grand cherokee 2021 Jeep Grand Cherokee 2022 , WL 7-мест

[JEEP4X4CLUB_STORE]

update 27 ноября 2022

GRAND CHEROKEE WL 2022

5 мест OVERLAND в продаже в Москве

+7 999 912-87-47 Whatsapp Telegram 

 

 

7-местные WL Limited проданы. 

 

Тема на форуме с актуальными объявлениями и отзывами покупателей:

 

[ЕVA]

Завтра будет презентован новый Grand Cherokee 2021!!!

Судя по фото, внешний облик будет таким же космическим, как и у Grand Wagoneer

 

 

Ссылка на инстаграм:

https://www.instagram.com/p/CJtt2lFlyJX/?igshid=1ry5o0962y1iz

[AG]

21 минуту назад, ЕVA сказал:

Завтра будет презентован новый Grand Cherokee 2021!!!

Класс!!!

 

Очень интересно!

[Николай Южный]

Тоже сейчас увидел в инсте эту инфу/

Надеюсь на то, что сохранят общий поджарый и бойцовский облик.

Т.к. новый Wagoneer  уж очень сильно напоминает реальный вагон задней частью.

[Iuri]

Это пока 7-ми местный Grand Cherokee L (еще без имени) 2022 модельного года.

Который на смену WK2,  во втором квартале должны представить вроде.

Но начинка и техрешения будут аналогичны.

 

Edited January 7, 2021 by Iuri
дополнение

[Ю Ра]

а фотки есть?

 

[Николай Южный]

БукаФФ ну очень много. Устал читать. Длинная версия ожидаемо выглядит как селедка.

https://car.ru/news/automobili/102553-predstavlen-absolyutno-novyiy-jeep-grand-cherokee-2021-goda/

[up6]

в соседней теме есть кино

[Николай Южный]

[C070CC]

21 час назад, Iuri сказал:

Это пока 7-ми местный Grand Cherokee L (еще без имени) 2022 модельного года.

Jeep Grand Cherokee "Хайлендер"

 

[ЕVA]

Новый Гранд презентован!

Судя по ролику, это будет Wagoneer, но поменьше. 

Но больше, чем Grand Cherokee, который выпускается сейчас, тк будет 7 мест и 3 ряда сидений, а не 5 и 2.

Тенденция раздувания коснулась и Jeep 

Роскошен!!!

 

Сбоку напоминает X7, задние фонари - LR Disco

[Basil]

[madMAX*161]

https://car.ru/news/automobili/102553-predstavlen-absolyutno-novyiy-jeep-grand-cherokee-2021-goda/

[hykip]

Вау. Выглядит солидно конечно  понравился!)

[dispel83]

Нужно в живую смотреть. ВК2 рестайл  по внешке, мне был больше привлекателен. Более брутален.

 

Салон, как всегда на высоте.

Жалко от дизеля отказались. 3,0 дизелек отличный аппарат. 

 

 

Edited January 8, 2021 by dispel83

[AG]

Похоже, что это Grand Wagoneer в комплектации попроще?

 

По аналогии Tahoe - Escalade ?

[Андрей Новороссийск]

Кажется длинноватым, нынешний размер самое то... и в городе и по трассе 

[Basil]

2 часа назад, Андрей Новороссийск сказал:

Кажется длинноватым, нынешний размер самое то... и в городе и по трассе 

Это просто версия на 7 мест...как говорит Крайслер,короткая версия будет представлена позже

И пока только два мотора 3.6 и 5.7...ну как пока......пока не начнут выпуск весной ))

Edited January 8, 2021 by Basil

[Yurich]

А мне нравится!  Ценник наверно 6-7 лямов!?

[Iuri]

20 часов назад, Николай Южный сказал:

БукаФФ ну очень много. Устал читать.

 

21 час назад, Николай Южный сказал:

https://car.ru/news/automobili/102553-predstavlen-absolyutno-novyiy-jeep-grand-cherokee-2021-goda/

Почитали букаффки.

 

Гонки за снижением расхода топлива продолжаются, - люминия и облегченных сплавов  в ответственных деталях все больше, и наконец дождались честного не завуалированного подключаемого полного привода.

Из личного опыта можем засвидетельствовать, что все предыдущие попытки снижения расхода топлива провалились, а все направленные на это техрешения, как то ESS (старт-стоп) с умной системой зарядки по потребности, облегчение двигателя различными способами, снижающими его ресурс и надежность, и т.д., остались головной болью владельцев и сервисов.

 

С общей тенденцией превращения автомобиля в смартфон-автопилот на колесах придется как то смириться и адаптироваться, или ездить на старых авто. Нам лично одного внезапного автоматического торможения при движении задним ходом хватило, чтобы отключить эту функцию раз и навсегда, ну очень страшно и неожиданно тормозит. Поэтому с опаской относимся к всем этим системам, лишающим водителя  постоянного контроля  над авто, типа адаптивного круиза, проезда светофоров и т.п. И не решен вопрос ответственности  за ДТП, произошедшие в момент управления авто автопилотом или электронными помощниками.

 

Из потенциально положительного (зависит от реализации) отмечаем:

- новый завод с новым оборудованием, - это всегда хорошо;

- новые стандарты кузовной сборки Gap and Flush - теперь все зазоры идеальны должны быть, хотя отсутствие идеальности для многих было шармом Джипа;

- пишут, что колеса теперь не выступают за боковины кузова - может перестанет закидывать бока;

- продольная регулировка сидушки передних сидений, чего ранее не было;

- в два раза увеличена скорость опускания пневмы, опускается теперь сразу весь авто (а не по очереди перед/зад), что потребовало установки еще одного ресивера с блоком клапанов;

- адаптивные полуактивные амортизаторы (авторегулировка жесткости амортов);

- обновлена и доработана  система ESS (старт-стоп);

-  омыватель задней камеры появился;

- электронный усилитель тормозов - ушли от вакуумника?;

- UConnect 5  с экраном 10,4 дюйма со всеми ее улучшениями;

- беспроводной Car Play и возможность беспроводной зарядки двух смартфонов;

- наличие опции ночного видения;

- наличие опции системы распознавания усталости водителя;

- наличие опции системы кругового обзора;

- 3-х летняя гарантия с бесплатными регламентными работами, включая расходники, это круто. Если доберется до России в не исковерканном  Мопаром виде.

 

Ну и в общем серьезно подтянулись к немцам по всяким плюшкам - открытие багажника виртуальным пинком, проекция на лобовое стекло, цифровая камера заднего вида в салонном зеркале, боковая подсветка в поворотах, весь свет светодиодный и т.д.

 

Из нам не очень понятного:

- крепление переднего моста непосредственно к двигателю и адаптивные опоры двигателя;

- какая-то шторка активная перед радиатором охлаждения (ее и на видео вроде было видно, как открывается/закрывается).

 

А что касаемо внешнего вида и интерьера, то по фото и видео можно обмануться, вживую смотреть и щупать надо.

 

Ну и в 7-ми местном потребности нет,. Ждем, когда представят 5-ти местный на смену WK2, и когда он доберется до России.

 

 

 

 

[RusZol]

Честно говоря не очень понравился. Спереди под RR Cullinan чем то смахивает, с сзади под Range Rover Velar. Раньше у американцев были нормальные решетки радиаторов, у европейцев аккуратные. На дворе 2021 в итоге мы имеем презентованный GC с небольшой решеткой радиатора ( не пропорциональной ему) , на другой стороне BMW x7 и 4 ser просто с гипертрофированными решетками, не понимаю куда идут тенденции автомира. Салон у новичка на первый взгляд не плохой, думаю большинству придется по вкусу. Надеюсь GC сохранит чистопородность на нашем рынке и не будет 2л турбо, хотя по опыту Wrangler основания полагать есть. Будем ждать версии SRT и Trackhawk, но тут я просто не знаю что можно придумать с бамперами для проявления спортивных очертаний. 

[Fluke]

Ну, нормальная современная машина, коротыш будет хорошо выглядеть.

Только с таким набором моторов, везти его к нам смысла нет.

Нужен 2.0 турбо от Ренглера с дефорсом до 249 сил и может 3.6 задефорсить до 249.

Интересно, будет ли дизель для Европы.

[Николай Южный]

В 08.01.2021 в 19:33, Iuri сказал:

 

Почитали букаффки.

 

 

 

 Нам лично одного внезапного автоматического торможения при движении задним ходом хватило, чтобы отключить эту функцию раз и навсегда, ну очень страшно и неожиданно тормозит. Поэтому с опаской относимся к всем этим системам, лишающим водителя  постоянного контроля  над авто, типа адаптивного круиза, проезда светофоров и т.п.

=============================

Все правильно написали кроме функции автоматического торможения при движении задним ходом.

Меня два раза спасала. Первый раз от того, чтоб не вьехать в соседский гараж,тк отвлекся. Второй, чтоб не сбить бабку, которая внезапно решила обойти сзади.

И третий раз младший сын за малым не вьехал в стоящее сзади авто своего друга, когда понадобилось сдавать назад в узком перекрестке чтоб пропустить не вписавшуюся фуру.

 Так что я согласен пугаться лишь бы не во что или ни в кого не вьехать. 

 

 

Edited January 9, 2021 by Николай Южный

[Iuri]

@Николай Южный Спорить не будем. Будем адаптироваться к электронным помощникам, автопилотам, камере заднего вида.

Главное, чтобы сохранялась возможность их отключения, а то во многих местах даже припарковаться не получится.

[Николай Южный]

6 часов назад, Iuri сказал:

@Николай Южный Спорить не будем. Будем адаптироваться к электронным помощникам, автопилотам, камере заднего вида.

Главное, чтобы сохранялась возможность их отключения, а то во многих местах даже припарковаться не получится.

А тут полностью согласен, насчет возможности отключения.

Заглючил у меня блок управления парктрониками. Причем глюкнуло именно отключение. 

Причем случилось это в аккурат поездки на Волгу с лодкой на прицепе.

Короче, при слиповании, пока я смог сдать задом с прицепом в место ската к реке....чуть голова не оторвалась нафиг/

Потом на нейтралке скатился/ 

[Iuri]

Да уж, технический и любой другой прогресс (относится и к разработке вирусов) - палка о двух концах.

В конечном итоге, есть такая вероятность, он и погубит человечество.

[ЕVA]

Кому нужен WK2, продажи будут идти ещё год.

А потом, видимо, в доступе можно будет приобрести уже только такого вот лакшери Jeep GC WL (Long, я так понимаю) 

В 08.01.2021 в 15:35, dispel83 сказал:

Жалко от дизеля отказались. 3,0 дизелек отличный аппарат. 

В перспективе, тенденция к уходу от топлива вообще и начали процесс с постепенного сокращения выпуска дизелей.

Мне тоже нра дизель.

Свои особенности у него, конечно, но едет очень достойно!

[AG]

 

Jeep Grand Cherokee WL в версии L (7 мест)

новое поколение Grand Cherokee, в отличии от предшественника WK2, более не базируется на платформе Mercedes ML W164

Grand Cherokee WL построен на платформе Giorgio, на которой построены современные модели Alfa Romeo Giulia и Stelvio

Смена платформы принесла  расширенное применение алюминия и высокопрочных сталей, новую электронику и системы безопасности. Всю технику новый Grand Cherokee унаследовал от предшественника. Разумеется, с необходимыми доработками.

 

Сохранен набор полноприводных трансмиссий. Базовая Quadratrac I включает муфту в приводе передних колес, Quadratrac II дополнена демультипликатором (коэффициент понижения — 2,72:1), ну а Quadra-Drive II вдобавок имеет блокировку заднего дифференциала. На рынке США по-прежнему предложены и самые простые заднеприводные версии. Опционная пневмоподвеска Quadra-Lift (с замкнутым воздушным контуром) в стандартном положении обеспечивает дорожный просвет 212 мм (против 207 мм у прежнего Grand Cherokee). На парковке его можно уменьшить до 170 мм, а на бездорожье увеличить до 277 мм!

 

Двигатели бензиновые, те же чем оснащается WK2 — классические американские атмосферники. На старте продаж Grand Cherokee L предложат в США с базовым мотором V6 3.6 (294 л.с., 348 Нм) или опционным двигателем V8 5.7 (362 л.с., 529 Нм). Оба варианта оснастят 8-ступ. автоматом. 

 

Длина Grand Cherokee увеличилась с 4820 мм до 5204 мм, а колесная база — с 2916 мм до 3091 мм. Ширина (1963 мм) и высота (1816 мм) возрасли не столь значительно. По сравнению с WK2 на 36 мм расширена колея. Колеса теперь могут быть диаметром до 21 дюйма, тогда как прежде было максимум 20 дюймов. Вся светотехника диодная, а капот и пятая дверь сделаны из алюминия (у предыдущей модели WK2 алюминевый только капот)

 

 угол въезда в самом высоком положении кузова стал больше: 30,1 градуса против 25,7 у прежней модели. Хотя геометрию не обманешь: угол рампы и угол съезда с увеличением колесной базы и заднего свеса все же сократились. Зато паспортная глубина преодолеваемого брода теперь 610 мм против 510 у старого Гранда.

 

полностью виртуальные приборы на экране диагональю 10,25 дюйма, есть проекционный дисплей, а вместо рычага управления коробкой передач установлена вращающаяся шайба. 

 

Jeep Grand Cherokee L предложен с двумя вариантами компоновки салона — на семь или шесть посадочных мест. В первом случае на втором ряду установлен трехместный диван, а во втором — раздельные «капитанские» кресла. 

 

Пять комплектаций на старте продаж: Laredo, Limited, Overland, Summit и новая топ-версия Summit Reserve

 

Также предусмотрены камеры кругового обзора (фронтальная — с функцией ночного видения), аудиосистема McIntosh (19 динамиков) и система Active Driving Assistant, то есть адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе. Уже к концу года этот ассистент разрешит еще и отпускать руль во время движения по трассе.

 

Новый длинный Grand Cherokee L серии WL будут выпускать на бывшем моторном заводе Mack Avenue в Детройте, который был остановлен в 2012 году, а в 2018-м его начали переоборудовать под производство автомобилей. Прежнюю модель серии WK2 выпускают на предприятии Jefferson North Assembly (тоже в Детройте). Старт продаж новой «эльки» в Америке запланирован на второй квартал этого года, при этом Grand Cherokee двух поколений будут продавать параллельно как минимум до начала 2022 года. Позже в семействе WL появится не только пятиместная версия, но также привычные модификации SRT, Trackhawk и Trailhawk, а еще подзаряжаемый гибрид.

 

Выдержки из статьи https://autoreview.ru/news/predstavlen-novyy-jeep-grand-cherokee-l-s-tremya-ryadami-sideniy

 

 

 

 

[Vagit99]

перелицованный додж дюранго, технология копирования самого дешевого автомобиля

 

 

 

 

[RusZol]

В 09.01.2021 в 18:37, Fluke сказал:

Ну, нормальная современная машина, коротыш будет хорошо выглядеть.

Только с таким набором моторов, везти его к нам смысла нет.

Нужен 2.0 турбо от Ренглера с дефорсом до 249 сил и может 3.6 задефорсить до 249.

Интересно, будет ли дизель для Европы.

Японцы раньше так делали, но все-таки более приятны  v8 ну или 3.6. труба не очень долговечны для таких здоровяков.

[up6]

41 минуту назад, Vagit99 сказал:

перелицованный додж дюранго, технология копирования самого дешевого автомобиля

 

 

 

 

опять знатоки кухни подтянулись... видимо информация от проверенных людей???