grand cherokee 2021 Jeep Grand Cherokee 2022 , WL 7-мест

[JEEP4X4CLUB_STORE]

update 27 ноября 2022

GRAND CHEROKEE WL 2022

5 мест OVERLAND в продаже в Москве

+7 999 912-87-47 Whatsapp Telegram 

 

 

7-местные WL Limited проданы. 

 

Тема на форуме с актуальными объявлениями и отзывами покупателей:

 

[ЕVA]

Завтра будет презентован новый Grand Cherokee 2021!!!

Судя по фото, внешний облик будет таким же космическим, как и у Grand Wagoneer

 

 

Ссылка на инстаграм:

https://www.instagram.com/p/CJtt2lFlyJX/?igshid=1ry5o0962y1iz

[AG]

21 минуту назад, ЕVA сказал:

Завтра будет презентован новый Grand Cherokee 2021!!!

Класс!!!

 

Очень интересно!

[Николай Южный]

Тоже сейчас увидел в инсте эту инфу/

Надеюсь на то, что сохранят общий поджарый и бойцовский облик.

Т.к. новый Wagoneer  уж очень сильно напоминает реальный вагон задней частью.

[Iuri]

Это пока 7-ми местный Grand Cherokee L (еще без имени) 2022 модельного года.

Который на смену WK2,  во втором квартале должны представить вроде.

Но начинка и техрешения будут аналогичны.

 

Изменено 7 января, 2021 пользователем Iuri
дополнение

[Ю Ра]

а фотки есть?

 

[Николай Южный]

БукаФФ ну очень много. Устал читать. Длинная версия ожидаемо выглядит как селедка.

https://car.ru/news/automobili/102553-predstavlen-absolyutno-novyiy-jeep-grand-cherokee-2021-goda/

[up6]

в соседней теме есть кино

[Николай Южный]

[C070CC]

21 час назад, Iuri сказал:

Это пока 7-ми местный Grand Cherokee L (еще без имени) 2022 модельного года.

Jeep Grand Cherokee "Хайлендер"

 

[ЕVA]

Новый Гранд презентован!

Судя по ролику, это будет Wagoneer, но поменьше. 

Но больше, чем Grand Cherokee, который выпускается сейчас, тк будет 7 мест и 3 ряда сидений, а не 5 и 2.

Тенденция раздувания коснулась и Jeep 

Роскошен!!!

 

Сбоку напоминает X7, задние фонари - LR Disco

[Basil]

[madMAX*161]

https://car.ru/news/automobili/102553-predstavlen-absolyutno-novyiy-jeep-grand-cherokee-2021-goda/

[hykip]

Вау. Выглядит солидно конечно  понравился!)

[dispel83]

Нужно в живую смотреть. ВК2 рестайл  по внешке, мне был больше привлекателен. Более брутален.

 

Салон, как всегда на высоте.

Жалко от дизеля отказались. 3,0 дизелек отличный аппарат. 

 

 

Изменено 8 января, 2021 пользователем dispel83

[AG]

Похоже, что это Grand Wagoneer в комплектации попроще?

 

По аналогии Tahoe - Escalade ?

[Андрей Новороссийск]

Кажется длинноватым, нынешний размер самое то... и в городе и по трассе 

[Basil]

2 часа назад, Андрей Новороссийск сказал:

Кажется длинноватым, нынешний размер самое то... и в городе и по трассе 

Это просто версия на 7 мест...как говорит Крайслер,короткая версия будет представлена позже

И пока только два мотора 3.6 и 5.7...ну как пока......пока не начнут выпуск весной ))

Изменено 8 января, 2021 пользователем Basil

[Yurich]

А мне нравится!  Ценник наверно 6-7 лямов!?

[Iuri]

20 часов назад, Николай Южный сказал:

БукаФФ ну очень много. Устал читать.

 

21 час назад, Николай Южный сказал:

https://car.ru/news/automobili/102553-predstavlen-absolyutno-novyiy-jeep-grand-cherokee-2021-goda/

Почитали букаффки.

 

Гонки за снижением расхода топлива продолжаются, - люминия и облегченных сплавов  в ответственных деталях все больше, и наконец дождались честного не завуалированного подключаемого полного привода.

Из личного опыта можем засвидетельствовать, что все предыдущие попытки снижения расхода топлива провалились, а все направленные на это техрешения, как то ESS (старт-стоп) с умной системой зарядки по потребности, облегчение двигателя различными способами, снижающими его ресурс и надежность, и т.д., остались головной болью владельцев и сервисов.

 

С общей тенденцией превращения автомобиля в смартфон-автопилот на колесах придется как то смириться и адаптироваться, или ездить на старых авто. Нам лично одного внезапного автоматического торможения при движении задним ходом хватило, чтобы отключить эту функцию раз и навсегда, ну очень страшно и неожиданно тормозит. Поэтому с опаской относимся к всем этим системам, лишающим водителя  постоянного контроля  над авто, типа адаптивного круиза, проезда светофоров и т.п. И не решен вопрос ответственности  за ДТП, произошедшие в момент управления авто автопилотом или электронными помощниками.

 

Из потенциально положительного (зависит от реализации) отмечаем:

- новый завод с новым оборудованием, - это всегда хорошо;

- новые стандарты кузовной сборки Gap and Flush - теперь все зазоры идеальны должны быть, хотя отсутствие идеальности для многих было шармом Джипа;

- пишут, что колеса теперь не выступают за боковины кузова - может перестанет закидывать бока;

- продольная регулировка сидушки передних сидений, чего ранее не было;

- в два раза увеличена скорость опускания пневмы, опускается теперь сразу весь авто (а не по очереди перед/зад), что потребовало установки еще одного ресивера с блоком клапанов;

- адаптивные полуактивные амортизаторы (авторегулировка жесткости амортов);

- обновлена и доработана  система ESS (старт-стоп);

-  омыватель задней камеры появился;

- электронный усилитель тормозов - ушли от вакуумника?;

- UConnect 5  с экраном 10,4 дюйма со всеми ее улучшениями;

- беспроводной Car Play и возможность беспроводной зарядки двух смартфонов;

- наличие опции ночного видения;

- наличие опции системы распознавания усталости водителя;

- наличие опции системы кругового обзора;

- 3-х летняя гарантия с бесплатными регламентными работами, включая расходники, это круто. Если доберется до России в не исковерканном  Мопаром виде.

 

Ну и в общем серьезно подтянулись к немцам по всяким плюшкам - открытие багажника виртуальным пинком, проекция на лобовое стекло, цифровая камера заднего вида в салонном зеркале, боковая подсветка в поворотах, весь свет светодиодный и т.д.

 

Из нам не очень понятного:

- крепление переднего моста непосредственно к двигателю и адаптивные опоры двигателя;

- какая-то шторка активная перед радиатором охлаждения (ее и на видео вроде было видно, как открывается/закрывается).

 

А что касаемо внешнего вида и интерьера, то по фото и видео можно обмануться, вживую смотреть и щупать надо.

 

Ну и в 7-ми местном потребности нет,. Ждем, когда представят 5-ти местный на смену WK2, и когда он доберется до России.

 

 

 

 

[RusZol]

Честно говоря не очень понравился. Спереди под RR Cullinan чем то смахивает, с сзади под Range Rover Velar. Раньше у американцев были нормальные решетки радиаторов, у европейцев аккуратные. На дворе 2021 в итоге мы имеем презентованный GC с небольшой решеткой радиатора ( не пропорциональной ему) , на другой стороне BMW x7 и 4 ser просто с гипертрофированными решетками, не понимаю куда идут тенденции автомира. Салон у новичка на первый взгляд не плохой, думаю большинству придется по вкусу. Надеюсь GC сохранит чистопородность на нашем рынке и не будет 2л турбо, хотя по опыту Wrangler основания полагать есть. Будем ждать версии SRT и Trackhawk, но тут я просто не знаю что можно придумать с бамперами для проявления спортивных очертаний. 

[Fluke]

Ну, нормальная современная машина, коротыш будет хорошо выглядеть.

Только с таким набором моторов, везти его к нам смысла нет.

Нужен 2.0 турбо от Ренглера с дефорсом до 249 сил и может 3.6 задефорсить до 249.

Интересно, будет ли дизель для Европы.

[Николай Южный]

В 08.01.2021 в 19:33, Iuri сказал:

 

Почитали букаффки.

 

 

 

 Нам лично одного внезапного автоматического торможения при движении задним ходом хватило, чтобы отключить эту функцию раз и навсегда, ну очень страшно и неожиданно тормозит. Поэтому с опаской относимся к всем этим системам, лишающим водителя  постоянного контроля  над авто, типа адаптивного круиза, проезда светофоров и т.п.

=============================

Все правильно написали кроме функции автоматического торможения при движении задним ходом.

Меня два раза спасала. Первый раз от того, чтоб не вьехать в соседский гараж,тк отвлекся. Второй, чтоб не сбить бабку, которая внезапно решила обойти сзади.

И третий раз младший сын за малым не вьехал в стоящее сзади авто своего друга, когда понадобилось сдавать назад в узком перекрестке чтоб пропустить не вписавшуюся фуру.

 Так что я согласен пугаться лишь бы не во что или ни в кого не вьехать. 

 

 

Изменено 9 января, 2021 пользователем Николай Южный

[Iuri]

@Николай Южный Спорить не будем. Будем адаптироваться к электронным помощникам, автопилотам, камере заднего вида.

Главное, чтобы сохранялась возможность их отключения, а то во многих местах даже припарковаться не получится.

[Николай Южный]

6 часов назад, Iuri сказал:

@Николай Южный Спорить не будем. Будем адаптироваться к электронным помощникам, автопилотам, камере заднего вида.

Главное, чтобы сохранялась возможность их отключения, а то во многих местах даже припарковаться не получится.

А тут полностью согласен, насчет возможности отключения.

Заглючил у меня блок управления парктрониками. Причем глюкнуло именно отключение. 

Причем случилось это в аккурат поездки на Волгу с лодкой на прицепе.

Короче, при слиповании, пока я смог сдать задом с прицепом в место ската к реке....чуть голова не оторвалась нафиг/

Потом на нейтралке скатился/ 

[Iuri]

Да уж, технический и любой другой прогресс (относится и к разработке вирусов) - палка о двух концах.

В конечном итоге, есть такая вероятность, он и погубит человечество.

[ЕVA]

Кому нужен WK2, продажи будут идти ещё год.

А потом, видимо, в доступе можно будет приобрести уже только такого вот лакшери Jeep GC WL (Long, я так понимаю) 

В 08.01.2021 в 15:35, dispel83 сказал:

Жалко от дизеля отказались. 3,0 дизелек отличный аппарат. 

В перспективе, тенденция к уходу от топлива вообще и начали процесс с постепенного сокращения выпуска дизелей.

Мне тоже нра дизель.

Свои особенности у него, конечно, но едет очень достойно!

[AG]

 

Jeep Grand Cherokee WL в версии L (7 мест)

новое поколение Grand Cherokee, в отличии от предшественника WK2, более не базируется на платформе Mercedes ML W164

Grand Cherokee WL построен на платформе Giorgio, на которой построены современные модели Alfa Romeo Giulia и Stelvio

Смена платформы принесла  расширенное применение алюминия и высокопрочных сталей, новую электронику и системы безопасности. Всю технику новый Grand Cherokee унаследовал от предшественника. Разумеется, с необходимыми доработками.

 

Сохранен набор полноприводных трансмиссий. Базовая Quadratrac I включает муфту в приводе передних колес, Quadratrac II дополнена демультипликатором (коэффициент понижения — 2,72:1), ну а Quadra-Drive II вдобавок имеет блокировку заднего дифференциала. На рынке США по-прежнему предложены и самые простые заднеприводные версии. Опционная пневмоподвеска Quadra-Lift (с замкнутым воздушным контуром) в стандартном положении обеспечивает дорожный просвет 212 мм (против 207 мм у прежнего Grand Cherokee). На парковке его можно уменьшить до 170 мм, а на бездорожье увеличить до 277 мм!

 

Двигатели бензиновые, те же чем оснащается WK2 — классические американские атмосферники. На старте продаж Grand Cherokee L предложат в США с базовым мотором V6 3.6 (294 л.с., 348 Нм) или опционным двигателем V8 5.7 (362 л.с., 529 Нм). Оба варианта оснастят 8-ступ. автоматом. 

 

Длина Grand Cherokee увеличилась с 4820 мм до 5204 мм, а колесная база — с 2916 мм до 3091 мм. Ширина (1963 мм) и высота (1816 мм) возрасли не столь значительно. По сравнению с WK2 на 36 мм расширена колея. Колеса теперь могут быть диаметром до 21 дюйма, тогда как прежде было максимум 20 дюймов. Вся светотехника диодная, а капот и пятая дверь сделаны из алюминия (у предыдущей модели WK2 алюминевый только капот)

 

 угол въезда в самом высоком положении кузова стал больше: 30,1 градуса против 25,7 у прежней модели. Хотя геометрию не обманешь: угол рампы и угол съезда с увеличением колесной базы и заднего свеса все же сократились. Зато паспортная глубина преодолеваемого брода теперь 610 мм против 510 у старого Гранда.

 

полностью виртуальные приборы на экране диагональю 10,25 дюйма, есть проекционный дисплей, а вместо рычага управления коробкой передач установлена вращающаяся шайба. 

 

Jeep Grand Cherokee L предложен с двумя вариантами компоновки салона — на семь или шесть посадочных мест. В первом случае на втором ряду установлен трехместный диван, а во втором — раздельные «капитанские» кресла. 

 

Пять комплектаций на старте продаж: Laredo, Limited, Overland, Summit и новая топ-версия Summit Reserve

 

Также предусмотрены камеры кругового обзора (фронтальная — с функцией ночного видения), аудиосистема McIntosh (19 динамиков) и система Active Driving Assistant, то есть адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе. Уже к концу года этот ассистент разрешит еще и отпускать руль во время движения по трассе.

 

Новый длинный Grand Cherokee L серии WL будут выпускать на бывшем моторном заводе Mack Avenue в Детройте, который был остановлен в 2012 году, а в 2018-м его начали переоборудовать под производство автомобилей. Прежнюю модель серии WK2 выпускают на предприятии Jefferson North Assembly (тоже в Детройте). Старт продаж новой «эльки» в Америке запланирован на второй квартал этого года, при этом Grand Cherokee двух поколений будут продавать параллельно как минимум до начала 2022 года. Позже в семействе WL появится не только пятиместная версия, но также привычные модификации SRT, Trackhawk и Trailhawk, а еще подзаряжаемый гибрид.

 

Выдержки из статьи https://autoreview.ru/news/predstavlen-novyy-jeep-grand-cherokee-l-s-tremya-ryadami-sideniy

 

 

 

 

[Vagit99]

перелицованный додж дюранго, технология копирования самого дешевого автомобиля

 

 

 

 

[RusZol]

В 09.01.2021 в 18:37, Fluke сказал:

Ну, нормальная современная машина, коротыш будет хорошо выглядеть.

Только с таким набором моторов, везти его к нам смысла нет.

Нужен 2.0 турбо от Ренглера с дефорсом до 249 сил и может 3.6 задефорсить до 249.

Интересно, будет ли дизель для Европы.

Японцы раньше так делали, но все-таки более приятны  v8 ну или 3.6. труба не очень долговечны для таких здоровяков.

[up6]

41 минуту назад, Vagit99 сказал:

перелицованный додж дюранго, технология копирования самого дешевого автомобиля

 

 

 

 

опять знатоки кухни подтянулись... видимо информация от проверенных людей???