машина не плавает по полосе.

[vnuk163]

Quote (doc2006)

Про резину мое мнение такое - зима -шипы и только шипы (никаких липучек!!!)

сугубо индивидуальный подход! где-то лучше шипы, а где-то и нокиа спасует перед самой левой липучкой!!!! я уже указывал ссылки по тестам резины!!!! и как тут уже многие писали - зимой нужно не шипы с липучками выбирать а мозги на зимний режим перенастраивать!!!

http://www.zr.ru/a/16816/

http://www.zr.ru/a/16906

Quote (doc2006)

А про лето - на Сузуке сезон отъездил на Йокогаме Геолендер АТ G012 - так по окончании сезона продал. Износостойкость у нее плохая. (За лето накатал 12000 км - итог - протектор сильно здал, и по грязи не фонтан.) А вот на второе лето поставил на лифтанутую уже Сузуку БФ гудрич АТ - так совсем другая песня!!! По грязи супер, на трассе уверенее Йоки. И по износу - если Йока Гео ходит 60-70 тыс, то для БФГ и 100 тыс. не проблема (из опыта друзей).

и за 3 км любую резину убить можно - но по многочисленным тестам йока едет лучше гудричей а мягкость резины лишний раз доказывает ее большую универсальность и приспособленность к зимним условиям и в мороз -16 резина остается все еще мягкая!!!

[doc2006]

Quote (skrutuy)

зимой нужно не шипы с липучками выбирать а мозги на зимний режим перенастраивать!!!

С этим согласен полностью.

А про шипы и липучку - я всеж доверяюсь своему опыту, а не статьям в журналах. Сейчас есть две машины - одна шипы, другая липучка, можно сказать он лайн режим сравнения. Шипы лучше ВЕЗДЕ, в любом режиме движения, по моему субъективному мнению Хотя еслиб попробовать дорогущую липучку Хакапеллиту, может и поменял бы мнение.

Кстати, сам езжу очень аккуратно, и нигогда зимой не позволяю себе лишнего на дороге.

Quote (skrutuy)

по многочисленным тестам йока едет лучше гудричей а мягкость резины лишний раз доказывает ее большую универсальность и приспособленность к зимним условиям и в мороз -16 резина остается все еще мягкая!!!

Тесты тестами, но, повторюсь, личный опыт обладания тем и другим дорогого стоит. И про Йоку - ездил я в прошлом году на ней до минус 5 - так больше рисковать не хочу))))

Мой стиль езды на Йоке все 12000 км был - асфальт - поездка на отдых (7000 км) и город(80%) загород (20%) из оставшегося

А так, конечно каждому свое, и всяк кулик свое болото хвалит

[vnuk163]

Quote (doc2006)

А так, конечно каждому свое, и всяк кулик свое болото хвалит

+100